■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・ウラカンのオイル交換はこうする!オイル交換一回230万円のヴェイロンと同じくらい手間がかかる!

投稿日:2018/08/08 更新日:

| 絶対に自分でやろうとは思わないほうがいい。絶対にだ |

以前にブガッティ・ヴェイロンのオイル交換を行って話題になったロイヤルティ・エキゾチック・カーズ(Royalty Exotic Cars)ですが、今回はランボルギーニ・ウラカン・スパイダーのオイル交換の様子を公開。

ぼくはランボルギーニ・ウラカン(クーペのほう)に乗ってはいるものの、オイル交換はランボルギーニ大阪さんに任せっきりで、そのため「こんなに大変だとは」思わず、しかしその難易度の高さを知った今、いつもメンテナンスを担当してくれているランボルギーニ大阪さんには感謝の言葉しかありません。

なお、ブガッティ・ヴェイロンのオイル交換は正規ディーラーで行うと230万円もかかるそうですが、ランボルギーニ・ウラカンのオイル交換は(ブレーキフルードと一緒に交換をお願いしたので、エンジンオイル交換のみの費用はわかららないものの)おおよそ4~5万円くらい。
今回動画にて紹介された作業内容を見ると「4~5万円は安すぎる」と思えるほどです。

▼関連投稿▼

【動画】オイル交換1回あたり230万円のブガッティ・ヴェイロン。自分で交換してみたらこうなった

なお、ぼくは今までに乗ってきたクルマの多くは自分でオイル交換を行っていて(自宅にチェンジャーを持っているし、フロアジャッキもある)、しかしポルシェとランボルギーニについては「自分でオイル交換を行うのは、さすがにためらわれる」のでディーラーさん任せ。

それでも(今まで自分でオイル交換を行ってきたクルマを基準にした)経験上、「いかにランボルギーニとは言えど、アウディ傘下だし、そんなに難しくはあるまい」と考えていたのも事実。
他の車が「準備と片付け含め、せいぜい20分」くらいで終わっていたので、ウラカンについても「オイルの量が多いだけで、それを抜いたり入れたりするのに時間がちょっとかかって30分もあればできるんじゃないの」と思っていたのですが、それがとんでもない過ちであることが今回の動画から判明しています。








ランボルギーニ・ウラカンのオイル交換手順を見てみよう

ここでロイヤルティ・エキゾチック・カーズの公開した「ウラカンのオイル交換はこうやる」というその方法を見てみましょう。

まずはエンジンフードをオープン。

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???なにやら取り出した、延長に延長を重ねたレンチ。

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え?そこに入れるの?

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ポンプとオイルフィルターみたいなの出てきた!
たしかにエンジンルームにはこんな感じの丸い物体がありますが、まさかその下にフィルターが付いていたとは!(ウラカン・クーペはエンジンフードを開くとこれが目視できる)。

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次は下からオイルを抜く作業。
まずはリフトアップして・・・。

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アンダーパネルを外す作業。

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ぼくはアンダーパネルも小さいものを一枚外すくらいだろうと考えていたものの(整備性を考慮し、そう設計されていると思ってた)・・・。

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とんでもなく広い面積のパネルを何枚も外すことに。

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結局裏側が丸見えになるまでパネルを撤去。

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外したボルトとファスナー。
オイル交換のためにいったい何本外すんよ・・・。

よくショップさんから「ウラカンはちょっと弄ると、手が腱鞘炎になるほどボルトを着脱しないといけない」と言われたものですが、改めて今まで大変な作業をお願いして申し訳ない、と反省。

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やっとオイルを抜くことが可能に。
1~2箇所からではなく、もっと多くの場所からオイルが出てきます。

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そしてオイルを注入して完了。
作業自体は「カウルを外さなくてはならないかどうか」を除くと、その必要があるブガッティ・ヴェイロンと大差はなく、とてつもなく手間がかかる作業であることがわかります。

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なお、ポルシェの場合はブガッティ・シロンやランボルギーニ・ウラカンとは異なり、整備性を考慮した設計がなされていて、オイル交換も「普通のクルマの範囲(よりちょっとは難易度が高い)」。
そう考えると、「ラテン車はとんでもなく整備性が悪い」というのは都市伝説でも昔話でもなく、今現在目の前にある「事実」だと言えそう。

それでは動画を見てみよう

こちらがまさに驚きとしかいいようがない、ウラカンのオイル交換動画、「How to Change the Oil on a Lamborghini Huracan」。

 

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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