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【コンコルソ・デレガンツァ】映画「ロッキー」にも登場したランボルギーニ・ジャルパ、そしてウルスの祖先である「LM002」を見てみよう

いずれもランボルギーニの歴史を語る上で外せない さて、コンコルソ・デレガンツァにて展示されていたランボルギーニ・シリーズ、今回は「ジャルパとLM002」。ジャルパは1981年に登場し、1989年(モデルイヤーは1990)まで410台が生産されています。※419台説もあるウラッコとそのタルガトップである「シルエット」の後継として位置づけられるクルマで、3.5リッターV8エンジン(250-255馬力)をミッドマウントしています。ただしウラッコは2+2でクローズボディ、シルエット/ジャルパは2シーターでタルガボ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >マセラティ(Maserati) >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■近況について ■ニュース

まさか実車を見る機会が来ようとは。世界に数台、ランボルギーニ✕ザガート「5-95」「マセラティ・モストロ」はこんなクルマだ

おそらく今回を除けば一生目にすることはないだろう さて、コンコルソ・デレガンツァ京都2019に展示されていた車両のうち、比較的最近のクルマを2台、紹介したいと思います。ひとつはランボルギーニ・ガヤルドベースの「Lamborghini Gallardo 595 Balboni Edition Zagato」、もうひとつはMaserati Mostro Zagato Coupe。 Lamborghini Gallardo 595 Balboni Edition Zagato(2016) まずはランボルギーニ・ ...

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>ジャガー(Jaguar) >フェラーリ(Ferrari) ■映画や音楽、本について ■ニュース

【動画】LAの地下には秘密のガレージがあった!世界で最初に作られたフェラーリ、映画の登場したクルマ、世界に一台しかないクルマを保管し一般人は立ち入り不可能

この場所にカメラが入るのは今回がおそらく最初 世界中で(ときには日本でも)様々なスーパーカー/ハイパーカー、レアカーを紹介してくれるユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。今回はロサンゼルスにあるピーターソン・ミュージアムの中でも、一般には入れない「地下施設」の中を紹介しています。そしてこの地下施設には、「フェラーリの名で最初に生産されたクルマである”125S”」や、スティーブ・マックィーンが所有していたジャガーXKSSほか、非常に希少なクルマ、そして世界に一台しか存在しないクルマも。ここでその内容を ...

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■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

史上もっともオシャレなアストンマーティン「DBS59エディション」登場!ル・マン優勝車へのオマージュ、そして英国文化を地でゆく限定車

ここまで細部にこだわった「英国らしい」アストンマーティンは今までになかった アストンマーティンの新たな限定モデル、「アストンマーティDBS 59エディション」の第一号車が公開に。これは半年ほど前に生産が予告されていた車両となり、1959年のル・マン24時間レースにて1−2フィニッシュを飾ったDBR1へのオマージュ。限定台数は24台で、それぞれの一台がル・マン24時間の「1時間」をあらわしている、とのこと(今回公開された車両が「何時間目」なのかはわからない。フロントフェンダーにその番号が入るものの、文字が判 ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティが「ディーヴォ」のテスト風景を公開。発表は2018年8月なのにまだテスト中なのはなぜ?

摂氏40度を超える中、時速250キロで走行を行う ブガッティが「40台のみ」の限定、そして価格6.2億円と言われるディーヴォのテスト風景を公開。ディーヴォの発表は2018年8月、そして納車は2019年末からだとされ、それに向けてテストを行っているということになりますね。 ブガッティの頂点「ディーヴォ」参上。1500馬力、0-100km/h加速2.4秒、6.2億円のハイパーカー

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】1950年代のフィアット/アバルト×ザガートはこんなクルマたち。「レコードモンツァ」の起源となったクルマも

このまま復刻したらかなり人気が出そうだ 京都は二条城にて開催された「コンコルソ・デレガンツァ2019京都」。今回は1950年代のフィアットたちを画像と動画にて紹介したいと思いますが、正直この時代のクルマそしてザガートはぼくにとって未知の領域。ただ、こうやってザガートのクルマを見ていると「ダブルバブル」のほか、「流線型」「丸型ランプ」「広いグラスエリア」といったザガート特有の共通項を見つけることができ、様々な発見があったと思います。 こちらもオススメ、関連投稿【コンコルソ・デレガンツァ】ランボルギーニの方向 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911タルガのプロトタイプがニュルにて捕捉。そもそも「タルガ」って何?

