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自動車のデザインが過去にないほど各社で似てきた件(ハイパフォーマンスモデル編)。「エアインテークを目立たせる」ほか

| 機能を視覚化する方法が確立されてきた | 先日、クルマのデザインがメーカー問わずに似てきたという件について触れましたが、今回は「ハイパフォーマンスモデルのデザインも似てきた」ということについて。ただ、これは「スポーツカーやスーパーカー」ということではなく、主にメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど「ジャーマンスリー」の発売するハイパフォーマンスモデル「AMG」「M」「S」について考察してみたもの。 関連投稿 自動車のデザインが過去にないほど各社で似てきた件(前後バンパー、テールランプ編)。なぜ「細く ...

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>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

もはやレンジローバーなみ!より高級に、より洗練された新型ランドローバー「ディスカバリースポーツ」発表

| レンジローバー・ヴェラールのような高級感すら感じられる | ランドローバーが、新しいデザインそして機能を持つ新型ディスカバリースポーツを発表。2020年モデルとしてのアップデート版にはなるものの、その変更内容はけっこう大きいようですね。外観では、各部がリファインされて新しいバンパー、LEDライティングシステムが目に入るところ。そのほかフロントグリル、ホイールも一新(18~21インチまで選べる)されることに。 こちらもオススメ、関連投稿ランドローバーが赤十字のために作ったドローン搭載ディスカバリーを公開 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

世界に一台!ホンダが公式にカスタムしたシビック・タイプR「ピックアップトラック」が公衆の面前に登場

| ホンダUKはなぜかシビック・タイプRのピックアップトラックを実際に作ったことがある | ホンダは以前に、現行(FK8)シビック・タイプRのリアセクションをカットしてピックアップトラックを製作したことがありますが、なんとその実車が一般人によって目撃されています。このシビック・タイプRはピックアップトラック化されるにあたって2シーター/2ドアへ。さらにロールバーにLEDライトバーが装着され、ヘビーデューティーな雰囲気を持つ半面、特徴的なリアウイングも残されるというユニークな外観を持っています。 こちらもオ ...

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ルノー・メガーヌR.S.がシビック・タイプRより3.7秒速く走りニュルFF王者へ。どうするホンダ!

| そのタイムは7:40.1。わずか3年で10秒も短縮 | 長い間沈黙を保っていたルノー・メガーヌR.S.しかしながら今回突如としてホンダ・シビック・タイプRの持つ「ニュルブルクリンクFF最速記録」を破り、王者に返り咲いたと発表しています。なお、「ルノー・メガーヌR.S.」「シビック・タイプR」「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」の3車は、長らくニュルブルクリンクFF最速の座をかけ、抜きつ抜かれつを繰り返してきましたが、新型(FK8)シビック・タイプRが7:43.8を記録し王座奪還したのちはライバルたちも ...

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なぜか「ETCマイレージサービス」から登録取り消しのお知らせが届いた!ETCカードを更新したら忘れずに登録情報も更新しよう!

| 730日間もポイントをロスしてしまっていた | さて、ETCマイレージサービスから封書が届き、開封してみると「登録取り消し予定のお知らせ」。まずETCマイレージサービスとはなんぞやということですが、これは「支払ったETC通行料にあわせてポイントが貯まり、そのポイントを通行料の支払いに充てたりできるもの」。よって、まだETCマイレージサービスの登録をしていない人は登録を強くオススメします。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようや ...

