>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

メルセデスAMG ONEは「市販車最初のハイブリッド電動ターボ」搭載車に?そもそも電動ターボってどんな種類があるの?

| ターボチャージャーも昔と違って多様化してきた | 強化される排ガス規制のために開発が遅れていると言われるメルセデスAMG ONEですが、AMGのボス、トビアス・メアース氏が「AMG ONEには電動ターボを使用する。そしてAMG ONEは電動ターボを使用する世界ではじめてのガソリン車になる」と語っています。ちなみに「電動ターボ」はディーゼルだとアウディQ7 TDIに採用され、ガソリン車でもメルセデス・ベンツS450やAMG 53系に採用済み。 となるとAMG ONEは「ガソリン車初の電動ターボ」とななり ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど

今度はランボルギーニ・ヴェネーノ!タイからトヨタMR-Sベースのレプリカ(無理がある)が登場

| ヴェネーノとMR-Sでは全長1メートル以上、幅では40センチ近く差がある | 世界中で報告されるスーパーカーの「レプリカ」。今回はタイより、ランボルギーニ・ヴェネーノ・ロードスターのレプリカ製作風景が公開に。なお、ベースとなるのはトヨタMR-S。MR-Sのボディサイズは全長3,895ミリ、全幅1,695ミリ、全高1,235ミリなので、全長5,020ミリ、全幅2,075ミリ、全高1165ミリというヴェネーノ・ロードスターとは相当にボディサイズに差があります。そのためMR-Sをベースにヴェネーノのレプリカ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA)

マツダはどこへ行く?トヨタとエレクトリック分野では袂を分かち「独自技術のEVを2020年に発売、2021年以降にはPHEV発売」

| マツダにはエレクトリック技術を単独で進めるノウハウも資金も無いはずだ | ますます厳しさを増す欧州の環境規制。報道によればシボレー・カマロ、コルベットはこの規制に対抗できないために「年内に(欧州では)販売終了」だと言われます。そういったハイパフォーマンスカーでなくともこの問題に直面しているのは同じであり、Auto Newsによると、マツダはこれに対応するため2020年に「ブランド初の」ピュアエレクトリックカーを発売し、2021-2022年にかけてプラグインハイブリッドカーを数台発売する、としています。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMGが「800馬力のGT73」を発表とのウワサ。GLS、Gクラス、Sクラスにも「73」設定?

| やはりハイブリッドシステムは開発に時間がかかるようだ | メルセデス・ベンツがAMG船外モデル「GT 4ドアクーペ」に「GT73」を追加する、というウワサ。現在、同シリーズには直6/3リッター+マイルドハイブリッドの「GT43」「GT53」、4リッターV8ツインターボエンジンを積む「GT63S」がラインアップされています。ただし、メルセデスAMG GT 4ドアクーペが発表される前には「4リッターV8ツインターボ+ハイブリッド」によって805馬力を発生するモデルが最初に登場すると言われており、しかしそれ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・ウラカンEVO展示イベントへ!ランボルギーニ大阪は一晩限りの「バータイム」営業

| ショールームでは”ミクソロジスト”濱口貴志によるフローズンカクテル提供も | さて、ランボルギーニ大阪さんにてウラカンEVOのお披露目会”Huracan EVO Exhibition Days”が開催され、ウラカンEVOを見にゆくことに。以前にウラカンEVOの内覧会は開催されているものの、前回はゆっくり見ることができず、改めてウラカンEVOをチェックしています。展示車両はパールオレンジにグロスブラックのアクセントを持つ個体で、内覧会にて公開された車両と同一のようですね。 ランボルギーニ・ウラカンEVO ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

骨の髄までスパルタン!ホンダのスーパースポーツバイク、CBR250RRが納車された

| ある意味、我が家でもっともスパルタンな乗り物に | さて、先日注文したバイク、ホンダCBR250RR<ABS>(MC51)が納車に。ぼくは突然バイクやクルマを購入することがありますが、今回もやはり突然。CBR250RRについて、以前から「欲しい」とは考えていたものの、ホンダドリームを訪れ、その場で「これちょうだい」という形での契約となっています(ただしそれまでも試乗したり、購入しようと考えたことはあった)。用途としては日常の足。ただ、「足」といえども、どうもぼくはレスポンスのいい乗り物以外にはあまり馴 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW M3 ”DTMエディション” が1000万円で販売中!1000万円でも安いと思えるその内容を見てみよう

| ここまで手が入ったM3も珍しい。とくにレトロな仕様はマニアにはこたえられない | 美しくカスタムされたE30世代のBMW M3が中古市場に登場。これはKoch Klassicがカスタムした車両で、独自に「DTM Edition」と命名されたもの。その販売価格は約1000万円とかなり高額ではありますが、ここでどういったカスタムが施されているのかを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿BMW135iにM3のV8エンジンを積んだ挙句ボアアップしたツワモノ登場(動画あり)【競売】ジワジワ値を上げるメルセ ...

