■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

その価格8.8億。アストンマーティンがDBZセンテナリーコレクションのイラストを公開。2台ペアで19セットのみが販売に

ザガート100周年記念、そしてアストンマーティンとザガートとの関係継続60周年記念 先日、アストンマーティンが「ザガート100周年、そしてザガートとアストンマーティンとの提携60周年」を記念した「2台セット」の限定シリーズ、DBZセンテナリー・コレクションを発売すると発表しましたが、今回はさらに一歩進んだレンダリングを公開。ちなみにこの「2台」とは「DBS GT Zagato(DBS GTザガート)」と「DB4 GT Zagato Continuation(DB4 GTザガート・コンティニュエーション)と ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

その価格2億3000万円!新型トヨタ・スープラ1号車が完成。生産ラインもBMWと同じ?

スープラの後ろに並ぶのは新型BMW Z4 トヨタより、新型スープラ第一号車がラインオフした、との発表。実際にラインオフしたのは3月上旬とのことなので、現在は続々新型スープラが生産されているということになりますね。なお、生産工場はオーストリアにある「マグナ・シュタイヤー」の保有するグラーツ工場(Magna Steyr Graz Plant)。先日は、新型スープラを輸送するトラックも目撃されており、全世界に配備中といったところなのだと思います。 新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型Z4を国内販売開始。スープラと同じエンジンを積む「Z4 M40i」の価格は835万円、ボディカラーは3色のみ

同時にマット仕上げの限定モデル、「M40iフローズングレー」も発売 BMWが日本においても新型「Z4」を発売。新型BMW Z4はトヨタGRスープラと同じくオーストリアのマグナシュタイヤーにて生産される「スープラの兄弟車」としての注目を集めていますね。 今回、BMWジャパンが発表した新型Z4のサマリーは下記の通り。※BMWによる新型Z4のコンテンツはこちら 時速50キロまでであれば、わずか10秒で開閉可能なソフトトップ高い俊敏性を実現させるボディバランス新世代のエンジン、サスペンションを装備AIを採用した最 ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリP80/C発表!目的は「究極のパフォーマンス」、フェラーリのワンオフモデル史上もっとも長い時間をかけて作り上げた「これ以上はない」エクストリームな一台

ベースはフェラーリ488GT3、タイムを出すこと以外は考えていない フェラーリがスポーツ・プロトタイプ・コンセプトとして「P80/C」を発表。これは顧客の要望によって作られた一台限りの完全ワンオフモデルであり、顧客とフェラーリとがガッチリとタッグを組んで作り上げた「フェラーリ史上もっともエクストリームなクルマ」、かつサーキット走行専用としてのリリースです。なお開発スタートは2015年とされ、このP80/Cはフェラーリのワンオフ史上、もっとも開発に時間がかかったモデル、とも公表されています。 こちらもオスス ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること) ■ニュース

国産車ディーラーは見込み客管理が甘い?輸入車ディーラーとの決定的な相違点を考えてみた

実は国産車ディーラーの方が「敷居が高い」 ぼくは国産車、輸入車とわず興味があるものの、実際に購入するのは輸入車の割合が圧倒的に高くなっています。それは輸入車のほうが性能が高いということもあるものの、輸入車ディーラーの方が「顧客管理や、セールスさんのレベルが高いんじゃないか」と感じていることも大きく関係。 クルマは「買って終わり」ではなく「買ってからがはじまり」だとぼくは考えていますが、国産車ディーラーには「買ってからもつきあえる」というセールスさんがほとんどおらず、買ってからディーラーと付き合うという環境 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!空港滑走路を借り切ってゼロヨン大会を走ってきたぞ

合法にてフル加速できる機会はそうそうない さて、ランボルギーニ大阪/神戸さん開催のツーリングに参加してきましたが、今回はそのレポート「二回目」。ツーリングの目的地は和歌山県にある「南紀白浜空港」。ここの旧滑走路を借り切って、公道では試すことが出来ない、ランボルギーニの持つ加速性能を体感しようというのがこのツーリングの主な目的となります。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納車直後のアヴェンタドールSVJも登場ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴ ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

最新レストア事情。ポルシェ356のレストアついでに「あえて」58年を過ごした風の褪色カスタムを

なにもピカピカの新車に戻すだけがレストアじゃない ちょっと新しい、いや古い「レストア」を施したポルシェ356B(1961年製)が登場。レストアというとすべてのパーツを新品状態に戻し、ピカピカの新車状態へと組み上げる作業を想像しますが、この356Bは修復すべきところは修復しながらも、「当時から今までそのまま時を経ていたらどうなっていたか」という想定のもと、あえて「古く」レストアしたもの。なお、こういったレストアはちゃんとした一つのジャンルとして存在するようで、「Patina Restoration(パティー ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

