>フォード(FORD) >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■ニュース

まさかの「ランボルギーニをマスタングに」改造したクルマ。見た目はFR、実はミドシップ

ポルシェ911ターボのパーツも使用、この仕上げは驚くべきレベル アメリカンマッスルカーとイタリアンスーパースポーツとは「パフォーマンスは似ていても」その性質は大きく異なり、それぞれにファンが付いている、という状況かと思います。そしてイタリアンスーパースポーツにはミドシップが多く、アメリカンマッスルにはFRが多いようにも思いますが、なんと今回登場するのは「その両方」をかけあわせてしまったクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿これまで見たカスタム・マスタングの中でNo.1。英国空軍モチーフのマスタングGTが登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリはパーツだけでもやっぱりフェラーリ!399台が限定販売されたエンツォフェラーリのエンジン単体が4100万円で販売中

フェラーリのパーツは「腐っても(腐ってないけど)」鯛。どんな状態でも最高の価値を発揮する ebayにて、エンツォフェラーリ(2003)のエンジン単体が販売中。6リッター自然吸気V12、出力は650馬力というスペックですが、販売者の掲げる即決価格はなんと「4100万円」。フェラーリ812スーパーファストの新車価格が3910万円ということを考えると「異常」とも言える価格設定とも考えられそう。 ただ、エンツォフェラーリは現在3億円近い価格で取引されるクルマでもあり、その価格を考えると、クルマの中でも大きな価値を ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなものを買った。ナイキのテックパックダウンベスト、テックフリース ジョガー

ナイキは誕生月には15%オフのクーポンを送ってきてくれる さて、最近買ったもの三連発。すべてナイキの製品ですが、これはナイキオンラインストアに会員登録しておくと、誕生月に「全ての製品を15%引きで購入できる」ため(そう、ぼくは12月が誕生月)。よって、安く買える機会を狙って購入したということになりますが、この「15%引き」は誕生月であれば何度も利用できるのがいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿最近買ったもの。ナイキのテックフリースパンツ、プーマ ×STAMPDコラボパーカーナイキがテックフリースの新作 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスがまさかの「1000馬力級エレクトリックハイパーカー」計画中。コードネームは「オメガ」、2019年にコンセプト発表とのウワサ

| 中国企業にとってエレクトリックハイパーカーは「未来」そのもの | なんとロータスが3億円クラスのハイパーカーを計画している、というウワサ。 これは英国Autocarが報じたもので、現在ロータスではコードネーム「オメガ(”究極”という意味がある)」にてその計画が進められ、2019年にもそのコンセプトカーが公開されるだろう、とのこと。 そして報道によれば、この「オメガ」はピュアエレクトリックカーとなるとのことですが、現在エレクトリックカーを推し進めているボルボのサブブランド「ポールスター」を同じグループに ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

メルセデス・ベンツが生き残る道は誕生時と同じ「高級」路線のみ?コンセプトモデル二連発

メルセデス・ベンツはやはり優雅でラグジュアリーでないと レンダリングアーティスト、Dahye Jeong氏が「メルセデス・ベンツ・ノスタルジア・コンセプト(Mercedes-Benz-Nostalgia Concept)」を発表。ノスタルジアと名がつくものの、未来を強く意識したコンセプトカーであり、サイドの窓の視認性を鑑みるにおそらくは「自動運転」。なお、車体後部のデザインは「ヴィジョン・メルセデス・マイバッハ」の影響が強く見られるようです。 メルセデス・ベンツが「ヴィジョン・メルセデス・マイバッハ6」の ...

