>ポルシェ911関連 ■ニュース

1台あたり200万円近い利益を誇るポルシェ。業績好調につき、従業員に平均121万円のボーナスを支給すると発表

さらにこの利益は今後も拡大しそう ポルシェが業績好調につき、最大で9700ユーロのボーナスを従業員に支給する、と発表。「最大」というのは個々の労働時間や勤続年数等によってその額が異なるためで、しかし25,000人が支払の対象になる、とのこと。なお、ポルシェはここ数年ずっとこの特別ボーナスを支給し続けており、2015年には8,600ユーロ、2016年には8,911ユーロ、2017年には9,111ユーロ、2018年には9,656ユーロを支給しています。 ポルシェが業績好調につき毎年恒例の臨時ボーナス支給。20 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが「タイカン」クロスツーリスモ」を2021年に発売、と発表。タイカンに続き一気にエレクトリック化を加速

もう後戻りはできない ポルシェが新型エレクトリックカー「タイカン」のティーザーキャンペーン開始にあわせ、そのワゴンモデル「タイカン・クロスツーリスモ」を2021年に発売する、と発表。ポルシェは2019年9月にタイカンを正式発表する計画を持っており、その翌年には最初の派生たるタイカン・クロスツーリスモを発売することになりますね。 なお、ぼく個人的にはタイカンよりもタイカン・クロスツーリスモのほうがバランス的に優れると考えていて、というのもタイカン・クロスツーリスモのほうが車体に対してトレッドが広くタイヤも大 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレンF1の知られざる部分。「マニュアルには乗降方法が書いてある」「真後ろは見えない」「速度計は400km/hまで」etc.

ここまでマクラーレンF1の詳細を紹介した動画今までになかった アメリカ在住のクルマ系ユーチューバー、ダグ・デムーロ氏がマクラーレンF1のレビューを公開。 マクラーレンF1は1993-1998年の間に生産された車で、「センターシート」「ゴードン・マレー設計」「エンジンルーム内側は放熱性のためだけに金を使用(豪華にしたかったわけではなく機能を重視しただけ)」「工具も軽量性を重視してチタン製」「新車価格価格1億円(それでも赤字)」などなど、数々の伝説を持ち、 近代のクルマではもっとも高価(17億円くらい)で取引 ...

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>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】まだまだ上には上がいた!フェラーリやランボルギーニ、ポルシェの超希少車ばかりを100台以上保管するフランスのガレージ

一方でパガーニやケーニグセグなど新興ハイパーカーの姿は見られない 世界にはまだまだとんでもないコレクションを収めるガレージがあり、おなじみユーチューバー、Shmee150氏が今度はフランスから驚愕のコレクションを紹介。なお、ガレージに収まる希少車の数は100台以上だと紹介されていて、しかしその中に「頭数あわせ」などはなくランボルギーニ・チェンテナリオ、ラ・フェラーリ、フォードGT40、ブガッティ・ヴェイロン、カレラGTなど「マストアイテム」がしっかり揃います。 そしてガレージは「2箇所」に分かれ、そのうち ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ブガッティ(BUGATTI) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】ブガッティ・シロンをカスタムする唯一のチューナー「マンソリー」!その常識はずれっぷりを見てみよう

総額どれくらいかかっているのかは全く不明 ジュネーブ・モーターショーにはマンソリーがそのカスタムカーを大量に展示していましたが、ユーチューバー、Shmee150氏がマンソリーによるブガッティ・シロンのコンプリートカー「センチュリア(Centuria)」を動画にて紹介。そもそもシロンをカスタムしようと考えるチューナーはマンソリーをおいて他にないと思われ、それだけにカスタム内容も常軌を逸していて、外装パネルのほぼすべてをオリジナルデザインの「鍛造カーボン」へと入れ替えています。 マンソリーがなんとブガッティ・ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産「次期フェアレディ、GT-Rは開発下にある。ただしまだ詳細を語ることはできないが」。

未だ方向性を決めかねている模様。この様子だと登場まであと4−5年はかかりそう 日産はつい最近、1年半ぶりとなる新車「デイズ」を公開していますが、このニュースを見たときに「1年半も新車を発売していなかったのか」と驚かされることに。そこでときおり話題にあがるのがGT-R(R35)とフェアレディZ(370Z)の後継モデルで、これらについては今のところ確たる情報が無い状態。過去に何度か「開発に着手」と報じられるものの、GT-Rは2007年、フェアレディZは2008年の登場なので、両方とも10年以上が発売から経過し ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、ホイールは二種類が確認可能

BMWはトヨタ・スープラの成功を尻目に何を思う 先日、欧州に続いてアメリカ仕様の新型トヨタGRスープラが発表され、そのボディカラーが全8色であることが判明(日本ではどうなるのかわからない)。そして今回、おそらくは工場から輸送される途中と思われるGRスープラが目撃され、積車に「アブソリュート・ゼロ・ホワイト」「ルネッサンス・レッド2.0」「ニトロ・イエロー」のスープラが積まれている画像が公開されています。 日本でも予約開始された新型スープラ。すでに最上位グレード”RZ”は「完売」状態に。加えて米国ではボディ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982)

