>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】1990年、日本の高速道でフェラーリF40を320km/hで走行させた男がいた!これがその証拠動画だ

まさかの公的出版物(ビデオ)に収録されていた ここ最近、日本において頻繁に「速度違反最高記録」が塗り替えられており、ダッジ・チャレンジャーの時速235キロ、トライアンフ・デイトナ675SEの時速237キロ、そして最近だと日産GT-Rの時速280キロが記憶にあたらしいところ。 そしてこういったニュースが出るたびに語られるのが「昔発売されたビデオの中で、フェラーリで時速300キロ位上出してたヤツがあったよな」という話。 こちらもオススメ、関連投稿フェラーリ5大スペチアーレ、20台以上のハイパーカーを収める個人 ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911開発責任者、そしてデザイナーが語る。「911ほど相反する要素が同居するクルマはほかにない」

新型ポルシェ911の開発期間はおおよそ4年 ポルシェのオーナー向けコンテンツ、「クリストフォーラス」にてさっそく新型911の特集が組まれることに。この中ではポルシェのエクステリアデザイナー責任者であるペーター・ヴァルガ氏、そしてインテリアデザイナーのイヴォ・ファン・フルテン氏へのインタビュー、そして911の開発責任者であるアウグスト・アハライトナー氏へのインタビューが紹介されています。 こちらもオススメ、関連投稿新型ポルシェ911カレラ(992)発表!911カレラSの加速性能はランボルギーニやマクラーレン ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ブガッティ・ヴェイロンの燃料タンク交換にかかる費用は480万円。ターボを交換すれば900万円

ハイパーカーは買うのも大変だが、維持するのも大変だ ブガッティ・ヴェイロンのパーツリストの一部と工賃表がネット上にアップされ、そのあまりの高さが話題に。そしてパーツ価格としてもっとも高価なのは燃料タンクで、そしてブガッティはトラブルの事前防止のために「敵的な燃料タンクの交換」を行うよう定めており、「定期メンテナンス」として燃料タンクを交換する必要があるために、いずれのオーナーも「将来的に直面する問題」だと言えそう。 なお、スーパーカーはよく「燃える」という話を聞きますが、この原因の一つは燃料タンク含むフュ ...

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>アウディ(Audi) ●アウディTT(8S) ■ニュース

誰か買ってあげて!ボクが以前に乗っていたアウディTTが値下げして販売中

カーチス南港(大阪)にて販売中 ぼくは今年の8月までアウディTTに乗っていましたが、そのアウディTTがカーチス南港にて販売中(売却したのはカーチスなので、そのままどこにも流れずにカーチスで販売されていることになる)。ちょっと前までは399万円で販売されていたのですが、最近見てみると379.9万円にまで値下げされていて、ちょっとだけお買い得になっています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディTTの引き渡し前に最後の洗車。今までで一番丁寧にメンテナンスして送り出すことにアウディTT(8S)買った。なぜTTなの ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■ニュース

【動画】ユーチューバー、アメリカで最も安い日産R35 GT-Rを買う。中古パーツで修理して格安で乗り出しなるか?

アメリカでは不動車両、事故車両の需要が結構あるようだ 今回、不動となったこの日産R35 GT-Rを購入したのはユーチューバー、B is for Build氏。動画を見ていると、同氏はフェアレディZのクラブを主宰しているようですが、今回は「念願かなって」GT-Rを入手することに。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】壊れて動かないアウディR8を「格安」で入手した男。イチかバチかで修理して見事走らせることに成功南アフリカにもアツいチューナーがいた!わざわざリバティウォークのエアロを輸入してGT-Rをカスタムマツ ...

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>ポルシェ911関連 >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >フォード(FORD) >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】ユーチューバー「フォードGTとマクラーレン・セナが納車される。どれかクルマを処分しないと車庫に入らない」

やはりトップクラスのユーチューバーは言うことが違う 自動車系ユーチューバーとしてはトップクラスの稼ぎを誇ると言われるShmee150ことティム・バートン氏。現在同氏のガレージに収まるのはマクラーレン675LTスパイダー、アストンマーティン・ヴァンテージGT8、フォード・フォーカスRSヘリテージ・エディション、メルセデスAMG GT Rといった面々。 しかしながら、発注していたフォードGT、マクラーレン・セナが納車されることになり、「場所をあけないとフォードGT、マクラーレン・セナを収める場所がない」という ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911の「ワゴン」「ベースグレード」「GTS」「チューンドカー」など続々レンダリングが登場

