>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >テスラ(TESLA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

テスラはたった10年でポルシェと同じ台数を出荷するようになり、発売1年めのモデル3は「アメリカで「最も売れたプレミアムカー」に

もう誰もテスラを無視することはできない テスラが2018年の業績を発表し、その販売台数は創業以来もっとも多い245,240台であった、と報告。この数字がどれくらいのものかと言うと、同じく過去最高を記録したポルシェの販売台数が256,255台であり、つまりテスラは2003年の設立から数えて15年、最初のクルマ(ロードスター)を発売してからわずか10年でこの数字を達成した、ということになります。※テスラですら、設立から第一号車の発売までに3年を要している こちらもオススメ、関連投稿テスラが上海で「ギガファクト ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW X3 Mの画像がリーク。その外観、「330km/h」まで刻まれるスピードメーターが明らかに

出力は最高で500馬力と言われるが、さすがに300km/hは超えないだろう BMW X3 Mの外装そしてメーターパネルがリーク。上の画像もメーター内に表示されるX3 Mの姿ですが、外装デザインはこれで「決まり」ということになりそうです。なお、BMWは昨年9月にX3 M、X4 Mのティーザーキャンペーンをスタートさせており、カモフラージュつきながらもその姿を公開していますね。スペックについては不明ながらも、新開発の直6ターボが搭載されるとみられ、その出力は最大で454馬力を発生させる、という報道も。 BMW ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・カイエン関連

【動画】ポルシェ・カイエン・クーペのプロトタイプがテスト中。なぜかアルファロメオ・ステルヴィオを同伴させての走行

ポルシェがまさかの「アルファロメオをベンチマーク」? ポルシェ・カイエンクーペと思われるプロトタイプのスパイ動画が登場。先日はスパイフォトが出回りましたが、「動画」は今回がはじめてかもしれません。この動画ではそのシルエットを確認でき、しかし「クーペ」とはいうものの、メルセデス・ベンツGLCクーペ/GLEクーペやBMW X4/X6ほどリアウインドウの傾斜はクーペ風ではなく、これはポルシェの属するフォルクスワーゲングループのSUV全般に見られる傾向。 実際にアディは「Q8」をクーペSUVとして位置付けていて、 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

【動画】メルセデスAMG ONEのレビュー動画登場。内外装のあの部分はこうなっていた

パワートレーンの問題が原因で開発は難航中 しばらく話題に乏しかったメルセデス・ベンツのハイパーカー、「AMG ONE」ですが、今回トップギアによる動画レビューが登場しています。メルセデスAMGは、この「ONE」について2019年より走行テストを開始すると(2018年秋の市販車公開時に)述べており、実際にプロトタイプが走行させてはいるものの、パワートレーンの調整にて開発が遅れている、とも言われていますね。 なお、メルセデスAMG ONEはF1マシンからそのまま移植したパワートレーンを持ちますが、これを「市販 ...

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>アウディ(Audi) >アストンマーティン(Astonmartin) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >パガーニ(PAGANI) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フェラーリ(Ferrari) >ベントレー(Bentley) >ブガッティ(BUGATTI) >デンマークの自動車メーカー >マクラーレン(McLaren) >マセラティ(Maserati) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >ミニ(MINI) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >その他の国の車 >その他ポルシェ関連/ニュース ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

0-100km/h加速ランキング2019年最新版!上位は2秒台の争いに突入し、驚愕の「1秒台」も登場

ガソリン車でもそろそろ2秒台前半に突入しそう スポーツカーのスペックのうち、重要な要素として「0-100km/h(アメリカだと0-60mph)加速」が挙げられますが、ここで主だったクルマの数字をピックアップ。最新モデルに加え、参考のために過去モデルやヒストリックモデル(ランボルギーニ・カウンタックなど)の数値も拾っています。これを見ると、ポルシェが上位にあるのはもちろんですが、けっこうメルセデス・ベンツが頻繁に顔を出していて、このあたりはニュルブルクリンクのラップタイムランキング同様です(高級車のイメージ ...

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>ポルシェ・ケイマン関連

「100台の注文が集まれば生産する」とされたポルシェ・ケイマンGT4ラリー。718ケイマンGT4クラブスポーツをベースに生産決定

現段階では競技専用。公道走行可能なモデルの発売も熱望 先日、「100台の受注が集まれば生産する」と発表されたポルシェ・ケイマンGT4ラリー・コンセプト。今回ポルシェが正式に「ケイマンGT4ラリーを市販する」と発表し、つまり100台の受注が集まった、と考えて良さそう。なお、先日発表されたケイマンGT4ラリー”コンセプト”は981世代のケイマンGT4をベースとしていたものの、市販モデルは718ケイマンGT4クラブスポーツをベースにする、とのこと。 ケイマンGT4ラリー・コンセプトの詳細はこちら。 ポルシェ「ケ ...

