>スウェーデンの自動車メーカー >中国/香港/台湾の自動車メーカー >ロータス(Lotus) ■ニュース

ロータスが今後「中国産」になるとの報道。親会社の吉利汽車が武漢に建設する新工場にて吉利、ボルボとともに生産予定

理論的に考えるとやっぱり「そうなる」 ロータスが中国の自動車メーカー「吉利汽車(Geely)」傘下となってしばらく経ちますが、その吉利汽車は中国・武漢に1500億円を投資して新しく工場を建設する見込み。そして今回ロイターが報じたのが、「ロータスも今後、吉利汽車の武漢工場で製造される」ということで、「わかっていたけど実際に報道されると、ちょっとショック」。 こちらもオススメ、関連投稿ボルボ/ロータスの親会社、吉利汽車が空飛ぶ車の会社を買収。今後はロータスも空へ?テスラが上海で「ギガファクトリー3」の建設に着 ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アウディA1「オールロード」のスパイフォト。小粒でピリリと辛いアウトドア風味に?

アウディは「オールロード」をサブブランドとして確立したい? アウディA1"オールロード"とみられる車両のプロトタイプが走行中。その登場が公的に語られたことはないものの、ニュルブルクリンクほか、今回の寒冷地でもテストされるなど、発売に向けて具体的な動きが見えるのも事実です。これまでの「オールロード」はA4アバント、A6アバントをベースとしており、ワゴンボディの車高を上げ、樹脂製のクラディングやロックガード風のデザインを持つ前後バンパーやサイドシルが与えられ、ややワイルドな印象を持つ、というのがその文法。

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ポルシェも「過去最高」の販売台数を更新。No. 1市場はやはり中国、そして成長率も中国がダントツに

マカンは全体の1/3を占めるほどのヒット商品に成長 すでにマクラーレン、ランボルギーニが「過去最高」の販売台数を記録したことを公表していますが、ポルシェも2018年の内容は過去最高であった、と発表。おそらくフェラーリ、アストンマーティン、ロールスロイスも同様に非常に好調な販売推移を発表すると思われますが、こういった状況を見るに世界経済はやはり「悪くはなく」、しかしダウが上がらないのはやはりトランプの招く「先行き不安」が原因なのかもしれません。 マクラーレンの2018年は+43.9%、4,806台へ成長。な ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

CGデザイナーがBMW Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。まったく違和感がなく、このまま発売できそうな件

絶対にありえないクルマだが、意外と似合っていた 先日は「新型トヨタ・スープラのオープンモデル」をイメージしたレンダリングが公開されましたが、今回は逆に「BMW Z4をクローズドにしてみた」作品が登場。これを見ると、フロントのインテークやキドニーグリル、ヘッドライト、ホイールはBMW Z4ではあるものの、前から後ろにかけて、つまりフロントフェンダー以降は「スープラ」に。BMWはZ4のクーペを作らないとしているため(Z3/Z4で投入したクーペはことごとく失敗している)、絶対にありえない(しかもこのスープラっぽ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

テスラCEO「中国の政策は不当」とトランプ大統領のツイッターに書き込み→トランプが動く?

投稿日:2018/03/17 更新日:

| イーロン・マスクがトランプに助けを求める |

テスラCEO、イーロン・マスク氏がドナルド・トランプ大統領のツイッターへ「中国の政策は外国企業に対して不公平すぎる」と投稿。
トランプ大統領はこういった声を多数受けているためか、今回(一定国からの)鉄鋼とアルミニウムの輸入に関税を課すことを決定し、さらにアメリカ製品に輸入関税を課している国については、相手国にも同様の関税を課す「相互税」導入を検討している、とも公表しています。








中国はあまりに不公平

現在テスラは中国にて生産工場を建設しようと計画していますが、現行の中国の法律では、「外国企業は100%自己資本での会社を中国で作ることは許されず、中国の企業に50%以上の株式を持たせた合弁会社を設立せねばならない」ということに。

これは中国側の合弁相手が主導権を握る、もしくは強い発言力を得るということを意味し、そのため技術始めノウハウが中国側にあっさりと移転することになります。
よって、日本やアメリカ、欧州の自動車メーカーが何十年、百年かけて培った技術があっさりと数年で吸収されることになり、よってまだ会社を興して何年かしかたっていないような企業でも直噴エンジンやデュアルクラッチ・トランスミッションを作れたりする、ということが起こりうるわけですね。

じゃあ現地企業と合弁会社を作らずに中国へと輸出すればいいじゃないと思うかもしれませんが、中国は輸入車に高額な関税やそのほか税金をかけるので、輸入車は中国に入るだけで「価格が倍」。
そうなるともちろん中国国内では「誰も買わない」価格になり、競争力がなくなるため、いずれの(量産車)メーカーも現地で数を売りたく、そのために「悪魔に魂を売り渡す」ことに。※つい最近発表されたランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダーは日本では35,613,532円、中国だと7100万円。もちろんこれは税金がプラスされるため

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中国はその人口(13億人)の大きさに起因した市場の大きさがあるゆえにこういった政策が成立するわけで、たとえば日本が中国と同じような方法を取ったとしても、外国の自動車メーカーは「そこまでして日本で売らなくても他があるから」ということでソッポを向かれる可能性も。

そして中国がもう一つ「先」を考えているのは”愛国教育”で、これは中国大好き、中国第一に国民を教育するため、国民は中国製品を買うように刷り込まれているわけですね。
自動車業界においては、一定のところまで「技術移転が完了すれば」中国は外国の自動車メーカーを「締め出す」可能性もあり、将来中国で売られるのは中国製の自動車ばかり、ということになる可能性も。
中国は人口が多く「内需」も相当にあるので、政府としては(合弁であっても)外国企業に儲けさせるのは「もったいない」と考えているはずで、よって最終的には外国企業を締め出しにかかる可能性が高い、とぼくは考えているのですね。

そんなワケあるかいなと思う向きもあるかもしれませんが、そもそも中国は最近まで「子供を持っていい数」を制限していた国ですし、GoogleやTwitter、インスタグラム、Youtube、Facebookも「禁止」。※事故を起こした新幹線をそのまま埋めて証拠をいん滅しようとした国でもある
さらにインターネット接続も制限・監視されている国であり、社会主義国家だということを考える必要があります。

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現実的にスマートフォンだと、アップルが一時は中国で猛威をふるったものの、今ではファーウェイはじめ中国のスマートフォンメーカーが主流になってしまい、アップル製品は「オワコン」に。
こういった現実をみるにつけ、中国の政治力は(いいか悪いかは別として)国を守る、中国企業を成長させるということについては相当に長けている、といえそうです。

長くなりましたがイーロン・マスク氏が言う「不公平」とはこういったもので、欧州の自動車業界も中国の規制や法律の閉鎖性、圧力については抗議を行なっていると報じられるところです。

なお、日本だとこういった「経済活動」に対して政治家が動くことはほぼありませんが、アメリカや欧州の場合は「国の経済や雇用を守る」ために自ら動くことが当たり前となっており、イタリアだと首相がランボルギーニに「ウルスを作る」ように働きかけたり、イギリスもまた首相がアストンマーティンやマクラーレンとともに世界中を回って投資を取り付けることができるように各国の産業界を口説いて回ったのは記憶に新しいところ。
もちろんトランプ大統領もこれについては「黙っている」ことはないと思われ、何らかの行動を起こすのかもしれません。

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