>ベントレー(Bentley) >マセラティ(Maserati) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

その価格2900万円!ベントレー100周年記念本が発売に。購入者は自分の写真をページ内に入れて「ベントレーの歴史」となることが可能

| 実際に購入するのはどんな人なのか興味のあるところ | ベントレーは今年で創業100周年を迎え、重量30kg、800ページという強烈なボリュームを持つ記念本”The Bentley Centenary Opus”を発売。この本は「三種類の」バージョンにて発売され、もっとも安価なもの(価格は未公開)は「センテナリー・エディション(Centenary Edition)」で500冊の限定。表紙には実車に採用されるのと同じエンブレムが使用され、加えてベントレーの実車と同じレザーによって装丁されることに(ケースも ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

メキシコ政府がナイス判断。「奪われた人々へ」返還することを目的にランボルギーニなど高級車を競売にかけ、収益金にて貧困層の救済を開始

| 壊すのではなく「与える」ことが重要だと思う | メキシコ政府が、「犯罪者から押収した」クルマ82台を競売にかける、と発表。これら82台の中にはランボルギーニ・ムルシエラゴ・ロードスター、シボレー・カマロ、フォードF-150、そのほかコルベットやメルセデス・ベンツ、BMW、マスタング、ポルシェ、さらにはMINIやフィアット500、フォルクスワーゲン・ビートルなど多種多様なクルマが含まれています(動画に出てくる)。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンのコーティングメンテナンス完了!外装は透明感のある輝きに、内装は真っ白に

| これでまた一年キレイなクルマに乗れることに | さて、先日コーティングのメンテナンスに出していたランボルギーニ・ウラカン。無事にメンテナンスが終了し、早速引き取って来たところ。お願いしていたのは兵庫県は尼崎にある「煌(きらめき)」さんですが、メンテナンスを依頼するのは今回で二回目です。 今日のランボルギーニ・ウラカン。年に一度のコーティングメンテナンスに出してきた! こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネタ、エルメス製品を合体ガレージに「LAM ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェが「レストアしない」と決めた、重量わずか450kgのヒルクライムマシン、910/8。その理由とは

| 「レストアしない」のはレストアによってそのオリジナリティが失われるから | ポルシェミュージアムには640台もの「未レストア」車両があるそうですが、その中でレーシングカーは3台のみ。そしてその3台のうちの一台がこの「910/8ベルクスパイダー(シャシーナンバー031)」。この910/8ベルクスパイダーについては、これまでポルシェミュージアムに展示されたことはなかったそうですが、今回ついに「はじめて」一般向けに公開されることに。 910/8ベルクスパイダーはスチール製スペースフレームに樹脂製のボディを持 ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・アクセラ改め「マツダ3」国内発表!上質かつ快適さを目指して内外装、パワートレーン、制御技術すべてが進化。欧州プレミアムコンパクトに真っ向から挑む

| ファストバックの価格は2,181,000円~3,621,400円、6MTも | マツダが日本国内にて「マツダ3」を発表。これまで「マツダ3」は日本以外の国において使用されていた名称であり、日本では「アクセラ」の名を使用。ただし今回のモデルチェンジに際し、(トヨタ「ヤリス」同様に)マツダ3という、世界標準の呼称を日本でも使用することに決定した、とアナウンスされています。なお、マツダによると新型「マツダ3」は新世代商品の第一弾だとされ、”日常が鮮やかに輝くパーソナルカー”というコンセプトを掲げています。※ ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

なかなかEVが一般化する日は来ない?米ではあとをたたないEVスペースに駐車するガソリン車に罰金、VWは「一台売って38万の赤字」

| なぜエレクトリック化は「予想した通りに」進まないのか | 現在、世界中の自動車メーカーが進める「エレクトリック化」。特に熱心なのはフォルクスワーゲングループですが、BMWやメルセデス・ベンツもそれに続く形です。一方、消費者ではEVに関心があるという割合は高くなく、メーカー側がEVを発売しても思ったほど売れずに「笛ふけど踊らず」な状態。 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開。専用エアロ、そしてクーリングやブレーキも強化され専用ボディカラーも「最強GTI」、VW ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティン「AM-RB003の購入希望は予想以上だ。おかげで誰に販売し、誰に販売しないかを決めねばならなくなった」

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ジャガー(Jaguar) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

まさかの+94馬力!ホンダ・シビック・タイプRがホンダ自身によって「オンロード」「オフロード」向けにカスタムされる(ただしワンオフ)

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>アウディ(Audi)

