■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスのハイパーカーはこうなる?「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」が公開

ロータスはウィリアムズと提携。これでハイパーカー開発が加速する? CGアーティスト、Antonio Paglia氏がロータスのハイパーカーという設定の「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」を公開。ロータスはそのクルマの名称に「E」ではじまるネーミングを採用しており、たとえば「エヴォーラ」「エラン」「エスプリ」「エリート」「エリーゼ」といった具合です。このコンセプトカーはその法則にのっとったことになりますが、「Evil」は「邪悪」「悪魔」という意味があり、その名の通りこのコンセプトカーはまさに「悪 ...

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■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ロールスロイス「最近の顧客は運転手ではなく自身が運転するためにクルマを買う。しかも顧客は20代が多い」。日本でも時計とクルマが好きなニューリッチが急増中

アメリカでは「ニューマネー」、日本だと「アクティブ・ミレニアルズ」 ロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトベシュ氏によると、「最近の(ロールスロイスの)顧客は自身でクルマを運転するケースが増えている」とのこと。ロールスロイスというと古くから「ショーファードリブンカー」、つまり運転手付きのクルマとして知られ、自分で運転するほうがレアケース、というたぐいのクルマであったわけですね。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロールスロイス・カリナン】お金で買える最高の満足がここにある。”わかっている”人に向 ...

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>アウディ(Audi)

アウディ専門チューナー、ABTがRS5を+60に仕上げた「RS5-R」を発売。限定50台の過激チューンドカーがこちら

外装パーツの多くはカーボン製へ。エアロフリックも追加 アウディのチューンで知られるABTより、アウディRS5のコンプリートカー「RS5-Rスポーツバック」が発売に。これは世界50台限定にて発売されるもので、2.9リッターツインターボエンジンは450馬力から510馬力へと出力が増強。これはABTの開発によるECU、ラジエターへのウォーターインジェクション、カスタムエキゾーストシステム、インテークのアップグレード等によって達成されたもの。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスー ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG「将来的にすべてのモデルをHV化」。ただしその理由は性能向上ではなく環境対策

となるとスポーツカーメーカーとは決定的な差が生まれることに メルセデスAMGが「将来的には全てのモデルがハイブリッド化されることになる」と発言。現在メルセデス・ベンツ、AMGはともに直6エンジンを復活させ、これとエレクトリックモーターとを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを実用化。すでにメルセデスAMGではC53、E53、GLE53がハイブリッド化されている状態です。なお、これらはハイブリッド化といえども、スターター用モーターとアシスト用モーターを一体化させた「マイルドハイブリッド」という部類となり ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニがウルスと別に「タフでワイルドなLM002直接の後継」オフローダー発売とのウワサ。実際に社内では検討中らしい

ウルスのヒットがランボルギーニの考え方を変えた? lamborghini-lm002-urus ランボルギーニがなんと「LM002」の直接の後継とも言える、タフ&ワイルドなニューモデルを発売するのでは、というウワサ。ランボルギーニは「ウルス」を発売したばかりで、ウルスの発売にあたってはLM002との関連性が強調されたものの、やはりマニアは「両車を別モノ」と判断したようで、LM002後継を望む声が多いとされています。※ウルスにも”オフロードパッケージ”が存在するが、ハードコアなマニアには到底満足できないとい ...

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>ポルシェ911関連 >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >その他アメリカ車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】貧困層33%のナイジェリア。古い車を修理して乗る習慣があるため「とんでもない希少車」が生き残っていることも

初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツ300SLの姿も ナイジェリアにて、クラシックカーを保護する人々を捉えたドキュメンタリー映像が公開に。動画に登場するのは初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツSL、ダッジ・チャージャーといったクルマたちですが、一般の認識からすると「かなりなポンコツ」。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。およそ「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) >スズキ(SUZUKI) ■ニュース

英国トヨタが「86は非常に成功したクルマ。次期86はスバルとの共同開発」と発言。世界での”86”検索ボリュームはフェラーリ488を上回る

さらに「86とスープラとは共存できる」とも toyota 86 次期トヨタ86については様々なウワサが登場していますが、今回トヨタの欧州法人にてマーケティングチーフを務めるマット・ハリソン氏が次期86を確約する発言を行っています。これによると「初代(現行)86は非常に成功したスポーツカーだ。スープラが登場しはしたものの、スープラは86のポジションを奪うものではない。両者は完全に共存できる」とのこと。 なお、先日公開された統計によると、ヨタ86の検索ボリュームは日本だと「450」ではあるものの、イタリアでは ...

