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米にて自動車ブランド別満足度調査結果。レクサスは安定の1位、韓国勢は下位に沈む。一方で欧州勢がランキングを上げ、日本車を脅かす位置にまで上昇

| 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ | アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス(ACSI)による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがlACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿米調査「購入段階での顧客 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】マットオレンジにグロスブラック!カラーを絞り「光沢」のコントラストで勝負したランボルギーニ・アヴェンタドール

| このカラーのアヴェンタドールSVJはじはじめて見た | 様々なボディカラーが存在するランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ。ネット上を見る限り、アクセント等も含めて「二台として同じボディカラーの個体はないんじゃないか」というほどですが、今回もまた、これまでに見たことがないカラーリングのアヴェンタドールSVJが登場。紹介するのはおなじみカナダのランボルギーニディーラーにてセールスパーソンを務めるヘザー・ボーレンタインさん。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

1台売って900万円の利益?ランボルギーニは大きく成長し、会社の評価額は今や2015年のフェラーリと同じ。上場すれば1兆2000億円の株式総額となり、上場検討中と報じられる

| ちょっと前までアウディから「売り飛ばすぞ」と言われていたのがウソのようだ | ランボルギーニはウルス発売以降、その販売台数を異常なまでに伸ばしていますが、ブルームバーグによると、そのおかげで企業の評価額が1兆2000億円相当にまで上昇した、とのこと。加えて今後ハイブリッドカー等の新型車が追加されれば、その利益率は30%程度まで改善され、フェラーリに並ぶ超高収益体制になる、とも指摘されています。ちなみにランボルギーニはちょっと前まで、フォルクスワーゲングループにとって「売却対象」のブランドであったと言わ ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスが米富豪向けに「フロリダのオレンジ」をイメージしたカリナンを発表。外装オレンジ、内装ホワイト

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

発売されれば大ヒット?トヨタTjクルーザーが12月より予約開始、2020年に発売とのウワサ

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型Cクラスの内装スパイフォト。メルセデス・ベンツはインフォテイメントシステムの普及で従来の「重厚で優雅な」デザインを維持できなくなる?

| これはボクの求めるメルセデス・ベンツじゃない | 新型メルセデス・ベンツCクラスのプロトタイプが目撃に。これまでも新型メルセデス・ベンツCクラスは何度かそのテスト風景が捉えられていますが、今回のトピックは「インテリア」の克明な画像が撮影されたこと。これを見るに、そのインテリアは大きく変わり、デジタル式のメインメーターに加え、センターコンソールには巨大な液晶パネルも確認できますね。なお、現行Cクラスは2014年に登場しており、現行メルセデス・ベンツのラインナップとしては「比較的古い」部類。設計自体も旧世 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

カーボン✕チタン!軽量で視認性に優れる腕時計、G-SHOCK GWR-B1000(グラビティマスター)を買ってみた

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フォルクスワーゲンが70万台に及ぶ”超”大規模リコールを北米で実施、「駐車状態でなくともキーが抜け、勝手にクルマが動くことがある」

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ポルシェ・ミッションEの市販モデルは「Taycan(タイカン)」に。ポルシェ各車のネーミング由来を見てみよう

投稿日:2018/06/09 更新日:

| ポルシェ・ミッションEの正式名称は「Taycan」に |


ポルシェが70周年記念を迎えた当日、ミッションEの市販モデルの名称について正式に「Taycan」となることを公表。
読みは「タイカン」もしくは「テイカン」になるかと思われますが、近日中にポルシェ・ジャパンより発表があるものと思われます。※フォントの雰囲気はこれまでと同じながらも、ちょっと端が角ばっている
今回ポルシェは来年から生産を始めることにも言及。

ポルシェ曰く「Taycan」は”生き生きとした若くい馬”をあらわしているとのことですが、”馬”とはポルシェのエンブレム中央にあるシュトゥットガルト氏の紋章を指すものと思われます。








モデル名の由来は「ユーラシア」

さらにポルシェは「我々の新しいエレクトリックスポーツカーは強力で信頼性が高く、長い走行レンジと自由をあらわすものだ」とも。
ネーミングは「ユーラシア由来」とのことで、つまり欧州とアジアに起因するものだと思われるものの、現時点でその意味や起源は不明。

