>ベントレー(Bentley) >マセラティ(Maserati) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

その価格2900万円!ベントレー100周年記念本が発売に。購入者は自分の写真をページ内に入れて「ベントレーの歴史」となることが可能

| 実際に購入するのはどんな人なのか興味のあるところ | ベントレーは今年で創業100周年を迎え、重量30kg、800ページという強烈なボリュームを持つ記念本”The Bentley Centenary Opus”を発売。この本は「三種類の」バージョンにて発売され、もっとも安価なもの(価格は未公開)は「センテナリー・エディション(Centenary Edition)」で500冊の限定。表紙には実車に採用されるのと同じエンブレムが使用され、加えてベントレーの実車と同じレザーによって装丁されることに(ケースも ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

メキシコ政府がナイス判断。「奪われた人々へ」返還することを目的にランボルギーニなど高級車を競売にかけ、収益金にて貧困層の救済を開始

| 壊すのではなく「与える」ことが重要だと思う | メキシコ政府が、「犯罪者から押収した」クルマ82台を競売にかける、と発表。これら82台の中にはランボルギーニ・ムルシエラゴ・ロードスター、シボレー・カマロ、フォードF-150、そのほかコルベットやメルセデス・ベンツ、BMW、マスタング、ポルシェ、さらにはMINIやフィアット500、フォルクスワーゲン・ビートルなど多種多様なクルマが含まれています(動画に出てくる)。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンのコーティングメンテナンス完了!外装は透明感のある輝きに、内装は真っ白に

| これでまた一年キレイなクルマに乗れることに | さて、先日コーティングのメンテナンスに出していたランボルギーニ・ウラカン。無事にメンテナンスが終了し、早速引き取って来たところ。お願いしていたのは兵庫県は尼崎にある「煌(きらめき)」さんですが、メンテナンスを依頼するのは今回で二回目です。 今日のランボルギーニ・ウラカン。年に一度のコーティングメンテナンスに出してきた! こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネタ、エルメス製品を合体ガレージに「LAM ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェが「レストアしない」と決めた、重量わずか450kgのヒルクライムマシン、910/8。その理由とは

| 「レストアしない」のはレストアによってそのオリジナリティが失われるから | ポルシェミュージアムには640台もの「未レストア」車両があるそうですが、その中でレーシングカーは3台のみ。そしてその3台のうちの一台がこの「910/8ベルクスパイダー(シャシーナンバー031)」。この910/8ベルクスパイダーについては、これまでポルシェミュージアムに展示されたことはなかったそうですが、今回ついに「はじめて」一般向けに公開されることに。 910/8ベルクスパイダーはスチール製スペースフレームに樹脂製のボディを持 ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・アクセラ改め「マツダ3」国内発表!上質かつ快適さを目指して内外装、パワートレーン、制御技術すべてが進化。欧州プレミアムコンパクトに真っ向から挑む

| ファストバックの価格は2,181,000円~3,621,400円、6MTも | マツダが日本国内にて「マツダ3」を発表。これまで「マツダ3」は日本以外の国において使用されていた名称であり、日本では「アクセラ」の名を使用。ただし今回のモデルチェンジに際し、(トヨタ「ヤリス」同様に)マツダ3という、世界標準の呼称を日本でも使用することに決定した、とアナウンスされています。なお、マツダによると新型「マツダ3」は新世代商品の第一弾だとされ、”日常が鮮やかに輝くパーソナルカー”というコンセプトを掲げています。※ ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

なかなかEVが一般化する日は来ない?米ではあとをたたないEVスペースに駐車するガソリン車に罰金、VWは「一台売って38万の赤字」

| なぜエレクトリック化は「予想した通りに」進まないのか | 現在、世界中の自動車メーカーが進める「エレクトリック化」。特に熱心なのはフォルクスワーゲングループですが、BMWやメルセデス・ベンツもそれに続く形です。一方、消費者ではEVに関心があるという割合は高くなく、メーカー側がEVを発売しても思ったほど売れずに「笛ふけど踊らず」な状態。 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開。専用エアロ、そしてクーリングやブレーキも強化され専用ボディカラーも「最強GTI」、VW ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティン「AM-RB003の購入希望は予想以上だ。おかげで誰に販売し、誰に販売しないかを決めねばならなくなった」

