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ランボルギーニが「ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー」発表予告。ジュネーブで公開に

| アヴェンタドールSV後継の発表はナシ? |

ランボルギーニがウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダーの予告を開始
具体的に「スパイダー」だとは示していないものの、「ウラカン・ペルフォルマンテの新たなる次元」としていること、度々プロトタイプが目撃されていることを考えるに、やはり「ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダー」と考えるのが妥当かもしれません。

名称はおそらく「ペルフォルマンテ・スパイダー」

現在のところ車両の詳細は不明ですが、おそらくはウラカン・ペルフォルマンテ(クーペ)の5.2リッターV10/640馬力を継続すると思われ、当然「ペルフォルマンテ=パフォーマンス」の由来となるアクティブエアロも装備すると思われます。

この「アクティブエアロ」についてはフロントに二箇所、リアウイングの付け根に二箇所ありますが、「スパイダー」の場合はリアデッキの構造について、幌を格納するという性質上、クーペとはやや相違があり、若干の変更があるのかもしれません(ただしそれは予め想定できることで、当然問題は解決済みというか、ペルフォルマンテ・クーペ設計時から想定していると思われる)。

名称についてもおそらく「ペルフォルマンテ」を継続すると思われますが、ガヤルド時代はハイパフォーマンスモデルが「スーパーレッジェーラ」、そのオープンモデルが「ペルフォルマンテ」となっており、同じパフォーマンスでもボディ形状の違いで名称そのものを分けていたことも。

なお、昨年末にすでにメディア向け試乗会も開催されているようで、それぞれのメディアによるサーキット走行タイムも出ているため、情報「解禁後」には各メディアとも一斉に動画レビューを公開するものと思われます。

ランボルギーニについては、ここ最近「アヴェンタドールの過激モデル(SVの後継?)」のテスト風景が目撃されているものの、そちらについてはランボルギーニは何も語っておらず、発表は秋のパリ・モーターショーまでずれ込むのかもしれませんね。

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