>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

BMWとノースフェイスとのコラボ、キャンパーコンセプトが公開。世界で最も進んだ”布”を使った、「テントとクルマの融合」

ただし誰がどういったシーンで使用するのかは謎 BMWがアウトドアブランド、ノースフェース(ザ・ノース・フェイス/THE NORTH FACE)とコラボした「キャンパーコンセプト」を発表。これはラスベガスで開催中の家電見本市「CES」で発表されたもので、なぜ家電のショーで発表されたかというと「素材に”物質”と”デジタル”」とを融合したから(説明を見てもよくわからない)。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

とても純正とは思えない!チューンドカー並の派手なエアロを持つレクサスRC F”パフォーマンスパッケージ”発表

トヨタはときどきこういった派手なクルマを出す会社でもあった すっかり話題はスープラ一色となってしまったデトロイト・モーターショーですが、その影でトヨタは新型レクサスRC Fを公開。もちろんこれはフェイスリフト後の新型RCをベースにしたハイパフォーマンス版ですが、標準モデルのRC Fに加え、カーボン製パーツやセラミックブレーキ、チタンマフラー等を装備する「パフォーマンス・パッケージ(Performance Package)」もあわせて発表しています。 左がRC F パフォーマンスパッケージ、右が通常のRC ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

あの人気ユーチューバーも早速注文!新型トヨタGRスープラのレビュー続々登場。リアハッチ開口部はボディ剛性確保のためかなり狭いつくりに

やはり細かいところは動画でないと伝わりにくい さて、発表されたばかりの新型トヨタ・スープラですが、国内外から動画レビューが続々登場。このタイミングでの公開ということは、事前に各メディア向けには発表が行われ、1/14の「解禁」にあわせて一斉にアップが始まった、ということになりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」【動画】レクサスUXの試乗レビュー到着!「レクサスUXは売れる要素を備え、ライバルよ ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルが北米限定「S209」発表。WRX STIベースでSTI史上最高の341馬力、オーバーフェンダーで殴り込み

北米市場専用なのが残念。日本での発売も期待 スバルが予告していたとおり、デトロイトモーターショーにて「SUBARU WRX STI S209」を発表。これまでの「S207」「S208」同様、スバル・テクニカ・インターナショナルがエンジンやシャシーをチューンしたもので、ドライブトレーン、そして内外装含めた特別仕様となっています(スバルの北米法人による”なんちゃって”ではなく、ちゃんとSTIが手を入れたクルマだと思われる)。 こちらもオススメ、関連投稿スバルが東京モーターショー詳細を公開。「S208/BRZ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】一般人が偶然ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーに遭遇し、初めて走行状態を捉える。そのリヤの迫力は想像以上

今までのどんなスパイフォト/動画よりも鮮明 ランボルギーニはつい先日ウラカンのフェイスリフトモデル、「ウラカンEVO」を発表していますが、今回早くも「ウラカンEVOスパイダー」のプロトタイプが目撃に。過去にも一度スパイフォトが公開されているものの、「動画」としての走行状態が捕らえられたのは今回が初めてです。なお、動画を撮影したのはプロのスパイフォトグラファーではなく、偶然これを目撃した「一般の人」。 新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

欧州仕様の新型スープラも発表!ベースグレードでも鍛造ホイール、ハイパフォーマンスブレーキ装着。90台のみの「マットカラー」限定モデルも登場

欧州仕様のスープラは走りに一切の妥協はない デトロイト・モーターショーにて発表されたA90世代の新型スープラですが、北米仕様に続き「欧州スペック」が公開に。現時点で北米ではその限定台数に言及していないものの、欧州仕様のスープラは初年度につき「年間900台」に供給が制限される、と公式発表がなされています。加えて、初回限定モデルとして、90台限定の「スープラA90エディション(Supra A90 Edition )」の発売もアナウンスされており、こうなると日本市場向けの価格や詳細についても発表が待たれるところ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。初回限定モデル「ローンチエディション」はこんな装備を持っている

トヨタは各国向けに限定モデルを用意する? トヨタは新型GRスープラを発表したばかりですが、その0-100キロ加速は「4.3秒」とトヨタ車史上最速。なお、日本の自動車メーカーが0-100km/h加速を公開することは非常に稀で、それだけトヨタは今回の新型スープラに自信がある、ということなのでしょうね。現在のところ日本での発売時期は「春」とだけ発表され、その詳細や価格は不明ですが、北米では「3.0」「3.0プレミアム」「ローンチエディション(限定)」の3つとなり、日本で導入される「2リッター4気筒」は販売されな ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

マスターテストドライバーは豊田章男社長!新型トヨタ・スープラは「自信を持ってお届けできる」

新型トヨタ・スープラの加速性能はポルシェ718ケイマンSをも上回る トヨタがデトロイト・モーターショーにて、17年ぶりとなるA90新型スープラを発表。今回公開されたスープラはBMW外共同開発となり、「BMW Z4」とシャシーを共有することが一つの特徴ですが、トヨタいわく「直6」「FR」といういずれの世代のスープラにも通じる特徴を軸に、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つにこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した、とのこと。 さらに新型スープラの開発主任、 多田哲哉氏は ...