タイ発、ランボルギーニ・アヴェンタドールのリバティーウォークカスタム。ほかにもGT-R×JPSカラー、S660×マールボロカラーを公開

このボディカラーは刺激的 タイのチューニングショップ、インフィニティ・モータースポーツがなんとも格好良いランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタムカーを公開。これはリバティーウォークのオーバーフェンダーキットを装着した上でレーシングカーのようなグラフィックへとラッピング。なお装着されるエアロキットはフロントバンパー、フロント/リアのリップスポイラー、ワイドフェンダー、リアウイング、フロントフードだと報じられています(車高が落ちており、かつロゴがあることからもエアサスペンションも装着していると思われる)。 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

20台のみの限定モデル、ブガッティ・シロンスポーツ110Ansが転売。その価格5億円、納車は10月28日

どうしても転売だけは抑えることができない さっそくブガッティの限定モデル、シロンスポーツ110Ans エディションの生産枠が転売に。これはブガッティ設立110周年を記念して20台のみが発売されたレアカー。今回販売情報が掲載されているのはMobileですが、ここではこれまでにもメルセデスAMG ONE、アストンマーチン・ヴァルキリー、マクラーレン・セナ、ブガッティ・ディーヴォ等の生産枠が転売されています。 はじめてブガッティ・ディーヴォの転売が登場。12/28に生産が完了する「生産枠」が2.3億円増しの8. ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

メルセデス・ベンツがいい動画を公開した!ベンツ婦人が自動車の有用性を知らしめるために「人類で初めて自動車で旅行した女性」となった様子を実写化

当時、自動車は邪魔者扱いでだれもその有用性を理解していなかった メルセデス・ベンツがこれまでとは一風変わった動画を公開。これはメルセデス・ベンツのルーツに触れるもので、まるで映画のような仕立てを持つものとなっています。内容としては「自動車を発明した」メルセデス・ベンツ創業者(当時の社名は今とは異なる)であるカール・ベンツの妻、ベルタ・ベンツが「女性で、かつ世界で初めて」自動車によって旅行したときの様子を再現したもの。 当時は自動車自体の存在が知られておらず、知っている人にとっても「うるさく、馬よりも遅い」 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【まとめ】ランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタム。チューナーやショップによるものなど

投稿日:2014/01/30 更新日:

This and many more photos of Lamborghinis are available on www.LamboCARS.com

ランボルギーニ・アヴェンタドールはそのアグレッシブなルックスに関わらず、一部のオーナーさんはさらに過激なルックスを求めており、そのための多種多様なカスタムパーツ、チューニングパーツが存在。
ここではチューナーをメインにそのカスタムやチューンにはどういったものがあるのか、をまとめてみました。
加えてディーラーなどがワンオフで製作した「アートカー」もここで紹介しています。








これは美しい、Blu Cepheusのランボルギーニ・アヴェンタドールとHREホイール

これは美しい、Blu Cepheusのランボルギーニ・アヴェンタドールとHREホイールとの組み合わせ。
こういった鮮やかなブルーを標準で揃えるメーカーは無いですが(ランボルギーニでもオプションですが)、やはりこのような色は目を引きますし、どんどん増えてくればいいなあ、とは思います。
とくにポルシェにおいては鮮やかなソリッドカラーが似合うように思うので、ぜひ通常の範囲で選べるようにして欲しいものです。

アヴェンタドールベースのノビテックToradoとフェラーリFF in 香港


こちらはアヴェンタドールをベースとしたノビテックのチューニングカー、Torado。アニヴェルサリオ風のルックスですが、より過激です。
フェラーリFFとのカラーの組み合わせも良いですね。許可を取っているのだと思いますが、道路の真ん中(トラムの線路上)に鎮座しているアヴェンタドールが良い雰囲気を出していると思います。

PUR Designがランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのチューニングカーを公開

PUR Designがあらたにランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのチューニングカーを公開。
エゴイスタ風ホイールにカーボンパーツで武装していますね。
黒いアクセントがキマっていると思います。

チューニング費用3000万。DMCランボルギーニ・アヴェンタドールLP988-4 Edizione GT

DMCによる、ランボルギーニ・アヴェンタドールLP988-4 Edizione GT。
ヴェネーノに近い、地を這うような低いエアロが特徴ですね。

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エンジン、ボディキットなど、チューニングには3000万円ほどを要したようですが、ほぼウラカン一台分ですね。

