■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが「タイカン」クロスツーリスモ」を2021年に発売、と発表。タイカンに続き一気にエレクトリック化を加速

もう後戻りはできない ポルシェが新型エレクトリックカー「タイカン」のティーザーキャンペーン開始にあわせ、そのワゴンモデル「タイカン・クロスツーリスモ」を2021年に発売する、と発表。ポルシェは2019年9月にタイカンを正式発表する計画を持っており、その翌年には最初の派生たるタイカン・クロスツーリスモを発売することになりますね。 なお、ぼく個人的にはタイカンよりもタイカン・クロスツーリスモのほうがバランス的に優れると考えていて、というのもタイカン・クロスツーリスモのほうが車体に対してトレッドが広くタイヤも大 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレンF1の知られざる部分。「マニュアルには乗降方法が書いてある」「真後ろは見えない」「速度計は400km/hまで」etc.

ここまでマクラーレンF1の詳細を紹介した動画今までになかった アメリカ在住のクルマ系ユーチューバー、ダグ・デムーロ氏がマクラーレンF1のレビューを公開。 マクラーレンF1は1993-1998年の間に生産された車で、「センターシート」「ゴードン・マレー設計」「エンジンルーム内側は放熱性のためだけに金を使用(豪華にしたかったわけではなく機能を重視しただけ)」「工具も軽量性を重視してチタン製」「新車価格価格1億円(それでも赤字)」などなど、数々の伝説を持ち、 近代のクルマではもっとも高価(17億円くらい)で取引 ...

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>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】まだまだ上には上がいた!フェラーリやランボルギーニ、ポルシェの超希少車ばかりを100台以上保管するフランスのガレージ

一方でパガーニやケーニグセグなど新興ハイパーカーの姿は見られない 世界にはまだまだとんでもないコレクションを収めるガレージがあり、おなじみユーチューバー、Shmee150氏が今度はフランスから驚愕のコレクションを紹介。なお、ガレージに収まる希少車の数は100台以上だと紹介されていて、しかしその中に「頭数あわせ」などはなくランボルギーニ・チェンテナリオ、ラ・フェラーリ、フォードGT40、ブガッティ・ヴェイロン、カレラGTなど「マストアイテム」がしっかり揃います。 そしてガレージは「2箇所」に分かれ、そのうち ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ブガッティ(BUGATTI) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】ブガッティ・シロンをカスタムする唯一のチューナー「マンソリー」!その常識はずれっぷりを見てみよう

総額どれくらいかかっているのかは全く不明 ジュネーブ・モーターショーにはマンソリーがそのカスタムカーを大量に展示していましたが、ユーチューバー、Shmee150氏がマンソリーによるブガッティ・シロンのコンプリートカー「センチュリア(Centuria)」を動画にて紹介。そもそもシロンをカスタムしようと考えるチューナーはマンソリーをおいて他にないと思われ、それだけにカスタム内容も常軌を逸していて、外装パネルのほぼすべてをオリジナルデザインの「鍛造カーボン」へと入れ替えています。 マンソリーがなんとブガッティ・ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産「次期フェアレディ、GT-Rは開発下にある。ただしまだ詳細を語ることはできないが」。

未だ方向性を決めかねている模様。この様子だと登場まであと4−5年はかかりそう 日産はつい最近、1年半ぶりとなる新車「デイズ」を公開していますが、このニュースを見たときに「1年半も新車を発売していなかったのか」と驚かされることに。そこでときおり話題にあがるのがGT-R(R35)とフェアレディZ(370Z)の後継モデルで、これらについては今のところ確たる情報が無い状態。過去に何度か「開発に着手」と報じられるものの、GT-Rは2007年、フェアレディZは2008年の登場なので、両方とも10年以上が発売から経過し ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、ホイールは二種類が確認可能

BMWはトヨタ・スープラの成功を尻目に何を思う 先日、欧州に続いてアメリカ仕様の新型トヨタGRスープラが発表され、そのボディカラーが全8色であることが判明(日本ではどうなるのかわからない)。そして今回、おそらくは工場から輸送される途中と思われるGRスープラが目撃され、積車に「アブソリュート・ゼロ・ホワイト」「ルネッサンス・レッド2.0」「ニトロ・イエロー」のスープラが積まれている画像が公開されています。 日本でも予約開始された新型スープラ。すでに最上位グレード”RZ”は「完売」状態に。加えて米国ではボディ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982)

ポルシェ718ケイマン洗車、いつの間にかボディやホイールには飛び石キズが。飛び石キズはこうやってできる

プロテクションフィルムで保護する方法もあるが さて、ポルシェ718ケイマン洗車。この時期は融雪剤や雪そのものでクルマが非常に汚れやすい季節でもあり、洗車は比較的慎重に行う必要があります。というのも融雪剤自体が「ザラザラ」していて、うかつに擦ってしまうとヤスリのようにボディの塗装面を傷めてしまうため。よってこの時期には水や泡を通常より多めにして洗車するようにしています。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネタ、エルメス製品を合体ポルシェ718ケイマ ...