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>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェ・カイエン・クーペのコンフィギュレーター公開。オプションを全部つけると「合計2200万円」。オプションだけでケイマンやマカンが一台買えるぞ

相変わらずポルシェのオプションは高いが、これでもピーク時の60%くらいになったと思う ポルシェが発表したばかりのカイエン・クーペにつき、早速コンフィギュレーターをオープン(日本版はまだ利用不可能)。とりあえず北米バージョンを試してみましたが、エントリーグレードの「カイエン・クーペ」で車両本体価格75,300ドル(830万円くらい)、「カイエン・ターボ・クーペ」で130,100ドル(1450万円くらい)という価格設定。なお、ポルシェのクルマは標準装備がかなりプアではあるものの、それは911や718ケイマン/ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >その他ポルシェ関連/ニュース

ランボルギーニが「まさか」のMT投入を検討。アヴェンタドール、ウラカンに200台限定で投入の可能性が報じられる

実現すれば「異常」なプレミアが付くコレクターズアイテムに ランボルギーニがなんと「マニュアル・トランスミッション」復活を検討中、との報道。現在ランボルギーニは「アヴェンタドール」「ウラカン」「ウルス」と3台のラインナップを持ちますが、いずれもマニュアル・トランスミッションの設定はなく、アヴェンタドールは「ISR(インディペンデント・シフティング・ロッド。ロボットクラッチの一種)」、ウラカンは「LDF(デュアルクラッチ)」、ウルスは「トルコン式AT」。つまりいずれも方式は違えど「ATといえばAT」です。 こ ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

今度は濃い目のパープルにペイントされたランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ!ブロンズホイールがよく似合う

アヴェンタドールSVJはいずれもオーナーの個性がよく出ている ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJは現在世界中にて続々納車が進んでいる最中ですが、今回はイタリアにて納車された個体を紹介。アヴェンタドールSVJは900台のみの限定生産となり、「ニュルブルクリンク最速」の称号とともに登場したために世界中へと大きな衝撃を衝撃を与えたモデル。当然ながら光の速さで完売しており、入手はもちろんですが、目にするのも困難というクルマです。 900台限定、5,154万円。ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJがついに登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【まとめ】フェラーリのレプリカはこんなにある。クラシックモデルから現代のモデルまで

投稿日:2014/11/29 更新日:

フェラーリF430ベースのフェラーリ・エンツォのレプリカ。価格は4500万円くらい


フェラーリF430をベースとした、フェラーリ・エンツォのレプリカ。
フロントはちょっと違和感がありますが、ガルウイングドアも再現され、比較的作り込みはしっかりしているようです(ホイールは本物のエンツォのものとのこと)。

走行距離は6437キロ、フェラーリの正規ディラーでメンテナンスを受けており程度は良さそうですが、問題はその価格で、なんと邦貨換算で4500万円くらい(e-bayに出品されていましたが、なんらかの理由で終了しているようです)。
レプリカにしては、あまりに高い値段ですね。








時価40億円相当のフェラーリ250GTOがレプリカに。ロードスターベースで200万円くらい

マツダ・ロードスターベースのフェラーリ250GTOのレプリカがe-bayで販売中。
価格は200万円ほどで、非常にお買い得感が強いですね。
実際のところ出来はなかなかのもので、もともとがレアで見かけることがない車だけに、本物との区別もつかなそうです。
なお、エキゾースト・パイプもうまく再現されていますね。

実際のフェラーリ250GTOは1962年から1964年の間に39台のみ作られ、現在は36台のみが存在するそうです。
ペブルビーチにおいて販売された価格は実に40億円を超えるとのことで、たいへん貴重な車ですね。

ポルシェ918スパイダーとエンツォフェラーリとの対決動画。ただしこのエンツォフェラーリはなんか違う

porsh

CarBrosからなんとも言えない面白さを持つ動画が公開に。
ポルシェ918スパイダーとエンツォフェラーリとの対決という内容になっており、前半はかなり真面目にポルシェ918スパイダーについて解説しています。
それでも内容はちょっと微妙で、着ているTシャツのロゴが”PORSH”(最後のEが抜けている)という時点で何かが違う、と気づくべきですね。

