>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

BMWとノースフェイスとのコラボ、キャンパーコンセプトが公開。世界で最も進んだ”布”を使った、「テントとクルマの融合」

ただし誰がどういったシーンで使用するのかは謎 BMWがアウトドアブランド、ノースフェース(ザ・ノース・フェイス/THE NORTH FACE)とコラボした「キャンパーコンセプト」を発表。これはラスベガスで開催中の家電見本市「CES」で発表されたもので、なぜ家電のショーで発表されたかというと「素材に”物質”と”デジタル”」とを融合したから(説明を見てもよくわからない)。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

とても純正とは思えない!チューンドカー並の派手なエアロを持つレクサスRC F”パフォーマンスパッケージ”発表

トヨタはときどきこういった派手なクルマを出す会社でもあった すっかり話題はスープラ一色となってしまったデトロイト・モーターショーですが、その影でトヨタは新型レクサスRC Fを公開。もちろんこれはフェイスリフト後の新型RCをベースにしたハイパフォーマンス版ですが、標準モデルのRC Fに加え、カーボン製パーツやセラミックブレーキ、チタンマフラー等を装備する「パフォーマンス・パッケージ(Performance Package)」もあわせて発表しています。 左がRC F パフォーマンスパッケージ、右が通常のRC ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

あの人気ユーチューバーも早速注文!新型トヨタGRスープラのレビュー続々登場。リアハッチ開口部はボディ剛性確保のためかなり狭いつくりに

やはり細かいところは動画でないと伝わりにくい さて、発表されたばかりの新型トヨタ・スープラですが、国内外から動画レビューが続々登場。このタイミングでの公開ということは、事前に各メディア向けには発表が行われ、1/14の「解禁」にあわせて一斉にアップが始まった、ということになりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」【動画】レクサスUXの試乗レビュー到着!「レクサスUXは売れる要素を備え、ライバルよ ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルが北米限定「S209」発表。WRX STIベースでSTI史上最高の341馬力、オーバーフェンダーで殴り込み

北米市場専用なのが残念。日本での発売も期待 スバルが予告していたとおり、デトロイトモーターショーにて「SUBARU WRX STI S209」を発表。これまでの「S207」「S208」同様、スバル・テクニカ・インターナショナルがエンジンやシャシーをチューンしたもので、ドライブトレーン、そして内外装含めた特別仕様となっています(スバルの北米法人による”なんちゃって”ではなく、ちゃんとSTIが手を入れたクルマだと思われる)。 こちらもオススメ、関連投稿スバルが東京モーターショー詳細を公開。「S208/BRZ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】一般人が偶然ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーに遭遇し、初めて走行状態を捉える。そのリヤの迫力は想像以上

今までのどんなスパイフォト/動画よりも鮮明 ランボルギーニはつい先日ウラカンのフェイスリフトモデル、「ウラカンEVO」を発表していますが、今回早くも「ウラカンEVOスパイダー」のプロトタイプが目撃に。過去にも一度スパイフォトが公開されているものの、「動画」としての走行状態が捕らえられたのは今回が初めてです。なお、動画を撮影したのはプロのスパイフォトグラファーではなく、偶然これを目撃した「一般の人」。 新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

欧州仕様の新型スープラも発表!ベースグレードでも鍛造ホイール、ハイパフォーマンスブレーキ装着。90台のみの「マットカラー」限定モデルも登場

欧州仕様のスープラは走りに一切の妥協はない デトロイト・モーターショーにて発表されたA90世代の新型スープラですが、北米仕様に続き「欧州スペック」が公開に。現時点で北米ではその限定台数に言及していないものの、欧州仕様のスープラは初年度につき「年間900台」に供給が制限される、と公式発表がなされています。加えて、初回限定モデルとして、90台限定の「スープラA90エディション(Supra A90 Edition )」の発売もアナウンスされており、こうなると日本市場向けの価格や詳細についても発表が待たれるところ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。初回限定モデル「ローンチエディション」はこんな装備を持っている

トヨタは各国向けに限定モデルを用意する? トヨタは新型GRスープラを発表したばかりですが、その0-100キロ加速は「4.3秒」とトヨタ車史上最速。なお、日本の自動車メーカーが0-100km/h加速を公開することは非常に稀で、それだけトヨタは今回の新型スープラに自信がある、ということなのでしょうね。現在のところ日本での発売時期は「春」とだけ発表され、その詳細や価格は不明ですが、北米では「3.0」「3.0プレミアム」「ローンチエディション(限定)」の3つとなり、日本で導入される「2リッター4気筒」は販売されな ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

マスターテストドライバーは豊田章男社長!新型トヨタ・スープラは「自信を持ってお届けできる」

新型トヨタ・スープラの加速性能はポルシェ718ケイマンSをも上回る トヨタがデトロイト・モーターショーにて、17年ぶりとなるA90新型スープラを発表。今回公開されたスープラはBMW外共同開発となり、「BMW Z4」とシャシーを共有することが一つの特徴ですが、トヨタいわく「直6」「FR」といういずれの世代のスープラにも通じる特徴を軸に、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つにこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した、とのこと。 さらに新型スープラの開発主任、 多田哲哉氏は ...