ポルシェ718ケイマン洗車、いつの間にかボディやホイールには飛び石キズが。飛び石キズはこうやってできる

プロテクションフィルムで保護する方法もあるが さて、ポルシェ718ケイマン洗車。この時期は融雪剤や雪そのものでクルマが非常に汚れやすい季節でもあり、洗車は比較的慎重に行う必要があります。というのも融雪剤自体が「ザラザラ」していて、うかつに擦ってしまうとヤスリのようにボディの塗装面を傷めてしまうため。よってこの時期には水や泡を通常より多めにして洗車するようにしています。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネタ、エルメス製品を合体ポルシェ718ケイマ ...

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>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェが「カイエン・クーペ」を電撃発表!キャビン上半分がすべて新しくなりカーボンルーフも選択可能に。「カイエンが持つものは全てここにある。もちろんその”上”も」

ポルシェはカイエン・クーペに相当な力を注いだようだ ポルシェが「3月に発表する」としていた”カイエン・クーペ”が突如として公開に。3月というとジュネーブ・モーターショーが開催されているものの、そこで発表せず、しかしその直後に発表するという、これまでにない動きを見せています。一見した印象だと「正直カッコイイ」というもので、これまたポルシェの販売を大きく伸ばすことになりそうなクルマですね。 こちらもオススメ、関連投稿変わっていないようで結構変わった新型ポルシェ・カイエンを見てきた。内装は新型911もこんな感じ ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデルXにカーボン製ワイドボディキットを装着。内外装は「ブラック×オレンジ」で統一

テスラはカスタムするとここまで格好良くなる テスラのチューン&カスタムが得意な「Tスポーツライン(T Sportline)」がその最新作を公開。これはテスラ・モデルX P100Dをベースにワイドボディキット「T Largo」を装着したもので、そのオーバーフェンダーは「片側5センチプラス」。キットそのものにはオーバーフェンダーの他にフロントエプロン、バンパー、サイドスカート、リアディフューザー、リアウイングが含まれ、それらはすべてカーボンファイバー製。 こちらもオススメ、関連投稿テスラが上海で「ギガファクト ...

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>アウディ(Audi) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >テスラ(TESLA) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >日産/インフィニティ(Infinity) >フォード(FORD) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー >ポルシェ・パナメーラ関連 >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) >スバル(SUBARU)

2018年アメリカで売れた車はこれ。意外やメルセデス・ベンツが圧倒的、王者カムリは陥落

投稿日:

| アメリカの市場動向はけっこう独特 |

toyota

米国「GoodcarBadcar.net」による、2018年4月までの自動車販売状況。
これを見るとけっこう独特(いや日本が特殊なだけか)で、ミニバンやワゴン、コンパクトカーは不在。
SUVダントツ、次いでセダンという状況となっており、これは「中国市場」にかなり似ている、と言えるかもしれません。
「SUV」「高級車」など各セグメントごとに公開されており、ここでその内容を見てみたいと思います。








乗用車全体でのランキングはこうなっている

こちらは乗用車全体のランキングですが、要注意なのは「SUVはここに含まれない」ということ。
アメリカでは乗用車とSUVとを分けているということになりますが、1位のカムリはこのジャンルではトップではあるものの、SUVまで含めると3位に後退。

それだけSUVが売れているということになりますが、さらにカムリは2位のシビックにも追い上げられている状態で、かつホンダだとそのシビックがアコードの販売を「食ってしまって」いることもわかります(カムリも早晩カローラに侵食される)。
これはつまり、「下位モデルが上位モデルの販売を奪っている」というカニバリズムが生じていることになり、これの意味するところは「メーカーの利益減少」。

フォードは「乗用車市場は縮小するだけではなく、安価なモデルしか売れなくなるだろう」と踏んでSUV/トラックに集中することにしたのだと思われ、かなりドラスティックな判断ではあるものの「賢明な」方法だと言えます。

このあたり「犠牲を出してでも生存者を確保する」というアメリカの考え方がよく現れているのかもしれません(日本だと犠牲者を出すこと、切り捨てることは許されない傾向がある)。

なお、プリウスと同じくらいマスタングが売れているのにも驚きです。

1.トヨタ・カムリ 120,615台
2.ホンダ・シビック 110,548台
3.トヨタ・カローラ 103,716台
4.ホンダ・アコード 83,352台
5.日産セントラ 77,001台
6.日産アルティマ 73,806台
7.ヒュンダイ・エラントラ 61,108台
8.フォード・フュージョン 56,047台
9.フォード・フォーカス 48,047台
10.ヒュンダイ・ソナタ 33,441台
11.キア・フォルテ 32,930台
12.スバル・インプレッサ 32,142台
13.日産ヴァーサ 31,363台
14.キア・ソウル 30,243台
15.トヨタ・プリウス 29,665台
16.ダッジ・チャージャー 27,897台
17.キア・オプティマ 27,886台
18.フォード・マスタング 26,289台
19.ダッジ・チャレンジャー 23,540台
20.メルセデス・ベンツCクラス 18,498台

