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ニュルブルクリンクのラップタイム2019年最新版。ランキング100位までを見てみよう

この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮 ニュルブルクリンクのラップタイム、2019年最新版。このランキングも当初「ベスト50」から始めるも、なんどか更新してゆくにつて、ついに「ベスト100」にまで延長されています。つまり、現在の100位である「BMW M3 GTSクーペ」はかつて50位だったものの、その上にどんどん(50台が)入ってきて今や100位まで落ち込んでしまった、ということですね。 今回の新顔は11位のメルセデスAMG GT R Pro、12位のマクラーレン720S、22位のポ ...

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>フォード(FORD) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること)

マスタング・シェルビーGT500「第一号車」が競売に登場→1.2億で落札。なぜこういった競売で高値がつくのかを考える

チャリティーオークションはすべてが勝者となる企画でもある バレットジャクソン開催のチャリティーオークションにて、マスタング・シェルビーGT500の「生産第1号車」が約1億2000万円で落札。収益金は難病を抱える子供達の治療、そして治療法の研究に充てられるとのことで、こういったオークションはどんどん開催してほしいと思います(子供達も”THANK YOU FORD””WE NEED CURE"などのメッセージを掲げ、感謝の意を評している)。 アメリカでは「最初」「最後」の生産に大きな価値を見出すようで、これま ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

【動画】BMWがM4GTSで「+50馬力」を稼いだ”ウォーターインジェクション”はこういったシステムだ。昔はこれを自作するのがちょっとだけ流行った

ただしBMWのシステムはかなり先進的 BMWはM4GTSにて「ウォーターインジェクション」なるデバイスを初装備し、これによって50馬力を稼ぎ出しています。このウォーターインジェクションについてはクライスラーやサーブが使用したことがあり、航空機でも一般に用いられる技術だそうですが、今回は技術系ユーチューバー、Engeneering Expained氏がその内容を解説。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

中国企業傘下となったロータス「我々の野望はとどまるところ知らない」。豊富な資金を得てハイパーカー開発に着手

ロータスは「エレクトリック関連」の大量求人を開始 ロータスは2017年に中国の吉利汽車に買収されていますが、吉利汽車はロータスへの投資を増加させており、今後大きな計画を持っている、という報道。吉利汽車がAutomotive Newsに語ったところによると「我々の野望はとどまるところ知らない」とのことで、主に中国とアメリカにおけるシェアの拡大を進める予定を持っており、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニやマクラーレンに対抗する意思を示しているようですね。 ロータスがまさかの「1000馬力級エレクトリックハイ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >テスラ(TESLA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

テスラはたった10年でポルシェと同じ台数を出荷するようになり、発売1年めのモデル3は「アメリカで「最も売れたプレミアムカー」に

もう誰もテスラを無視することはできない テスラが2018年の業績を発表し、その販売台数は創業以来もっとも多い245,240台であった、と報告。この数字がどれくらいのものかと言うと、同じく過去最高を記録したポルシェの販売台数が256,255台であり、つまりテスラは2003年の設立から数えて15年、最初のクルマ(ロードスター)を発売してからわずか10年でこの数字を達成した、ということになります。※テスラですら、設立から第一号車の発売までに3年を要している こちらもオススメ、関連投稿テスラが上海で「ギガファクト ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW X3 Mの画像がリーク。その外観、「330km/h」まで刻まれるスピードメーターが明らかに

出力は最高で500馬力と言われるが、さすがに300km/hは超えないだろう BMW X3 Mの外装そしてメーターパネルがリーク。上の画像もメーター内に表示されるX3 Mの姿ですが、外装デザインはこれで「決まり」ということになりそうです。なお、BMWは昨年9月にX3 M、X4 Mのティーザーキャンペーンをスタートさせており、カモフラージュつきながらもその姿を公開していますね。スペックについては不明ながらも、新開発の直6ターボが搭載されるとみられ、その出力は最大で454馬力を発生させる、という報道も。 BMW ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・カイエン関連

【動画】ポルシェ・カイエン・クーペのプロトタイプがテスト中。なぜかアルファロメオ・ステルヴィオを同伴させての走行

ポルシェがまさかの「アルファロメオをベンチマーク」? ポルシェ・カイエンクーペと思われるプロトタイプのスパイ動画が登場。先日はスパイフォトが出回りましたが、「動画」は今回がはじめてかもしれません。この動画ではそのシルエットを確認でき、しかし「クーペ」とはいうものの、メルセデス・ベンツGLCクーペ/GLEクーペやBMW X4/X6ほどリアウインドウの傾斜はクーペ風ではなく、これはポルシェの属するフォルクスワーゲングループのSUV全般に見られる傾向。 実際にアディは「Q8」をクーペSUVとして位置付けていて、 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

【動画】メルセデスAMG ONEのレビュー動画登場。内外装のあの部分はこうなっていた

パワートレーンの問題が原因で開発は難航中 しばらく話題に乏しかったメルセデス・ベンツのハイパーカー、「AMG ONE」ですが、今回トップギアによる動画レビューが登場しています。メルセデスAMGは、この「ONE」について2019年より走行テストを開始すると(2018年秋の市販車公開時に)述べており、実際にプロトタイプが走行させてはいるものの、パワートレーンの調整にて開発が遅れている、とも言われていますね。 なお、メルセデスAMG ONEはF1マシンからそのまま移植したパワートレーンを持ちますが、これを「市販 ...

