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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWゴルフ7世代、42年の歴史を1分半の動画にて。いかに初代が優れていたがが分かる内容に

2017/12/02


フォルクスワーゲン・ゴルフ42年の歴史を1分半で

ドーナツメディアが、フォルクスワーゲン・ゴルフ登場から現在に至るまでの42年、7世代にわたる変遷動画が公開に。
レギュラーモデルのみではなく競技用、限定モデル、ゴルフ・カントリー、e-ゴルフなど派生モデル、そしてR32やゴルフRなどのハイパフォーマンスモデルまでを網羅しています。

初代ゴルフは1975年登場

golf1

初代ゴルフ(ゴルフⅠ)は1974年に発表され、日本では1975年から販売開始。
ジョルジエット・ジウジアーロによるデザインを持ち、彼の出世作となったことでも有名ですね。
直4エンジン(当時から1.5-1.6リッター)を横置きにしたFFレイアウト、そのデザインなど現在のゴルフ7に至るまで受け継がれていることを考えると、いかにこの「初代」が優れていたかがわかります。
オープンモデルの「ゴルフ・カブリオ」、そして派生としてスポーツモデルの「シロッコ」も誕生した世代。
なお「GTI」はこの世代から存在しています。

golf2

二代目ゴルフ(ゴルフⅡ)は1983年に登場。
デザインはキープコンセプトですが、4WDモデルの「シンクロ」「カントリー」が登場したり、とメカニズム的な発展を遂げた世代。
シロッコ、コラードといった派生モデルも登場しています。

golf5

三代目(ゴルフⅢ)は1991年に登場。
ワゴンボディやヴェントといった派生モデルも生まれています。

golf6

四代目(ゴルフⅣ)は一気に高級路線に。
日本では3ナンバー化した初の世代として知られ、3.2リッターV6を搭載した「R32」も登場。
アウディ(A3、初代TT)と同じプラットフォームを使用し、塗装やパネルの品質もアウディ並みとなった世代ですね。

golf7

ゴルフ5(2003-2009)、ゴルフ6(2008-1012)は大きく変わらず(プラットフォームもキャリーオーバー)。
ただしゴルフ5では画期的な「DSG」が積まれたことがトピックで、これは自動車業界におけるひとつの「革命」とも言えるほど。

golf9

現行世代のゴルフ7(2013-)はプラットフォームが一新され、フォルクスワーゲン・アウディグループのキモ入りとなる「MQB」採用(これによって先代比100キロ程度も軽量化)。
グループのマスメリットを最大限に押し出した車で、品質や装備において同クラスの他社製品を大きく凌駕しており、とくにゴルフRは現在ぼくの考える「コストパフォーマンス最強」車のひとつ。

じきゴルフは8世代目に移行するかと思われますが、ゴルフはVWのにとって「絶対に外せない車」でもあり、さらに驚愕のコストパフォーマンスを持つことになりそうです。

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