■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

新型VWゴルフのフルヌード画像がリーク!フロントバンパーは「トヨタ・カムリ」似?

| 意図したわけではなく、偶然の一致だと思われる | 10月24日に正式発表を予定している次期フォルクスワーゲン・ゴルフ、通称”ゴルフ8”の画像がリーク。このモデルチェンジ版新型ゴルフについては、フォルクスワーゲンによる正式なティーザーキャンペーンが開始され、カモフラージュ付きながらもその姿が公開されているほか、プロモーション用画像/動画撮影風景も目撃されており、おおよその姿が判明している状態。ただ、これほど鮮明なリーク画像は今までに存在せず、「完全に」全容が捉えられています。今回リークされた画像を見るに ...

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ランボルギーニ・ウラカンが登場から5年で「ガヤルドが10年かけて売った」14,022台を販売。ランボルギーニ歴代モデルの販売台数を調べてみた

| ミウラ、カウンタックはやはり売れていた。一番売れていなかったのはシルエット | ランボルギーニが「ウラカンの生産台数が14,022台に到達した」と発表。なんかえらいハンパな数字だぞ?という感じですが、この14,022台というのはウラカンの先代、「ガヤルド」がモデルライフ全期間中の10年(2003年〜2013年)で販売された台数。ウラカンは2014年の登場なので、5年間で「ガヤルドが10年で販売した台数」に達した、ということになります。そして記念すべき14,022台目のウラカンは後期モデルの「ウラカンE ...

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>シボレー(CHEVROLET)

新型C8コルベットは発表1週間前にニュルにアタックしていた!「目標をクリアしたが、今はタイムを発表する気はない」

| 現時点で発表されるコルベットは「ベースモデル」だけにタイムにはインパクトがない? | 新型シボレー・コルベットは開発に相当な時間をかけ、ニュルブルクリンクでの走行もその中に含まれますが、新型コルベットの開発を率いたエンジニア、マイク・ペトルッチ氏がMotor Authorityに語ったところによると、新型コルベットの発表を行った7月18日の1週間前に「ニュルブルクリンクでのタイムアタックを行っていた」とのこと。このチャレンジはコルベット・レーシングのドライバー、オリバー・ギャビン選手によって行われたも ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren)

早速マクラーレン620Rのプロトタイプが目撃!どうやら買いに行っても売ってもらえず「招待がないと」買えないようだ

| 現代では「招待制の限定スーパーカー」は珍しくない | 数時間前に情報が出てきたばかりのマクラーレン620Rですが、今回はさっそくそのプロトイプが目撃に。各エアロパーツの形状はピストンヘッズが公開した620Rそのままで、しかしこの車両は全体的にマットブラックのラッピングが施され、モノモノしい雰囲気に。なお、620Rは、570Sのレーシングカー版である「570S GT4」を公道走行可能な仕様へと手直ししたものであり、基本的なパーツはレーシングカーのままだと言って良さそうなハードコアマシン。

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>ダイハツ(DAIHATSU) ■ニュース

ダイハツ・コペン”GRスポーツ”発表!レカロにBBS、補強に空力パーツ装備の本気マシン。オプションにはTRDパーツもラインアップ

| なんとパフォーマンスダンパーまでも用意するという気合の入れよう | ダイハツが「コペン」に”GRスポーツ”を追加。「GR」といえばトヨタではあるものの、現在ダイハツはトヨタの完全子会社(2016年8月から)なので、こういった「両社間の乗り入れ」が起こりうるわけですね。「GR」は「Gazoo Racing」を表しますが、Gazoo racing名義のクルマの中にはいくつかの種類があり、たとえば「GR Sport」はそのモータースポーツのDNAを車両に反映させたもので、「GR」はモータースポーツへの参加を ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバル北米史上、「もっとも高い出力」を持つWRX STI S209のスペック公開!製造できるのは日に3台、価格も「もっとも高い」700万円

| もっともパワフルなWRX STIはもっとも高価だった | スバルは北米限定モデルとして「WRX STI S209」を投入していますが、その確定スペックを公式に発表。これは「限定209台」という少量のみが限定販売されるクルマで、日本でも発売された「S208」同様の使用を持つスペシャルモデル。ただしエンジンは日本のS209に積まれている「EJ20」ではなく、北米にてWRX STIに採用されている「EJ25」をベースにしています。そしてそのエンジン出力は345馬力にまでアップされ(S208は329馬力)、北 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが「ランボルギーニ売却」を即刻、かつ公式否定。ランボルギーニの販売台数はVWグループ内でわずか1/933、しかし時価総額だと1/8を占める”優良ブランド”

| とりあえずは安心した | 数日前、米ブルームバーグが「フォルクスワーゲングループが、ランボルギーニブランドの売却を検討している」という報道を行ったばかりですが、これに対してフォルクスワーゲンが正式に「否定」を行っています。これはフォルクスワーゲンのスポークスパーソンがロイターを通じて声明を発表したもので、「ランボルギーニの売却、もしくはIPO(株式公開)という計画はない」というシンプルなもの。なお、このコメントが出されたのは休業日である「日曜日」で、かつランボルギーニからではなく、フォルクスワーゲンが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが「620R」発表予定。公道走行可能ながらも、中身は570S GT4譲りの”ほぼレーシングカー”だと報じられる

| すでにディーラーには情報が伝わっているようだ | マクラーレンが「スポーツシリーズ」のトップレンジに位置する「620R」を発表する見込み。これはカーメディア、ピストンヘッズが報じたもので、レーシングカーの”570S GT4”のロードバージョンという位置づけとなりそうです。ただ、現在のところマクラーレンから正式発表はなく、限定台数や価格についてのアナウンスは「ナシ」。マクラーレンは現在、「セナ」「スピードテール」が属する”アルティメットシリーズ”、「720S」が属する”スーパーシリーズ”、そして540や ...