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0-100km/h加速ランキング2019年最新版!上位は2秒台の争いに突入し、驚愕の「1秒台」も登場

ガソリン車でもそろそろ2秒台前半に突入しそう スポーツカーのスペックのうち、重要な要素として「0-100km/h(アメリカだと0-60mph)加速」が挙げられますが、ここで主だったクルマの数字をピックアップ。最新モデルに加え、参考のために過去モデルやヒストリックモデル(ランボルギーニ・カウンタックなど)の数値も拾っています。これを見ると、ポルシェが上位にあるのはもちろんですが、けっこうメルセデス・ベンツが頻繁に顔を出していて、このあたりはニュルブルクリンクのラップタイムランキング同様です(高級車のイメージ ...

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>ポルシェ・ケイマン関連

「100台の注文が集まれば生産する」とされたポルシェ・ケイマンGT4ラリー。718ケイマンGT4クラブスポーツをベースに生産決定

現段階では競技専用。公道走行可能なモデルの発売も熱望 先日、「100台の受注が集まれば生産する」と発表されたポルシェ・ケイマンGT4ラリー・コンセプト。今回ポルシェが正式に「ケイマンGT4ラリーを市販する」と発表し、つまり100台の受注が集まった、と考えて良さそう。なお、先日発表されたケイマンGT4ラリー”コンセプト”は981世代のケイマンGT4をベースとしていたものの、市販モデルは718ケイマンGT4クラブスポーツをベースにする、とのこと。 ケイマンGT4ラリー・コンセプトの詳細はこちら。 ポルシェ「ケ ...

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>ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE)

ルノーが一気に動いた。アルピーヌ日本設立、新型メガーヌ、ルーテシアMTほか発表

投稿日:2017/10/12 更新日:

アルピーヌ・ジャポン設立。年明けに何らかの発表あり

ルノーが一気に新しい動きと新型車発表を公開。
まずは10月にアルピーヌ・ジャポンを新設したと発表し、年明けになんらかの製品に関する発表を行う、としています。
もちろんこれはA110についてとなるはずですが、価格や納車時期について公表がありそうですね。
なおアルピーヌA110について、左ハンドル国は来年、右ハンドル国は再来年からデリバリー、と以前に発表が行われています。








メガーヌは”GT”グレードから発売。メガーヌR.S.はもうちょっと先?

次いでメガーヌ
すでに発表が行われキャンペーンも展開中となり、発売そのものは11/9から。
当初のラインアップはGT(1.6リッター直4ターボ/205馬力/7AT、334万円)、スポーツツアラーGT(1.6リッター直4ターボ/205馬力/7AT、354万円)、GT-Line(1.2リッター直4ターボ/132馬力/7AT、263万円)。

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日本のみの限定車、F1をイメージしたカングーも登場

限定車としては「ルノー カングー フォーミュラエディション」投入。
これはF1参戦40週年記念(まさかそれがカングーとは!)としてルノーF1マシンのデザインエッセンスを取り入れたモデル、としています。
限定30台、なんと発売は日本のみ。
メタリックブラックにルノーF1チームに使用されるイエロー「ジョン シリウス」が効果的に用いられていますね(けっこう格好良い)。

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ルーテシアには日本の「禅」をイメージしたマニュアル・トランスミッション採用モデル

最後は「ルーテシア ゼン MT」。
「ゼン」は日本の「禅」で、フランス本国でも設定される人気のグレード。
ゼン=落ち着いた、という印象がフランスではあるようです。
なおエンジンは0.9リッターターボ、名称の通りトランスミッションはマニュアル。
おそらく本国では人気のグレードなのだと思われますが、「(ほかにパワフルなエンジンがあるのに)小排気量+MT」というところが日本では受け入れられにくいかもしれませんね。

関連投稿:アルピーヌ A110のティーザー動画が公開に。ウエブサイトも開設済み、予約も開始

アルピーヌが初となるディーザー動画を公開。
名称は「A120」で濡れた路面の上をテールスライドさせながら走行しており、そのパワーと運転の楽しさをアピールする内容に。
なお初回生産分として1995台の「プレミア・エディション」を用意することも発表しており、来年に欧州の11カ国、2018年にはイギリスと日本への導入も決定しています(右ハンドルは生産が遅れる模様)。

「プレミア・エディション」のボディカラーはブルー(Bleu Alpine)、ブラック(Noir Profond)、ホワイト(Blanc Solaire)の三色で(フランスっぽい赤、白、青ではない)、0-100キロ加速は4.5秒、価格はフランスだと650-700万円程度。

