>フェラーリ(Ferrari)

【競売】フェラーリ360モデナ「MT」が出品予定。外装シルバー、内装ネイビー、走行4.5万キロで予想落札価格は1000万円

この「1000万円」はおそらく安すぎる。もっと価格が上がってもいいはずだ 現在マニュアル・トランスミッションを搭載するスーパーカーは絶滅の危機にあり、すでにフェラーリとランボルギーニはマニュアル・トランスミッションの生産を終了させ、マクラーレンは最初からマニュアル・トランスミッションを考慮に入れない設計を持っています。アストンマーティンはMTの継続について意欲を示しているものの、実際のところは「需要がなく」、結局ヴァンテージについてはMTが用意されないまま。 ミドシップ化される新型コルベットにおいても「M ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI)

あの過激限定モデル、ミニJCW GPのインテリアが激写!メーターは専用のレーシングタイプに?

外装ほど変更は大きくないものの、これまでのGPに比べると特別感がありそうだ ミニは近いうちに3ドアハッチバックのハードコアモデル「ミニクーパーJCW(ジョンクーパーワークス)GP)」を発表すると見られますが、今回はそのJCW GPのインテリアがスパイフォトとして流出。これまで何度かその外装についてスパイフォトが登場しているものの、内装については今回が「初」だと思われます。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ブガッティ(BUGATTI) >日産/インフィニティ(Infinity) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

一瞬レプリカ?とも思ったが インスタグラムユーザー、2cns氏が日産GT-Rの「オープン」を動画にて投稿。もちろん日産はワンオフであってもGT-Rのオープンモデルを作ったことはなく、このクルマはいったい??と思っていたわけですが、どうやらこれはCGのようですね。ただし投稿を見ると完全に「実車」に見え、CGというよりもなにか本物のクルマをGT-Rのオープン風に改造したレプリカなんじゃないかと思えるほどです。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レ ...

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>その他アメリカ車

ダッジ・チャレンジャー/チャージャーの内外装が「愛国仕様」に!軍人や愛国者に向けた、アメリカならではの「星条旗エディション」が発表される

見るからにミリタリー ダッジがいかにもアメリカっぽい、アメリカ軍をイメージした「スターズ・アンド・ストライプス(星条旗)エディション」をダッジ・チャージャーそしてチャレンジャーに設定して発表。なお、これは「統計上、軍人が購入するアメリカンブランドの中で、もっとも人気があるのはダッジ」という結果に基づいたもので、さらに彼ら/彼女らがダッジの中でもっとも選択しているのがチャージャー/チャレンジャーの2車だそう。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】これがダッジ・チャレンジャー”デーモン”のパワーアップオプション ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

もっとも偽装の薄い新型VWゴルフ(ゴルフ8)試作車。ゴルフ7とどう変わったのかを見てみよう

変わっていないようで結構変わっている。またその逆もしかり そろそろモデルチェンジ版となる新型フォルクスワーゲン・ゴルフ(ゴルフ8)が発表されそうですが、今回はカモフラージュがかなり薄くなったプロトタイプが目撃に。フォルクスワーゲンはつい先日、ゴルフ8発表を前に「41秒に1台の割合で売れている」と発表し、過去のモデルを振り返るコンテンツを公開しています。そしてこれを見ると、ゴルフのデザインについてはずっと「キープコンセプト」であったこともわかりますが、やはりゴルフ8でもそれは貫かれるようですね。 VWがゴル ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】あれ?動いているアストンマーティンDBXはなんか格好いいぞ?そういえばアストンは写真写りの悪いブランドだった

静止画と動画とでこれだけ印象が変わるブランドも珍しい アストンマーティン初のSUV、「DBX」がニュルブルクリンクを走る姿が目撃に。今回はじめてDBXが走行する姿を鮮明に捉えた動画が公開されたということになりそうですが、動画を見た印象は「意外と格好いいんじゃないか」。というのも、これまでに公開されたスパイフォトや、アストンマーティン自身が「SUVを格好良くデザインするのはそもそも難しい」とコメントしていたことからも、このDBXに「アストンマーティンらしい格好良さ」を期待するのは酷かもしれない、と考えていた ...

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>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】テスラ・モデル3はサーキットでも速かった!ニュルにて並み居るハイパフォーマンスカーをバンバン抜く驚愕の走りを見せる

実際、テスラ・モデル3がここまで速いとは思わなかった テスラ・モデル3がニュルブルクリンクを走行する動画が公開に。動画に登場するのはモデル3「パフォーマンス」で、前後にモーターを搭載する「デュアルモーター4WD」。出力は456馬力、0−100キロ加速は3.2秒、最高速度は261km/hというスーパースポーツ並みの性能を誇りますが、一方で一家の充電あたり走行可能距離は450キロという実用性の高さも持ち合わせています。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク ...