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誰か一緒に行かん?ポルシェ・エクスペリエンスセンター上海にて、いざ思いっきり走ろうぞ

| 大阪からだと飛行機で2時間以内 | ポルシェ・エクスペリエンス・センター上海を訪問しようと考えています。「ポルシェ・エクスペリエンス・センター」とは、サーキットやスキッドパッド、オフロードコースを併設したポルシェの施設で、そこでポルシェを借り、インストラクターの指導のもと、思いっきりぶっ飛ばせるという夢のような大人のテーマパーク(のようなもの)。 そのほかクラブラウンジ、ブランドラボ、ポルシェ・ドライバーズ・セレクション(グッズ販売)、レーシングシミュレーターなどもあるようです。 そのほかレストランや ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型スープラはカタログ値340馬力のところ、実際は400馬力くらい出ていた!「逆トヨタ馬力」を持つトヨタ車がついに登場

| パワーチェックにて345PSを記録。これはエンジン単体だと400馬力前後に相当 | 現在新型トヨタ・スープラは各メディアによって絶賛テスト中ですが、 Car And Driver 誌が新型スープラのパワーチェックを敢行。これによると、カタログ値335HP(340PS)のところ、シャシーダイナモ上では339HP(345PS)を記録。なんだカタログ値よりもちょっと上なだけじゃない、ということにもなりそうですが、実はこの数値をマークしたのは「かなりすごい」こと。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ハイブリッド・フェラーリは「3モーター、4WD、0-100km/加速は2秒、V8エンジン」との報道。なお廉価版としてV6エンジン搭載車も追加

| V6+ハイブリッドモデルは事実上のF8トリブート後継車に? | だんだん近づいてきた、新型フェラーリ発表の「Xデー(5月31日)」。今のところわかっているのは「ミドシップ」「ハイブリッド」「986馬力」ということくらい。逆にわからないのはエンジンや駆動方式、ハイブリッドシステムの内容、そしてその価格といったところです。

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産GT-R開発担当者「次期GT-Rは顧客が望むクルマになる。エレクトリックを望めばEVに、ガソリンを望めばそうなるだろう」。結局何も決まっていなかった?

| GT-Rを復活させたのはカルロス・ゴーンだが、今や日産内部でもGT-Rは支持されていないのか | ニスモビジネスオフィス兼、第一商品企画部 日産GT-Rチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏によれば、次期日産GT-Rについてはその開発を急いでおらず、エレクトリック技術、そして自動運転技術が投入される可能性がある、とのこと。ただし以前に同氏は「ハイブリッドを使用すればあまりに価格が高くなりすぎる」とも語っており、今回の発言については「あくまでも可能性の一部」ということになりそう。ちなみに次期 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン「次期ゴルフGTIは最高にクールなクルマになる。骨の髄までGTIだ」。シビック・タイプRからニュル王座を奪還できる?

| 新型フォルクスワーゲン・ゴルフは「ゴルフ7」なみの衝撃を与えることができるか? | 「新型ゴルフGTIはとんでもなくクールなクルマだ」。これはフォルクスワーゲンの北米法人の重役、スコット・コー氏が現地メディア、Automobile Magazineに語ったもの。加えて同氏は「我々は間もなくゴルフ8を発表するが、そいつは骨の髄までGTIだ。とんでもなくクールなクルマになる」と述べています。

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2018年3月の輸入車登録。ランボルギーニがフェラーリを抜き、マクラーレンも伸びる。スマートは前年1/10以下に

投稿日:2018/04/05 更新日:

| アメ車、SUVが強い |

日本自動車輸入組合が2018年3月の輸入車登録状況を発表。
加えて平成29年度、つまり平成28年4月から平成29年3月にかけての登録台数も発表し、これによると該当期間における輸入車の登録合計は30万3920台で、統計史上2番目に多い数字。
日本の新車販売(軽自動車除く)に占める輸入車の割合は9.1%となり過去最高を記録していますが、この「輸入車」にはトヨタやホンダなど国産車メーカーの「海外生産分」も入っているので、「輸入車=外国メーカー」ではない、というのは要注意です。








概況はどんな感じ?