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>その他イタリア車

「ベルトーネ」復活!0-100km/h加速2.2秒、近未来的なエレクトリックハイパーカー「BBS GT」を公開

ただし以前のベルトーネとは無関係で「名称」だけを使用 またまた実現しそうのないスーパーカー(ハイパーカー)、「ベルトーネDianchè BSS GT Cube」「ベルトーネBertone Dianchè BSS GT One」の構想が公開に。これはロンドンベースの企業「Flymove(フライムーブ)」が推進するプロジェクトで、約一ヶ月前にこのフライムーブは「ベルトーネ」の商標使用権を獲得して活動を開始している模様。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】「この価格で買えるスポーツカーとしてはベスト」。新型BMW Z4のレビュー解禁、続々公開に

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| 新型BMW Z4は高評価。エンジン、足回り、ハンドリングは申し分のないスポーツカー |

新型BMW Z4の試乗レビューが解禁され、続々各メディアがそのインプレを動画にて公開。
BMW自身も公式にて新型Z4の画像を追加公開しており、あわせてお届けしたいと思います。

新型BMW Z4は周知の通り新型トヨタ・スープラと共同開発されており、プラットフォームはじめその多くを共有するクルマ。
開発開始は2013年頃で、2014年にトヨタとBMWはZ4とスープラとの仕様を大枠で決め、その後はお互い連絡を取っていないとされるものの、最近に至るまでZ4とスープラとが共同にてテストを行っている様子が報じられ、よって「両者の関係性は語られる以上に深い」とも推測できます。

ここでその新型Z4のレビューを見てみましょう。

新型BMW Z4登場。エンジンは340馬力の直6ターボ、0-100km/h加速は4.6秒。ポルシェ・ケイマンSと真っ向勝負








どこが変わった?新型BMW Z4

新型Z4(G29)はZ3から数えると「4代目」となりますが、「すべてが刷新」されたと考えて良さそう。
プラットフォームはスープラと共通となる新設計で、エンジンも先代と同じ4気筒もしくは直6ながらもそれぞれ新しいものへ。
外観上だとその全体的なデザインはもちろんですが、メタルトップから「ソフトトップ」へと戻されたことが大きなトピック。

ラインアップおよび簡単なスペックとしては下記の通りです。

BMW Z4 sDrive20iロードスター・・・2リッター直4ターボ、197馬力
BMW Z4 sDrive30i ロードスター・・・2リッター直4ターボ、255馬力
Z4 M40i・・・3リッター直6ターボ、382馬力

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いずれも先代から大幅に出力が向上し、Z4 M40iだと先代の同等グレード、「Z4 sDrive 35is(3リッター直6ターボ)」の340馬力に比較すると出力は42馬力アップ、そしてトルクも20%増強。

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レイアウトは先代Z4と同じFRですが、トレッドが広くなり、重心が下がり、車内スペースも拡大。
BMWは快適性も向上したとしており、「なにひとつ犠牲にせず、美点を伸ばしてきた」モデルチェンジだと考えて良さそうですね。

さらにM40iではブレーキ容量拡大、アダプティブダンパー装備、可変レシオステアリング採用といった、快適性とスポーツ性能とを両立させる装備が盛りだくさん。

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運転してみた印象は?

試乗レビュー動画を見ると、エンジンのキャラクターは「エキサイティング」。
382馬力もあるので当然とは言えそうですが、とくにドライブモードを「スポーツ」に入れたときはまさに刺激的であるようですね。

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ハンドリングに関しても正確で俊敏、かつフィードバックも良好だと述べています。
乗り心地もフラットで、しかし若干快適性を失っているものの、スポーツカーということを考えると申し分のないレベルだそう。

総合的に見ると、「毎日乗れる日常性があり、運転が楽しく、この価格帯で選べるスポーツカーとしては”ベスト”」とまで言及されており、かなり期待できそうなクルマだと考えていいのかもしれません。

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なお、実際に走行する姿を動画で見ると相当にスタイリッシュで高級感が感じられ、先代を超える販売台数を記録するのではないかという予感がしてきますが、とりあえずは日本での正式発表、とくに価格が気になるところでもあります。

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そしてBMW Z4がここまでの高評価を得ているのであれば、当然これよりも(クローズドなので)ボディ剛性の高いトヨタ・スープラの運動性能はさらに優れているとも考えられ、ますますスープラに対する期待度も高まろうというものですね。

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