>シボレー(CHEVROLET) >マクラーレン(McLaren) >その他ポルシェ関連/ニュース

マクラーレンが「GT」専用ラゲッジ4種を発売。全てイタリア製ハンドメイド、ゴルフバッグは67万円ナリ

| ただしゴルフバッグが載るのは「1個」のみ | マクラーレンは最新モデルとして「GT」を公開していますが、これは720Sのように「サーキットでの走行を標榜」したスーパースポーツではなく、ゆったりと長距離の旅行を楽しむという「グランドツーリングカー」。570GTを発売した際、「より快適で、より積載能力の高い」スーパーカーを求めるという要望が少なからずあるということに気づいて製品化を決定したとされています。そして「ゴルフバッグが載る」とはじめて明言されたマクラーレンでもありますね。 待望のマクラーレン「GT ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

「逆馬力詐称」がここにも!新型ポルシェ911カレラSはどうやら991世代のGTSどころか911GT3、GT3RS並のパワーを実測で出しているようだ

| ターボエンジンのポテンシャルは計り知れない | ポルシェは(GT3系以外)991世代後期からエンジンをターボ化していますが、今回992世代の911Sののターボエンジンが「カタログ値よりもかなり高い出力を発生している」と話題に。これが判明したのはMotortrendが992カレラSをシャシーダイナモに乗せてパワーチェックを行ったことからで、この際に(4速で)424馬力を記録。※平均だと414馬力992世代の911カレラSの公称値は450馬力なので、これよりも「低い」ということにはなるものの、メーカー公称 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■ニュース

日本には導入されなかったホンダS2000”CR”が米競売に。全米59台の限定なるも残り3日で280万円にとどまる

| S2000クラブスポーツ(CR)は軽量化に締め上げられた足回りを持つスパルタンモデル | ホンダS2000が米中古車売買サイト、「Bring a Trailer」に登場。オークション形式での販売となり、残すところあと3日で約280万円という価格を付けています。なお、現在ホンダS2000の価格は上昇傾向にあり、新車に近い状態だと5400万円という破格にて落札されたこともあり、今回のS2000についてはどれくらいまで価格が上がるのか要注目、といったところですね。 ほぼ新車状態のホンダS2000初期型(AP ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること) ■ニュース

悪質車両に最も多いナンバーは「8888」、地域だと「横浜」。ナンバー共有サイトの情報を鵜呑みにする危険性について考える

| 投稿された情報が正しいという確証はどこにもない | 昨今話題となっている「あおり運転」。NEWSポストセブンによると、こういったあおり運転などを行う「悪質車両」のナンバープレートは「8888」が多い、とのこと。これは、投稿型悪質車両ナンバー掲載サイト「ナンバーデータ(現在は非公開)」の集計結果だそうですが、非公開とする前には1万件以上ものデータが集まったといい、投稿される悪質車両の中にはスピード違反、信号無視、当て逃げ、迷惑駐車などの違法・悪質行為のほか、発生日時や地域・場所、種類、車両等まで投稿され ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

【動画】現時点での「世界でもっともパワフルな」、527馬力のスープラはこうやって作られた!ますます加熱するスープラのチューニング市場

| ただしすぐにこれを超える出力を持つスープラが登場するのは間違いない | さて、益々盛り上がる新型スープラのチューニング。先日はDME Tuningが「現時点で最高出力」となる527馬力までスープラをパワーアップさせたと報じられましたが、今回はその詳細が公開に。これによると、このスープラはタービン、ダウンパイプ、ECUチューンにて「ノーマルの340馬力から527馬力にまで」出力を向上させている、とのこと(日本だと必ずエアクリーナーを交換するが、北米ではあまりエアクリは重視されていない?)。なお、このスー ...

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>その他アメリカ車

【動画】かつて「世界最速」だったベクターW8はこんなクルマ!1990年代にはランボルギーニと同じグループだったことも

| 当時このクルマはSF映画に出てくる乗り物のように見えたに違いない | 非常に珍しい、ベクター(ヴェクター/VECTOR)W8の試乗レビューが登場。「ベクター」が会社名、「W8」が車名ということになりますが、ほとんどの人はベクターを知らないと思うので、簡単にその歴史を記すと下記の通り。意外と長い歴史を持つスーパーカーメーカーでもあり、つい最近、新型車を発売するということを予告していますね。ちなみにベクターは「アメリカで最初のスーパーカーメーカー」だと表現されることも多いようです。 1971年にてゼラルド ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

トヨタ「スープラは毎年バージョンアップ。MT、パワーアップ、どちらが欲しい?」トヨタはスープラのヒットに際し早くも派生モデルを検討か

| トヨタ・スープラの発売、そしてBMWとの協業は「成功」だったと言って良さそう | とにかく日米ともに新型スープラの話題で持ちきりですが、つい最近、トヨタは世界中のカーメディアを菅生に招いてスープラの試乗イベントを開催した模様。そこでAutoindustriyaが新型スープラ開発責任者、多田哲也氏に「よりパワフルなエンジン、そしてマニュアル・トランスミッションは登場するのか?」と訪ねたところ、「どちらを先に欲しい?」と逆に聞かれた、とのこと。

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

この色ははじめて見た。グレーにゴールドのフェラーリ458スペチアーレ

| 多彩なカラーが出回っているフェラーリ458スペチアーレといえど、グレーは珍しい | オーストリアにて目撃されたというフェラーリ458スペチアーレ。458スペチアーレは、それまでのフェラーリの限定モデルとは異なって多くのカラーバリエーションが目撃されていますが、今回の個体は珍しい「グレー」。これまでにもオレンジやグリーン、ブルーなど様々な458スペチアーレの画像がネット上に出回っているものの、「グレー」を見た記憶はありません。そして、この「グレー」の458スペチアーレにて特筆すべきは「ゴールド」をアクセ ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ■近況について ■カメラ、携帯電話などガジェット系/PC系 ■ニュース