今回ちょっとだけその「Taycan」に採用されるシステムが公開され、まずモーターはPSM=permanently activated synchronous motorsと呼ばれる2モーターで、「600馬力以上」を発生。
0-100キロ加速は3.5秒、時速200キロまでは12秒以下で到達し、一回の充電あたり走行距離は欧州の基準で480キロ、とされています。

ポルシェ各モデルのネーミングにはこんな意味がある

なお、ポルシェの各モデルには明確な意味があり、たとえば「911カレラ」の「カレラ(Carrera)」はスペイン語で「レース」。
911のレーシングバージョンがカレラであったということになりますが、いまでは「(GT系が上位に位置するので)カレラはベースモデル」なのが面白いところですね。
「911」はコードネームとなり設計された順番を本来示すものですが、911については「ちょっとしたドラマ」、そしてなぜ「9」を使用したのかについても歴史があります。

「ボクスター(Boxster)」は「ボクサーエンジン(Boxer Engine)」と「ロードスター(Roadster)」とのハイブリッド造語で、「ケイマン(Cayman)」はワニの一種。
この「ワニ」については敏捷さ、シャープさをあらわしている、とされています。

ポルシェは近年、ボクスターとケイマンとを統合して「718」としてリニューアルしていますが、「718」とはポルシェ往年のレーシングカーの名称(コードネーム)。
同時に2ドアのスポーツカー系は「911」「718」といった3桁の数字をその名称に、4ドア/5ドア系にはなんらかの名前を与えるといった定義づけを行なっており、つまりミッションEは後者に分類される、ということに。

そのほか「カイエン」はアフリカ原産の「カイエンペッパー」に由来し、これは冒険心やエキゾチックさを表現。
「パナメーラ」は””カレラ・パナメリカーナ(長距離レースの名前)”から。
「マカン」はインドネシア語で「虎」を意味し、パワーやダイナミズムを表現(このため、一部北米ではマカンのプロモーションに虎が駆り出され、動物虐待だと指摘されたことがある)。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo



今回ポルシェは動画も公開

こちらがそのミッションE=Taycanであることを示す動画、「The first all-electric Porsche: name revealed.」。
ポルシェのエンブレムから始まり、その特徴的なバー状テールランプを強調した内容に。
このテールランプは同じグループに属する「ブガッティ」シロンにて採用されたものとよく似ていて、その光り方が非常にグラフィカル(単に点灯するだけではなくインジケーターのように点灯する場所を変えることができる)。

実際にこれが市販モデルのTaycanに採用されるかどうか不明ではあるものの、市販モデル名の名称とともに公開された動画であることを考えると「実際に市販モデルに採用」される可能性が高そう。

なお、ストップランプ連動(もしくはスモールランプ連動?)にて「PORSCHE」文字が発光していますが、これは同日に発表された「ポルシェ911スピードスターコンセプト」とよく似た意匠で、今後ポルシェはこれを積極的に採用してゆくのかもしれません。

関連投稿:ポルシェ「我々の作るEVは完璧だ。テスラのようにオーバーヒートしない」

Porsche-Mission-E-Concept-4

ポルシェがミッションEコンセプトの市販モデルについてコメント。
テスラ・モデルSの「ラディキュラス・モード」に触れ、ポルシェの作るEVはテスラのように不完全ではなく、繰り返しハードな走行をしてもバッテリーやコントロールユニットはオーバーヒートしない、と強調。

ポルシェが他社製品について触れるのは非常に珍しいですが、それだけポルシェを本気にさせたのがテスラということなのでしょう。

なおポルシェは高い技術力を持っていますが、実際にそれらが製品化されるのは他メーカーと比べても結構遅い方です。
ツインクラッチも元はと言えばポルシェの技術ですが、VWやアウディよりもずっと後になって市販車に搭載され、ダウンサイジングターボエンジンも同じですね。

それには「完璧でないものは発売しない」という信念のようなもの、そして「たとえ発売が遅れようとも(発売後には)勝てる」という自信があるのだと考えられます。

なお逆に「一番目」にこだわるのはBMWやアウディで、レーザーやOLEDについては両者しのぎを削っている状態ですね。

とにかく、ここまでポルシェが言うからにはミッションEコンセプトの市販モデルは業界最高レベルの性能と信頼性を持っていると考えてよく、かなり期待しています。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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