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>その他イタリア車

「ベルトーネ」復活!0-100km/h加速2.2秒、近未来的なエレクトリックハイパーカー「BBS GT」を公開

ただし以前のベルトーネとは無関係で「名称」だけを使用 またまた実現しそうのないスーパーカー(ハイパーカー)、「ベルトーネDianchè BSS GT Cube」「ベルトーネBertone Dianchè BSS GT One」の構想が公開に。これはロンドンベースの企業「Flymove(フライムーブ)」が推進するプロジェクトで、約一ヶ月前にこのフライムーブは「ベルトーネ」の商標使用権を獲得して活動を開始している模様。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R ...

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「ここ20年で最も優れる4気筒エンジン8選」が公開。トップはS2000のF20C、ほかに日本製エンジンも4つ

更新日:

「この20年でもっとも優れる4気筒エンジン8選」という動画が公開に。
まずはホンダS2000に搭載される「F20C/F22C」。
S2000(初期型のAP1)のエンジンはレッドゾーンが8900回転、というかなりの高回転型であり、最大トルクを発生するのはなんと7500回転。
要は「下がスカスカ」で、発進する際にもけっこう回転数を上げねばならず苦労したことを思いだします。
なおAP1ではさすがにこの仕様がスパルタン過ぎたのか、後期型のAP2ではかなり「普通の車っぽく」なって下のトルクが厚い設定に変更。








ちなみにじき発表されるであろうメルセデスAMGのハイパーカー「プロジェクト1」ではレブリミット15000回転、アイドリング4000回転と言われますが、「たぶんS2000をさらに極端にした感じなんだろう」と想像しています。

AP1のピーキーなエンジン(F20C)も良いですが、ぼくとしては扱いやすいAP2のF22Cのほうが好みではありますね。

次はランエボに搭載される「4G63」。
このエンジン搭載車を運転したことはありませんが、一気にランエボを有名にしたパワーソースであり、さぞやパンチの効いたエンジンなんだろうと思います。

次いでフォルクスワーゲンのEA888。
もとはアウディの設計だと言われますが、アウディA4/Q5や、VWだとゴルフR/GTIにも搭載される高スペックエンジン。
2Lをターボで加給し、ターボラグを感じさせないリニアな特性が自慢です(小排気量ターボでこれを実現するとは)。
このエンジンは改良されてポルシェ・マカンにも積まれており、メーカーにとっても汎用性が高い「便利なエンジン」だと言えますね。

このエンジンを400馬力(もしくは420馬力)にまで加給した「ゴルフR400」も一時期登場が現実視されましたが、ディーゼル不正事件の影響で残念ながら「お蔵入り」に。

その次はアルファロメオの「ツインスパーク」。
「ツインスパーク」とは一気筒あたりにふたつのスパークプラグを有するアルファロメオのエンジンを指しますが、そのフィーリングにはかなり特徴があり、それは「高回転型」ということ。
S2000ほどではないものの、それなりに回転数を上げないと気持ちのよい走りができず、しかし高回転まで回せばそのサウンドやレスポンスは天下一品。

画像の通りヘッダー(エキマニ=エキゾーストマニホールド)はピカピカのステンレス製で、アルファロメオもそのサウンドやフィーリングを重視したであろうことがわかるエンジンだと思います。

そしてスバル・インプレッサに積まれるEJ25。
これもランサー・エボリューションの4G63同様、その車の根幹における「大きな部分」を占めるものですね。



他はボルボのB230FT、日産のSR20DET、トヨタの3S-GE。
この中だとボルボのみ体験したことがありませんが、残る2つは非常に扱いやすく燃費にも優れるエンジンであり、かつチューニングにも耐えうる頑丈な「名機」だと考えています。

なお、ぼくの記憶に残る「素晴らしい4気筒エンジン」はやはりホンダのF22C(トルクフルでレスポンスが良い)、そしてこの選には漏れていますが、R56ミニクーパーSに搭載されていた「プリンス」。
この「プリンス」エンジンはプジョー・シトロエンとの共同開発ではありましたが、素晴らしいフレキシビリティを持ったエンジンだと思います(なんどかエンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞していたと思う)。

ほか、ポルシェ968に積まれていたヴァリオカム搭載の4気筒エンジン、ホンダ・シビック・タイプR(FD2)に搭載されていたK20Aも忘れることができないエンジン、と言えますね。


関連投稿:それぞれの特性がよく分かる。ホンダの「特筆すべき9つの4気筒エンジン」を収めた動画が公開に

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ホンダの4気筒エンジンのうち、すぐれた「9つ」ばかりを集めた動画。
89-93年のシビック/CR-Zに積まれたB16A1、97-00年のB16B、インテグラに積まれたB18C、そしてもちろんS2000に積まれたF20Cも登場します。

それぞれのエンジンのスペックに加え走行している状態、またメーターの動きも収められており、それぞれのエンジンの特徴や、やはりホンダの4気筒エンジンは素晴らしいということが実感できる動画に仕上がっています。

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