さよならアウディTT。アウディCEOが正式に「TT終了」を発表し、その後継は「まったく別の」エレクトリックカーとなることを発表

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>アウディ(Audi)

ドイツの内装スペシャリスト、ニードファクターの新作「アウディR8」。総額200万円の内装カスタムはこうなっている

ニードファクターは純正ライクに、シンプルかつ高品質な仕上げが特徴 ドイツの内装専門チューナー、ニードファクター(Neidfaktor)がアウディR8 V10のインテリアをカスタム。ニードファクターはインテリアのカスタムにあたりテーマを持たせ、文字通り「全部分解してから」再度テーマに沿った素材を選んで加工し組み立てるという手法を採用していますが、今回のR8についてもやはり”フルカスタム”となっています。なお、ニードファクターによれば、同様レベルのカスタムであれば、190-220万円程度の費用が必要、とのこと ...

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2018年10月の輸入車登録。上位が大きく変動し、なんとBMWがVWを抜いて2位に、ミニがアウディを抜いて4位に浮上

投稿日:

| ボルボの販売増加が無視できないところにまで |

さて、日本輸入車組合の発表した2018年10月の輸入車登録状況。
10月の大きな変動というと「ミニがアウディを抜いたこと」「BMWがフォルクスワーゲンを抜いたこと」。
ミニは5番手が定位置ではあるものの、今回はアウディを抜いて4位に躍り出ており(これによってアウディは5位に陥落)、これはアウディにとっても「真鍮穏やかではない」出来事だと言えそう。

フォルクスワーゲンについては「3位」は許されざる結果だと言えそうで、またまた日本法人の社長が更迭されるのかもしれません。

そして「密かに」台数を伸ばしているのがボルボで、もしかすると単月でアウディを抜く日が来るのかも。
ボルボはXC90、そしてXC40、最新モデルのV60ともいずれも好調だと伝えられ、車種によっては「納車待ち」も出ている、とも報じられます。

このボルボですが、この販売台数増加の影にはちょっとした「秘密」があるとも言われ、それは納車待ちの人びとに対して在庫車を販売し、そして納車時に買い戻して「納車待ちだった」車種を納車する、というもの。
つまり納車待ちの一人の客に対して2回の登録が発生することになり、これがその「秘密」というわけですね。

ただ、これは一部のディーラーが独自の判断で行っていることだと思われ、これを抜きにしても実際にボルボの人気が高いのは間違いなく、まだまだ伸びる可能性もありそうです。








それでは2018年10月の販売を見てみよう

2018年10月では、先月登録の少なかったフェラーリが大幅回復してDSを超える台数を登録していますが、「DSよりもフェラーリが売れる国」は日本くらいのものかもしれません。
そのほかベントレー、マクラーレン、ロールスロイス、マセラティも販売を伸ばしており、全体的に高級車市場へ堅調だと言えそう。

  1. メルセデス・ベンツ 4,636台 前年比101.7%
  2. BMW 3,803台 前年比103.1%
  3. フォルクスワーゲン 3,726台 前年比108.2%
  4. ミニ 1,706台 前年比96.2%
  5. アウディ 1,504台 前年比76.2%
  6. ボルボ 1,223台 前年比119.2%
  7. ジープ 803台 前年比114.4%
  8. プジョー 578台 前年比101.1%
  9. ルノー 532台 前年比151.1%
  10. ポルシェ 479台 前年比106.2%
  11. フィアット 446台 前年比110.4%
  12. シトロエン 286台 前年比78.8%
  13. スマート 183台 前年比64.4%
  14. ランドローバー 182台 前年比72.2%
  15. アルファロメオ 171台 前年比216.5%
  16. アバルト 144台 前年比103.5%
  17. ジャガー 121台 前年比96.0%
  18. マセラティ 109台 前年比109%
  19. フェラーリ 67台 前年比115.5%
  20. ベントレー 97台 前年比248.7%
  21. DS 58台 前年比138.1%
  22. シボレー 53台 前年比89.8%
  23. ランボルギーニ 52台 前年比136.8%
  24. キャデラック 46台 前年比83.6%
  25. ダッジ 36台 前年144比%
  26. マクラーレン 27台 前年比150%
  27. アストンマーティン 23台 前年比92%
  28. ロールスロイス 18台 前年比163.6%
  29. アルピナ  14台 前年比56%
  30. ロータス 13台 前年比81.3%
  31. ブガッティ -台 前年比%
  32. ヒュンダイ -台 前年比%

輸入車販売合計 21,207台 前年比101.9%

VIA:日本輸入車組合

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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