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【まとめ】どんなものがある?フェラーリのカスタム/チューニングカー(550/599/612編)

投稿日:2015/01/07 更新日:

ドバイよりフェラーリ599ベースの「Mansory La Revoluzione Limited Edition」

マンソリーのフェラーリベースとなるコンプリートカー「Ferrari Mansory La Revoluzione Limited Edition」。
他のコンプリートカー同様にカーボンのボディが特徴ですが、恐ろしく手の込んだ、そしてコストのかかった車ですね。

ベルギーにて。フェラーリ550&ランボルギーニ・ガヤルドのイエロー・コンボイ

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ベルギーにて撮影された、フェラーリ550マラネロとランボルギーニ・ガヤルドのイエローコンビ。
なかなか見ることのできない並びですね。
フォード・フォーカスもいい味出してます。

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なかなか無い組み合わせ。フェラーリ599GTOとウラカンのストリートレース(動画)

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ランボルギーニ・ウラカンとフェラーリ599GTOとのストリートレース。
本気で競っているのではなく、お互いどれくらい出るのかを試しているようですが、余裕で時速270キロまで出していますね。

599GTOは670馬力を発生する、599XXのストリートバージョン。
0-100キロ加速は3.35秒、最高時速は335キロ、と当時「最速のロードゴーイングフェラーリ」という触れ込みでした。
なお、「GTO」はホモロゲーションを取得したストリートカーの意味。

https://www.youtube.com/watch?v=chwyssQ3zUQ

ミュンヘンにてフェラーリ599GTO。珍しいシルバー×イエロー

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ミュンヘンにて目撃されたフェラーリ599GTO。
599FXXのロードゴーイングバージョンとして発売されたレアモデルですが、シルバーとイエローは非常に珍しいカラーですね。
日本での販売価格(当時)は4720万円。

とんでもないインパクトのフェラーリ612。スイスより

見た瞬間に声が出てしまいそうなインパクトのあるフェラーリ612。
単にツートンなだけですが、その思い切った配色は破壊力抜群です。

フェラーリのV12モデルは599→612と同じ方向で進化してきたように思いますが、現行世代では、旧世代の快適性と利便性をさらに向上させて「FF」へ、その一方でスポーツ性をさらに高めて「F12」へ、とうまく方向性を分化させてきているように感じます。
FFが発表された時はいろいろな意味で衝撃的でしたが、F12とセットで考えると、「なるほど」と思えるところがあり、フェラーリの戦略には感心させられますね。

VIA:Autogspot

ブラック×イエローが鮮やかなフェラーリ599GTO。エンブレムもブラックに

パリにて、黒×黄色のコントラストが美しいフェラーリ599GTO。
リアの跳ね馬エンブレムもブラックですね。
イエロー部分は光沢がありますが、ルーフなどブラック部分はマット仕上げになっており、なかなか表情のあるカスタムだと思います。

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