SUVランキングを見てみよう

SUVで最も強いのは「日産ローグ(エクストレイル)」。
その他特筆すべきはジープの強さで、ここは「さすがアメリカ」といったところ。
中国企業が「ジープブランド」を欲しがるのもよくわかりますね。

なお「売れまくっている」という印象の強いスバルですが、意外や下位。
しかしラインナップの多くがランクインしていることを考えるに「効率は良い」と言えそう。

1.日産ローグ(エクストレイル) 139,785台
2.トヨタRAV4 122,466台
3.ホンダCR-V 110,369台
4.フォード・エスケープ 88,773台
5.ジープ・ラングラー 85,280台
6.フォード・エクスプローラー 83,669台
7.トヨタ・ハイランダー 71,338台
8.ジープ・グランドチェロキー 70,095台
9.ジープ・チェロキー 67,497台
10.スバル・アウトバック 58,205台
11.ジープ・コンパス 55,041台
12.マツダCX-5 54,129台
13.スバル・フォレスター 50,783台
14.ホンダ・パイロット 49,724台
15.スバル・クロストレック 45,728台



ラージ・ラグジュアリーSUVのランキングはこうだ

SUVを細分化し、その中の「高級」部門。
あくまでも「高級」なので、シボレー・タホのようなモデルはここに含まれず。

メルセデス・ベンツの人気が高いことがわかりますが、メルセデスは「全体」ランキングにCクラスが入っていて、BMW、アウディに対して北米市場では明らかな優位性があるようです。

1.メルセデス・ベンツGLS 10,006台
2.キャデラック・エスカレード 7,505台
3.レンジローバー 6,949台
4.インフィニティQX80 6,691台
5.リンカーン・ナビゲーター 3,191台
6.レクサスLX 1,895台
7.メルセデス・ベンツGクラス 1,373台
8.トヨタ・ランドクルーザー 1,033台
9.ベントレー・ベンテイガ 286台

高級車市場はどうなっている?

「高級車」に分類されるマーケットでのランキングはこちら。
トップはレクサスのSUV、「RX」。
もはや高級車市場においてもSUVでないと売れないと言ったことが鮮明になっていますが、ここでもメルセデス・ベンツの強さが光るところ。

ちなみにコンシューマーレポートはじめとするアメリカの調査結果だとメルセデス・ベンツの評価はかなり低くなっているものの、その評価と売れ行きとは直接の因果関係はないようですね。

1.レクサスRX 31,500台
2.メルセデス・ベンツGLC 22,113台
3.アウディQ5 19,305台
4.レクサスNX 18,835台
5.メルセデス・ベンツCクラス 18,498台
6.BMW3シリーズ 17,201台
7.メルセデス・ベンツEクラス 16,380台
8.BMW X5 15,876台
9.メルセデス・ベンツGLE 15,766台
10.アキュラRDX 15,326台

高級車(大)の順位はこちら

高級車をさらに分け、こちらはラージクラスのランキング。
テスラ・モデルSが圧倒的な強さを見せていることがわかりますが、やはりメルセデス・ベンツがBMW、アウディに対してリードしていることもわかります。

ジャーマンスリーの世界販売を見るにメルセデス・ベンツは北米、アウディは中国の販売比率が多いようですが、成長力では中国のほうが勝るものの、安定性では北米のほうが優れると思われ、「安定している」のはメルセデス・ベンツのほうかもしれません。

1.テスラ・モデルS 7,200台
2.メルセデス・ベンツS60クラス 5,139台
3.BMW 7シリーズ 3,097台
4.ポルシェ・パナメーラ 1,715台
5.ジェネシスG90 1,519台
6.レクサスLS 1,238台
7.BMW 6シリーズ 1,029台
8.アウディA8 1084台
9.ジャガーXJ 966台

高級車(中)はこんな感じ

こちらは高級車の”ミドルクラス”。
やはりメルセデス・ベンツの強さが目立ち、アウディが弱いこともわかります。
トヨタ・ホンダは普及価格帯、レクサスは高級SUV、テスラは高級サルーン、ジープはオフローダーといった感じでそれぞれの強みを持ちますが、BMWやとりわけアウディは「北米での強み」を発揮できず、やや存在感が薄いという印象を持たれているのかもしれませんね。

1.メルセデス・ベンツCクラス 28,440台
2.BMW3シリーズ 18,131台
3.インフィニティQ50 13,009台
4.アキュラTLX 12,382台
5.アウディA4 12,050台
6.BMW4シリーズ 11,962台
7.レクサスIS 7,858台
8.メルセデス・ベンツCLA 5,077台
9.インフィニティQ60 4,115台
10.ボルボS60 4,099台

 

 

 

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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