>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

世界に一台!ホンダが公式にカスタムしたシビック・タイプR「ピックアップトラック」が公衆の面前に登場

| ホンダUKはなぜかシビック・タイプRのピックアップトラックを実際に作ったことがある | ホンダは以前に、現行(FK8)シビック・タイプRのリアセクションをカットしてピックアップトラックを製作したことがありますが、なんとその実車が一般人によって目撃されています。このシビック・タイプRはピックアップトラック化されるにあたって2シーター/2ドアへ。さらにロールバーにLEDライトバーが装着され、ヘビーデューティーな雰囲気を持つ半面、特徴的なリアウイングも残されるというユニークな外観を持っています。 こちらもオ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

ルノー・メガーヌR.S.がシビック・タイプRより3.7秒速く走りニュルFF王者へ。どうするホンダ!

| そのタイムは7:40.1。わずか3年で10秒も短縮 | 長い間沈黙を保っていたルノー・メガーヌR.S.しかしながら今回突如としてホンダ・シビック・タイプRの持つ「ニュルブルクリンクFF最速記録」を破り、王者に返り咲いたと発表しています。なお、「ルノー・メガーヌR.S.」「シビック・タイプR」「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」の3車は、長らくニュルブルクリンクFF最速の座をかけ、抜きつ抜かれつを繰り返してきましたが、新型(FK8)シビック・タイプRが7:43.8を記録し王座奪還したのちはライバルたちも ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■近況について ■ニュース

なぜか「ETCマイレージサービス」から登録取り消しのお知らせが届いた!ETCカードを更新したら忘れずに登録情報も更新しよう!

| 730日間もポイントをロスしてしまっていた | さて、ETCマイレージサービスから封書が届き、開封してみると「登録取り消し予定のお知らせ」。まずETCマイレージサービスとはなんぞやということですが、これは「支払ったETC通行料にあわせてポイントが貯まり、そのポイントを通行料の支払いに充てたりできるもの」。よって、まだETCマイレージサービスの登録をしていない人は登録を強くオススメします。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようや ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■近況について

誰か一緒に行かん?ポルシェ・エクスペリエンスセンター上海にて、いざ思いっきり走ろうぞ

| 大阪からだと飛行機で2時間以内 | ポルシェ・エクスペリエンス・センター上海を訪問しようと考えています。「ポルシェ・エクスペリエンス・センター」とは、サーキットやスキッドパッド、オフロードコースを併設したポルシェの施設で、そこでポルシェを借り、インストラクターの指導のもと、思いっきりぶっ飛ばせるという夢のような大人のテーマパーク(のようなもの)。 そのほかクラブラウンジ、ブランドラボ、ポルシェ・ドライバーズ・セレクション(グッズ販売)、レーシングシミュレーターなどもあるようです。 そのほかレストランや ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型スープラはカタログ値340馬力のところ、実際は400馬力くらい出ていた!「逆トヨタ馬力」を持つトヨタ車がついに登場

| パワーチェックにて345PSを記録。これはエンジン単体だと400馬力前後に相当 | 現在新型トヨタ・スープラは各メディアによって絶賛テスト中ですが、 Car And Driver 誌が新型スープラのパワーチェックを敢行。これによると、カタログ値335HP(340PS)のところ、シャシーダイナモ上では339HP(345PS)を記録。なんだカタログ値よりもちょっと上なだけじゃない、ということにもなりそうですが、実はこの数値をマークしたのは「かなりすごい」こと。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ハイブリッド・フェラーリは「3モーター、4WD、0-100km/加速は2秒、V8エンジン」との報道。なお廉価版としてV6エンジン搭載車も追加

| V6+ハイブリッドモデルは事実上のF8トリブート後継車に? | だんだん近づいてきた、新型フェラーリ発表の「Xデー(5月31日)」。今のところわかっているのは「ミドシップ」「ハイブリッド」「986馬力」ということくらい。逆にわからないのはエンジンや駆動方式、ハイブリッドシステムの内容、そしてその価格といったところです。

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産GT-R開発担当者「次期GT-Rは顧客が望むクルマになる。エレクトリックを望めばEVに、ガソリンを望めばそうなるだろう」。結局何も決まっていなかった?

