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2018年5月の輸入車登録ランキング。アメ車が強く、ダークホース「ボルボ」がトップ5に迫る

| なぜ?アメ車が好調 |

2018年5月の輸入車登録。
全体では前年同月比で115%と堅調に推移しており、日本市場における輸入車のシェアはどんどん高くなってきていると言えそうです。
面白いのはメルセデス・ベンツで、いつもどおり「100%を無理やり達成した」感の強い数字となっていて、とにかく厳しいノルマがもうけられていることがわかります。

2018年5月の輸入車販売状況はこんな感じ

ここで気づいた点をいくつか。
かなり強いのが「ボルボ」で、これはジリジリと台数を伸ばしており、そのうち「ベスト5にも食い込むんじゃないか」という勢い。
現在ボルボは中国の吉利汽車傘下にありますが、そのもとでの積極的な展開を行っていて、「XC40」が日本に入ってくればまた販売を伸ばしそう。

そのほかアメ車が強いというのも顕著な傾向で、ジープ、シボレー、ダッジはここしばらく堅調(フォードももうちょっと耐えれば良かったのかも)。
フランス勢は明暗が別れていてプジョーだけが伸び、シトロエン、ルノー、DSは下げ基調。
プジョーはやはり3008はじめとするSUV人気が高そうで、やはり人気車のある無しで販売は大きく左右される、ということですね。

フィアット、アバルト、アルファロメオも強く、ランドローバーも伸び続けている状態。
ここしばらく元気のなかったジャガーが大きく伸ばしているものの、これは「試乗車(E-PACE)の登録」が影響していると思われ、まだ数ヶ月様子を見ないと判断できない、と思います。

ポルシェはここしばらく元気がなく、大きな転換期を迎えている可能性も。
いったん獲得した顧客が外に流出している可能性があり、なんらかの対策が必要なのかもしれません(世界的に見ると中国がまだまだ伸びそうなので日本は放っておかれるかも)。

フェラーリ、ランボルギーニは堅調ですが、アストンマーティン、ベントレーは小休止。
それぞれDB11、ベンテイガ効果が失われたためだと思われますが、こんな感じで「一定の人が買ってしまうと成長余力がなくなる」のはプレミアムカー市場の一つの特徴ですね。
それを考えると伸ばし続けているフェラーリとランボルギーニは驚異的としか言いようがなく(特にフェラーリ)、ネームバリューはやはり重要だと言えそうです。

なおマクラーレンはここ最近結構伸ばしてきていて、もしかしたらランボルギーニに手をかけるかもしれないとも思いますが、ランボルギーニはこれから「ウルス」の納車がはじまるため、このまま逃げ切って「通年でもフェラーリを抜く」日が来るかもしれません。



2018年5月の輸入車販売状況を見てみよう

  1. メルセデス・ベンツ 4,768台 前年比100.7%
  2. フォルクスワーゲン 4,666台 前年比120.8%
  3. BMW 3,724台 前年比102.3%
  4. アウディ 2190台 前年118.1比%
  5. ミニ 2,141台 前年比118.9%
  6. ボルボ 1,484台 前年比132.3%
  7. ジープ 900台 前年比122.8%
  8. プジョー 725台 前年比137.6%
  9. フィアット 478台 前年比104.4%
  10. ルノー 434台 前年比83.1%
  11. スマート 379台 前年比87.5%
  12. ポルシェ 410台 前年比80.9%
  13. ジャガー 270台 前年比210.9%
  14. ランドローバー 267台 前年比144.3%
  15. アバルト 237台 前年比155.9%
  16. シトロエン 215台 前年比179.2%
  17. アルファロメオ 157台 前年比170.7%
  18. マセラティ 133台 前年比72.2%
  19. フェラーリ 80台 前年比125.0%
  20. シボレー 58台 前年比232.0%
  21. ダッジ 42台 前年比182.6%
  22. ランボルギーニ 38台 前年比102.7%
  23. DS 38台 前年比44.7%
  24. キャデラック 34台 前年比87.2%
  25. アルピナ 24台 前年比218.2%
  26. ロールスロイス 21台 前年比116.7%
  27. ロータス 21台 前年比350%
  28. ベントレー 21台 前年比63.6%
  29. マクラーレン 17台 前年比283.3%
  30. アストンマーティン 15台 前年比44.1%
  31. ブガッティ 0台 前年比-%
  32. ヒュンダイ 2台 前年比25.0%

輸入車販売合計 24,022台 前年比111.5%

VIA:JAIA

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