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>三菱(MITSUBISHI) ■ニュース

三菱がパジェロの生産を2019年8月に終了、と発表。お求めやすい価格設定の「パジェロFINAL EDITION(4,530,600円)が700台限定で発売に

またひとつビッグネームが消滅 三菱「パジェロ」はひとつの時代を築いた名車ではありますが、ついに日本国内においてその販売が2019年8月をもって終了することに。三菱はパジェロの有終の美を飾る限定車として「パジェロ・ファイナル・エディション(FINAL EDITION)」を700台のみ発売すると発表し、4月24日からこの受注受付を開始しています。なお、海外市場において「パジェロ」「パジェロスポーツ」の販売は継続するそうですが、一部市場では「ショーグン(将軍)」の名で親しまれていますね(”パジェロ”はスペイン語 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型メルセデス・ベンツSLの試作車?Eクラスを短縮してオーバーフェンダーを装着した奇妙なクルマが目撃に

後部座席には大きく太いロールバー なんとも奇妙なメルセデス・ベンツが目撃に。画像を見て分かる通り「ホイールベースが極端に短い4ドア」となっていますが、これはおそらく次期SLのプロトタイプではないか、と見られています。なお撮影場所はメルセデス・ベンツ本社もしくは関連施設のようで、柵には「AMG」と記されたプレートがあり、この出入り口はAMG専用なのかもしれませんね(次期SLはAMGによる開発だと言われている)。

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>ポルシェ911関連

またコイツらか。ポルシェ911をフロントエンジン化し、「もしも」系レンダリングを実現させる驚愕のプロジェクトが始動

ダッジのV8エンジンをフロントに収め、「現実にありえない」911を現実に これまで何度かその魔改造っぷりを紹介してきたフランスのDanton Arts Kustomsですが、今回は997世代のポルシェ911に対し、ダッジのV8エンジンを「フロントに」搭載するプロジェクトを進行中。その様子は彼らのインスタグラムにて公開されていて、とにかくその常識はずれっぷりには驚かされるばかり。 こちらもオススメ、関連投稿モナコから凄いポルシェ911のカスタム。フロントにV8エンジンを搭載したホットロッド風またすごいの来た ...

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>アウディ(Audi) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】駆動方式?馬力?軽さ?メルセデスAMG C63、BMW M4、アウディRS5を直線で競わせてみた

投稿日:2018/04/12 更新日:

|ドラッグレースでの勝敗を決める要素は? |

BMW M4コンペティションとアウディRS5クーペとを加速にて対決させてみた動画。
両者ともクーペボディをもつハイパフォーマンスカーという共通項がありますが、駆動方式についてM4はFR、RS5は4WDという差が。
それ以外だと両者とも6気筒エンジンを(形式こそ違えど)フロントにマウントしており、パッケージング的にもけっこう似ていますね。








両者のスペックを見てみよう

両者のスペックを比較するとこんな感じ。
重量はRS5の方が重く、しかしトランスミッションの段数が多いために加速重視のセッティングが可能となり、4WDのトラクションを考慮すると「有利」には見えますね。

BMW M4コンペティション
エンジン:3リッター直6ターボ
出力:450馬力
重量:1500キロ
トランスミッション:7速DCT
駆動方式:FR
0-100キロ加速:4秒
最高時速:280キロ(リミッター作動)
アウディRS5クワトロ
エンジン:2.9リッター直6ターボ
出力:450馬力
重量:1620キロ
トランスミッション:8速AT
駆動方式:4WD
0-100キロ加速:3.9秒
最高時速:250キロ(リミッター作動)

勝負の結果は?

こちらがM4とRS5との加速勝負を収めた動画、「Drag Race | Audi RS5 vs BMW M4 Competition Pack」。
スタートダッシュは予想通りアウディRS5のほうが勝れるものの、その後すぐにM4コンペティションが逆転。
そのままリードを守ってゴールへと向かっています。

4WDのトラクションよりもFRならではの軽さを生かした走りだと言えますが、このあたりBMW自身が「M3やM4は軽量であるべきで、4WDはふさわしくない」と発言しているのもよくわかりますね。

BMW M4コンペティションとメルセデスAMG C63 Sクーペだと?

こちらはBMW M4コンペティションとメルセデスAMG C63 Sクーペとのドラッグレース。
やはり両者ともハイパフォーマンスクーペという共通項を持ち、しかし駆動方式、そして重量が決定的に異なります(排気量、シリンダー数ともにC 63Sのほうが多い)。
その重量差はM4とRS5との120キロ差にとどまらず、なんと300キロ差。

メルセデスAMG C63SはM4コンペティションを大きく上回る馬力+4WDによって好スタートを切るものの、その後M4に逆転されることに。
パワーも大事ですが、やはり軽さも大事というところかもしれません。

BMW M4コンペティション
エンジン:3リッター直6ターボ
出力:450馬力
重量:1500キロ
トランスミッション:7速DCT
駆動方式:FR
0-100キロ加速:4秒
最高時速:280キロ(リミッター作動)
メルセデスAMG C63 Sクーペ
エンジン:4リッターV8
出力:510馬力
重量:1800キロ
トランスミッション:7速AT
駆動方式:4WD
0-100キロ加速:3.9秒
最高時速:250キロ(リミッター作動)



アウディRS5とメルセデスAMG C63 Sだと?

こちらはアウディRS5同士、メルセデスAMG C63 Sという4WD同士の対決。
トランスミッションの段数ではRS5が有利、馬力ではC63Sが有利となっており、なかなか予測がつかない中でのスタートですが、はじめはRS5がリードし、そのまま逃げ切るかと思われたもののAMG C63Sが逆転してゴール。

こちらは重量よりもパワーが優ったという例で、駆動方式が同じであれば多少重くともパワーがあったほうがいい、ということなのかもしれません。

アウディRS5クワトロ
エンジン:2.9リッター直6ターボ
出力:450馬力
重量:1620キロ
トランスミッション:8速AT
駆動方式:4WD
0-100キロ加速:3.9秒
最高時速:250キロ(リミッター作動)
メルセデスAMG C63 Sクーペ
エンジン:4リッターV8
出力:510馬力
重量:1800キロ
トランスミッション:7速AT
駆動方式:4WD
0-100キロ加速:3.9秒
最高時速:250キロ(リミッター作動)

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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