| GT-Rを復活させたのはカルロス・ゴーンだが、今や日産内部でもGT-Rは支持されていないのか | ニスモビジネスオフィス兼、第一商品企画部 日産GT-Rチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏によれば、次期日産GT-Rについてはその開発を急いでおらず、エレクトリック技術、そして自動運転技術が投入される可能性がある、とのこと。ただし以前に同氏は「ハイブリッドを使用すればあまりに価格が高くなりすぎる」とも語っており、今回の発言については「あくまでも可能性の一部」ということになりそう。ちなみに次期 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン「次期ゴルフGTIは最高にクールなクルマになる。骨の髄までGTIだ」。シビック・タイプRからニュル王座を奪還できる?

| 新型フォルクスワーゲン・ゴルフは「ゴルフ7」なみの衝撃を与えることができるか? | 「新型ゴルフGTIはとんでもなくクールなクルマだ」。これはフォルクスワーゲンの北米法人の重役、スコット・コー氏が現地メディア、Automobile Magazineに語ったもの。加えて同氏は「我々は間もなくゴルフ8を発表するが、そいつは骨の髄までGTIだ。とんでもなくクールなクルマになる」と述べています。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) >ミニ(MINI)

BMW M3/M4、ミニJCWクロスオーバーにリコール。M3/M4は最悪の場合走行不能、クロスオーバーはポジションランプ点灯せず

| どちらもこれによる事故はゼロ、ドイツ本国からの情報で問題が発覚 |l BMWがM3/M4、そしてミニ・クロスオーバーにリコールを届け出。それぞれ内容は異なっていて、M3はプロペラシャフトの問題、ミニ・クロスオーバーはヘッドライトの問題となっています。それぞれパーツの交換やプログラム書き換えにて症状が改善するそうですが、BMW M3/M3の場合は「最悪の場合、走行不能に」とあり、ちょっと深刻そうな内容ではあります。 こちらもオススメ、関連投稿BMWとミニがまた値上げ、昨年10月から数えて3回目。ミニ・ク ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

欧州にて初代シビック風EV「ホンダe」予約開始!ボディカラーは5色、納車は2020年春より開始

| スペックや価格は不明ながらも、すでに25,000人が予約済み | ホンダ初のEV、「ホンダe(Honda e)」の先行予約がイギリス、ドイツ、フランス、ノルウェーにて開始。予約はオンラインのみでの受付となり、すでに開設された「ホンダe」のコンテンツから入り、ボディカラーを選んだ後に「予約を確定」する流れとなっています(英国だと800ポンドの保証金を支払う必要がある)。なお、日本のホンダ公式サイトではまったくホンダ eに触れられておらず、これはまったくの「謎」現象。

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>アウディ(Audi) ■近況について ■ニュース

これは絶対行くべきだ!アウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンスに参加してきた

投稿日:2018/06/02 更新日:

| コスパ激高、アウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンスへ |

さて、アウディ主催のイベント「アウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンス」へ。
場所は泉大津フェニックスで、ここを借り切って思いっきり走ろう、というもの。
なお泉大津フェニックスは広大な「埋立地」で海側に出っ張った地形を持ち、騒音を出してもあまり周囲の迷惑にならないということからフェスの会場としても人気があるようですね。
上の画像が会場ですが、広大なスペースにテントが張られ、ここで「スラローム」「急制動」のトレーニングを行うことになります。








アウディR8,RSモデルにイッキ乗りできるチャンス

トレーニングに使用される車はR8スパイダー、RS3、RS5、TT RS、RS6アバント(これはインストラクター用)、RS Q3。
ずらりと並んだRSモデル群はまさに壮観。

DSC09814

まずは受付を行い、受付が終了するとこんな感じでカードをゲット。
当日の行動はすべてこの「番号」にて管理されることになるので、自分の番号はしっかり覚えておく必要があります。

DSC09759

開始時間が来るまでテント内でしばし休憩。
正面のホワイトボードに当日走行するコースが記されています。

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会場内にはドリンク類、ちょっとした食べ物も。

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限界状態で車を運転するとけっこう体力を消耗したり汗をかくことになるためか、甘いものや塩キャンデーを用意してくれて入る気遣いはさすがアウディ(チョコレートはベルギー産だった)。

