■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンの内装カスタムについて ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンの内装にカーボンパーツを装着してみた!MIB製メーターフード

投稿日:

| ランボルギーニ・ウラカン向けにカーボンパーツを購入してみた |

ランボルギーニ・ウラカン用カーボン製メーターフードカバーを購入(ポルシェ718ケイマンにばかりお金をかけているので、ウラカンにも費用を投じないと、と思った)。
ラガーコーポレーションの展開するブランド「MIB」の製品ですが、日本製という触れ込みが特徴。

ウラカン用カーボンメーターフードはいくつか発売されており、純正のフードを送って加工してもらうもの(5万円くらい)から加工された完成品(17万円くらい)まで。
ときどき当ブログでも紹介している、ドイツ(オーストリア?)のNeidfaktorも発売していますね。








購入したメーターカバーはこんな感じ

そしてその形状には「二種類」あって、純正のメーターフードを取り外して「入れ替える」もの、そして純正メーターフードの上から「被せる」タイプも。

今回購入したMIB製のメーターフードカバーは後者の方で、純正のメーターフードにそのまま「被せる」お手軽な製品です。

ちなみに、製品はこういった梱包でポンとダンボールに入って届きます。
価格を考えるとかなり簡素ですが、こういったそっけない梱包も「職人っぽくて」いいですね。

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表面はさすが自信作だけあっていい感じ。
カーボンパーツにしてはかなりきれいに面が出ている、と言えます。
無理やり粗探しをしないと不満を見つけることができないほどの出来栄えですね。

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裏面はこんな感じ。
カーボンパーツは往往にしてエッジの処理がイマイチな場合があり、しかしこの製品はエッジも丸く、直線もちゃんと出ています。

ちなみに重量は「数十グラム」しかなさそうで、この物体が75,000円もするというのは、女性には永遠に理解できないんだろうな、と思ったり。

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早速装着してみよう

これを純正のメーターフードに被せるだけですが、こちらが純正のメーターフード。
純正はサテン仕上げのブラックです(樹脂にペイントしてある?)。

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これに今回購入したカーボン製メーターフードカバーを被せるとこう。
反射でカーボン柄がわかりにくいものの、この光沢がいい感じ。

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前から見た「取り付け前」。

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取り付け後。

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雰囲気的に、ちょっと華やかになったような気もしますね。

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正直、運転席に座るとステアリングホイールに隠れて「100%見えない」パーツではありますが、外からクルマに乗り込む時にはかならず目に入る部分でもあり、そしてこの「ヌルっとした」カーボンパーツならではの輝きが妙な満足感を与えてくれる、と自己満足に浸っています。

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不満なところを挙げるとすれば

非常によくできた製品ではあるものの、あえて不満点というか改善点を探して見るとこんな感じ。
まずは製品に「高さ」がちょっと不足していて、もとのフードが完全に隠れないために”被せた”ことがわかる、ということ。
あと1ミリくらい深さがあれば良かったのになあ、とは思います。
しかしながら、すぐにこの状態にも慣れ、あえて気にしないとわからない部分でもあるので、とくに問題はなさそう。

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そして「前後」はきっちり形状が合っていますが、「左右」はちょっと甘く、よってこのカバーの端がちょっと浮くようです。
そこでぼくは(もともと取り付けられている)両面テープに対し、さらに両面テープを追加していますが、これで問題は解決するので、この部分もとくに気にする必要はなさそう。

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気になるところを無理やり探すとすればこれくらいですが、全体的には非常に満足度の高い製品で、たぶん「これを外した後は(純正フードが)ショボく感じるんだろうな」と容易に想像できるほど。

ちなみにウラカン・ペルフォルマンテには標準のウラカンとは異なる、こういった「フォージド・コンポジット(鍛造カーボン)」製のフードが純正装着されていますね。
これはこれで魅力的です。

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なお、ぼくはそれほどカーボンパーツが好きなわけではなく、しかしこの部分はかねてより「ちょっと寂しい」と考えていて、納車直後から何かカスタムしたいと考えていた部分。

レザーへと張り替えるかとも考えたのですが、ブラックレザーだと見た目があまり変わり映えせず、しかしステアリングホイールと同じイタリアントリコローレだとちょっと派手になり過ぎ、かといって他のパネル同様にボディカラー同色(ホワイト)に塗るとフロントウインドウへの映り込みがキツそうだ、と考えたり。

そこで浮上したのが「カーボン」ですが、これは以前、フロントとリアにカーボンパーツを装着したということもあって、「インテリアにカーボンを取り入れるのも悪くない」と思ったわけですね。
そして、こうやって装着されるカーボンパーツがどんどん増えてゆくのかもしれません。

こちらはフロント。

そしてこちらはリア。

ランボルギーニ・ウラカンに装着のカーボンパーツをリニューアル。仕上げをマットからグロスへと変更

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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