>フェラーリ(Ferrari)

【競売】フェラーリ360モデナ「MT」が出品予定。外装シルバー、内装ネイビー、走行4.5万キロで予想落札価格は1000万円

この「1000万円」はおそらく安すぎる。もっと価格が上がってもいいはずだ 現在マニュアル・トランスミッションを搭載するスーパーカーは絶滅の危機にあり、すでにフェラーリとランボルギーニはマニュアル・トランスミッションの生産を終了させ、マクラーレンは最初からマニュアル・トランスミッションを考慮に入れない設計を持っています。アストンマーティンはMTの継続について意欲を示しているものの、実際のところは「需要がなく」、結局ヴァンテージについてはMTが用意されないまま。 ミドシップ化される新型コルベットにおいても「M ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI)

あの過激限定モデル、ミニJCW GPのインテリアが激写!メーターは専用のレーシングタイプに?

外装ほど変更は大きくないものの、これまでのGPに比べると特別感がありそうだ ミニは近いうちに3ドアハッチバックのハードコアモデル「ミニクーパーJCW(ジョンクーパーワークス)GP)」を発表すると見られますが、今回はそのJCW GPのインテリアがスパイフォトとして流出。これまで何度かその外装についてスパイフォトが登場しているものの、内装については今回が「初」だと思われます。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ブガッティ(BUGATTI) >日産/インフィニティ(Infinity) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

一瞬レプリカ?とも思ったが インスタグラムユーザー、2cns氏が日産GT-Rの「オープン」を動画にて投稿。もちろん日産はワンオフであってもGT-Rのオープンモデルを作ったことはなく、このクルマはいったい??と思っていたわけですが、どうやらこれはCGのようですね。ただし投稿を見ると完全に「実車」に見え、CGというよりもなにか本物のクルマをGT-Rのオープン風に改造したレプリカなんじゃないかと思えるほどです。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レ ...

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>その他アメリカ車

ダッジ・チャレンジャー/チャージャーの内外装が「愛国仕様」に!軍人や愛国者に向けた、アメリカならではの「星条旗エディション」が発表される

見るからにミリタリー ダッジがいかにもアメリカっぽい、アメリカ軍をイメージした「スターズ・アンド・ストライプス(星条旗)エディション」をダッジ・チャージャーそしてチャレンジャーに設定して発表。なお、これは「統計上、軍人が購入するアメリカンブランドの中で、もっとも人気があるのはダッジ」という結果に基づいたもので、さらに彼ら/彼女らがダッジの中でもっとも選択しているのがチャージャー/チャレンジャーの2車だそう。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】これがダッジ・チャレンジャー”デーモン”のパワーアップオプション ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

もっとも偽装の薄い新型VWゴルフ(ゴルフ8)試作車。ゴルフ7とどう変わったのかを見てみよう

変わっていないようで結構変わっている。またその逆もしかり そろそろモデルチェンジ版となる新型フォルクスワーゲン・ゴルフ(ゴルフ8)が発表されそうですが、今回はカモフラージュがかなり薄くなったプロトタイプが目撃に。フォルクスワーゲンはつい先日、ゴルフ8発表を前に「41秒に1台の割合で売れている」と発表し、過去のモデルを振り返るコンテンツを公開しています。そしてこれを見ると、ゴルフのデザインについてはずっと「キープコンセプト」であったこともわかりますが、やはりゴルフ8でもそれは貫かれるようですね。 VWがゴル ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】あれ?動いているアストンマーティンDBXはなんか格好いいぞ?そういえばアストンは写真写りの悪いブランドだった

静止画と動画とでこれだけ印象が変わるブランドも珍しい アストンマーティン初のSUV、「DBX」がニュルブルクリンクを走る姿が目撃に。今回はじめてDBXが走行する姿を鮮明に捉えた動画が公開されたということになりそうですが、動画を見た印象は「意外と格好いいんじゃないか」。というのも、これまでに公開されたスパイフォトや、アストンマーティン自身が「SUVを格好良くデザインするのはそもそも難しい」とコメントしていたことからも、このDBXに「アストンマーティンらしい格好良さ」を期待するのは酷かもしれない、と考えていた ...

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>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】テスラ・モデル3はサーキットでも速かった!ニュルにて並み居るハイパフォーマンスカーをバンバン抜く驚愕の走りを見せる

実際、テスラ・モデル3がここまで速いとは思わなかった テスラ・モデル3がニュルブルクリンクを走行する動画が公開に。動画に登場するのはモデル3「パフォーマンス」で、前後にモーターを搭載する「デュアルモーター4WD」。出力は456馬力、0−100キロ加速は3.2秒、最高速度は261km/hというスーパースポーツ並みの性能を誇りますが、一方で一家の充電あたり走行可能距離は450キロという実用性の高さも持ち合わせています。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク ...