動画の後半になって登場するのが、このポルシェ918スパイダーと対決する「エンツォ・フェラーリ」。
よくこんなものを作ったな、という感じのレプリカとも言えないシロモノですが、走行時の音(エキゾーストサウンド)を合成しているようで、レビューはなかなか面白い内容となっています。
まさに編集の妙とも言える内容ですが、CarBrosはほかにも面白い動画を公開していますね。

enzo

フェラーリF40のレプリカ(フィエロがベース)がe-bayに登場。なかなか良くできていて150万円

ポンティアック・フィエロベースのフェラーリF40(もちろんレプリカ)が販売に。
e-bayにて150万円ほどで販売されていますが、パっと見たところ雰囲気はよく出ており、この価格であれば購入する人がいるかもしれませんね。
出力などの記載はありませんが、走行距離は177,380キロとかなり走っている模様(それでも画像を見ると程度は良さそう)。

アメリカはレプリカに対して寛容な国であり、レプリカに対する捉えられ方も様々であるように思います。
今回のフェラーリF40のように「単に真似をした」だけのものもあれば(自慢用)、本物を所有していてなかなかそれに乗ることもできず、「可能な限り本物と同じパーツを使用して、しかし駆動系などは最新のものを流用し信頼性を上げた」レプリカに日常的に乗る人もいるでしょうし、単に生産数の関係で本物を入手できず、しかしオリジナルに敬意を払って「同じスペックで」作り上げたレプリカも存在すると思われ、「人それぞれの」車の楽しみ方がある、ということなのでしょうね。

どれが本物でどれが偽物かわかる?ランボルギーニ、フェラーリのレプリカを見分ける動画

大人気動画シリーズ、「このスーパーカーはレプリカか本物か?」第6弾。
ランボルギーニ、フェラーリの幾つかのモデルが登場していますが、中にはすぐにレプリカとわかるものや、なかなか判断できない、もしくは本物と思ってもレプリカだった、という例も。

逆に「これはレプリカだろう」と思っても本物だったりするケースもありますが、たとえばレプリカはボディラインが変だったり内装やエンジンに違和感があったりすることから判断可能。
しかし「本物を本物と判断する」ための決定的要素というものはなく、レプリカにおいては「偽物と判断する」ことよりも「本物だと見抜く」ほうが難しいようです。

フェラーリ456Mのレプリカが販売→460万円で落札。この価格だと本物の456Mが買えるのでは?

e-bayにてフェラーリ456Mのレプリカが出品され、実際に落札された模様。
価格はなんと460万円程度と結構高価。
ベース車両は不明ですがエンジンはレクサスGS300から移植したとのことで、「フェラーリ風」のヘッドライトを装着しています。

内装もそれっぽく作られており、ステアリングホイールやシフトパネルもフェラーリ風。
走行距離は131,966キロとかなり進んでいますが、それでもこの価格がつくというのは驚きです(一見してレプリカとわからないほどのクオリティであれば理解できますが)。

正直言うとこの値段を出すのであれば本物のフェラーリ456Mもしくは456GTを購入できるのではと思いますが、もしかすると落札者はレクサスの「信頼性」を選択したのかもしれませんね(456はトランスミッションに問題を発生させやすく、アッセンブリー交換となるので修理費用が非常に高額)。

フェラーリのレプリカ特集動画が公開に。本物と見分けのつかないものからパロディまで

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フェラーリのレプリカ特集が動画で公開。
中には本物とほぼ区別の付かない車両もあります。
フェラーリ430、360、458などV8ミドシップモデルから珍しいカリフォルニア、そしてテスタロッサまで。

動画の中には日本のフェラーリF40レプリカも。
ただしこれはレプリカというよりはパロディと言った感じですね。

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それにしてもYoutube上では多くのレプリカを見ることができ、これだけ需要があるというのがちょっとびっくりです。
日本だとここまでいじってしまうと車検の問題が出てきますが、欧米では比較的改造に対しては寛容で、そのぶんレプリカ製造のハードルが低いのでしょうね。

https://www.youtube.com/watch?v=DGW7ox-uhes

フェラーリF40のレプリカが販売中。ちょっと違うものの努力は認める

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ポンティアック・フィエロをベースにしたフェラーリF40のレプリカが販売中。
価格は370万円ほどですが、かかった手間を考えると、ある意味では安いのかもしれません。

1985年モデルがベースとなっていますが、ちょっとづつ違うものの外装だとヘッドライトやリアウインドウ、テールランプ、グリルといった部分、内装だとステアリングホイール、6点式シートベルト、シフトノブなどかなりの努力が見られますね。

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要は「シルエットや形状は異なるものの、ディティールだけを見ると意外とよくできている」ことになりますが、雰囲気は出ていると思います。

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なおパワートレーン関連はフィエロそのままでポンティアック製のV6エンジン、4速マニュアル・トランスミッションを装備。
走行距離は110200キロだそうです。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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