さて、2018年3月の輸入車販売状況ですが、特筆すべき点がいくつか。
まずはアルファロメオの伸びがここ最近大きく、これは「ジュリア効果」と思われますが、かなり息の長い成長となっていて、この後にステルヴィオが投入されればさらにシェアを伸ばすことになりそう。

そのほかランドローバー、ジープなどSUVブランドも堅調で、逆にジャガーなどサルーン中心のブランドはかなり弱く、各社が「SUVに注力」するのもわかります(出ないと販売は落ちる一方)。

そしてアメ車が好調なのもここ数カ月のトレンドで、キャデラック、シボレー、ジープなどいずれも好調(ダッジはちょっと落としている)。
キャデラックはXT5(SUV)効果だと想像でき、シボレーはカマロが人気なのかもしれません(前年比で1.5~2倍くらいのペースが続いている)。

一方で苦しいのは「スマート」。
2018年3月はなんと前年比わずか9.5%(つまり1/10以下)で、先月も前年比15%だったことを考えると瀕死の状態だと言えそう。
モデルチェンジ直後は相当に好調であったものの需要が一巡し反動が来た、ということなのかもしれません。

需要一巡と言えばベントレーとマセラティで、それぞれベンテイガ、レヴァンテ発売直後は大きく伸びながらも現在は失速状態。
やはり高価格帯のSUVは一定層に行き渡ると、そこからの「伸び」が無いのかも。
ただしポルシェ・カイエンやメルセデス・ベンツGクラスは「頭打ち感」がなく、これは価格帯というよりはそのブランドの一般性(ディーラーの数だと言っていいかも)が関係していそうです。

スポーツカーブランドだとランボルギーニがフェラーリを逆転し(先月は同じ台数)、これは昨年3月同様。
もともとの台数が少ない(数十台レベル)こともあり、かつ車が通関したかどうかも関係してくる(これらブランドは在庫車を売るわけではない)ので”ひと月”単位での判断はできず、この辺りは通年での販売台数を見てゆく必要がありそう。

そしてアストンマーティンも今月は前年比52%、先月も前年比70%と落ち込みが大きく、DB11効果も一息ついた感じ。
マセラティとベントレー同様、「一般的ではない」ブランドについては、人気モデルが登場したとしても、一部の人に行き渡ったのち、そこからの「伸び」が期待できないようですね。

一方でマクラーレンは先月~今月とも前年比2倍近く伸びており、720Sの納車が進んでいるのかもしれません。



それでは2018年3月の登録台数ランキングを見てみよう

1.メルセデス・ベンツ 8,651台 前年比100.9%
2.フォルクスワーゲン 6,455台 前年比95.3%
3.BMW 6,265台 前年比93.5%
4.アウディ 3,569台 前年比109.4%
5.ミニ 3,384台 前年比103.2%
6.ボルボ 1,833台 前年比99%
7.プジョー 1,405台 前年比114.9%
8.ジープ 1,319台 前年比102.3%
9.ルノー 1,064台 前年比79.8%
10.ポルシェ 974台 前年比110.8%
11.フィアット 776台 前年比87.3%
12.ランドローバー 751台 前年比158.8%
13.ジャガー 539台 前年比88.2%
14.シトロエン 447台 前年比121.8%
15.アルファロメオ 280台 前年比169.7%16.アバルト 279台 前年比69.6%
17.マセラティ 158台 前年比81.4%
18.キャデラック 112台 前年比147.4%
19.DS 87台 前年比62.6%
20.シボレー 84台 前年比190.9%
21.ランボルギーニ 67台 前年比80.7%
22.フェラーリ 51台 前年比71.8%
23.スマート 50台 前年比9.5%
24.アルピナ 34台 前年比178.9%
25.ベントレー 30台 前年比69.8%
26.ロータス 29台 前年比168.4%
27.マクラーレン 26台 前年比236.4%
28.アストンマーティン 25台 前年比52.1%
29.ダッジ 25台 前年比80.6%
30.ロールスロイス 17台 前年比77.3%
31.ブガッティ 0台 前年比-%
32.ヒュンダイ 1台 前年比-%

輸入車販売合計 38,943台 前年比98.3%

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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