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>ポルシェ911関連 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >テスラ(TESLA)

シビック・タイプRもパトカーに導入したオーストラリア警察が今度はテスラ・モデルXをパトカーに。「維持費が安くていい」

| けっこうオーストラリア警察は資金的に余裕がある? | オーストラリアはビクトリア州の警察が「テスラ・モデルXをパトカーに採用した」と発表。世界中では多くの警察がスポーツカーやスーパーカーをパトカーとして採用する例があるものの、テスラ・モデルXを警察車両に加えるのは非常に珍しい、と思います。加えて、そういった「ハイパフォーマンス警察車両」に多くはプロモーションを目的に採用しているものの、今回のモデルXについては実務に当たるとしており、これもやはり「かなり珍しい」例ですね。 こちらもオススメ、関連投稿オー ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティン、トヨタがル・マンに新設される「ハイパーカークラス」への参戦を表明。フェラーリ、マクラーレンもぜひここへ参加して欲しいところ

| フェラーリがワークスとしてル・マンに復帰することを期待したい | 一時は「計画倒れ」となりそうだったル・マンふくむWEC(FIA世界耐久選手権)のハイパーカークラス創立プロジェクト。せっかくカテゴリを作ったところで参加車がいないのではないかと思われたものの、今回アストンマーティンが2020−2021シーズンに「少なくとも」2台のヴァルキリーを走らせると公表。このハイパーカークラスは現在のLMP1クラスの置き換えになる予定ですが、ヴァルキリーのような市販車が参加できるとなると、LMP1とはかなり性質が異 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ホンダ初のEV、ホンダeの詳細がちょこっとだけ公開。プラットフォームは専用設計、重量配分は50:50、駆動輪はなんと後輪

| ある意味では今のホンダで一番スポーツカー的 | 先日欧州にて予約の受付を開始したホンダ初のEV、「ホンダe」。予約開始時はその詳細が不明であったものの、今回ホンダがその内容について公開しています。なおEVについてはホンダeに限らず、「詳細不明」「価格も不明」のまま予約を開始することがありますが、それでも「数千から数万」の申し込みがあることには驚かされます。 欧州にて初代シビック風EV「ホンダe」予約開始!ボディカラーは5色、納車は2020年春より開始

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>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】白線がなくても、工事中の道路でも大丈夫。テスラの最新オートパイロットはこんなに進化

投稿日:2018/03/31 更新日:

| テスラのオートパイロットは自動車業界随一の性能を誇る |

テスラのソフトウエアがアップデートされ、各ユーザーがこぞってその(アップデートされた)自動運転機能を動画で紹介。
まずは工事現場に遭遇した様子を収めたものですが、制限速度30マイルの位置をテスラ・モデルSの自動運転モード(オートパイロット)にて走行。
もちろん制限速度通りの30マイルで走行しています。








テスラは人と同じように道路状況を認識している?

そこで出くわしたのが「工事中につき25マイルに速度を落とせ」の看板。
ここでモデルSはその文字を読み取って自動的に減速開始。
さらに工事現場にはコーンが置かれ、「車道」とは異なる路肩を走行する必要が発生します。

通常、自動運転であれば「白線に沿って」運転するので、こういった工事現場でのイレギュラーそして「白線の上、そして路肩を走るような」動きはできないはずですが(以前に”白線で自動運転のクルマを囲んでしまえば、そこから出られない”といったトラップが公開された)、今回モデルSははなんなく規制や指示されたとおりに路肩を走行。

つまりこれは「白線を基準に走行しているのではない」ということ、そもそも「制限速度を(標識以外からも)読み取っている」ということ、様々な情報から判断を行い「道路ではないところを安全に走行できる」ということを示しています。

なお、メルセデス・ベンツ、日産は自動運転をかなり強く押し出していますが、こと駐車に関してはテスラに比較すれば「かなり限られた条件でしか」使用できず、その判断能力も(センサーの種類や数、特許の関係があり)ごくごく限られており、「安心して任せることはできない」レベル。

現在のところ他のメーカーの自動運転が「なにか基準がないと」ままならないのに対し、テスラの場合は様々な情報をもとに(レーダーセンサー、カメラ、超音波センサー、おそらくGPSも)、何もないところや想定外の状況でも人と同じように臨機応変な対応ができるようですね。

他の動画も見てみよう

そのほかにもいくつか動画が公開されており、テスラの車に搭載されるオートパイロットの優秀性が証明されることに。
こちらは白線のない、山道を自動運転で走ってみた動画「Tesla autopilot 2018.10.4 Twisty roads and collision warning」。