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>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェが「カイエン・クーペ」を電撃発表!キャビン上半分がすべて新しくなりカーボンルーフも選択可能に。「カイエンが持つものは全てここにある。もちろんその”上”も」

ポルシェはカイエン・クーペに相当な力を注いだようだ ポルシェが「3月に発表する」としていた”カイエン・クーペ”が突如として公開に。3月というとジュネーブ・モーターショーが開催されているものの、そこで発表せず、しかしその直後に発表するという、これまでにない動きを見せています。一見した印象だと「正直カッコイイ」というもので、これまたポルシェの販売を大きく伸ばすことになりそうなクルマですね。 こちらもオススメ、関連投稿変わっていないようで結構変わった新型ポルシェ・カイエンを見てきた。内装は新型911もこんな感じ ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデルXにカーボン製ワイドボディキットを装着。内外装は「ブラック×オレンジ」で統一

テスラはカスタムするとここまで格好良くなる テスラのチューン&カスタムが得意な「Tスポーツライン(T Sportline)」がその最新作を公開。これはテスラ・モデルX P100Dをベースにワイドボディキット「T Largo」を装着したもので、そのオーバーフェンダーは「片側5センチプラス」。キットそのものにはオーバーフェンダーの他にフロントエプロン、バンパー、サイドスカート、リアディフューザー、リアウイングが含まれ、それらはすべてカーボンファイバー製。 こちらもオススメ、関連投稿テスラが上海で「ギガファクト ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

メルセデスAMG GT 4ドアクーペ最高峰、「63S 4MATIC+」を見てきた!シビれるマットカラー採用、動画、画像も大量公開

AMG 63シリーズ最強最速なのに内装はもっともエレガントだった さて、メルセデス・ミー大阪にてメルセデスAMG GT 63S 4MATIC+の展示車が入ったので見にゆくことに。ボディカラーはオプション扱いとなるマットペイントの「ブリリアントブルーマグノ」(メルセデス・ベンツではマットカラーのことを”マグノ”と表記)、インテリアは「マキアートベージュ/マグマグレー(フルレザー仕様/ナッパレザー、ダイヤモンドステッチ入)」。装着されるオプションはBurmesterハイエンド3Dオーディオパッケージ、AMGパ ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン「なんども言うがSUVは絶対にない。むしろハイブリッドとEVだ」

投稿日:2018/06/13 更新日:

| マクラーレンは何が何でもSUVは作らない |

マクラーレン北米の代表、トニー・ジョセフ氏がメディアに語ったところによると、「(トラック22プランで公開したとおり)マクラーレンはハイブリッド、EVの開発を進めるが、SUVは作らない」とのこと。
これはすでに何度か本社経由でも語られていることではありますが、北米という本社から離れた地においても同様のコメントを行うということは、それだけ「マクラーレン全体で意思が統一されている」ということになりますね(トップと末端でバラバラの意見を言う会社も多い)。
とくに北米はSUV人気が高く、販売現場からすると「SUVがあればもっと売れるのに」と言いそうなものですが、それでも支社に至るまで「スポーツカー/スーパーカーだけで勝負する」という鋼鉄の意思を持っているようです。








まだまだハイブリッド、EVの性能には満足できない

現在SUVはベントレー、ランボルギーニからも登場し、ロールスロイスも「カリナン」を発表したばかり。
さらにフェラーリ、アストンマーティンもSUVを発売する予定で、これまでSUVとは縁がなかったブランドも続々これらを発表することに。

そんな状況であってもマクラーレンは「ほかがSUVを発売しようとも、マクラーレンがSUVをラインアップに加えることは絶対にない」と断言。
かつ、「2シータースポーツカー/スーパーカーに集中する(3シーターの例外はありそうですが)」とも語り、その理由としては「現在でも十分儲かっているから」。

そういった状況にあるために、利益のためにSUVを発売してブランドイメージを崩すよりも、確実にスポーツカー/スーパーカーブランドとしての地位を固めたほうが得策であると判断したようで、たしかに周りが純粋に「スポーツカー専業」と言えなくなってきている今、マクラーレンはある意味貴重な存在になっていることは間違いありません。

ただし懸念もいくつかあり、それは多くのメーカーがスーパーカービジネスに参入していること。
アストンマーティンも「新型ミドシップ」にてマクラーレンの領域へと出てくることになり、アルファロメオもF1参戦を期に「8C」を投入してスーパーカーの世界へカムバック。
そのほかにもエレクトリック・スーパーカーの投入を考えるスタートアップも多数あり、この先スーパーカー市場は「供給過剰」になる可能性があるわけですね。

そういったときに「SUV」を持っているとひとつの逃げ道を持つことになりますが、マクラーレンにはそれがなく、「スポーツカー/スーパーカー一本で勝負せねばならない」ということに。
よって魅力的なモデルを出し続けないと一気に販売が落ちてしまう可能性もマクラーレンは秘めている、と考えて良さそう。



「ハイブリッド」「EV」もまだまだ開発途中

なお「ハイブリッド」「EV」については今のところ優位性があるわけではなく、こちらもこの先どうなるか不明。
マクラーレンはハイブリッドとして「P1」を発売しているものの「ハイブリッドシステム抜きのP1も発売しようとしていた」ことが明らかになっており、最近発表されたばかりのハイパーカー「セナ」もハイブリッド非装着。

実際に「現在のバッテリー技術では求める要件を満たせない」とも発言していて、とくにEVだと「ものの数十分でバッテリーを消耗しきってしまう」ためにサーキット走行にはまったく対応できないようですね。

Mclaren BP23

マクラーレンには新株主も加入

なお、この5月にはマクラーレンの新株主としてカナダのマイケル・ラティフィ氏が参加。
約300億円分の投資をマクラーレンに行い、来年に88万8135株を持つことになる、と報じられています。
このマイケル・ラティフィ氏はフォースインディアのテストドライバーであるニコラス・ラティフィ選手の父であり、今後は同氏の意向も経営に反映されることになるのかもしれません。

マクラーレンの株主としてはサウジアラビアのマンスール・オジェ氏、バーレーンの王立ファンドの名がありますが、マイケル・ラティフィ氏は「三番目の」株主となる模様。
マイケル・ラティフィ氏はマクラーレンのブランド、技術に対して強い思い入れがあり、かつビジネスとしても魅力を感じたために今回の投資に踏み切ったとされますが、実際に株式を手にする来年以降、どう影響力を発揮するのは注目したいところですね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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