>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ロリンザーが軍用Gクラスをレストモッド。ミリタリーテイストを残しつつもブラックとレッドのポップな仕上がりに

スイスアーミーからの「退役」車両をレストアがてらカスタム メルセデス・ベンツのカスタムで知られるロリンザーですが、「ロリンザー・クラシック」なる部門にてメルセデス・ベンツのレストアを行っており、今回はレストア+モディファイ=レストモッドによって生まれ変わった1993年製メルセデス・ベンツGクラスを公開。なお、同じくメルセデス・ベンツのチューナでもあるブラバスもレストア事業を開始していて、今後チューナーにとってもレストア、ひいてはレストモッドはひとつの大きなビジネスチャンスになるのかも。 え?あのブラバスが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニ・アヴェンタドール”SVJ”はニュルで6:45を記録?本当だとポルシェ911GT2RSを破り王座へ

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| VWグループ内ではポルシェとランボルギーニとの抗争が勃発 |

ランボルギーニがそのニューモデル「アヴェンタドールSVJ(仮)」にて、ニュルブルクリンクを6分45秒で走行した、との噂(インスタグラムユーザーが主張しているだけなので、本当かどうかはわからない)。
実際に6:45を記録したとなると「市販車ではニュルブルクリンク最速」となるわけですが、実際にランボルギーニはバージョンの異なる数台をニュルブルクリンクに持ち込んでテストを行う様子が報じられており、かつそのうちの一台は「まさかのロールケージ」を装着していて、「もしかするともしかする」ことになりそう。








すべてはアヴェンタドールの「7分切り」からはじまった

なおアヴェンタドールはもともと強固なカーボンものコックフレームを持ち、補強の必要などないほどだと思われるものの、このタイムを達成するには「必要」だったのかもしれません。

そして、このタイムを達成したのが「ロールケージ装着車両」だとすると「市販モデル」もそれを装着していなければ公平な記録として考えられず、よって標準(さすがにランボルギーニでもそれはないか・・・)もしくはオプションにてロールケージが装着されている可能性が大。

lamborghini aventador carbon

ちなみにニュルブルクリンクのランキング上位はこんな感じですが、ポルシェ918スパイダーが「7分を切った」ことをきっかけに続々7分以下を記録するクルマが登場。

その後ランボルギーニ・アヴェンタドールSVが6:59.73にて7分切りを達成し、さらにそこからウラカン・ペルフォルマンテが驚異の6:52.01というタイムを記録するものの、ポルシェ911GT2RSが6:47.3という異次元のタイムを出してしまい、これはもう抜けないだろう、というのがここまでの流れ。※ポルシェ918スパイダーは1億円を超えるハイパーカーなので7分切りも納得であるものの、アヴェンタドールSVのタイムは価格を考えると当時は驚異的だった

ニュルブルクリンクの市販車ラップタイプ ランキング上位

1. ポルシェ911GT2 RS (3656万円)6:47,3(2017)
2.ラディカルSR8LM(1780万円) 6:48.00(2009)
3.ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ(3418万円) 6:52,01(2017)
4.ポルシェ911 GT3 RS6:56.08(2018)
5.ラディカルSR8 6:56.08(2005)
6.ポルシェ918スパイダー(9500万円) 6:56.08(2013)
7.ランボルギーニ・アヴェンタドールSV(5179万円) 6:59.73(2015)



エアロパッケージはエンジンパワーよりも重要

アヴェンタドールSVJは「アヴェンタドールSV」よりも販売台数を絞った限定モデルになると言われ、さらにパフォーマンスに特化したクルマとなるのは間違いのないところ。
よって公道よりもサーキット走行を重視したスパルタンなクルマになりそうですが(ユーザーも選別されるのでそれは問題ない)、このタイムを達成するために「どういった変更がなされているのか」は気になるところ。

アヴェンタドールSVでは、それまでの「アヴェンタドール」に加えて「パワーアップ」「ダウンフォース強化」「マグネライド」「後輪ステアリング」が追加されていますが、アヴェンタドールSVJではさらなるパワーアップとダウンフォース強化、そして「アクティブエアロ」が追懐される、というのが大勢を占める予想。

すでにランボルギーニは「ウラカン・ペルフォルマンテ」にてアクティブエロシステム”ALA=Aerodinamica Lamborghini Attiva(ランボルギーニの機構に関わる名称はとにかく耳慣れないので覚えにくい)”を導入し、パワーアップ以上の効果がニュルブルクリンクにおいて発揮されていることは実証済み。

サーキットを速く走ろうと考えるとダウンフォースが重要となりますが、このダウンフォースは加速時や直線で速度が要求される際に「アダ」となり、こういった場合にダウンフォースを「抜く」のがALAのキモ。
加えてコーナリング時には左右でダウンフォースを変え、「内輪のダウンフォースを強めて車を路面に押し付けるという機能も。

そしておそらくアヴェンタドールSVJ(J=イオタ。まだまだ正式名称は不明)にもこれが搭載されると言われているということになりますが、スパイフォトなどを見るにウラカン同様のALAではないようで、なんらかの「新たな機能」があるのかもしれません。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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