>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

ReadMore

>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州スペックのマツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

ReadMore

■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

ReadMore

>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

ReadMore

>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ロリンザーが軍用Gクラスをレストモッド。ミリタリーテイストを残しつつもブラックとレッドのポップな仕上がりに

スイスアーミーからの「退役」車両をレストアがてらカスタム メルセデス・ベンツのカスタムで知られるロリンザーですが、「ロリンザー・クラシック」なる部門にてメルセデス・ベンツのレストアを行っており、今回はレストア+モディファイ=レストモッドによって生まれ変わった1993年製メルセデス・ベンツGクラスを公開。なお、同じくメルセデス・ベンツのチューナでもあるブラバスもレストア事業を開始していて、今後チューナーにとってもレストア、ひいてはレストモッドはひとつの大きなビジネスチャンスになるのかも。 え?あのブラバスが ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

ボクの知ってるハイエースじゃない!トヨタが巨大化した新型「ハイエース」を発表。ロングボディはなんと5.9メートル、まさかの「17人乗り」も

そのサイズはメルセデス・マイバッハなみ(かそれ以上) トヨタがハイエースをモデルチェンジし、その世代はついに「6代目」へ。そして6代目ハイエースはそのサイズが飛躍的に大きくなり、ショートボディ/標準ルーフだと全長が570ミリ伸びて5,265ミリ、全幅は255ミリ大きくなって1,950ミリ、高さは10ミリ増えて1,990ミリへと成長しています。そしてロングボディ/ハイルーフだと全長は+535ミリの5,915ミリ、全幅は+70ミリの1,950ミリ、全高は-5ミリの2,280ミリへ。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

ReadMore

>ポルシェ911関連

ポルシェ・ジャパンが国内向けに新型911のコンフィギュレーター公開。スペシャルカラーは安価になるもカーボンルーフは見送り?

911カレラ4Sカブリオレにオプションを装着すると支払総額が3000万円近くなる場合も ポルシェ・ジャパンが新型ポルシェ911のコンフィギュレーターを公開。すでに価格は公開されていたものの、新型911のカーコンフィギュレーターはオプション価格の設定の関係か公開が遅れており、しかしようやく利用できる環境が整ったようですね。なお、すでに発表済みではありますが、もう一度新型911の価格を記載しておくと下記の通り。911カレラ4Sカブリオレはもう「2000万円」というレベルに達しています。 ・911カレラS・・・ ...

ReadMore

>マツダ(MAZDA) ■ニュース

マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス

新型MAZDA 3(アクセラ)はベーシックモデルでも装備充実 マツダがドイツにて、新型マツダ3(アクセラ)のカーコンフィギュレーターを公開。マツダがこういったコンテンツを、しかもドイツで公開するのはかなり珍しいと考えていますが、それだけドイツ含めた欧州市場を重視している、とも考えられそうです。コンフィギュレーターはまず「購入形態」の選択から始まり、「購入」「リース」といった項目がありますが、これはリースが比較的一般的な欧州(米国も)ならではの仕様だと言えそうです。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくる ...

ReadMore



>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「新型3シリーズは、モデルチェンジのたびに文句をいうヤツらも”何も言えなくなる”だろう」。この出来栄えを見るがいい

投稿日:

| 新型BMW3シリーズはパリ・モーターショーで最も注目されたクルマだった |

BMWはパリ・モーターショーにて新型3シリーズを発表したばかりですが、その3シリーズはパリ・モーターショーにおいて「もっとも注目度が高かった」クルマだとも報じられています。

加えて今回、BMW開発部門のボス、クラウス・フローリッヒ氏が「新型3シリーズは、何かと否定したがる反対派を黙らせるだけのポテンシャルを持っている」とオーストラリアのカーメディア、Motoringに対して語っています。








新型3シリーズはBMWの自信作

さらにクラウス。フローリッヒ氏は「新型3シリーズは、このセグメントで最も優れたハンドリング、快適性を持つ」とも語っており、とにかく自信満々。

たしかに軽量化やボディ剛性の向上、拡大したサイズによって運動性能や居住性は格段に向上していると考えられ(プラットフォームにCLARを採用したことが大きい)、そして一新された内装、とくに液晶メーターやインフォテイメントシステムによって、これまでBMWが「劣る」とされていたインテリアもメルセデス・ベンツやアウディに対して十分な新規性をアピールできるようになった、と思います。

-55kg、ボディ剛性は50%UP。全幅1827ミリに成長した新型BMW 3シリーズが発表

BMW 3シリーズはBMWの「主力」であるのは間違いなく、メルセデス・ベンツCクラス、アウディA4と直接競合するモデル。
E46世代までの収録ですが、こういった変遷動画も公開されており、その進化の過程もわかります。

ぼくとしては、今回の新型3シリーズを除くと、もっとも変化の大きかったモデルチェンジはE36からE46へのスイッチだと考えていて、それは「ブッシュ類が大幅に柔らかくなったから」。
つまりは快適性にシフトし、「走り」を二の次にした考え方を採用した、ということですね。

ただ、その後「失われた俊敏さ」をBMWはテクノロジーによって取り戻そうとし、比較的早い段階から(M3では)ドライブモードを導入したり、といった動きも見られています。

これはナイス。BMW3シリーズ40年の変遷を図解した動画(ドーナツメディア)

BMW3シリーズはBMWの主力モデルの一つであるがゆえ、そして「M3のベース」としてもモデルチェンジの都度に注目を浴びることになりますが、そこで必ず出てくるのが「モデルチェンジのたびに出てくる批判」。

これは3シリーズにかかわらず、ほかメーカーのクルマでも同じで、たとえばミニがモデルチェンジのたびに「大きくなった」と言われたり、ポルシェ911が水冷に進化した際に「ピュアさが失われた」と言われたり、R33GT-Rが登場したときにも「鈍重になった」と言われたりしたようなことですね。

8cb76396-2019-bmw-3-series-unveiled-paris-24

それだけ「先代がよく出来ていた」ということだと考えられますが、とにかくモデルチェンジにおいては反対意見は「つきもの」だと考えて良さそう。
なお、ぼくは、そういった「文句を言う人」は実際にそのクルマを買うわけではないので、そういった人びとは気にせず、本当に買う人だけを大事にすればいいんじゃないか、とも思います。

自動車メーカーは常に前に進む必要があって、それは商業的な競争による性能向上という観点もありますが、「社会の一員」としての安全性や環境性能の担保と言った側面も持っており、「変わらずにはいられない」、そして以前よりもその変化のスピードが早くなっている、とも思うのですね。

そしてそういった変化を受け入れることができない、理解しようとしない人びとがなにかと不満を口にすることになり、しかし今回BMWはそういった「保守派」「反対派」にも文句を言わせないと断言しているわけですが、それだけの自信を見せているだけに、実車に対しても期待が高まりますね。

BMWは新型3シリーズの製造工程も公開している

なお、BMWは新型3シリーズ発表前にその製造工程を「チラ見せ」していますが、今回改めて35分もの長尺にてより広い範囲に渡る製造の様子を公開しています。

こういったプロモーションを見ても、やはり相当な自信があるのだと考えて良さそうです。

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう



  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->BMW(ビー・エム・ダブリュー)
-, ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.