馬力は車名の通り988馬力ですが、NAでプラス288馬力は難しいと思われるので、ターボ装着かもしれません。

ランボルギーニ・アヴェンタドール「ハルク」by Vorsteiner


Vorsteinerが、ランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのチューニングプログラム「ハルク」を公開。
ボディカラーに由来するネームングと思われますが、美しいカーボンパーツが付与されています。ランボルギーニ自身は、先にカーボンコンポジットの外装パーツを発表したところですが、あれはサードパーティーが再現するのは難しそうですね。しかも、ランボルギーニ純正の方が安価であった場合(カーボンコンポジットは生産性の高さが特徴なので)、さらにサードパーティーは苦労しそうですね。

ランボルギーニ・アヴェンタドールをベースにしたチューニングカー、「Qualo」

ランボルギーニ・アヴェンタドールをベースにした「Qualo」。

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これもやはり、ランボルギーニ・アヴェンタドールJやヴェネーノのようなフィンがたくさんついたものになっていますね。
リヤには巨大なウイングがついていますが、こういったウイングを背負うのは最近では少数派のように思えます。

今度はブルーカーボン。ランボルギーニ・アヴェンタドールベースのマンソリー製チューニングカー

マンソリーによるランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのチューニングカー、「First Emperor」。
内外装ともかなり珍しいカラーですが、非常に美しく上品だと思います。
カラーカーボンがナイスですね。
内装はほぼ「総貼り替え」くらい手が入っているようです。

アヴェンタドールJ風のホイール&エアロを装着した、DMC+PUR Designアヴェンタドール

DMC+PUR Designによるアヴェンタドール。
エアロパーツの形状が今までに無いもので、異様な迫力があるように思います。
ホイールはアヴェンタドールJやエゴイスタ同様のデザインのようで、カーボンのパネルが装着されていますね。
車高はほぼ極限と思えるほど下げられています。

ランボルギーニは、URUSでも同様の(アルミホイールにカーボンパーツ)処理を行っていますが、そのうちこれも市販車に装備されるかもですね。

ランボルギーニ・アヴェンタドールのハーマンバージョンと「LE MANS」


ランボルギーニ・アヴェンタドールのハーマンバージョンと「LE MANS」。
LE MANSのほうは詳細不明ですが、ストライプ以外にはあまり外観が変わっていないようです。ハーマンはすでに公開された車両と同じと思われますが、リヤセクションのカーボン製エアインテークが特徴的ですね。

Hamann Nervudo(ランボルギーニ・アヴェンタドールのチューニングカー)


なんとなく久しぶり?のような気がするハーマン。
ハーマンは下回りに手を入れるのが得意ですが、今回もその例に漏れずに前後バンパー、サイドステップを大幅に改修。
相変わらずの独自路線がナイスです。ちょっとホイールのデザインが旧いように思われますが、ホイールについては北米ブランドのほうが最近のランボルギーニには合うような気がします。
ランボルギーニはホイールのデザインにもかなり気を遣っており、スポークがリムの外側まで伸びるデザイン(ホイールが大きく見える)が多いようです。純正のホイールはたいていの場合、リム外周とスポークが交差しない(スポークがホイールの外側ギリギリまで伸びていない)ものが多いのです が、ランボルギーニの場合は純正でもかなりホイールが力強く見え、かつツライチなので「社外品に交換しないほうが見栄えが良い」ことが往々にしてあるようです。

アメコミヒーロー風ランボルギーニ・アヴェンタドール


WSデザインによる、ランボルギーニ・ガヤルドのアートラッピング。
ひとつはRust Designと呼ばれるもので、ちょっとサビたイメージ。
もうひとつはComic Hero Designで、バットマンなどアメコミのヒーローがあしらわれています。印刷やラッピング技術の向上で、こういった遊び方ができるのは非常に良いことだと思います。
ラッピングは素材の費用よりも施行する人件費の方が高くつくのでなかなか(人件費の高い)日本では普及が難しいかもしれませんが、もっと簡単に施工できる環境が整えばいいなあ、と思います。

なんとマジックペンで描いてるっぽい、ランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタムペイント


Jona Cerwinske氏の手によってカスタムペイントされたランボルギーニ・アヴェンタドールが北米で販売中。
以前、ガヤルドにも似たようなトライバル調のものがありましたが、同じアーティストかもですね。
作業中の画像を見るとマジックで柄を描いているようで、それもまた驚きです。彼のギャラリーかどうかはわかりませんが、壁にはジョーカー+スーパーマンなど、なかなか面白い作品が掛かっています。世の中には素晴らしい才能を持った人が多くいますが、インターネットの普及により、埋もれていた人材が発掘できるようになったとういう側面もあるのでしょうね。

