｜ V8フェラーリの価格の強さは異常 ｜
フェラーリ812試乗イベントにて訪れたコーンズさんの南港ショールーム。
いつも相当数のフェラーリが置いてあり、しかも時折超レア物ものも。
やはりフェラーリといえばレッド（ロッソ）、そしてホワイト（ビアンコ）が人気のようですが、最近では新車販売でも「レッド、ホワイト、ブラック、イエロー」といった定番以外のカラーをオーダーする人が増えているとのことなので、今後中古市場においても色とりどりのフェラーリが見られるようになるかもしれませんね。
ここでその在庫車を見てみよう
外装ロッソ、内装もロッソという「真っ赤な」フェラーリ458スパイダー。
2012年登録、3150万円。
20インチ鍛造ホイール、ブレーキキャリパーはイエロー、内装のステッチも一部イエローという「フェラーリっぽい」カラーですね。
こちらは外装ビアンコ、内装ロッソのフェラーリ458イタリア。
2013年登録、2880万円となっています。
ホイールは20インチ鍛造でダークペイント、ブレーキキャリパーはレッドという美しい一台。
やはり外装ビアンコ、内装ロッソ（ルーフはブラックでオシャレ）のカリフォルニアT。
2017年登録、2850万円。
カリフォルニアTはかなり人気が高く、なかなか価格が下がらないので手を出せずにいます。
外装ブルー、内装ブラック（シートはブラックにブルーのストライプ入り）の488スパイダー。
2017年登録、価格は4100万円という設定。
フェラーリのV12モデルはV8に比べると割安
外装ビアンコ、内装ロッソのF12。
2015年登録、3280万円。
やはりフェラーリのV12モデルは価格の下落がV8ミドシップモデルに比べて大きいようですが、これはランボルギーニとは真逆の減少（ランボルギーニはV12が高く、V10はそれより劣る）。
フェラーリ599 F1。
ロッソ外装にホイールやルーフ、ドアミラーやフェラーリのプランシングホースはマット（サテン）ブラックというスパルタンな仕様。
内装はタン、そして内外装ともカーボンパーツ多数が装備されています。
価格は1600万円と破格の設定（初回登録2009年）。
なおリアディフューザーの「長さ」「深さ」はレーシングカーなみ。
外装ブラックのフェラーリFF。
こちらの内装はちょっと深みのあるヴィンテージ超レザー「ロッソ・メゾン（マーブルっぽい）」。
2180万円とこちらも破格の設定で、かなりお買い得な一台です。
試乗車の812スーパーファストと488GTB。
こちらはベントレーのオプションのサンプルが収納されたクローゼット。
ボディカラー、カーペット、インテリアのレザー、シートベルト、トリム素材（ウッドやカーボン）のサンプルがひとまとめにされています。
他の画像はFacebookのアルバム「フェラーリ812スーパーファスト試乗会」に保存中。