こちらは交差点を通過する状況を記録した「Tesla Autopilot - 2018.10.4 - Challenging Intersection」。
アップデート前、そのまた前との比較がありますが、より自然に、人の判断に近い動きをするようになっています。

こちらも険しい山道を自動運転にて走ってみた動画、「Tesla Autopilot AP2 2018.10.4 - strong curve no lane markings」。

関連投稿:テスラオーナーが最新自動運転ソフトウェアをテスト。まだまだ「完璧」には程遠い、という動画

昨年にテスラは車体に装備されるカメラやセンサーの数を増やすこと、そしてそれらを活用した自動運転(オートパイロット)の大幅アップデートを実施していますが、最新バージョンのソフトウエアであっても今ひとつ、ということを動画にて公開しています。

これによると車体が思わぬ動きをすることがあり、ドライバーさんも「おっとっと」という感じですね。

現実的にテスラにてオートパイロットを使用する人がどれくらいいるのかは不明ですが、事故が報じられることはほぼ無く(たとえ海の向こうであっても自動運転で大きな事故が発生すると話題にはなる)、この動画ほど危険なことにはならないのではと思いますが、やはり「完全自動運転」にはまだまだほど遠いように思えます。

なお昨年秋にはテスラが「完全自動運転」にて自宅からテスラに出勤する様子を公開していますが、あの動画だと「完璧」に見え、実際はどの程度実用性があるのか気になるところ。

関連投稿:これがテスラの自動運転における最初の死亡事故だった。今年1月、中国での事故が明るみに

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テスラ・モデルSで走行中の致命的な事故が中国で発生していたことが判明。
米国でも死亡事故が起きていますが、今回の中国の事故は今年1月に起きていたとのことで、時系列的にはこちらが「世界初の」自動運転による走行中の死亡事故と言えそうです。

ドライバーは23歳で、自動運転にて高速道路を走行中に路面清掃車に激突。
乗っていたテスラ・モデルSは父親所有のもので、家族はテスラを訴えているとのこと。
動画では事故を起こしたテスラ・モデルSの車載動画も公開していますが、全く速度を緩めずに清掃車に激突する様子は衝撃的です。

現在テスラは調査中としていますが、自動運転は企業にとっても乗員にとっても相当にリスクが高い機能と言えますね。


関連投稿:テスラが中国の自社サイトから「自動運転」の文字を削除。一方BMWは中国での自動運転車発売に意欲

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先日、テスラ・モデルSがオートパイロットで走行中、北京の高速道路にて事故を起こしたことを受けてかテスラは中国版オフィシャルサイトから「自動運転」を削除。
当局から何か言われたのか、はたまた何らかの危なそうな雰囲気を察知して自主的に削除したのかは不明。

現在世界的に「自動運転はやはり危険なのでは」という雰囲気になりつつありますが、それでもBMWは中国にて2021年までに「世界初」の完全自動運転機能を備える車を発売する意向。
BMWはすでにモバイルアイとインテルとの協業にて自動運転技術を開発中と発表しており、iブランドについてもEVから自動運転技術へとコアを移すとしています。

すでにi3を利用した実験を開始しており、中国政府ともおそらくはなんらかの協力関係を結んでいると見られますね(中国は路上での自動運転車テスト禁止を発表したばかりなので、政府の協力がないとテストができない)。

なおBMWははレーザーやOLEDにしてもそうですが、「世界初」が好きな企業ではあります。


関連投稿:テスラ・モデルXがまた自動運転中に事故。夜間に杭を認識できず

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テスラの自動運転にて重大な事故発生3件目。
今回もモデルXで、夜間にオートパイロットにて走行中、車が道路上の杭を認識できる時速100キロ程度で杭に突っ込み、20本程度の杭をなぎ倒す事故。

運転席側は大きく破損しタイヤもひとつ飛んでゆくほどのダメージですが、制限速度50マイルのところを60マイルほどで車が走っていたようです。
幸いにも乗車していた二名は無事とのことですが、こちらの事故も原因究明がまたれるところ。

発端となった事故はモデルSですが、その次の二件は両方共モデルX。
車だけではなく車を利用する側にも問題はあるのかもしれませんが、自動運転とはフールプルーフでないと危険、ということがクローズアップされることにはなりそうです。

関連投稿:テスラがピンチ?またしても自動運転で事故を起こしたモデルXのオーナーに非難される

2015-Tesla-Spotify-06

先日、テスラ・モデルSを自動運転にて走行中にクラッシュに巻き込まれ死亡するという痛ましい事件が発生しましたが、今回はペンシルバニア州でテスラ・モデルXの自動運転中の事故が発生。

ガードレールに接触したのちバリアに衝突し車がひっくり返るほどの事故ですが、幸いにもドライバーの命には別状はなし。
テスラは今のところ状況が確認できないとして静観の構えですが、悪い時には悪いことが続くもので、今後は「便乗」なども出てくるのではと思います。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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