DMCによるアヴェンタドールのコンプリートカー、「LP1200-4R」


DMCより、アヴェンタドールのコンプリートカーのコンセプト、「LP1200-4R」が公開に。エンジンはもちろん、内外装に大幅に手が入っています。
外装ではテールランプの変更や大型リヤウイング、エアブレーキなどが特徴。カスタムディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、タッチスクリーンなどユーザーインターフェースにまで変更が及んでいるところが興味深いです。将来的には、車のカスタムの方向性も、こういったところへ向かうのでしょうね。

ランボルギーニ・アヴェンタドール”STEALTH"


CASBORN STYLING GROUPによる、アヴェンタドール”STEALTH"。
なんとも過激なルックスですね。
これからアヴェンタドール用のエアロはどんどん過激なものが登場してくると思いますが、この価格帯の車でこれだけアフターマーケットの製品が出てくる、というところは驚きです。中東のオーナーを対象にしているのかもしれませんが、ムルシエラゴ時代にはこれだけ多様なブランドからエアロが発売される、というのは考えられなかったことですね。

これはナイス。NOVITEC Torado(ランボルギーニ・アヴェンタドールのコンプリートカー)ロードスター

NOVITEC Torado(ランボルギーニ・アヴェンタドールのコンプリートカー)のロードスター版。
ドアミラーの上半分のみがブラックとなっていますが、ちょうどAピラーからルーフにかけてのブラックと一致しており、なかなか面白い雰囲気が出ています。

ドアミラー全部を真っ黒にしてしまうと、そのぶんボディカラー同色の部分が左右に少なくなってしまい、それだけボディが狭く見えることがあり(取 り付け位置やボディ形状も関係するので一概には言えない)、スポーツカーにとってはあまり良い手法ではないかもしれませんが、このように一部だけ ブラックアウトすると、逆にドアミラーが細長く見え、コンセプトカーっぽくて良いかもです。

北米ではイエローが人気?Novitec Torado(ランボルギーニ・アヴェンタドール)のイエロー

Novitec Toradoのボディカラーを画像加工によって黄色にしたもの。
アメリカではランボルギーニ=黄色、というイメージが結構あるようで、ガヤルドLP570-4スクアドラ・コルセもアメリカは「もっともランボル ギーニらしい色」という理由で黄色のみの投入でしたね。

国によってずいぶん嗜好が違うんだなあ、と思います。

最先端のトレンドを取り入れた?ランボルギーニ・アヴェンタドール by LA MOTTA

LA MOTTAによるエアロパーツを装着した、ランボルギーニ・アヴェンタドール。

下回りのエアロパーツが追加されており、アヴェンタドールJやヴェネーノのような、フィンが付いた形状となっています。

フェラーリ458スペチアーレも純正で同様の形状を持ちますが、アフターマーケットではこういった形状がしばし流行るかもですね。

ちょっとやりすぎ感が否めない、Milan Supercarsによるランボルギーニ・アヴェンタドール”Avanti Rosso”

Milan Supercarsによる、ランボルギーニ・アヴェンタドールのチューンドカー、Avanti Rosso。

アヴェンタドールにおいては比較的もとのデザインを活かしたチューニングが多かったのですが、アヴェンタドールにもついにこのような「ちょっとやりすぎかもしれない」チューニングカーが登場してきましたね。

どんな車も登場して年数がたつと、やはりこういったチューニング車が出てきますね。

ナイスエアロ。DMCによるランボルギーニ・アヴェンタドールLP900-4SVロードスター


DMCによるランボルギーニ・アヴェンタドールLP900−4SVロードスター。外観は下回りにエアロパーツを追加しただけのものですが、アニヴェルサリオにも劣らない迫力だと思います。
じきにランボルギーニから「SV」バージョンが登場すると思いますが、そちらも楽しみですね。lamborghini-aventador-lp900-4-sv-roadster-limited-edition-by-dmc-c856221062014035328_1

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リベット留めオーバーフェンダーが大迫力。リバティウォークがSEMAでアヴェンタドールを展示予定

絶好調、リバティウォークがSEMAショーにてランボルギーニ・アヴェンタドールを持ち込む模様。
同社がチューンしたフェラーリ458イタリアの流れを汲むものですが、これも同様に刺激的ですね。

北米ではけっこう受けそうな雰囲気でもあり、こういった「オーバーフェンダー」のブームが再来するかも、と考えたりします。

実際に日産のコンセプトカー、「i-Dx」も旧車にオーバーフェンダーを装着したものを現代風に解釈したルックスが人気で、「市販化の予定が無い」としていたものを大反響を受け「やっぱり市販化考えてみる」と方向転換されたようですね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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