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ロータスが今後「中国産」になるとの報道。親会社の吉利汽車が武漢に建設する新工場にて吉利、ボルボとともに生産予定

理論的に考えるとやっぱり「そうなる」 ロータスが中国の自動車メーカー「吉利汽車(Geely)」傘下となってしばらく経ちますが、その吉利汽車は中国・武漢に1500億円を投資して新しく工場を建設する見込み。そして今回ロイターが報じたのが、「ロータスも今後、吉利汽車の武漢工場で製造される」ということで、「わかっていたけど実際に報道されると、ちょっとショック」。 こちらもオススメ、関連投稿ボルボ/ロータスの親会社、吉利汽車が空飛ぶ車の会社を買収。今後はロータスも空へ?テスラが上海で「ギガファクトリー3」の建設に着 ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アウディA1「オールロード」のスパイフォト。小粒でピリリと辛いアウトドア風味に?

アウディは「オールロード」をサブブランドとして確立したい? アウディA1"オールロード"とみられる車両のプロトタイプが走行中。その登場が公的に語られたことはないものの、ニュルブルクリンクほか、今回の寒冷地でもテストされるなど、発売に向けて具体的な動きが見えるのも事実です。これまでの「オールロード」はA4アバント、A6アバントをベースとしており、ワゴンボディの車高を上げ、樹脂製のクラディングやロックガード風のデザインを持つ前後バンパーやサイドシルが与えられ、ややワイルドな印象を持つ、というのがその文法。

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ポルシェも「過去最高」の販売台数を更新。No. 1市場はやはり中国、そして成長率も中国がダントツに

マカンは全体の1/3を占めるほどのヒット商品に成長 すでにマクラーレン、ランボルギーニが「過去最高」の販売台数を記録したことを公表していますが、ポルシェも2018年の内容は過去最高であった、と発表。おそらくフェラーリ、アストンマーティン、ロールスロイスも同様に非常に好調な販売推移を発表すると思われますが、こういった状況を見るに世界経済はやはり「悪くはなく」、しかしダウが上がらないのはやはりトランプの招く「先行き不安」が原因なのかもしれません。 マクラーレンの2018年は+43.9%、4,806台へ成長。な ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

CGデザイナーがBMW Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。まったく違和感がなく、このまま発売できそうな件

絶対にありえないクルマだが、意外と似合っていた 先日は「新型トヨタ・スープラのオープンモデル」をイメージしたレンダリングが公開されましたが、今回は逆に「BMW Z4をクローズドにしてみた」作品が登場。これを見ると、フロントのインテークやキドニーグリル、ヘッドライト、ホイールはBMW Z4ではあるものの、前から後ろにかけて、つまりフロントフェンダー以降は「スープラ」に。BMWはZ4のクーペを作らないとしているため(Z3/Z4で投入したクーペはことごとく失敗している)、絶対にありえない(しかもこのスープラっぽ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) >マセラティ(Maserati) ■ニュース

【試乗:マセラティ・グラントゥーリズモ〜前編】ますます「ワル」な外観に磨きがかかる。デザインが一新された2018年モデル

投稿日:2018/01/20 更新日:

| 10年ぶりの刷新となるグラントゥーリズモ |

さて、フェイスリフトを受けたマセラティ・グラントゥーリズモ2018年モデルに試乗。
新型マセラティ・グラントゥーリズモ最大の特徴としては「新しくなった内外装」。
外装はピニンファリーナのデザインにマセラティが最新のエッセンスを加え、「アルフイエーリ」風、そしてギブリやレヴァンテとも共通するデザインに。
内装だと大きくアップデートされたインフォテイメントシステムや8.4インチディスプレイが目を引くところ。








フェイスリフトで「アルフィエーリ風」に

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なお、マセラティ・グラントゥーリズモは2016年に生産を終了し、新型へと移行する予定だったものが「フェイスリフトを受けて継続生産」されるという、極めて異例の対応が取られています。
これにはグラントゥーリズモの販売好調、そして生産工場であるモデナの雇用維持が理由として報じられていますね。
グラントゥーリズモの初登場は2007年なのですでに「10年選手」ということになりますが、今なお色褪せない輝きを放つ車だとも言えそうです。

マセラティ・グラントゥーリズモのスペックを見てみよう

グラントゥーリズモ最大のキモはその「エンジン」。
フェラーリによって開発され、組み立てもフェラーリによって行われるもの。
現在フェラーリのV8モデルが「ターボ」に移行してしまったため、非常に貴重な「フェラーリ製大排気量NAエンジン」を積んでいる車となっています。

マセラティ グラントゥーリズモ(2018)

ボディサイズ:全長4910/全幅2055/全高1380ミリ
ホイールベース:2940ミリ
エンジン:4.7リッターV8
トランスミッション:6速MCオートマティック
出力:460馬力
0-100キロ加速:4.8秒
最高速度:299km/h
燃費:6.7km/L
価格:1890万円

マセラティ・グラントゥーリズモの外観をチェックしてみよう

グラントゥーリズモならではの「突き出た」印象を持つフロント。
グリルがアルフィエーリ風に。

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ティーポ60/62「バードケージ」由来の3連エアベント。
マセラティは「3人兄弟」によって創業されたためか、「3」をモチーフにしたデザインが多い模様。
Cピラーの「トライデント(銛)」もやはり「三叉」ですね。

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フロントグリルやスポイラーは新形状となり、ダウンフォースとブレーキの冷却性能を向上させた、とのこと。
実際に「エンジンパワーは同じ」でも最高速が時速3キロ向上しており、エアロダイナミクスは確実に向上していると言えそうです。

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ヘッドライトは「ブラック」が選べるように。

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テールパイプもブラック仕上げ。

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ホイールもブラックを選択可能に。
ブレーキキャリパーは標準でレッド、ブレーキキャリパーはスチール製。
ブレーキローターのハウジング部分とディスク部分には「隙間」があり、かなり軽量な作りであることがわかりますね。

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リアバンパー形状も変更され、リアディフューザーがかなり高い位置にまで。
これによってダウンフォースが強化されていると思われますが、これも最近流行中となる手法のひとつ。

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なお、全体的にこれが純正状態(オプション付きですが)とは信じられないほどの格好良さ。
これまでグラントゥーリズモを購入した人が行ってきたであろう人気カスタムを純正オプションで選べるようになったという印象ですが、そのあたりマセラティは「わかってる」と言えそうです(テールランプが”スモーク”だったら完璧だった!)。

他の画像はFacebookのアルバム「マセラティ グラントゥーリズモ」に保存しています。

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