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>シボレー(CHEVROLET) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >フェラーリ(Ferrari) >フォード(FORD) >マクラーレン(McLaren)

今度はマクラーレン・セナが競売にて転売。同競売にはレクサスLFA、フォードGT、マクラーレン12Cハイスポーツなど限定車が一挙に登場

マクラーレンは他メーカーに比較すると転売が多いように思われる 米オークション会社バレット・ジャクソンが、自身の主催する競売にてマクラーレン・セナを出品する、と発表。マクラーレン・セナは500台のみの限定で、アメリカ市場には120台が割り当てられていますが、そのうちの一台が販売に供されるということになりますね。なお、このセナのシャシーナンバーは「005」なので、かなり早い段階で納車された個体ということもわかります。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向 ...

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■近況について ■食べ物や飲み物など ■ニュース

トリュフ専門店「アルティザン ドゥ ラ トリュフ(ARTISAN DE LA TRUFFE)」へ行ってきた。チーズリゾットは絶品だ

どの料理もトリュフづくし さて、今回の香港グルメ紀行第一弾。ハーバーシティ内にある「アルティザン ドゥ ラ トリュフ(ARTISAN DE LA TRUFFE)」へ行ってきたわけですが、ここはその名の通りトリュフ専門レストラン。とくにこのお店を目指していたわけではないものの、なかなかにトリュフ専門店というのも珍しく、「いっちょトリュフでも食べてみるか」ということに。※日本だと東京ミッドタウンに入居している。本店はパリ こちらもオススメ、関連投稿香港グルメ紀行、「市場」編。新鮮な食材を使用した海鮮料理を食べ ...

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>スウェーデンの自動車メーカー >中国/香港/台湾の自動車メーカー >ロータス(Lotus) ■ニュース

ロータスが今後「中国産」になるとの報道。親会社の吉利汽車が武漢に建設する新工場にて吉利、ボルボとともに生産予定

理論的に考えるとやっぱり「そうなる」 ロータスが中国の自動車メーカー「吉利汽車(Geely)」傘下となってしばらく経ちますが、その吉利汽車は中国・武漢に1500億円を投資して新しく工場を建設する見込み。そして今回ロイターが報じたのが、「ロータスも今後、吉利汽車の武漢工場で製造される」ということで、「わかっていたけど実際に報道されると、ちょっとショック」。 こちらもオススメ、関連投稿ボルボ/ロータスの親会社、吉利汽車が空飛ぶ車の会社を買収。今後はロータスも空へ?テスラが上海で「ギガファクトリー3」の建設に着 ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アウディA1「オールロード」のスパイフォト。小粒でピリリと辛いアウトドア風味に?

アウディは「オールロード」をサブブランドとして確立したい? アウディA1"オールロード"とみられる車両のプロトタイプが走行中。その登場が公的に語られたことはないものの、ニュルブルクリンクほか、今回の寒冷地でもテストされるなど、発売に向けて具体的な動きが見えるのも事実です。これまでの「オールロード」はA4アバント、A6アバントをベースとしており、ワゴンボディの車高を上げ、樹脂製のクラディングやロックガード風のデザインを持つ前後バンパーやサイドシルが与えられ、ややワイルドな印象を持つ、というのがその文法。

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンの外装カスタムについて >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

今日のランボルギーニ・ウラカン。ランボルギーニのナンバープレート取り付けはディーラーによって異なっていた!