| ハイパーカーを購入するのも楽じゃない | アストンマーティンがそのハイパーカー「AM-RB003」の引き合いが想像を超えた規模となっているため、「顧客を選ばねばならない」とコメント。AM-RB003は「AM-RB001」つまりヴァルキリー、そしてヴァルキリーAMRに次ぐ第三のハイパーカー。RBと名のつくことで分かる通り、レッドブルと共同開発され、出力は1000馬力、0−100キロ加速は2.5秒、最高速度は354km/hと言われます。 これがアストンマーティンの新型ハイパーカー!「AM-RB 003」は ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ジャガー(Jaguar) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

まさかの+94馬力!ホンダ・シビック・タイプRがホンダ自身によって「オンロード」「オフロード」向けにカスタムされる(ただしワンオフ)

| 限定販売したら相当に人気が出そうだ(とくにオフロード) | ホンダUKが年例行事「SMMT テスト・デイ」へ2台のホンダ・シビック・タイプRを持ち込み。これらはそれぞれ「ワンオフ」となり、一台は+94馬力を誇るロードバージョン、もう一台はラリーレイドにインスピレーションを得た、10センチのリフトアップやオーバーフェンダー装着等の手が入ったオフロード仕様(両方とも合法に公道を走行できる)。 こちらもオススメ、関連投稿ホンダ・シビック・タイプRのBTCC参戦用車両が公開。このオーバーフェンダーはナイス【動 ...

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>アウディ(Audi)

さよならアウディTT。アウディCEOが正式に「TT終了」を発表し、その後継は「まったく別の」エレクトリックカーとなることを発表

| TTはアウディのイメージを大きく変えた、歴史に残るクルマだった | アウディCEO、ブラム・ショット氏がアウディ年例ミーティングにて正式に「次期TTはない」とコメント。かわりに「新型エレクトリックカーがTTのポジションに位置することになる」と発表しています。※ただしTT後継という意味合いはないこの「TTと入れ替わるエレクトリックカー」についての情報は少なく、しかしブラム・ショットCEOは「その価格はTTと同程度になる」とも述べていて、つまり500万円~900万円あたりになる、と言えそうです。 こちらも ...

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>アウディ(Audi)

ドイツの内装スペシャリスト、ニードファクターの新作「アウディR8」。総額200万円の内装カスタムはこうなっている

ニードファクターは純正ライクに、シンプルかつ高品質な仕上げが特徴 ドイツの内装専門チューナー、ニードファクター(Neidfaktor)がアウディR8 V10のインテリアをカスタム。ニードファクターはインテリアのカスタムにあたりテーマを持たせ、文字通り「全部分解してから」再度テーマに沿った素材を選んで加工し組み立てるという手法を採用していますが、今回のR8についてもやはり”フルカスタム”となっています。なお、ニードファクターによれば、同様レベルのカスタムであれば、190-220万円程度の費用が必要、とのこと ...

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■自動車・バイクの購入検討/比較など >スズキ(SUZUKI)

新型スズキ・ジムニーを購入するとオプション・諸費用込みで230万円くらい。その詳細を見てみよう

投稿日:2018/07/08 更新日:

| 新型スズキ・ジムニーの乗り出し価格はこんなイメージ |

suzuki jimny japan

さて、外装、インテリアについてお届けしてきた新型スズキ・ジムニーですが、今回は乗り出し価格がいくらになるのか?を見てみましょう。
まずは軽自動車規格の「ジムニー」から。

グレードは下から「XG(1,510,974円〜)」、XL(1,635,174円〜)」、「XC(1,797,174円〜」とありますが、エンジン、ドライブトレーンはすべて同一。
異なるのは「装備」のみで、XGは助手席シートベルトリマインダーが非装着だったり、オートライト、キーレス、加飾の施された内装パーツがなかったり、リヤシートのリクライニング機構がなかったり、カラー仕上げのドアハンドルやドアミラーがなかったりという感じなので、「実用車」グレードだと考えて良さそう。

よって「普通に自家用として乗る」のであればXL以上となるものの、その価格差16万円ほどで「LEDヘッドライト」「スズキセーフティサポート」「オートライト」「LEDサイドターンランプ付きドアミラー」「16インチアルミホール(XG/XLはスチールホイール)」がついてくることを考えると、さらに売却時にも「その差額全て」とはゆかずともXCのほうが高く売れるであろうことを考えても「JC一択」。








新型スズキ・ジムニーのボディカラーは?

