■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これが992世代、新型ポルシェ911ターボだ!伝説の「5マイルバンパー」復活か

これまで何度かそのプロトタイプが目撃されてきた新型ポルシェ911ターボですが、今回はおそらく工場内で生産もしくはテスト中だと思われる992世代の911ターボの画像がリーク。これはインスタグラムユーザー「t_schleicher」氏によって投稿されたもので(まだ画像やアカウントは削除されていない)、奥の方に映っている赤い作業着からしても「やはりポルシェの工場内部」っぽい感じです。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>アストンマーティン(Astonmartin) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >その他ポルシェ関連/ニュース ■ニュース

アストンマーティン「DBXは中国市場の要望がなければ作ってない」。SUV投入はブランドイメージを傷つけるかどうかを考える

投稿日:2018/06/17 更新日:

| アストンマーティンDBXは”中国向け” |

アストンマーティンはブランド初となるクロスオーバー、DBX(ヴァレカイ?)を発表する予定ではありますが、これについてアンディ・パーマーCEOが「DBXは中国のために作った」こと、「中国市場の要望がなければDBXを作ることはなかった」ということを公言。
さらに「中国人により訴求できるように」中国の大学と協力して中国向けのボディカラーを採用するなど「中国寄り」の姿勢を強めていることも述べており、これは「伸びつつある中国市場へ対応するため」。※DB11にも「上海ファッショニスタ」なるボディカラーがある








アストンマーティンは中国で成長中

実際のところアストンマーティンは2017年において89%も販売が伸びて660台を販売。
これにはおそらく「DB11 V8」の投入が大きく寄与していると思われ、というのも「中国は4リッター以上の排気量を持つクルマの税金が急激に高くなるから」。
この税金について4リッター以下は12%、4リッター以上は40%という差異がありますが、このためランボルギーニ・ウラカンRWDとウルスの欧州や日本における車両本体価格は「ほぼ同じ」なのに、中国ではウルスの方が大幅に安く設定されており、これはつまり「税金の差」。

アストンマーティンにおいてもそれま4リッター以上のクルマしかなく、中国では非常に高価であったものの、DB11 V8(4リッター以下)の投入によって「アストンマーティンが安く買えるようになった!」と中国のスーパーカーフリークが沸いたことは想像に難くなく、これがアストンマーティンが中国市場で伸びた理由なのでは、と考えています。



SUVの発売はブランド価値を下げる?

なお、多くのメーカーやアナリストが「スポーツカーメーカーがSUVを発売するとブランドイメージが崩れる」と考えることがありますが、ポルシェがカイエンやマカンを発売してブランドイメージが下がったかと言えばそうではなく、ベントレーもベンテイガを、ランボルギーニがウルスを、ロールスロイスがカリナンを発売してやはりブランドイメージが損なわれたかというとやはり「そうではない」と考えています。

というのも、SUVを発売するのであれば「他社を超える」性能を持つSUVを発売すればそのメーカーの優位性を(スポーツカーだけではなくほかジャンルでも)示すことができ、これはさらにそのブランド価値を高めると考えているわけですね。
たとえばベントレーが「ベンテイガ」を発売した際、「世界最速」という肩書きをもって登場させていますが、そうなると「さすがベントレー」となり、ベントレーに対してネガティブイメージを持つことはない、ということに(ぼくだけではなく多くの人がそうだと思う)。

これはランボルギーニにしても同じで、そしてロールスロイスについても同様。
ロールスロイスの場合はブランドのコア・バリューが「スポーツ」ではなく「高級」ということになりますが、既存モデルを超える高級さをもってSUV(カリナン)を発売すれば「やっぱりロールスロイスは格が違う」ということになり、ブランドのポジションを再確認させられることになる、と認識しています。

つまり「予想以上」のものを発売すればSUVであってもそのブランドの面目は保たれることになり、そしてスポーツカーメーカーであれば「スポーツモデル」の性能をさらに高めることでブランドイメージはより強固に。
ポルシェはまさに良い例ですが、911ラインアップを拡充し、GT3RSやGT2RSといった「超ハイパフォーマンス」モデルを投入することでさらにブランド価値を強化しているように思います。

SUV発売によって損なわれるイメージがゼロではないということも認識しているものの、「それを補ってあまりあるものがあれば」数年という期間でものごとを見たとき、SUV投入はプラスに働く場合が多いのではないか、と思うのですね。

ホンダはブランドイメージ保持に失敗したメーカー

そう考えるとSUV投入によってイメージが失墜したブランドというのは意外と無いように思いますが、数少ない例外が「ホンダ」。
ホンダはオデッセイでヒットを飛ばし、その後ステップワゴン→フィット→N-BOXという感じで主力商品が変遷することに。
ミニバン、コンパクトカー、軽自動車といったそれぞれの分野で新しい価値観を築いたことは非常に高く評価できるものの、問題は「スポーツカーを捨てた」こと。
そのため一時的にせよ「スポーツカーを持たない自動車メーカー」となってしまい、ここがポルシェとは大きく異なるところだ、と考えています。

仮にホンダが「オデッセイのヒット後も」スポーツカー、しかもNSXやS2000のような、他社に対して優位性をもつ高性能車を作り続けていたならば、もう少し事情はかわっていたのかもしれません。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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