投稿日:2018/03/19 更新日:

| ナンバープレートの位置が気になってしかたがない |

さて、ランボルギーニ・ウラカンのナンバープレートについて。
ぼくは車のナンバープレートの位置や角度について非常に気にするタイプで、位置、角度ともに「気になって仕方がない」タイプ。
車が納車されると一番先に行うのがナンバープレートの位置や角度の調整で、これはウラカンはもちろんのこと、ガヤルドでも調整しましたし、ポルシェ911/ボクスター、レンジローバー・イヴォーク、ミニクーパーS、VWシロッコ、そのほかの車でも同様です。








ランボルギーニのナンバープレートの取り付け方はディーラーによって違う

そんなウラカンのナンバープレートですが、これはけっこう「ディーラーによって取り付け位置が違う」ことが今更ながら判明。
通常の車であれば、専用のステーを介してナンバープレートを取り付けるために「どこのディーラーでも位置や角度に差が出ない」ということになるわけですね。
↓だいたいはこんな感じで樹脂製の台座が取り付けられている

↓アウディTTはグリル内にナンバーを装着する場所がビタリと決められている。これだと動かしようがない

なお、ランボルギーニにもこういった「専用の樹脂製台座」があるようですが、ランボルギーニ大阪/神戸さんでは他のランボルギーニディーラーでは用いていない、ランボルギーニ大阪/神戸さん専用の金属製台座を使用(以前からランボルギーニ大阪/神戸さんにて納車された車のナンバープレートの角度は他とは異なると思ってはいたのですが)。
これは「他の車からの流用」だそうで、それをランボルギーニ用に(2時間くらいかけて)加工しているそうです。



これによって可能となるのは「野暮ったい」位置と角度にナンバープレートを取り付けなくても良いということで、ぼくはこれについて「大変ありがたいことだ」と考えているわけですね。

そしてもうひとつ重要なのは、この方法だと「車のデザインに合った取り付け方法が可能となる」こと。
たとえばガヤルドやアヴェンタドールのバンパー先端は「マッハ号みたいに」尖っていますが、このバンパーに「平面のまま」ナンバープレートを取り付けるとちょっと違和感が出るわけですね。※ウラカンの場合は尖ってない
よってランボルギーニ大阪さんでは、この「とがり具合」にあわせてナンバープレートを「折り曲げる(もちろん合法な範囲で)」のですが、これが想像するよりも影響力が大きく、以前に乗っていたガヤルドの場合だとこんな感じでバンパー先端の角度にぴったりフィット(ナンバーに角度をつけているのは納車後に自分でやった)。

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もっとわかりやすいのがアヴェンタドールで、ランボルギーニ大阪さんでナンバー(フロント)を取り付けるとこんな感じ。
このフロントバンパーに「真っ平ら」なナンバープレートを取り付けるのはやはり違和感があるかもしれません。
なお、日本仕様のBMW Z3は最初からこういった「ナンバーを曲げる」形状の台座が装着されており、これはBMWジャパンがけっこう「頑張った」部分なのでしょうね(Z3もナンバーがバンパー形状に沿っているかどうかで印象がかなり変わる)。

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なおぼくのウラカンのナンバープレートはこんな感じ。
「寝かせて」いるのは自分で加工したものですが、これもランボルギーニ大阪さん特製のナンバープレートステーがあってこそで、それがなければ(樹脂製のどうにもできないものだと)こういった加工ができず、このステーの存在は大変嬉しいものだと考えています。※ナンバープレートの取り付けに関する規制はこちら(ソニー損保)に詳細が。2021年以降の登録から厳格化されることも明確に

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実際にぼくがウラカン注文後に一番気になっていたのはナンバープレートの取り付け位置と角度で、その高さが「フロントバンパー先端のツラより上に出ないか」、そしてナンバープレートの角度について「納車後に調整できるかどうか」ということ。

その意味では「ナンバープレートを装着しにくい車」はちょっと困りもので、ブガッティ・ヴェイロン/シロンなどはナンバープレートの位置に悩まされているオーナーさんも多そうですね。※もしぼくがフェラーリを購入するとなると、一番気にするのはナンバープレートの取り付け位置と方法で、次にホイール/タイヤのツライチ度、そして次にタイヤとホイールハウスとのクリアランス

ナンバープレートの位置やサイズでこれだけ印象違う

下の画像は参考ですが、世界各国のランボルギーニ・ウラカン。
ナンバープレートの位置で結構印象が違う、ということもわかりますね。

なお、日本のナンバープレートはダサいとはよく言われますが、日本の場合は取り付けに関して高さ、角度、折り曲げについての規制が緩く、横幅も短いので、「世界的に見るとかなりマシ」なほうだとぼくは考えています。

↓ナンバーの位置がバンパーのツラよりも上

↓ナンバー無し(一部の国・地域では合法)

↓位置が高く、ナンバーが長いのでウラカンのデザインがスポイルされている

↓これはまだうまく収まっている

↓フロントスプリッターに貼り付け

↓法規(取り付け高さ規制)の関係でこの位置にしか装着できない例。これはイヤだ

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