米紙「キーレスが原因で一酸化炭素中毒になり、少なくとも28人が死亡」→？？
2018/05/22
｜ キーレスが原因で少なくとも28人が死亡 ｜
ニューヨークタイムズ報じるところによると、「キーレスの普及でエンジンを切り忘れる人が続出し、そのため少なくとも28人が死亡、45人が一酸化炭素中毒にかかっている」とのこと。
これはどういうことかというと、キーレス（スマートキー）を装備している車だとキーをバッグやポケットから出さずにエンジンをかけることができますが、クルマに乗った後に自宅ガレージに戻ってきたときにそのまま「エンジンを切り忘れる」ことが原因に。
キーレスに対するロジックは各社様々
これについて、キーレスだと「キーをひねる」という動作でエンジンをかけないので、同様にエンジンを切るときも”キーの存在を忘れて”エンジンを切り忘れるのかもしれませんが、ニューヨークタイムズは「最近の車はエンジンが静かなので、エンジンを切り忘れる」と報じています。※アイドリングストップが作動した状態をエンジン停止と勘違い（すでにエンジンが停止していると思い込む）してエンジンを切り忘れるのかと思いましたが、そうではないらしい
よって、自宅に戻ってガレージに車を入れて車を降り、しかしエンジンがかかったままという状態になって、その排ガスが自宅にまで充満し一酸化炭素を吸ってしまう、ということですね。
さらにニューヨークタイムズは「現在販売される新車の半分はキーレスになっており、こういった事故が発生しているのに自動車メーカーは何の対策も講じていない」と避難。
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だが待てよ、とぼくはここで思うわけです。
ぼくは今までにキーレスの車に何台か乗りましたが、メーカーはそれぞれ対策を講じていて、たとえばエンジンがかかっていたとしても、停車してシートベルトを外した状態でドアを開けると「自動的にエンジンがストップ」する車が多く、加えてアイドリングストップを備える車だと、停車してシートベルトを外し、そこでアイドリングストップが作動したとき同時に「（ギアがDレンジであっても）エンジンは自動で再スタートしない」モードに入ったりします。※自宅敷地内など、シートベルトをせずにちょっとだけ車を移動させたりするとき、これはかなり不便
つまり、「人が乗っていない状態で」エンジンがかかりっぱなしというのはけっこう稀で、少なくともアイドリングストップを持つ車だとまず「人が乗っていない状態でアイドリンスストップ作動＝そのままエンジン停止」。
ただ、アメリカ車にはこういった「安全デバイス」が無いようで、フォードは「30秒以上キーが車内に無い状態でアイドリングを続けるとエンジンストップ」というプログラムを追加すると発表。
しかしながらこれにも問題があって、キーレスはときどき”車両がキーを認識しない”ことも。
車内にキーがあっても「キーがない」と判断することがあり、もしこの状態が発生し、信号停車していると「エンジンがストップ」することに。
いずれにしても色々な問題があるということになりますが、画期的な解決策が出てくれば、と思いますが、現在ほとんどの車はシートに圧力センサーを備え、それによって「着座しているかどうか」を判断していると思うので、それを利用して「着座していないとき」で、さらにドアが開閉したときにエンジンを停止させればいいのでは、と考えたりします。