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>ミッションE/タイカン関連

ポルシェ「タイカンの受注は洪水のように押し寄せてくる。大半はテスラからの乗り換えだ」

ポルシェ・タイカンの受注は予定を大きく上回る水準で推移 ポルシェ北米の社長、クラウス・ツェルマー氏がロサンゼルス・モーターショー会期中にCNETに語ったところによると、「タイカンの予約は文字通り”溢れかえって”いる。予想を遥かに超える反応だ」。以前にも欧州で受注好調だという話はあったものの、ポルシェは目標販売台数や受注台数を公開しておらず、よって「どの程度の受注があったのか」は現時点で全く不明です。 ポルシェがタイカンの受注をこっそり開始。「受注は予想より多い」←買うのはどんな人? こちらもオススメ、関連 ...

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>ポルシェ911関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

ポルシェだけではなく多くのスーパーカーが犠牲に。なぜフランス人はすぐに暴動を起こして「燃やす」のか

放火や略奪は何の解決にもならない さて、フランス・パリで起きている反政府暴動、「黄色いベスト」運動。マクロン政権の発表した燃料増税(による生活の困窮懸念)がきっかけだとされていますが、とにかくパリ市街では大規模な破壊活動が行われ、シャンゼリゼ通りにあるブランドショップのショーウインドウが叩き割られて略奪が横行したり、あちこちで放火が頻発する始末。 こちらもオススメ、関連投稿クルマ好きには見逃せない!ドライバーのためにデザインされたセイコー×ジウジアーロ腕時計が19年ぶりに復刻ポルシェ718ケイマンのキーホ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■ニュース

未来派から世紀末まで。ランボルギーニ・カウンタックやミウラの「もしも」系レンダリング9連発

クラシックランボルギーニは「IF系カスタム」の格好の標的 さて、山のように出てくる「もしも」系レンダリングですが、やはり人気なのは「過去のアイコニックなモデル」をオマージュしたもの。それらの中には、過去のモデルをそのままモディファイしたもの、はたまた現代風に解釈したもの、もしくは未来にまで行ってしまったものなどがあるようです。ここで、そういった「もしも」系レンダリングにはどんなものがあるのかを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ・ミウラが現代に蘇ったら。デザイナーがレンダリングを公開 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルとトヨタがミドシップスポーツを共同開発?スバルはこれをBRZ、トヨタはMR2とし、次期86はロードスターと共通になると予想

スバルのミドシップスポーツは基本的に「ない」と考えるその理由 レスポンスによると、トヨタとスバルとが共同にてミドシップスポーツカーを開発の可能性がある、とのこと。もともとはスバルがミドシップスポーツカーを開発するというウワサに対し、「スバル単独でこれを開発するのは難しく、トヨタがこれに参加し、トヨタ側ではMR2としてこれを販売するのでは、という見解を示したもの。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>シボレー(CHEVROLET) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

新型シボレー・コルベットはデトロイト・モーターショーでの発表ナシ?登場がまた遠のく可能性も

すでにプロトタイプが頻繁に見られるものの、発表はまだまだ? 新型シボレー・コルベットについてはウワサが絶えず、これまでにも価格やグレード、発売時期、エンジンについての話題が登場。さらには様々な予想レンダリング、キーの画像までネット上に登場し、「発表までカウントダウン状態か」というのが現状です。そして2019年1月に開催されるデトロイト・モーターショーにて新型コルベットが発表されるだろうというのが最近の定説でしたが、最新のウワサでは「デトロイト・モーターショーでは新型コルベットは発表されない」と言われている ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型メルセデス・ベンツGLEのスパイ動画。「EQ」っぽい丸みを帯びたデザインとなり、アウディやBMWとは差別化路線

投稿日:

| 新型メルセデス・ベンツGLEが目撃に |

新型メルセデス・ベンツGLEのスパイフォト。
画像を見る限りではほぼ生産モデル同様の仕上げを持っているように見えますね。
パっと見た印象だと「ずいぶんスマートになったな」というもので、まさに洗練された感じ。
先日もフルモデルチェンジを受ける新型GLEのスパイフォトが目撃され、同じように「都会的な印象を」持つことも確認されています。