新型ポルシェ911(992)のバリエーションは急速に増えそう 先日発表されたばかりの新型911カレラですが、早速それをベースにさまざまなレンダリングが公開に。作成したのはいつものX-TOMI DESIGNですが、まずは「911GT3RS」。991世代の911GT3RSとGT2RSとを合体させたような外観を持ち、しかし実際に992世代のGT3RSがどんなデザインになるのかはまだまだ不明。ただ、新型911GT3については「謎の」リアウイングを持っており、これが911GT3RSにも受け継がれるのかどうかは気にな ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダはやっぱりロータリーエンジン搭載スポーツカーを諦めてない。「来る時に備えて研究中」

マツダは今でもロータリーエンジンを動力源としたスポーツカーの開発を継続中 マツダは2012年にRX-8の生産を終了し、その後ロータリーエンジン搭載スポーツカーのラインアップは「空席」のまま。そしてこれまでも何度かロータリースポーツ発売のウワサが流れるも、最近公的に語られたのは「ロータリーエンジン搭載のスポーツカーは発売せず、しかしロータリエンジンはレンジエクステンダーとして蘇る」。 マツダ「ロータリーエンジンは2019年復活。ただし”今回は”レンジエクステンダーだ」 こちらもオススメ、関連投稿マツダ「最初 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

アストンマーティンがヴァルキリーに使用される「1013馬力」エンジンを公開。自然吸気では自動車史上最高の出力を誇るユニットを見てみよう

コスワース製V12エンジンは質実剛健 アストンマーティンが公式にて、ヴァルキリーに採用されるV12エンジンを公開。これはウワサどおり6.5リッターV12、そして1013馬力を発生するという超高性能エンジンです。なお許容回転数は11,100回転で、リッターあたりの出力は155.9馬力をマークし、おそらく自然吸気エンジンとしては「自動車史上、もっとも高い出力を誇るユニット」。開発自体はコスワースとの共同によって行われていますが、そのコスワースが「うっかり」スペックを漏らしたこともありましたね。 アストンマーテ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

ついに偽装なしの新型トヨタ・スープラの姿がリーク!FT-1コンセプトそっくりのフロントが激写される

ここまでFT-1コンセプトに近づけたのは称賛されるべき 2019年1月のデトロイト・モーターショーにて発表されると言われる新型トヨタ・スープラ。今回新型スープラ専門掲示板、「SupraMkV」にてそのフロントがリークされていますが、どうやら輸送中の状況を捉えた画像のようです(投稿者はトヨタ内部の人なのかどうかは不明)。 これまでも新型スープラについてはカモフラージュ用のシートが貼られた状態ではあるものの、その形状がわかるプロトタイプがトヨタによって公開。しかしこうやって「何も隠されていない」状態のスープラ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >ランボルギーニのミニカーや小物 >ベントレー(Bentley) >マセラティ(Maserati) ■服や小物、時計、雑貨など

どんな腕時計がある?フェラーリなど自動車メーカーとのコラボウォッチ

更新日:

先日、フェラーリとオフィチーネ・パネライとのコラボウォッチについて述べましたが、ほかに自動車メーカーと時計メーカーとのコラボはどんなものがあるのか考えてみます。








まずは「ブライトリング・フォー・ベントレー」。
現在14種類を揃えますが、すべてクロノグラフというところがいかにもベントレー。
ブライトリング得意のパイロットウオッチというところではなくベントレーの歴史にちなんだデザインやモデル展開を行っていますね。

そのため、通常のブライトリングのラインアップとは大きく異なるデザインを持っており、単なる「バッジ・エンジニアリング」ではないところが好ましいと思います。
非常に面白いのは、両ブランドともイニシャルが「B」で、そこまでは普通ですが、さらに両者とも「B」に翼が付いている、という共通点は見逃せないところ。
ブライトリングとベントレーとのダブルネームですね。
価格は100万円前後が多いようです。

ついでウブロとフェラーリ。
これは今までのジラール・ペルゴ、オフィチーネ・パネライのような関係にとどまらず、ウブロがイベントパートナー、オフィシャルタイムキーパーも務めるというつながりが深い関係となっています。

