>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型スープラ「米国納車第一号」が競売へ。ボディカラーはマットグレー、ホイールはブラック、ミラーはレッド

トヨタが公式に新型スープラをオークションへ出品。画像も公開 トヨタUSAが新型スープラの発売にあわせ、2019年1月19日にアリゾナにて開催されるオークション(バレットジャクソン主催)にて、「アメリカ第一号」のスープラを出品する、と発表。※スープラの発表自体は1/14さらにこの落札代金は、9/11テロにおいて(軍人や消防士など、救助活動にあたり)負傷した人々とその家族の救済に充てられる、とのこと。 こちらもオススメ、関連投稿まさかの2000GTも!トヨタ各車に加えホンダNSXやS2000の「もしも」系レン ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】ポルシェ911GT2RSはなぜ「王の中の王」たりうるのか?裏側から技術的に解説してみた

ポルシェ911GT2RSの裏側はこうなっている。クルマの表より裏側が好きな人は必見 ポルシェ911GT2RSは言わずとしれた「ニュルブルクリンク王者」であり、ポルシェ911の頂点に君臨する「王の中の王」。これまでも数々のレビューが公開されているものの、今回ポルシェ・クラブ・オブ・アメリカ(PCA)がTPCレーシングのガレージを訪問し、整備中の911GT2RSを使ってその構造を説明しています。 こちらもオススメ、関連投稿光の速さで登場。新型ポルシェ911「スピードスター」「カブリオレ」のもしも系レンダリング ...

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>フォード(FORD) >その他アメリカ車

知られざる過去。ダッジ・ヴァイパーもミドシップ化されるチャンスが過去にあった!

ダッジ・ヴァイパーのミドシップ化プロジェクトは「フォードGT」となって結実したとも言える こちらもオススメ、関連投稿FCAが公式にヴァイパー後継を否定。「そんなものは無い。そのカネも無い」またまたレアカーが競売に。車とは思えない形をしたコンセプトカーなど5台が登場【動画】コルベットをベースにした「ジェノベーションGXE」市販モデル公開。EVなのにMTも用意、すでにギネス最速記録も保有新型コルベットにはまだまだ秘密がある?今度はミドシップ化に伴い「放熱エンジンフード」をパテント登録新型コルベット怪情報。「名 ...

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>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フェラーリ(Ferrari) >ベントレー(Bentley) >日産/インフィニティ(Infinity) >マツダ(MAZDA) >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■ニュース

【競売】スープラ、RX-7、NSXなど90年代のドリームカー、そしてバブルの象徴「AMGワイドボディ」も!個人コレクション140台が出品予定

| 世界中の希少なコレクターズカーが一気に140台も競売へ | 1980-1990年代のクルマを中心とした「ネオクラシックカー」140台のコレクションが一斉にオークションへと登場予定。 これはRMサザビーズが2019年に何回かに分けてオークションを開催すると発表したもので、そのタイトルも「ヤングタイマー・ドリームガレージ(youngtimer dream garage)」。 内容としてはメルセデス・ベンツ34台、BMWが27台、ロールスロイスが12台、ベントレーが11台、ポルシェが8台、ジャガーが8台、フ ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが新しく570Sの限定モデルを発表。輝かしいモータースポーツの歴史を反映し、6台のみが製造

マクラーレン創業者の誕生からレース黎明期、1995年のル・マン制覇まで マクラーレンが570Sと570Sスパイダーをカスタムした新限定モデル「レーシング・スルー・ジ・エイジス(Racing Through the Ages)を発表。これはマクラーレン・ビバリーヒルズがマクラーレンのカスタム部門「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)にオーダーして特別仕様へと仕立てあげたもの。 ボディカラーは3色で、「ムリワイ」「パパイヤスパーク」「サルトグレー」の三色で、いずれもマクラーレンのレーシングヒス ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

1966年に新車で購入して以来、毎日乗られてきたビートルがVWによって無料でレストアされることに

走行したのは57万キロ、51年 1966年に新車で購入されて以来、51年57万キロを走り抜け、いまだに現役を続けるフォルクスワーゲン・ビートルが存在。この持ち主はキャスリーン・ブルックスさんという女性で、がん患者のケアを行う施設に勤務している、とのこと(彼女自身、3度の肺がんを克服している) こちらもオススメ、関連投稿VWも中国専用ブランド「SOL」発表。”太陽”の名の通りクリーンエナジーに特化クルマ好き向けバレンタインチョコ4選。レーシングカー型、工具型など1233馬力のゴルフ続報。ハルデックス4WDに ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】1990年、日本の高速道でフェラーリF40を320km/hで走行させた男がいた!これがその証拠動画だ

まさかの公的出版物(ビデオ)に収録されていた ここ最近、日本において頻繁に「速度違反最高記録」が塗り替えられており、ダッジ・チャレンジャーの時速235キロ、トライアンフ・デイトナ675SEの時速237キロ、そして最近だと日産GT-Rの時速280キロが記憶にあたらしいところ。 そしてこういったニュースが出るたびに語られるのが「昔発売されたビデオの中で、フェラーリで時速300キロ位上出してたヤツがあったよな」という話。 こちらもオススメ、関連投稿フェラーリ5大スペチアーレ、20台以上のハイパーカーを収める個人 ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911開発責任者、そしてデザイナーが語る。「911ほど相反する要素が同居するクルマはほかにない」