今日のランボルギーニ・ウラカン。久しぶりに撮影をしてきた!ちなみに撮影機材はこんなモノを使用している

| クルマの撮影はロケーション選定、気候などなかなか思うようにゆかない | さて、久々にランボルギーニ・ウラカンの撮影。過去にも何回か撮影を行っていますが、(カメラの)レンズを新しく購入してからはまだ撮影の機会がなく、いっちょ試し撮りでもしてみるか、という感じです。撮影場所は主に大阪・天保山の第7岸壁、通称「ナナガン」(ナナガンじゃないところでも撮影)。日曜日は一部が封鎖されて入ることができないものの、それでも一部では撮影が可能です。 以前にポルシェ718ケイマンの撮影を行ってきた様子はこちら。 久しぶり ...

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>ベントレー(Bentley) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェイスリフト版「新型ベントレー・ベンテイガ」の試作車がはじめて目撃に。ヘッドライトは巨大化、テールランプは横長に?

| 少なくとも現行モデルよりはアグレッシブな外観が与えられることになりそうだ | ベントレー・ベンテイガのフェイスリフト(マイナーチェンジ)版プロトタイプがはじめて目撃。ベンテイガは2016年に発売されており、順当に行くと2020-2021年あたりにモデルライフ中盤のフェイスリフトを行うことになりますが、そのための準備を進めている、ということになりそうですね。画像を見ると、前後がカモフラージュ用のパネルとシートで覆われ、つまりはこの部分が変更されると考えて良さそうです。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911(992)ほぼ偽装なしの姿が目撃。930/964へと先祖返りしたかのようなフロントに

投稿日:

| 突如、プロダクションモデルと思われる次期ポルシェ911が目撃される |

細部にはカモフラージュが残るものの、ほぼ「むき出し」の新型ポルシェ911(992)が目撃。
つまりはモデルチェンジを迎えるということで、おそらくは今年のパリ・モーターショーでこの新型911が発表されると思われますが、パっと見た感じは明らかに「911」、しかし細部は広範囲にわたり変更を受けるようですね。








現行モデル(991.2)とはどう変わる?

こちらが現行のポルシェ911。
今回目撃された車両と比較すると、やはりフロントバンパーのデザイン変更が大きなポイント。
これまでポルシェが採用してきた「左右+センター」という独立したエアインテークが廃止され、新型カイエンで見られるような「左右のエアインテークを連結した」デザインとなることがわかります。

デイタイムランニングランプはグリルフレームと一体化し、インテーク内のルーバーは可動式のようにも見えますね。

フロントサイドウインカーの位置は現行と同じですが、これまでは「バンパー側」にあったものが「フェンダー側」に上下反転して移動。
フロントフェンダーとフロントバンパーとの境界線、フロントフードの前端形状も変更に。

porsche-wallpaper

リアはこんな感じ。
これまで頑なにその形状を隠されていたハイマウントストップランプについても、形そのものは判別可能ですが、まだまだよくわからない状態。
「そこまでして」ポルシェが隠したいうということは、なんらかの理由があるのだと思われます。

992-8

テールランプは最近フェイスリフトを受けたマカン同様に「3D」で、カイエンのようにフラッシュサーフェスではないのが特徴。
センターのカモフラージュされた部分には「PORSCHE」文字が隠れているのだと思われます。

なお、マフラーエンドは「二重構造」になっていて、これは「ポルシェ初」かも。
その周囲のデザインも緻密(細い溝がある)で、新型911は各部の質感を相当に重視してきたこともわかりますね。

992-7

こちらは現行。
基本的なイメージは継承していますが、新型911ではリアエンドのパネル形状が変更され、リアウイング部分がより大きくなっています。
加えて新型ではテールランプ全体が「上に」移動しているようにも見え、「ハイデッキ感」も。

porsche-zoom2

サイドから。
シルエットに大きな変更はなく、しかしドアミラー形状が変更され、ドアハンドルがフラッシュマウントに。
ドアハンドルの下には隙間があり、そこに手を入れてハンドルを引くのだと思われますが、その「隙間」はかなり小さいようです。

992-5

こちらは現行。
こうやって見ると、新型911はリアフェンダーが盛り上がり、そのためリアクォーターウインドウが小さくなっている(しかも後ろに向けてラインが上がっている)ようにも見えますね。
やはりテールランプも「上」に移動しているようで、全体的にウェッジシェイプが強調されている模様。

porsche-model

この角度から見るとリアフェンダーの盛り上がりがよくわかります。

992-4

 



ストップランプが光った状態。
それにしても気になるのはハイマウントストップランプ。

992-3

テールパイプはかなり太く、そして後ろに突き出ているようですね。

992-2

真後ろから見ると相当にマッシブ。
これが「通常ボデイ」なのか「ワイドボディ」なのかは不明ですが、これで通常だとすると、GTSや4WD、ターボ系のワイドボディはどうなるんだろうな、と思います。

992

ホイール形状も変更され、よりシャープなスポークを持つものに。
ポルシェのホイールはこれまで「あまり角ばってない」スポーク形状を持つものが多く、しかし992ではデザインを大きく変えてくるようですね。

992-9

ぼくが注目したいのはやはりフロント。
上述の「エアインテーク」のほかにお起きは変更があって、それはフロントフード上の「二本のプレスライン」。
これは993世代まで採用されていたものですが、とくに930/964に近い、と考えています。

こちらは964世代。
現行991.2と新型992とでは明らかにフロントのデザイン処理が異なり、そしてそれは930/964に非常に近く、これは意図的に行った変更だと考えて良さそう。

VIA:CARSCOOPS

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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