>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディTT、A3にリコール。「燃料パイプの接続に不具合があり、最悪の場合は燃料が漏れて発火」

フォルクスワーゲングループにしては珍しい内容でのリコール golf アメリカにて、フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディA3セダン、アウディA3カブリオレ、アウディTTクーペ、アウディTTロードスターが「発火の恐れがある」としてリコールに。現時点では北米のみの対応ということですが、フォルクスワーゲンがアメリカの(国土交通省に相当する)運輸省、NHTSA( National Highway Traffic Safety Administration )に届け出た内容だと「フューエルホースのクイックコネクター ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】有名ユーチューバー、納車されたマクラーレン・セナの詳細を解説。各種イベントにも出没し車両を披露

SHmee150氏はマクラーレン・セナをたいそう気に入った様子 先日マクラーレン本社(マクラーレン・テクノロジーセンター)にて自身のマクラーレン・セナと対面し、実際にドライブしたユーチューバー、Shmee150氏ですが、そのセナはいったんマクラーレン・マンチェスターに移されて仕上げが行われ、「晴れて納車」に。なお、スーパーカーではこういった「まず乗ってみてから納車」というケースがあり、これは主に「ファクトリーコレクション」というオプションを選択した場合が該当します。 【動画】人気ユーチューバー、無事にフォ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

例の「1350万円で販売された」80スープラが今度は5500万円で転売。スープラの価格高騰は天井知らずに?

いくらなんでもランボルギーニ・アヴェンタドールSと同じ価格は高すぎる つい先日、80スープラが1350万円で売却されたという話をお届けしたところですが、今回なんとそのスープラが間をおかず5500万円で売りに出されることに。1350万円でも「異常」な額ではあるものの、この5500万円はまさに「常軌を逸している」ともいえる額だと思います。そして、さらに驚かされるのはトヨタの正規ディーラー(シカゴ・ノースサイド・トヨタ)がこれを行っているということ。 アメリカにて80スープラが1350万円で取引される。GT-R ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラはニュルを7:40で走れる」←7:40はレクサスLFA、ブガッティ・ヴェイロンと同じタイムだが・・・

本当に実現できれば一大事 トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏によると、GRスープラはニュルブルクリンクを7分40秒程度で走行できる、とのこと。ただし現在のところはニュルブルクリンクのタイムアタックを行っていないので「想像」の範囲に留まりそうですが、新型スープラは幾度となくニュルブルクリンクを走り込むことで熟成を重ねており、そこから得た感触であれば実際にこのタイムを出すことは難しくないのかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向け ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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新型スープラのホイールデザイン判明。この形状からトヨタがどこまで”本気”なのかを考えよう

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| トヨタは新型スープラにどこまで力を入れている? |

まだまだカモフラージュを施した状態でテストが続けられる新型トヨタ(GR)スープラ。
いまのところ発表時期は未定で、おそらく「秋のフランクフルトショーで」もしくは「翌年のデトロイトで」といった見方が有力。
予想よりもほぼ一年遅れの発表となりそうですが、これだけプロトタイプが目撃されているにもかかわらず「発表されない」理由はまったくの謎。








新しいホイールのデザインはなかなか秀逸

ただ、そのプロトタイプも徐々に市販モデルに近づいており、ヘッドライトやテールランプが市販車同様と思われるものへバージョンアップしたり、チラリと見えるボディ表面がプロダクションカラーと同じだと思われるものを採用していたり。
今回は新しいホイールを装着した新型スープラのプロトタイプが目撃されていますが、これはブラックとシルバー(切削)の2トーン、そして「2層」構造に見える、ツイストされたスポークを持つデザインに。

最近は設計/製造技術の進歩でこういった複雑な形状を持つホイールが登場していて、最近だとホンダNSXに同様の構造を持つホイールが設定されていますね。

かつてはホイールというと「中心からスポークが放射線状に伸びる」「メッシュ」デザインが多く、そして最近だとこういった「ツイスト」スポークが急激に普及しているものの、こういったデザインはホイールを正面から見たときに「左右非対称」。
よって右と左とで「反転されたデザイン」のホイールを装着しないとアンバランスになる(少なくとも見た目では違和感がある)と思います。

つまり、上のNSXの右側に装着されるホイールだと、スポークが「進行方向に向かって伸びて」いますが、左側に装着されるホイールは「右側と同じ」ホイールを取り付けているので、「スポークが後ろに向かって伸びる」ことに。
そうなると「回転バランスはどうなんだろうな」と考えたりするものの、多くのメーカーはこれを気にしていないようで、ポルシェ、ランボルギーニのホイールは(ツイストスポークでも)左右の区別はナシ。※ポルシェ911(993-996世代)に採用されるターボホイールはスポーク断面がフィンのようになっていて、ブレーキが発する”熱の排出効果”があるとアナウンスされていたのに、実際は左右の別がないので、片側は外側に排熱、片側は車体内側に排熱することになる



一方でパガーニ、マクラーレンに採用されるツイストスポークのホイールは「左右のデザインがそれぞれ別」で、つまり右ホイールのスポークが前に伸びているのであれば、左スポークのホイールもやはり前に伸びている、ということですね。
これは製造コスト上では非常に手間のかかるもので、簡単に言うと「2倍コストがかかる」ことに(つまりこれらのメーカーはそこまで”こだわって”いる)。※BMW i3のホイールも当初は「左右別」デザインだったものが、予想よりも台数が出なかったためか途中で「左右同じ」に変更されている

Toyota-Supra-5-1

今回のスープラに採用されるホイールを見ると、やはりスポーク断面になんらかのエアロ効果を持たせているようで(とくにシルバーの方。外側に向かってホイール内のエアを出すような構造に見える)、これが左右で同じ向きでなければ(つまり左右で反転したホイールデザインを持っていないと)その効果が左右逆となり、なんらかの影響があるのでは、とも考えています。

今回公開された一連のスパイフォトでは片側からしかホイールを捕らえていないので実際はどうなのかわかりませんが、左右でホイールデザインが反転しているのか、それとも反転させずに左右で同じものを装着しているのかによって、トヨタの新型スープラに対する「本気度」が伺えるのではないかと考えています。

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VIA:CARSCOOPS

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