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ミニが起死回生を賭けるピュアEV「ミニクーパーS E」の動画を公開し7/9に公開すると発表。しかし競争力を発揮できないだろうと思うその理由

| もはや”ミニだけしか持ちえない”優位性は失われた | ミニが初の量産EV「ミニクーパーS E」を7月9日に発表するとアナウンスし、それにあわせてティーザー動画も公開。現時点ではスペックについては一切語られず、しかし動画を見るとその姿は「紛れもないミニ」。走行する姿を見るに、つい先日目撃されたプロトタイプと同一のカラーリングを持っているようですが、該当プロトタイプが目撃されたのは今回のプロモーションビデオ撮影現場だったのかもしれませんね。 これがピュアエレクトリックMINI、「ミニクーパーS E」だ!偽 ...

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ニュルブルクリンクの市販車ラップタイムランキング最新版。2019年前半は大きな変動がなく上位安定

| 波乱の2018年とは大きく異なり天下は平定された | さて、2019年も半分を過ぎたため、ニュルブルクリンクのラップタイムのランキングを整理。ただ、2019年は大きな変動はなく、いくつかのクルマが上位以外に入ってきたくらい。具体的には43位のフェラーリ812スーパーファスト、56位のポルシェ718ケイマンGT4(暫定)、70位のBMW M5コンペティション、86位のルノー・メガーヌR.S.がランクインしています。 こちらもオススメ、関連投稿2018年11月の国内輸入車登録ランキング。ヒットが出るも「後 ...

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>プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー2008発表!「208」をベースにしながらも更にアクティブかつスポーティーに。ピュアエレクトリックモデルも追加

| プジョーのデザインはここ数年で大きくライバルを引き離した | プジョーが新型2008を発表。2013年に発売された初代に続く2代目ということになりますが、欧州車にしてはけっこう早いタイミングでのモデルチェンジだと思います。おそらくは、ベースとなる208が新型へ移行したことで多くのパーツ/コンポーネントを流用できる、またそのほうが生産効率が良いであろうこと、そして競争が厳しいコンパクトSUVクラスでの競争力確保、といったところがその理由ではないかと考えています。 新型プジョー208発表!ライバルが一気に ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリ612スカリエッティをワゴンボディにコンバートするコーチビルダー登場!「FFやGTC4ルッソで満足できない人」にオススメ

| その出来は内外装ともに純正をリスペクト。さらにワンオフ感も漂う | 歴史上、「フェラーリをワゴンにカスタム」した車両はいくつか存在しますが、ここにまた新たな一台が登場することに。これはVandenbrink Designが公開したもので、ベースは612スカリエッティ。正直、「最初からこうだったんじゃないか」と思えるほどの自然さを持っており、無理やりっぽさがまったく感じられないカスタムカーです。なお、もとのフェラーリ612スカリエッティはこんなクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かっ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・ロードスターをNAのまま「リッターあたり100馬力超え」に。1馬力あたり1万円のリーズナブルなチューニングキット登場

| これまではハードルの高いターボキットしかラインアップれていなかった | マツダ・ロードスターのターボチューンで知られるイギリスのBBR。これまでも「ポン付けターボキット」等を発売してきたものの、今回は珍しく「ターボ無し、自然吸気エンジン」のままでパワーアップを目論むチューニングプログラムを発表。日本以外の国だとロードスターのエンジンは1.5リッターではなく2リッターを採用しているため、今回発表されたのも「2リッターSkyactiv-Gエンジン向け」ということになりますが、このチューニングキットには”得 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

中国にて違法登録されたフェラーリが押収→競売へ。なぜ中国では違法に登録される例が多いのかを考える

| スーパーカー一台にかかる税金は「もう一台分」に等しい | 中国にて、フェラーリ599GTBがなんと約3万円という開始価格からオークションへと出品されることに(しかも最低落札価格はない)。該当のフェラーリ599GTBは中国は南方のドンガンにて警察署が保管している個体で、保険未加入、かつ未登録が発覚したための押収された個体だそう(一部の国や地域では無保険は違法)。この(み保険、未登録という)事実は、このフェラーリが事故を起こした際に発覚したものだとされ、つまり装着されるナンバープレートも「違法に」取得した ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

アクラポヴィッチの炸裂音はハンパない!マフラーほかホンダCBR250RRのカスタム(2)

さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRのカスタム第二弾。前回はETC車載器やフロントスクリーン、ビレットレバーなどを紹介しましたが、今回はそれに続くカスタムを紹介してみたいと思います。まずはアクラポヴィッチ(AKRAVOVIC)製マフラー。CBR250RR用のアクラポヴィッチ製マフラーには「競技用」と「合法(JMCA認定)とがありますが、ぼくが取り付けたのは「合法」アクラポヴィッチ。早朝や深夜に出入りすることがあるということ、そもそもマフラー交換は音量を変えたいわけではなく見た目の変化を求めたこと、 ...