DSC09795

まずはスラロームから

走行するのは16グループで、二手に分かれて「スラローム」と「急制動」を体験しますが、ぼくはまず「スラローム」組に。
走行前にはインストラクターがドライビングポジションについて教えてくれますが、なかなかプロからドラポジを教わる機会は少なく、大変参考になりました。

インストラクターによると、ベストなドライビングポジションを決める要素は下記の通り。

・とにかく深く座る!
・シート前後の調節は、ブレーキペダルを思いっきり踏み込んだ時にちょっと膝が曲がるくらいで、その際にシート座面と太ももの裏との間に手のひらが入るくらい
・シート座面はアップライトなポジションで
・ステアリングホイールの前後は「肘の角度が90度〜100度」になるくらい
・エアバッグは40センチくらい膨らむのでそれを考慮した方がいい(開いたときに当たると痛い!)

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その後は各参加者(同伴者も同乗可能)が一台づつの車に分乗し、インストラクターの運転する車の後ろについて実際のコースを走行。
ただ、地面に線が引いてあるわけではなくパイロンにで区切られたコースを走るだけなので、しっかりコースを覚える必要があります。

なお、参加者はR8、RS3、RS5それぞれに乗ってコースを走ることができ、「エンジン搭載位置」や、「クワトロ」の相違(縦置きと横置きでは異なる)を体験することが可能。※これについては後日動画とともに別に記事を公開予定
まさかぼくは「全てのモデル」に乗れるとは思っていなかった(一人一台が割り振られ、ずっとそれを乗ることになると考えていた)のでヒャッハー状態に。

DSC09779

その後は急制動の体験、タイムアタック

スラロームを体験した後は、もう一つのグループと入れ替わる形で「急制動」スペースへと移動。
時速60キロ、80キロ、100キロからの急制動、そして同じく60キロ、80キロ、100キロからの急制動+急回避を体験しますが、こちらで使用するのはRS Q3(3台)となります。※これについても後日別途公開予定

DSC09800

それが終われば「タイムアタッック」。
参加者16名がアウディTT RS(2台ある)に乗り込んで当日学んだ成果を発揮することになり、しかしミスコースは失格、パイロンへの接触は+3秒(1個あたり)、停止線オーバーも+3秒。
このプレッシャーは半端なく、速く走ることよりも「コースを間違えずに、そしてパイロンに当てずに」走ることが要求されることに。
実際のところミスコースした人はゼロ、パイロンに当てた人は2名、停止線オーバーは1名、とかなり少ない結果となっています。

幸いなことにぼくはミスコースもパイロン接触もなく、結果は「2位(1位との差は0.34秒だった!)」。
これにて本日のイベント終了となりますが、印象的であったのはインストラクターの「タイムアタックにおいて、もう一度走ればもっといいタイムを出せるとみなさん考えて入るかもしれませんが、”もしも”に2度目はありません」という言葉。
このアウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンスの大きな目的はアウディ車の安全性を体感し、事故のリスクを減らしたり、万一事故に遭ったとしてもその被害を最小限にするということで、つまり「事故にやりなおしはない」ということですね。
この言葉には「なるほどなあ」と思わざるをえず、「その一瞬」の大事さを思い知らされた次第です。

食事はリーガロイヤルホテルの提供

そしてイベントの締めは食事タイム。
リーガロイヤルホテルによる豪華弁当となっています(美味しい)。

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まさかここまでRSモデルを一気乗りできるとは思わず、そしてその内容も非常に深く、RSモデルのパフォーマンスや安全性について「ここまでのレベルであったとは」と驚かされるイベントとなりましたが、当日対応してくださったインストラクターの方、スタッフの方々にはこの場を借りてお礼を述べたいと思います。

ちなみにこちらが記念品と戦利品。
アウディスポーツ(Audi Sport)のキャップは2位の賞品で、真ん中の黒い箱は靴磨きセット、そして右は本日の参加証。

そのほかの画像はFacebook「アウディ・ダイナミック・ドライビング・エクスペリエンス」に保存しています。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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