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メルセデスAMGがついに「GT4」のティーザー開始。ジュネーブでの発表に向けカウントダウンが始まる


| メルセデスAMG GT4が正式に始動 |

メルセデスAMGが公式にてAMG GTの4ドアバージョン、通称「GT4」のティーザーを開始。
加えてジュネーブ・モーターショーに実車を展示することも明らかにしています。
現在スペックなど情報は公開されていないもののテスト風景を収めた画像がリリースに。
これまでにもいくつかスパイフォトが出回っているとおり、フロントはAMG GTと酷似したデザインそしてパナメリカーナ・グリルを持ち、テールランプもAMG GT似であることがわかりますね。

メルセデス・ベンツCLSよりはAMG GTに近い

プラットフォームはメルセデス・ベンツCLSと共通で、CLSのAMG版についてはこの「AMG GT4との競合を避けるため」にハイパワーバージョンである「63」が登場しないと言われるほどですが、一連の画像を見るに、CLSよりはAMG GTに近い車であると言えそうです(実際にかなり”AMG GTコンセプト”に近いと言われる)。

内装については現在スパイフォトも見当たらず知りようはないものの、AMG GTに近い(すっぽり収まるような印象の)ものとなるのか、それともサルーンらしくメルセデス・ベンツに近くなるのか不明。

Mercedes-AMG viertüriger GT auf Entwicklungsfahrt

おそらくエンジンはAMG GT同様の4リッターV8ツインターボが搭載されると思われ、しかしポルシェ・パナメーラ・ターボS Eハイブリッドに対抗するために「805馬力のハイブリッドモデルが投入」される説が濃厚。
このハイパフォーマンスモデルの加速は3秒以下だともされ、となるとAMG GTはもちろん、ランボルギーニ・ウラカンはじめ多くのスーパーカーを凌駕するタイムになりますね。

メルセデスAMGは何かとポルシェに対抗することで知られますが、このAGM GT4も実際の登場時にその名称が「パナメリカーナ」になったりすると面白そうだ、とは思います。
なお、ポルシェ「パナメーラ」の名称は1950年代にメキシコで行われていた公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」に由来しますが、メルセデス・ベンツが現在上位モデルやハイパフォーマンスモデルに採用する「パナメーリカーナ・グリル」ももちろん出どころが同じ。

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