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>アウディ(Audi)

コレ出たらゼッタイ買う!アウディTTのオフローダー、「TTサファリ」が公開に

| 今のところワンオフモデル、残念ながら市販化の可能性は低い | アウディがファンイベント向けに制作されたアウディTTのワンオフモデル、「TTサファリ」を公開。フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダは毎年こういったイベントを開催しており、そのイベントにて「研修生が製作したカスタムカー」を公開するのもまた通例。フォルクスワーゲンは毎年ゴルフのカスタムカーを公開することでも知られていますね。 VWが毎年恒例の「GTI祭り」に380馬力のゴルフGTI、400馬力のゴルフRを出展。このまま市販して欲しいレベル こ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンの新型ミドシップスポーツ、AM-RB003の名称は正式に「ヴァルハラ」になると発表。限定500台、1.5億、1000馬力のハイパーカー

| どう考えても死角が見つからない | アストンマーティンがは開発中のハイパーカー「AM-RB003」について、その名称が「ヴァルハラ(Valhalla)」になると発表し、同時にロゴも公開しています。AM-RB003はその名からもわかる通り、「AM-RB001」ヴァルキリーに次ぐハイパーカー。※002が欠けているのは、ヴァルキリーAMR Proが”002”に該当するからだと思われるそしてヴァルキリー同様にレッドブル(RB)が開発に参加し、ヴァルキリーとの強い共通性が感じられるデザイン、そしてミドシップレイ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW M2 CSのインテリアがはじめて目撃。なおボディパーツの多くはカーボン製とのウワサ

| 一説によると「想像するよりも遥かにアグレッシブな外観を持つ」という話も | 色々とウワサの絶えない期待のニューモデル、BMW M2 CS。これまでにも様々なスパイフォトが公開されていますが、今回は「インテリア」がはじめて捉えられることに。なお、今のところBMW CSについての確たる情報は少なく、すべては「ウワサ」程度にとどまります。

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2018年12月の輸入車販売。マクラーレンが伸びてランボルギーニと並び、アストンマーティンは前年比3倍、ブガッティは「1台」が登録

投稿日:2019/01/11 更新日:

フェラーリは前年比100%と変わらず。アストンマーティンとマクラーレンがフェラーリ、ランボルギーニの顧客を獲得?

日本自動車輸入組合が2018年12月の輸入車登録ランキングを発表。

何かと「明暗」が別れた状況となっていますが、まず気になるのは「アウディが沈んでいる」ということ。

ジャーマンスリーとしては、メルセデス・ベンツが前年比119%、BMWが120%、ほか上位ブランドだとフォルクスワーゲンが129.3%、ミニが105.7%という中、アウディだけが79.4%と大きく前年に比べて落ちている、という状況です。

これについてはいくつか理由があると思うものの、メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンは「ノルマが異常に厳しい」ということと、「それらは(ディ-ラーによる)登録を行っている」ということが関係しているんじゃないか、と考えているわけですね。

自社登録ってなに?

なお「自社登録」については、たとえばそのメーカーの認定中古車のサイトを見ると分かり、メルセデス・ベンツだと「走行数十キロ程度の、登録のみの未使用車」がゴロゴロとひっかかる」ことから推測可能。

つまり、ノルマ達成のために自社で登録し、それをすぐに中古車市場に出しているということになりますが、これをやってしまうと、販売台数を稼げるものの「新車が売れなくなり(未使用のクルマが安く買えるのであれば新車購入の意味は薄れる)」、ひいては自分の首を締めることに。

アウディはブランド価値を高めるにあたって、まずは中古市場のテコ入れから初め、中古市場の相場を押し上げることで「値引きせずに」新車を販売できる状況を作っていったといいますが、そういった過去があるだけに「自社登録」は今のところ行わない、という方針なのだと思われます。

やはり新車は重要だ

その他を見てゆくと、ジャガーは「E-PACE」の効果がまだ続いており、先月170%、今月も180%と大幅伸長。

逆に新型車のなかったシボレーは(昨対同月比で)先月は60%、今月は50%。
スマートも同様に半減といった状態で、逆にここしばらく苦しかったDSは「新車効果」で息を吹き替えした状態。

アバルト、アルファロメオも新車によって継続して販売を伸ばしていますが、「いかに定期的に新型車を投入することが重要であるか」が数字から読み取れます。※ロールスロイスも「ファントム」「カリナン」の効果なのか、販売が伸びている

2018年11月の輸入車販売はこうなっている

そして以下が2018年12月の輸入車登録ランキング。
マクラーレンが伸びてランボルギーニに並び、アストンマーティンが異常に伸びている(ヴァンテージの納車が始まった?)ことがわかります。

ランボルギーニについては今年からウルスのデリバリーが徐々に本格化し、大きく躍進することになりそうですね(来年くらいにはフェラーリを抜けるかも)。

  1. メルセデス・ベンツ 8,527台 前年比119%

  2. BMW 6,584台 前年比120.1%
  3. フォルクスワーゲン 4,871台 前年比129.3%
  4. ミニ 2,916台 前年比105.7%
  5. アウディ 2,425台 前年比79.4%
  6. ボルボ 2,004台 前年比112.9%
  7. ジープ 1,127台 前年比101.3%
  8. ポルシェ 875台 前年比105.2%
  9. プジョー 823台 前年比96.3%
  10. ルノー 605台 前年比134.4%
  11. フィアット 572台 前年比87.2%
  12. ランドローバー 456台 前年比87.0%
  13. ジャガー 441台 前年比186.1%
  14. シトロエン 322台 前年比93.6%
  15. アルファロメオ 272台 前年比92.9%
  16. スマート 271台 前年比49.5%
  17. マセラティ 218台 前年比80.4%
  18. アバルト 181台 前年比150.8%
  19. DS 94台 前年比200%
  20. アストンマーティン 81台 前年比337.5%
  21. キャデラック 77台 前年比116.7%
  22. シボレー 63台 前年比52.1%
  23. ベントレー 61台 前年比107.0%
  24. フェラーリ 61台 前年比100%
  25. ダッジ 36台 前年比105.9%
  26. ロールスロイス 36台 前年比133.3%
  27. ランボルギーニ 21台 前年比72.4%
  28. マクラーレン 21台 前年比140%
  29. ロータス 15台 前年比88.2%
  30. アルピナ  13台 前年比76.5%
  31. ブガッティ 1台 前年比100%
  32. ヒュンダイ -台 前年比

輸入車販売合計 34,748台 前年比110.7%

VIA:日本自動車輸入組合

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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