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>ミッションE/タイカン関連 ■ニュース

ポルシェが「タイカン4S」発表!「タイカン・ターボ」の2/3の価格、しかし走行距離はほぼ同じ、パワーは140馬力ダウン

| ポルシェは今後も矢継ぎ早にタイカンのバリエーションを発表してきそうだ | ポルシェはつい先月、ブランド初のエレクトリックカー「タイカン・ターボ」「タイカン・ターボSVJ」を発表したところですが、今回は「タイカン4S」を発表。ポルシェのグレード構成としては「ベースモデル」「S」「GTS」「ターボ」「ターボS」という並びを持っており、よって今回のタイカン4Sはベースグレードのひとつ上、そして4WDということになります。タイカンSの出力は「オーバーブースト」使用時で530馬力、オプションのパフォーマンスバッ ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 ■ニュース

ポルシェがケイマンGT4に受注期間限定モデル「スポーツカップエディション」追加。モータースポーツを意識した「白黒赤」

| 残念ながら発売されるのはドイツ国内のみ | ポルシェが718ケイマンGT4に「スポーツカップエディション」を追加(残念ながらドイツ本国のみ)。これは週末にホッケンハイムにて開催されたワンメイクレース「ポルシェ・スポーツカップ」最終戦の場で公開されたもので、「期間限定受注モデル」。受注期間についてはアナウンスがありませんが、ベースとなる718ケイマンGT4そのものも生産台数が少ないとされるので、「けっこう短い期間」なのだと思われます。なお、販売されるのはドイツ国内のみですが、同様のワンメイクレースを開催 ...

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2019年1月の輸入車登録状況。アウディがボルボに抜かれて6位に転落、そしてオフローダーブランドの堅調さに対しスポーツカーブランドは軒並み減少

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おそらくアウディはしばらくこの位置から脱出できないだろう

さて、2019年1月の輸入車登録状況。
1月は大きな変化があり、フォルクスワーゲンが久しぶりに2位に浮上したほか、ボルボが5位に上がると同時にアウディがなんと6位に下落。

アウディは世界販売においても「前年比マイナス」を記録しており(メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンは前年超え)、世界的にあまり販売が芳しくないようですね。

「記録」のために無理をしたブランドも多い?

なお、これまで堅調に伸ばしてきたブランド、たとえばポルシェは「前年比79%」などけっこう落としており、ほかにも同様の例が。

これについては、本社から「記録達成」のために2018年末までになんとしても登録しろという指示が飛んだのかもしれず、その反動で1月が凹んだのかもしれません(ポルシェは世界的に販売記録を更新している。ただ、ポルシェ本社の発表する”販売台数”が”登録台数”とイコールかどうか、つまりインポーターに販売した台数のみをカウントしているのか、登録数をカウントしているのかは不明)。

そのほかジープ、ランドローバーといったオフローダーブランドも継続して伸ばしており、アバルト、アルファロメオのように「人気車が登場した」ブランドも継続して成長。

その一方でポルシェ(前年比79%)、フェラーリ(前年比89.2%)、ランボルギーニ(前年比71.9%)、マクラーレン(前年比90.0%)、アストンマーティン(前年比48.0%)、ロータス(前年比57.9%)といった感じでスーパーカーブランドは軒並み販売が減少しているようです。

そのほか、E-PACEの登場したジャガーはこれまでの「大幅前年割れ」から一気に「大幅前年超え」となり、やはりSUVがあるかないかで全く販売状況が変わるようですね。

そしてルノーやプジョー、シトロエンもけっこう伸ばしていて、国産コンパクトカーに比べてこれらの競争力は弱いと考えていたものの、「魅力的なクルマであれば」高くてもそれらを選ぶという人が存在するということも明らかに。

2019年1月の輸入車登録台数はこうなっている

メルセデス・ベンツ 4,397台 前年比103.0%

フォルクスワーゲン 2,819台 前年比100.9%

BMW 2,117台 前年比109.5%

ミニ 1,281台 前年比108.4%

ボルボ 1,140台 前年比116.8%

アウディ 1,049台 前年比69.7%

ジープ 677台 前年比102.0%

プジョー 673台 前年比100.6%

ルノー 503台 前年比102.4%

フィアット 389台 前年比128.8%

ポルシェ 387台 前年比79%

スマート 339台 前年比273.4%

ランドローバー 275台 前年比193.7%

ジャガー 201台 前年比340.7%

シトロエン 196台 前年比128.9%

アバルト 189台 前年比127.7%

アルファロメオ 162台 前年比126.6%

マセラティ 59台 前年比89.4%

フェラーリ 58台 前年比89.2%

キャデラック 44台 前年比137.5%

DS 42台 前年比190.9%

シボレー 37台 前年比82.2%

ベントレー 24台 前年比141.2%

ランボルギーニ 23台 前年比71.9%

アストンマーティン 22台 前年比48.0%

ロールスロイス 19台 前年比100.0%

マクラーレン 18台 前年比90.0%

ダッジ 14台 前年比87.5%

アルピナ  14台 前年比66.7%

ロータス 11台 前年比57.9%

ブガッティ -台 前年比-%

ヒュンダイ -台 前年比

VIA:日本自動車輸入組合

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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