ポルシェが新型911GT3RSの受注を2692万円にて開始。オプションを全部つけると3587万円に

｜　ポルシェ911GT3RSも日本で受注を開始　｜

ポルシェ・ジャパンがフェイスリフトを受けた新型911GT3RSの受注を開始。
その価格は2692万円となり、カーコンフィギュレーターにも価格が入ることに。
ざっと見てみるとボディカラーについてブラック、ホワイト、ガーズレッド、レーシングイエローは追加費用なしで選択可能（つまり0円）。
オプションカラーだとGTシルバーメタリック、クレヨン、ラバオレンジ、マイアミブルー、リザードグリーンが649,000円となっています。

オプションを全部選ぶと（オプションだけで）8,958,000円になる

内装だと「レザーインテリア」がけっこう高く551,000円。
シートについてはスポーツシート、フルバケットシート（標準）、スポーツバケットシートがあるものの、いずれも0円。
なお、「目玉」と言えるヴァイザッはパッケージは3,241,000円、ロールバーなしだと2,657,000円。
PDLS付LEDヘッドライトは479,000円、リバーシングカメラ119,000円、軽量ガラス用プライバシーウインドー100,000円、フロントアクセルリフトシステム541,000円、PCCB（1,688,000円）などなど。

そこで「一番高くなる仕様」を選んでみたのが下記。
もちろん標準オプション外のカスタムとなる「エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」を選択すれば無限に価格が上昇するものの、「通常の範囲内」のオプションだとこれくらいになる、ということですね。

なお、911GT3RSは最初から（ほかモデルでこれらを選ぶと高価になる）鍛造ホイール、バケットシートが標準装着されており、この部分での追加費用がかからないのは嬉しいところ。

オプション金額は900万円近くなりますが、その1/3以上はヴァイザッハ・パッケージが占め、PDLSとフロントリフターそしてPCCB＋クロノパッケージでこれまた総額の1/3近くを占めていることもわかります。

なおこちらはポルシェによる最新の911GT3RSプロモーションビデオ。
雪の上を自由自在にドリフトする姿がなんとも楽しそう。

911GT3RSは911GT3とともに、おそらくは最後の自然吸気エンジン搭載911となる可能性が大。
その出力は520馬力、0-100キロ加速は3.2秒で、これがもしターボ化されるとなると飛躍的にそのパフォーマンスが向上すると思われるものの、やはり自然吸気エンジンならではアクセルのツキが失われるであろうことはちょっと残念。

https://www.youtube.com/watch?v=DAjDCwsk9ys

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