すでにウエブサイトは開設済みで、プレミア・エディションの予約も受け付けています。

関連投稿:なかなか発売されない新型アルピーヌ。300馬力版やロードスターも存在か

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色々と画像が出てきながらもなかなか発売されない新型アルピーヌ。
アルピーヌのボス、Michael van der Sande氏によると発売は2017年になり、エンジンはルノー・クリオの1.6リッターターボもしくは1.8リッターターボを搭載、とのこと。

発売後にはバリエーションを拡大し、ロードスター版や300馬力を発生するハードコアモデルの登場も予想しているそうです。
なお軽量で排気量の小さいモデルというと「アルファロメオ4C」を思い浮かべますが、アルファロメオ4Cは北米での販売が振るわず次期モデルの開発が行われないと報じれれており、同じように軽量コンパクトな新型アルピーヌにとっては心配な話題かもしれません。

「非力で軽量」なスポーツカーが成功した例というとマツダ・ロードスターくらいかもしれませんが、やはり北米ではある程度のパワーを持っていることが軽量性よりも重視されるのかもしれませんね(ロードスターも北米版は2Lエンジンですし)。

関連投稿:アルピーヌの新型スポーツカーはアルファロメオ4C/ポルシェ・ケイマンと同じ価格帯になる模様

AlpineVision-C22

アルピーヌの新型スポーツカーはおそらく価格が600-700万円程度になる、とメディアが報じており、ちょうど米国ではアルファロメオ4Cとポルシェ・ケイマンと同じくらいの価格帯になるようですね。
なお新型アルピーヌはおそらくルノー・クリオRSに積まれる250馬力のエンジンを搭載してくると見られ、スタンダードモデルが発表された後には300馬力のハードコアモデル、続いてオープンモデルも登場という話も。

なお600-700万円という価格帯はかなり競争が厳しいゾーンですが、アルピーヌがここでどう存在感を発揮するのかは見ものですね。
走行性能やハンドリングだとポルシェ・ケイマンやアルファロメオ4Cに勝てるとは思えませんが、コンセプトモデル同様の品質の高いレトロフューチャーな内外装で発売されれば「走り」以外の要素で訴求でき、勝機を見いだせるかもしれません。

関連投稿:アルピーヌが新ティーザー動画公開へ。アルミ製モノコックフレームを確認可能

アルピーヌが新しいティザー動画を公開。
これによるとアルピーヌA120に使用されるアルミ製モノコックフレームを確認できますが、けっこう斬新な形状をしており、開口部が小さいので剛性は高そうですが、逆に整備性は良くないのかもしれません(昔からラテン車はそういったことを気にしていませんが)。
すでに初回生産分となる「プレミア・エディション」の予約受付も開始していて、2017年には11カ国で発売を開始し、2018年には右ハンドル国である英国と日本でも販売開始予定。

にも関わらずエンジンは今のところ謎となっており、おそらくは1.8リッターターボで250馬力程度、とされています。
もちろんレイアウトはミドシップ、駆動輪は後輪。
重量は1000キロ程度と非常に軽量で、そのため0-100キロ加速も4.5秒程度と見られており、かなりなポテンシャルを秘めていると推測されていますね。

なお内外装についてもまだまだカモフラージュが解除されていないので詳細は不明。
コンセプトモデルは非常に斬新で美しいディティールを持っていましたが、それらがどこまで市販車に採用されるのかも不明です(親会社のルノーはコストに厳しいので、発売されてみると”びっくり”のコストダウンかもしれない)。


関連投稿:アルピーヌが新動画公開。エアロダイナミクスについて触れるも謎だらけ

アルピーヌがその新型車「A120(実際の名称は未定)」のティーザー動画を公開。
前回はそのアルミフレームに関する動画でしたが、今回はエアロダイナミクスに関するもの。
これを見る限りではフラットフロア、リアディフューザーによってグラウンドエフェクトを得るようですね。

なお最近のスポーツカー同様にリアスポイラーを持たずに十分なダウンフォースを獲得できるようですが、これはフェラーリ488、ランボルギーニ・ウラカンも同様で、設計技術が向上しているためと思われます。

アルピーヌは既にコンセプトカーを公開しており、市販モデルの予約も受け付けていますが、未だ名称含めて不明なところが多く、実際のデザイン、ディティールは未定のまま(コンセプトカー通りであるという保証はない。特に内装やランプ類はコンセプトカーほど凝ったものになるかはわからない)。

エンジンについても不明で、ルノー・クリオRSの1.6リッターを流用するのか、ルノー・メガーヌRSの2リッターを使用するのか、はたまた別のエンジンのかも現段階ではわからないまま。
おそらくは300馬力以上を発生し、パフォーマンス的にはポルシェ718ケイマン/ケイマンSと張り合えるポテンシャルを持つとみられます。

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