メルセデス・ベンツはデザインの入れ替えに10年かかる

なお、メルセデス・ベンツは現在大きくデザインの方向性を変更しており、AMG GTに始まってそこから進化した「プレデター・フェイス」、上位モデルに採用される縦ルーバーを持つ「パナメリカーナ・グリル(やはりこれもAMG GT系より)」も新しい特徴のひとつ。
ただしメルセデス・ベンツはラインアップが非常に多く、フェイスリフトやモデルチェンジの際にデザインを変更したとしても「全部のモデルに新しいデザインを採用し終えるのに10年」必要だと言われます。
そして10年かかって新しいデザインを導入し終えたころにはまた別のデザインが採用され始める、といった感じですね。

そして現在の最新デザインの始祖は「Aクラス」ということになると思われ、今後はAクラスの内外装に採用されるデザイン言語/装備がニューモデルにおける「基本」になると推測できますが、たしかに今回目撃された新型GLEは「Aクラスっぽい」イメージも。

そしてちょっと驚かされるのは「テールランプ」で、というのもこれまでメルセデス・ベンツはセダン系には「上下に厚みのある」テールランプ、クーペには「横に長い」テールランプを採用してきたのに、今回の新型GLEでは「横長」テールランプを採用しているということ。

実際にGLE(クーペではない)ではこういったテールランプですが、

MercedesBenz-GLE

GLEクーペだとこう。
これはほかのクラスにも見られる傾向で、そのためぼくの認識としては「メルセデス・ベンツのセダン系は縦横比が近く、クーペ系は横長テールランプというのがメルセデス・ベンツにおけるデザイン的差別化」だというものがあったので、今回の新型GLEに採用されている「横長テールランプ」には驚いた、ということに(そうなると新型GLEクーペはどういったテールランプが与えられるのかも気になる)。

もうひとつ、新型GLEについて注目したいのは「表面の段差やプレスラインがほとんどない」ということ。
現在、多くの自動車メーカーにおいては陰影や表情を出すことを目的に「段差やプレスライン」を採用していて、BMW(最新のX2やX5)、アウディにそれは顕著。

2019-bmw-x5 (4)

テールランプにおいてもアウディ、BMWはレンズ表面に段差を設けているものの、メルセデス・ベンツの最新モデルはいずれも「表面に段差がない」のが特徴ですね。

2019-bmw-x5 (6)

最新モデルのAクラス、メルセデスAMG GT4クーペも同様で、ここはジャーマンスリーの中で「メルセデス・ベンツだけが」他と異なる路線を採用していることがわかります。

とにかく最新のメルセデス・ベンツは「ツルンとしている」のが特徴ですが、もしかするとメルセデス・ベンツの目指すデザインはライトも何もかもフラッシュサーフェス化、インテグレートしてしまうということなのかもしれず、「EQC」のようなデザインが理想なのかも。

テールランプの段差にはこういった理由がある

参考までに、昔の(80年代くらい)メルセデス・ベンツのテールランプ表面は「デコボコ」。
これは走行によって泥が付着したり、雪が張りついたりしても「確実にその機能を果たす」ことを考えたためだとされ、たとえば走行中だと「下」から泥や雪を跳ね上げることに。
しかし段差を設けておけば、レンズの下を向いている面は泥や雪で覆われるものの、上を向いているところはクリーンなまま。
そうすることによって「どんな状況でもクルマの機能を損なわない(悪天候でも後続車からもちゃんと認識される)」ということにメルセデス・ベンツは配慮していて、その説明を聞いた時は「さすがベンツ」と思ったものです。

ですが現代のモデルはこういった配慮が無くなってしまい、「オイオイ当時のまじめさはどこへ行った」と考えることも(現代のモデルは規制の関係か、リアバンパーが出っ張っているので、そもそもレンズが汚れることが少ないのかも)。

それでは動画を見てみよう

こちらがそのツルっとした新型メルセデス・ベンツGLEをとらえた動画、「Mercedes Erlkönig GLE 2018 W167 fast ungetarnt - NEW GLE almost uncamouflaged SPY VIDEO」。

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