>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >スズキ(SUZUKI)

【動画】意外となかった。メルセデス・ベンツGクラスとスズキ・ジムニーを悪路走行性能でダイレクトに比較した試乗レポート

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スズキ・ジムニーはメルセデス・ベンツGクラスに劣っていない

そのルックスが似ていることで話題となりながらも、意外と直接の比較がなされなかったメルセデス・ベンツGクラスとスズキ・ジムニー。
そして両者とも本格的なオフローダーとして知られることも共通ですね。

今回はその両者(欧州で販売される車両を使用しており、これは日本ではジムニーシエラとして販売されるもの)を比較する動画登場していますが、その内容はけっこう興味深いもので、ここで紹介してみたいと思います。

スズキ・ジムニーの動きは軽かった

動画を見ると、ジムニーの場合はタイヤが空転しようがしまいがアクセルを踏んで悪路を乗り切るという感じ。
どんな悪路も「駆け抜ける」というような軽快感があります。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト、屋外

一方でメルセデス・ベンツGクラスはそのトラクションを確かめながら、ゆっくりと確実に走ってゆくという印象。
両者を見比べると、同じところを走っていても大きくその挙動が変わることがわかりますね。

なお、火山灰が積もっていたり、深いぬかるみのような「車体が沈むようなシチュエーション」だと(その軽量性を活かせる)ジムニーに勝るオフローダーはない、とも言われます。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

やはりジムニーの性能はエクストリームだった

そしてこちらは別の動画で、該当にてアングルを組んでジムニーの走行性能をデモンストレーションする内容。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、屋外

デパーチャーアングル、ブレークオーバーアングル、アプローチアングルの大きさがよく分かるものとなっていますが、そのポテンシャルの高さには驚愕。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、屋外

極度の傾斜もスイスイ。
周囲からは「おおー!」という声も。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、車

そしてこちらはあまり見たことがないものですが、「ローラー」を仕込んだプレートの上を走行するもの。
つまり「タイヤが空転」する状況を作っているわけですが、ちょっとでもグリップすれば一瞬で駆け上っています。

ジムニーのは安全性能は高くないという評価

そしてこちらはちょっと前に公開された、ユーロNCAP基準による安全性のテスト動画。
残念ながら評価は5つの星のうち「3つ」で、2018年にテストした車両のうち「最低」だそう。

写真の説明はありません。

評価内容としては成人搭乗員が73%、児童搭乗員で84%、歩行者保護は52%、運転支援機能だと50%。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

ジムニーはメルセデス・ベンツGクラスやトヨタ・ランドクルーザーと同じく「ラダーフレーム」を採用しているので、かなりな車体強度がありそうですが、やはりもともと軽規格で作られている、というハンディキャップが大きいのかもしれませんね。

写真の説明はありません。

歩行者に対する安全テストはこんな感じでダミー人形を使用するようですが、見ているとやはりドキドキハラハラ。
こういった「先行する歩行者」に対してはまだ有効に自動ブレーキが作動しているようですが、横断歩道のように「歩行者が横切る」場面だとちょっと苦しい結果となっています。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、立ってる(複数の人)、テキスト、屋外、自然

こちらがその動画ですが、実際に見ていると「軽いからこの評価はやむをえない」という気も。
安全性を高めるにはボディを大型化する必要があり、となると重量が増加し、それでも運動性能を確保するためにはエンジンを高出力化する必要に迫られることに(そうなるともうジムニーではない)。

そして大型化・高出力化した場合、今度は「排ガス規制」という壁にぶち当たることになって、つくづく自動車を作るというのは難しいことなんだなあ、と思い知らされますね。

なお、ジムニーは「勝手に自動ブレーキが作動」という問題も報告されており(これはスズキも把握している)、安全にかかわる制御系については改善の余地があるのかもしれません。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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