>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これが992世代、新型ポルシェ911ターボだ!伝説の「5マイルバンパー」復活か

これまで何度かそのプロトタイプが目撃されてきた新型ポルシェ911ターボですが、今回はおそらく工場内で生産もしくはテスト中だと思われる992世代の911ターボの画像がリーク。これはインスタグラムユーザー「t_schleicher」氏によって投稿されたもので(まだ画像やアカウントは削除されていない)、奥の方に映っている赤い作業着からしても「やはりポルシェの工場内部」っぽい感じです。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ488”GTO”プロトタイプ走行中。それでもフェラーリは今後優位性を発揮できないと考える理由

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ついに700馬力の大台に?

フェラーリ488GTBのハードコアモデル、通称「GTO」とみられるプロトタイプのスパイフォト。
現時点では詳細不明ながらも「458に対する458スペチアーレ」的な存在だと思われ、エンジンは3.9リッターV8ツインターボを踏襲しながら700馬力以上を発生すると見られます。
先日目撃されたプロトタイプは「ほぼ完成」とも言えるクオリティを持っており、となると発表は「意外と近い」のかもしれませんね。








今度こそ「GTO」が実現か

なお「GTO」は”Gran Turismo Omologato”の略で、そのルーツは250GTO。
レース用のホモロゲーション取得のために生産する市販車を指しますが、その後は288GTO、そして599GTOと続きます。
F12tdf発売前も「F12GTO」になるのではと言われたもの実現せず、しかし今回は実際に「488GTO」の名称が与えられるのでは、とも言われていますね。

Ferrari-488-GTO-Spy-Shot-2

なおこれまでの「GTO」だと288GTOがターボエンジンを採用しており、これは488GTBとも共通するところ。
加えて「288」「488」とモデル名が似ていることも「488のハードコアバージョンは488GTOに」という希望的観測を強調しているのだと思われますが、もしそうなると「488GTO」には、これまでの限定フェラーリで見られたように「過去モデル(この場合は288GTO)へのオマージュ」が採り入れられることになりそう。

実際に登場した暁にはランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ、ポルシェ911GT2RS、マクラーレン720Sの強力なライバルとなりそうですね。

Ferrari-488-GTO-Spy-Shot-4

今後フェラーリはライバルに対してどう優位性を出す?

なお最近ぼくが思うのは「ちょっとフェラーリの影が薄くなったな」ということ。
フェラーリはランボルギーニやポルシェのように公式にて「タイムアタックを行わない」ことでも知られ、かつ広告を行わないことでも知られます(見かける広告はインポーターや販売店が行っているもので、フェラーリ本体が行うものではない)。
F1で勝利をあげることが最大の宣伝であり、F1含めた数々のレースで勝ってきたことがフェラーリの高いブランド価値を構築していると考えていますが、「将来性」を考えた時、もしかするとマクラーレンやアストンマーティンのほうが大きな可能性を秘めているのでは、と考えることも。

たしかに現在のフェラーリのブランド価値は圧倒的ではあるものの、「将来」となるとある種の曖昧さを感じさせ、なんらかの「特徴」を見出すのが難しくなるかもしれません。
たとえば他社が随分前から採用している「電動パワステ」についてもフェラーリが導入したのはつい最近で、テクノロジー面においてはやや見劣りする面も。

これはグループのマスメリットを享受できるポルシェやランボルギーニ対して不利な部分であり、加えて「ずば抜けた速さ」ではマクラーレンの方が印象としては強く、かつ「エクスクルーシブ」というイメージではアストンマーティンが急激に追い上げているところ。

要は「このままでは」フェラーリは過去にすがるブランドになってしまうのではと懸念を抱いているということですが、もちろんそれを一番真剣に考えているのはフェラーリそのものだと考えられます(しかし、マルキオンネ体制になってから、フェラーリはフィアットのためのビジネスツールになってしまった感もある)。

「ハード」としての優位性を維持することができなければ、フェラーリには「ブランドイメージ」というソフト面での価値しか残らないことになり、かつその「ソフト」はこれまで築いてきたものであって歴史(過去であり未来ではない)に依存している、ということですね(しかし同時に、ソフト面での価値が圧倒的でもある)。

VIA:CARSCOOPS

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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