新型ポルシェ911の開発期間はおおよそ4年 ポルシェのオーナー向けコンテンツ、「クリストフォーラス」にてさっそく新型911の特集が組まれることに。この中ではポルシェのエクステリアデザイナー責任者であるペーター・ヴァルガ氏、そしてインテリアデザイナーのイヴォ・ファン・フルテン氏へのインタビュー、そして911の開発責任者であるアウグスト・アハライトナー氏へのインタビューが紹介されています。 こちらもオススメ、関連投稿新型ポルシェ911カレラ(992)発表!911カレラSの加速性能はランボルギーニやマクラーレン ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ブガッティ・ヴェイロンの燃料タンク交換にかかる費用は480万円。ターボを交換すれば900万円

ハイパーカーは買うのも大変だが、維持するのも大変だ ブガッティ・ヴェイロンのパーツリストの一部と工賃表がネット上にアップされ、そのあまりの高さが話題に。そしてパーツ価格としてもっとも高価なのは燃料タンクで、そしてブガッティはトラブルの事前防止のために「敵的な燃料タンクの交換」を行うよう定めており、「定期メンテナンス」として燃料タンクを交換する必要があるために、いずれのオーナーも「将来的に直面する問題」だと言えそう。 なお、スーパーカーはよく「燃える」という話を聞きますが、この原因の一つは燃料タンク含むフュ ...

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>アウディ(Audi) ●アウディTT(8S) ■ニュース

誰か買ってあげて!ボクが以前に乗っていたアウディTTが値下げして販売中

カーチス南港(大阪)にて販売中 ぼくは今年の8月までアウディTTに乗っていましたが、そのアウディTTがカーチス南港にて販売中(売却したのはカーチスなので、そのままどこにも流れずにカーチスで販売されていることになる)。ちょっと前までは399万円で販売されていたのですが、最近見てみると379.9万円にまで値下げされていて、ちょっとだけお買い得になっています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディTTの引き渡し前に最後の洗車。今までで一番丁寧にメンテナンスして送り出すことにアウディTT(8S)買った。なぜTTなの ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

ポルシェが911GT2RSのレーシングバージョン「クラブスポーツ」発表!-90kg、巨大なリアウイング装備

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| ポルシェが911GT2RSを使用した”ワンメイクレース”を計画? |

ポルシェがロサンゼルス・モーターショーにおいて、新型911に続き、991世代の「911GT2RSクラブスポーツ」を発表。
これは911GT2RSのレーシングバージョンとなり、エンジンは3.8リッターツインターボ、出力は700馬力、重量は1380キロ、とアナウンスされています。

ベースとなる911GT2RSのエンジンもやはり700馬力を発生するので「出力は同じ」ということになるものの、ロードバージョンの911GT2RSの車体重量は1470キロなので、この911GT2クラブスポーツはじつに「90キロも軽い」ということに。

ついに新型ポルシェ911GT2RS公式発表。700馬力、最高速度は時速341キロ








911GT2RSクラブスポーツの初回生産は200台

ポルシェはこの911GT2RSクラブスポーツについて、顧客が個人的にサーキットを走って楽しむほか、世界各地でレーシングイベントを開催するとしていて、ワンメイクレースとまでは行かないまでも、それに近いものをイメージしている模様。※フォルクスワーゲン・アウディグループにとって、レーシングカーの販売はけっこう大きなビジネスだそうで、ポルシェとしてもこれを拡大したいのだと思われる

更に初回の生産は200台に絞られることもアナウンスされていますが、その後の生産が行われるかどうかは、この「イベント」の盛り上がりにかかっているのかもしれませんね(実際のところ、ほとんどは北米にて販売されることになりそう)。

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なおトランスミッションは7速PDKで。
これは「リジッドに」エンジンとコネクトされるようで、つまりインシュレーターなどが省かれている、ということになります。

そして画像のとおり内装パネルは剥がされ、最小限のカバーがカーボンファイバーにて与えられるのみ。
さらにはロールケージ装備、操作系もレーシングカーに準じたもの(911GT3Rと同じパーツ)へと変更に。

レース用バケットシートはレカロ製、そして6点式ハーネスももちろん装備し、911GT3Rでも2018年モデルから「標準装備」となったエアコンも残されています。※ポルシェはレーシングカーにおいても「快適性」を重視している

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そのほか駆動系やブレーキについても多くがレース用のパーツへと入れ替えられ、フロントブレーキもレース用のモノブロックへとコンバート(ブレーキディスク径はフロントで390ミリ、リアで380ミリ)。
燃料タンクもレース用のものへと置き換えられています。

反面PSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント)やABSは残されており、これらは個別に調整が可能、とのこと。

そしてやはり注力されたのは「軽量化」とのことで、クイックリリースにて着脱可能なフロントフード(カーボン製)や、同じくカーボン製のエスケープハッチ、リアフードを装備。

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画像を見るとリアアンダーはかなり六種な形状で、911GT3Rとは異なり「リアエンジンのまま」なので大きなディフューザーは装着できなかったのだと思われますが、リアアンダーを延長することでこれに対応しているようでもあります。

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フロントだと911GT2RSにてポルシェがそのロードカーにおいて「初採用」したNACAダクトがさらに拡大し、フロントフード中央にはラジエターからの熱を抜くためのダクトが大きく口を開けることに。

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この巨大なリアウイングもまた「カーボン製」だそうですが、この世のものとは思えないほどの巨大さで、「ダウンフォース強すぎてフロントが浮くんじゃないか」と心配になるほどですね。

VIA:Porsche

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