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>三菱(MITSUBISHI) ■ニュース

三菱がパジェロの生産を2019年8月に終了、と発表。お求めやすい価格設定の「パジェロFINAL EDITION(4,530,600円)が700台限定で発売に

またひとつビッグネームが消滅 三菱「パジェロ」はひとつの時代を築いた名車ではありますが、ついに日本国内においてその販売が2019年8月をもって終了することに。三菱はパジェロの有終の美を飾る限定車として「パジェロ・ファイナル・エディション(FINAL EDITION)」を700台のみ発売すると発表し、4月24日からこの受注受付を開始しています。なお、海外市場において「パジェロ」「パジェロスポーツ」の販売は継続するそうですが、一部市場では「ショーグン(将軍)」の名で親しまれていますね(”パジェロ”はスペイン語 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型メルセデス・ベンツSLの試作車?Eクラスを短縮してオーバーフェンダーを装着した奇妙なクルマが目撃に

後部座席には大きく太いロールバー なんとも奇妙なメルセデス・ベンツが目撃に。画像を見て分かる通り「ホイールベースが極端に短い4ドア」となっていますが、これはおそらく次期SLのプロトタイプではないか、と見られています。なお撮影場所はメルセデス・ベンツ本社もしくは関連施設のようで、柵には「AMG」と記されたプレートがあり、この出入り口はAMG専用なのかもしれませんね(次期SLはAMGによる開発だと言われている)。

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>ポルシェ911関連

またコイツらか。ポルシェ911をフロントエンジン化し、「もしも」系レンダリングを実現させる驚愕のプロジェクトが始動

ダッジのV8エンジンをフロントに収め、「現実にありえない」911を現実に これまで何度かその魔改造っぷりを紹介してきたフランスのDanton Arts Kustomsですが、今回は997世代のポルシェ911に対し、ダッジのV8エンジンを「フロントに」搭載するプロジェクトを進行中。その様子は彼らのインスタグラムにて公開されていて、とにかくその常識はずれっぷりには驚かされるばかり。 こちらもオススメ、関連投稿モナコから凄いポルシェ911のカスタム。フロントにV8エンジンを搭載したホットロッド風またすごいの来た ...

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>アウディ(Audi)

アウディが新型A6アバント発表。よりスタイリッシュに、よりスポーティーに、より先進的に

投稿日:

| ワゴン市場においてはアウディが他社を一歩リード? |

アウディが新型A6アバントを公開。
サルーンではメルセデス・ベンツやBMWに一歩譲るアウディですが、ことワゴンに関してはライバルをリードしているように思われ、その理由は生活感のないスタイリッシュなデザインを持つことではないか、と考えています。
実際のところアウディはメルセデス・ベンツ、BMWとは異なって「ワゴン」という名称を用いずに「アバント」という独自名称を与えており、ワゴンを積極的に選ばせるということを考えているのかもしれません。








デザインのために荷室を犠牲に

公開されたオフィシャルフォトを見るに、シングルフレームグリルは先に公開されたA6セダン同様、ワイドで押し出しの強いものに。
ボンネットは先端に向けて絞り込まれ、サイドから見たラインは前後フェンダーの抑揚が大きくなって「筋肉質」なイメージを受けるように思います。

Audi-A6-Avant4

なお、ルーフは先代に比べてなだらかに下がっていて、これはスポーティーなルックスを実現できる半面、荷室容量が減ることに。
ワゴンボディというとユーティリティを優先した形状でもあり、通常は「デザインのためにカーゴスペースを犠牲に」することは無いものの、アウディでは「あえて」デザイン優先のスタンスを貫いており、ここも他メーカーとは大きく異なるところですね。

なおカーゴスペースは通常565リッター、40:20:40分割可倒式シートをすべて倒せば1680リッターにまで拡大。

Audi-A6-Avant3

ヘッドライトはフルLEDとなり、上位モデルではマトリクスLEDヘッドライトが標準装備。
そのほか電動テールゲートも標準装備される、とのこと。

インテリアにおいても外観同様に大きく変更され、しかしこれもモデルチェンジされたA6セダンとほぼ共通。
12.3インチデジタルメーター(バーチャルコクピット)、MMIナビゲーション・プラス、10.1インチインフォテイメントシステム、8.6インチのサブディスプレイ(エアコンや各種設定を操作)を装備しています。
なお、センターコンソールにはぼくの大好きなアンビエントランプが仕込まれているようですね。

レザーやウッドトリムなど各種オプションが豊富に揃うのもA6セダン同様で、ヘッドアップディスプレイやパノラミック・グラス・ムーンルーフ、バング&オルフセン製19スピーカー・プレミアム・オーディオシステム、フレグランス・ディフューザーといったものも(フレグランスは最近プレミアムカーメーカーの間で人気化)。

Audi-A6-Avant



運動性能も向上

エンジンは3リッターV6(TFSI)、出力は340馬力。
加えてディーゼルモデルとして3リッターV6 TDI(286馬力)も用意されますが、これは日本には導入されないかもしれません。
パワートレーンに関するトピックとしては「全モデルにマイルドハイブリッド」装備ということで、これはエンジンとトランスミッションとの間に1モーターを仕込み、これをオルタネーターやエンジンスターターとして使用する反面、ここで発電した電力をリチウムイオンバッテリーに蓄電し、必要に応じて駆動力に変換する、というもの。これは現在フォルクスワーゲン・アウディグループが上位モデルに積極的に採用しているもので、今後さらに採用が拡大しそう。

↓リアウインドウがかなり「寝た」角度となり、リアフェンダー~テールゲートのデザイン処理によってリアフェンダーが大きく張り出したように見える

Audi-A6-Avant2

ハンドリングに関しては、電動パワステのレシオを変更し「スポーティー」に、そしてオプションで4輪操舵を選択することで俊敏さも増す、と公表されています。
サスペンションは4種類が用意され、通常のスチール式スプリングの他にスポーツサスペンション、エアサス、可変式サスペンションをラインナップ。

ドライバー・アシストについてはオプションで「5個のレーダーセンサー、5個のカメラ、12個の超音波センサー、レーザーセンサー」を装着することでより高度な制御へとアップグレードできる、とのこと。

現在のところ日本への導入時期や価格についてアナウンスはなく、しかし追って何らかの情報公開があるものと思われます。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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