>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWゴルフGTIに290馬力の「TCR」追加。FFニュル最速の座をシビック・タイプRから奪取できるか

専用エアロパーツや装備が盛りだくさん。ゴルフ7有終の美を飾るファイナルバージョン フォルクスワーゲンがゴルフの新バリエーションとして「ゴルフGTI TCR」を発表。これはツーリングカーレースにおけるひとつのシリーズ「TCR」に参戦するゴルフGTIにインスパイアされたモデルとなります。位置づけとしては「ゴルフGTI」と「ゴルフR」との中間というポジションで、エンジンはそれらと同様に2リッター4気筒ターボを採用。出力は290馬力で、これはゴルフGTIよりも45馬力多く、ゴルフRに比較してわずかに20馬力低いだ ...

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>ミニ(MINI)

ミニ「MKⅠ」誕生から60周年。内外装を特別に誂えた「ミニクーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド」が500台限定で発売

ダークな色調を採用したシックなエクステリア/インテリアが特徴 ミニが「クーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド( Cooper S 60 Years Edition limited )」を発表。これは1959年に誕生したオリジナルのBMCミニが60周年を迎えたことに対する記念モデルで、500台の限定販売だとアナウンスされています。現在のところイギリスのみでの販売(29,990ポンド)となるそうで、日本含む他の国でも設定されるかどうかは不明。 なお、「BMC」は「ブリティッシュ・モーター・コーポレ ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

なんとなくドライビンググローブを購入してみようと思う。「ゴルフ用」「バイク用」もけっこういいぞ

ドライブンググローブは昔からあまり進化していない さて、ふとドライビンググローブを購入しようと考えています。ドライビングのためというよりも、季節的な要因もあって「防寒」といった要素が強く、しかし運転中にグローブを装着するならば「より運転に適したものの方がいいだろう」と考えたわけですね。なお、ぼくはいくつかドライビングに使用するグローブを保有していますが、まずはそれらを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿英国の老舗手袋ブランド「デンツ/DENTS」のドライビンググローブを買ってみたレクサスUXの見積 ...

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>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディTT、A3にリコール。「燃料パイプの接続に不具合があり、最悪の場合は燃料が漏れて発火」

フォルクスワーゲングループにしては珍しい内容でのリコール golf アメリカにて、フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディA3セダン、アウディA3カブリオレ、アウディTTクーペ、アウディTTロードスターが「発火の恐れがある」としてリコールに。現時点では北米のみの対応ということですが、フォルクスワーゲンがアメリカの(国土交通省に相当する)運輸省、NHTSA( National Highway Traffic Safety Administration )に届け出た内容だと「フューエルホースのクイックコネクター ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >その他ポルシェ関連/ニュース >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ「ウルスHVは18ヶ月以内に発表」「ウルスの小型版はない」

投稿日:2018/05/07 更新日:

 | ウルスのハイブリッドモデルは18ヶ月以内に登場、そしてウルスの小型版はない |

ランボルギーニがウルスに関し、いくつか今後の展開について見解を述べています。
まずは「ハイブリッド」の存在で、ランボルギーニ技術開発部門のボス、マウリッツォ・レッジャーニ氏によると「18ヶ月以内にハイブリッドを投入」。
ハイブリッドパワートレーンはポルシェ由来のもので、つまりは4リッターV8ツインターボとエレクトリックモーターとの組みあわせ、ということになりそう。








ウルス・ハイブリッドの位置付けは?

なお、現在においてもウルスはポルシェと同じV8ツインターボエンジンを持ちますが、ポルシェに比べて大きくチューンされて550馬力から650馬力へ。※ハイブリッドシステムを含めた場合、ポルシェ・カイエン・ターボS Eハイブリッドは680馬力

ポルシェの場合、「ハイブリッドモデルはパフォーマンス含めて全ての面におけるトップレンジ」という位置付けで、これは今後「ミッションE」はじめとするエレクトリックモデルをブランドの核として展開するため(エレクトリックモデル=最速のイメージを植え付けたい)。

ただしランボルギーニの場合はエレクトリックを推すわけでもなく、エレクトリック化は「環境規制への対応」のためなので、ウルス・ハイブリッドを「トップレンジ」に据える可能性は少なそう。
ただし次期アヴェンタドール、次期ウラカンも「ハイブリッド」になるとされ、「スーパースポーツでもハイブリッドは有用=ハイブリッドのほうがパフォーマンスが高い」ということを示すため、「ウルス・ハイブリッド」にガソリンエンジンモデルよりも高いパフォーマンスを与える可能性もまた「無いとは言えない」。

ウルスのバリエーションは今後拡大する

加えてマウリッツォ・レッジャーニ氏語ったところでは「ウルスの小型版は考えていない」。
なお、ウルスのは小型版について話が出た理由としては、ポルシェがカイエンをヒットさせたのちに「マカン」を投入し、これを大ヒットさせて劇的に収益を向上させたため。

さらにベントレーもこれと同じ路線を採用し、つまり「ベンテイガの小型版」を投入する、と言われます。
ポルシェやベントレーに限らず、「まずは高級モデルを出して市場へのインパクトを与え、その高級モデルのイメージを継続した廉価版(利益は厚い)を発売することで収益を得る」のはビジネスの常套手段。

テスラが高級な「モデルS」を発売し、その後に「モデル3」を投入して利益を得ようとしているのも同じ戦略で(モデル3は廉価版だとはわかっていても、モデルSのイメージがあるので、”いいものに違いない”と認識される)、レンジローバーが「イヴォーク」を投入したのもの同じ戦略(こちらは最初からイヴォークの構想があったわけではないものの、レンジローバーのイメージを商業的に利用したのは間違いない)。

そういった意味で必ず何かニューモデルがヒットすると出る話題が「廉価版」の話で、ポルシェにおいては「ボクスターの下位モデル」や、ランボルギーニにおいても「ウラカンの下位モデル」、フェラーリでは「V6ミドシップ」。

よって今回も「ウルスの下位モデル」という話が出たわけですが、マウリッツォ・レッジャーニ氏によると「ウルスはランボルギーニのエントリーモデルとして完璧なポジションにある」とのこと。
乗り出しで最低3000万円もするウルスを「エントリーモデル」と言い切ってしまうのはランボルギーニならでは(ウラカンだって”ベイビー・ランボ”)の凄さですが、とにかくランボルギーニとしてはウルスの下を作ることは考えていないようですね。

理由としては「競合が多いこと」「十分な利益が取れない」ということで、これは「ウラカンの下位モデル」を作らないとしたのと同様ですね。

ただ、ウラカンの下を作らないとしていても、事実上「ウラカンRWD」を投入することでマクラーレン540Cや570S「スポーツシリーズ」に対抗しており、ウルスにおいても同じ戦略を採用する可能性が大。

実際にマウリッツォ・レッジャーニ氏は「ウルスはガヤルドやウラカンのようにバリエーションを広げる」としており、その中にはハイパフォーマンスモデルや、逆に廉価版の追加も構想にあるのかもしれませんね(開発済みモデルであれば、機能を簡素化したお買い得モデルの設定は利益の拡大に繋がる可能性が高い。ただし上位グレードを食うかも)。

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