ボディカラーについては、2トーンカラーとして「キネティックイエロー/ブラック2トーンルーフ」「シフォンアイボリーメタリック/ブラック2トーンルーフ」「ブリスクブルーメタリック/ブラック2トーンルーフ」、そしてジムニーXCのみボンネットがブラックになる「キネティックイエロー/ブラックトップ2トーン」。
モノトーンだと「キネティックイエロー」「シフォンアイボリーメタリック」「ブリスクブルーメタリック」「ミディアムグレー」「ブルーイッシュブラックパール3」「ジャングルグリーン」「シルキーシルバーメタリック「ピュアホワイトパール」「スペリアホワイト」が用意されています。

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ボディカラーについても迷わず「キネティックイエロー/ブラックトップ2トーン」。
ぼくはイエローが好きなため、そして2トーンが大好きなことからもこのチョイス。
なお、キネティックイエローは新型ジムニーのイメージカラーで、おそらく発売当初はこのカラーが人気化する可能性が大。
しかしながら、販売がちょっと落ち着いてくるとシルバー系など地味なカラーに販売が集中すると思われ、おそらく売却時に「キネティックエローは苦労するだろうな」とは思いますが、乗っているときは自分の好きなカラーを選びたい、とも考えての選択です。

新型スズキ・ジムニーのオプションは?

今回購入検討にあたって考えたオプションは「最小限」。
というのもジムニーに用意されるオプションのほとんどは「ディーラーオプション」つまり後付け可能なものばかりで、であれば最初から装着せずに「しばらく乗ってみてから」装着したらいいじゃない、と考えたこと、加えて「サードパーティーからもっと魅力的なパーツが出るだろう」と思ったこと。
ただしローンにて購入する場合は、最初からオプションを組み込んだ方が「その分の価格も分割払いにできるので」金銭的負担が楽になる場合も。

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新型スズキ・ジムニーの見積もり詳細はこちら

ジムニーの車両本体価格(1,787,400円)+付属品(299,268円)+諸費用(225,234円)=2,311,902円となっていますが、参考までに「ジムニー・シエラ」の車両本体価格(1,965,600円)+付属品(299,268円)+諸費用(320,054円)=2,584,922円。
諸費用において10万円ほどの差が出ていますが、さらにこれは年間の維持費においても差が出ることに。※軽自動車税は4/1時点での所有者に課税されるので月割りはないものの、普通車にかかる自動車税は月割りでかかる

たとえば軽自動車税は10,800円ですが、ジムニー・シエラの場合、自動車税は34,500円(3倍くらいの開きがある)。
そのほか車検まで考えると(車検時に支払わねばならない)自動車重量税の差額も考える必要があり、これは9,900円と36,900円という開きが。
自賠責保険料や任意保険、ガソリン代なども多少は差が出ると思われるものの、このあたりは「些少」だと考えられ、無視できる範囲だと思われます。

よって軽自動車のジムニーと、普通車のジムニー・シエラでは乗る期間もよりますが、年間で3万円くらいの維持費における差がある、と考えて良いかもしれません。

スズキ ジムニー XC

車両本体価格 1,787,400円
自動車取得税 29,700円
自賠責保険料 35,610円
自動車重量税 9,900円

検査登録手続費用 18,360円
車庫申請代行費用 9,720円
納車費用 9,180円
リサイクル資金管理料 290円
保証がのびたS 11,934円
検査登録費用 2,580円
車庫証明 500円
リサイクル預託金合計 8,360円
印紙代 200円

(オプション)
フロアマット 20,142円
エントリー8インチナビ 140,994円
アンテナセット 13,824円
ETC車載機・登録費用) 41,796円
バックアイカメラ 32,508円
アンテナ変換ケーブル 2,700円
ドライブレコーダー 37,260円
オーディオ交換ガーニッシュ 5,724円

合計 2,311,902円

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あわせて読みたい、新型ジムニー関連投稿

他の画像はFacebookのアルバム「スズキ・ジムニー/ジムニー・シエラ」にて公開中。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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