ウブロはその先進的なデザインや、高級時計にはそぐわないとされたラバーをストラップに使用したことで有名で、セラミックやカーボンというこれまでの腕時計には使用されてこなかった素材をいち早く取り入れたブランドでもあります。

そう考えるとフェラーリのチャレンジングな姿勢、素材へのこだわりというところでは一致するように思われ、なかなかマッチングの良いパートナーシップではないかと思えますね。

フェラーリコレクションはビッグ・バンをベースとしますが、素材にはチタンやアルカンターラを使用するなどフェラーリの実車との共通性も魅力ですね。
なお、ムーブメントは自社製の「ウニコ」。
こちらもウブロとフェラーリとのダブルネームで展開です(HUBLOTの文字は12時位置に、フェラーリの跳ね馬が9時位置にある)。

最近のものだとマセラティとブルガリ×マセラティ。
ベースになるのはブルガリの「オクト」で、8角形を基本とした立体的かつ多面的デザインが特徴。
カラー、ストラップはマセラティ独自の仕様で、針もマセラティの「銛」になっていますね。

文字盤には「MASERATI」の文字はなく「BVLGARI」表記のみ。マセラティの表記があるのはケースバックのみですね。
価格は120万円。
ちなみにキャリバーの名前は「ヴェロチッシモ」。
イタリア語で「最速」を意味するもので、その名の通り振動数は36000と超ハイビート。ロレックスで28000くらい、オフィチーネ・パネライだと18000程度の超ロービートもある中ではまさに「最速」です。

そして我らがランボルギーニ。
世界最古の腕時計メーカー、ブランパン(BLANCPAIN)とのコラボが有名ですが、こちらもウブロとフェラーリ同様に深い結びつきが特徴。
世界最速のワンメイクレースと言われる「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ」の冠スポンサーになるなど、関係性の強さがわかります。

腕時計自体は非常にランボルギーニを意識しており、六角形をモチーフとしたストラップやフォントのデザイン、カーボンの使用、ホイール風のケースバックなどが特徴。
ランボルギーニのモデルカーとセット販売されたり、カーボン製のケースに入って販売されるなどモータースポーツを強く意識しています。

かなり強力なパートナーシップ契約だと思いますが、時計そのものには「Lamborghini」の文字はなく、ブランパンのシングル名義での発売で、デザイン的に「スーパートロフェオ」を意識している、というところに留まります。
そう考えるとランボルギーニとのタイアップというよりは「ブランパンとのタイアップ」なのでしょうね。

なお、「トニーノ・ランボルギーニ」ブランドの腕時計もありますが、トニーノ・ランボルギーニはランボルギーニ創始者であるフェルッチオ・ランボルギーニの長男が運営する会社であり、自動車の「アウトモビリ・ランボルギーニ」とは別の会社です。

そしてポルシェ。
こちらはコラボというよりも、ポルシェデザインとして発売していたもの(生産元オルフィナ、次いでIWCであったり)のほうが有名ですね。
80年代の話ですが当時まだポルシェとポルシェデザインは別会社で、そのポルシェデザインよりシンプルかつ高品質な腕時計が発売されており、当時世界で最も深く潜れる市販腕時計として有名であったチタン製の「オーシャン2000」といった名機がありました。

その後エテルナ社を買収したりポルシェ本体に併合されたりという歴史を経て現在に至りますが、現在はよりポルシェそのものの歴史を意識したもの、そして普遍的なものへと落ち着いています。
現在の製造元はエテルナのようですね。もともとの性格(自社のデザインした製品を販売する)を反映してダブルネームでの生産は行わず、ポルシェデザイン名義での発売です。
ただ、IWCと提携していた頃は「PORSCHE DESIGN by IWC」の表記が見られ、これらは中古市場でも人気がありますね。

その他はマクラーレン×リシャール・ミル。
2017年に入りパートナーシップを結んだもので、第一弾として1億円超のモデルを発表していますね。

イタルデザインとロジェ・デュブイも比較的新しいコラボとなっており、イタルデザインの市販スーパーカー第一号「ゼロウノ」をイメージしたクロノグラフが発売に。

ゼニスとレンジローバーもパートナーシップ締結によってゼニスの強力な資産である「エル・プリメロ」を使用した腕時計を発表しています。

ボーム&メルシエとシェルビーとは2015年にコラボレーションを発表。
現在は第三弾まで発表されています。

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