もともとボディ形状に「タルガ」と名付けたのはポルシェが最初 ポルシェは992世代のポルシェ911カレラS/カレラSカブリオレを発表したところですが、まだまだ「タルガ」「GT3」「ターボ」等のモデルが控えています。今回はその中でも「911タルガ」のプロトタイプがニュルブルクリンクを走行する様子が目撃に。ボディカラーは明るいグリーンを採用し、これはおそらく992世代の911に新設定された「リザードグリーン」。なお、ポルシェが採用するグリーンの名称は爬虫類の名を冠したものも多く、「マンバ(蛇の一種)グリーン」や ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >中国/香港/台湾の自動車メーカー >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

エレクトリック、自動運転、コピー、ニッチなど。上海モーターショーにはこんなクルマが出展されている

中国の自動車市場は独自の方向性に向けて動き出しているようだ 現在中国では「上海モーターショー」が開幕していますが、そこでは他の国とは異なる様相が見られる模様。中国はEVの製造、消費者にとってはEV登録時に優遇措置が受けられるということもあり、現在「EVバブル」。よって多数のEVが上海モーターショーに登場しているようですが、ここで上海モーターショーに出展されるクルマを(EVに限らず)紹介してみたいと思います。

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>アウディ(Audi) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >フェラーリ(Ferrari) >スズキ(SUZUKI)

スズキが200万台規模のリコールを届け出。そのほかフェラーリ、アウディ、アルファロメオも相次いでリコールを発表

フェラーリはエアバッグ、アルファロメオはブレーキ、アウディは燃料関係 先般より報道のあったスズキの大量リコール。スズキが4/19付けにて200万台を超えるリコールを国土交通省へと届け出ていますが、そのほかにも(別の内容で)アウディやフォルクスワーゲン、フェラーリ、ホンダもリコール届け出。新年度から相当にリコールの多い年となっていますが、ここでその内容(一部)を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている意外と出てくるのが遅かった ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツの最上級SUV、「GLS」発表!シートは3列目までもが「電動調整式」、SUVにおける”Sクラス”

走る道を選ばず、最高の乗り心地を実現。いずれはマイバッハも投入か メルセデス・ベンツが新型GLSを正式発表。「S」と名のつく通り、SUVシリーズの「Sクラス」に相当するモデルで、BMW X7と真っ向からぶつかるクルマ。初代GLS(X166)は2015年に登場していて、それを考えると現段階でのフルモデルチェンジはちょっと早いような気もしますが、現行GLSはダッジ・デュランゴのプラットフォームを使用しており、メルセデス・ベンツとしてはこれを自社設計へと切り替えたいという意図があるのかもしれません。 そのため新 ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ愛がないとここまでできない!全身にポルシェの歴史を反映させた”ハイカスタム”カレラGTが公開に

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奇抜に見えるけどそうじゃない。その理由を説明しよう

以前にもチラリと紹介した、オークグリーンメタリックのボディカラーを持つポルシェ・カレラGT。

これはポルシェ自身がレストアを行った車両で、アメリカ在住のコレクターである依頼主の好みを存分に反映させた仕様となっていますが、ポルシェはこのオーナーの要求を拒否せず、本来カレラGTに用意されていない内外装へとレストア(レストモッドというべきか)したということになりますね。

これでもポルシェ公式カスタム!レストアついでに”本来設定のない”グリーン×ゴールドにカスタムされたカレラGTが公開

この仕様はポルシェを知り尽くした人でないとオーダーできない

ポルシェによれば、レストアには述べ350時間を要したとのことで、カスタムにはこれまでに行ったことのない手法も採用に。

なお、ボディカラーのオークグリーンメタリックは「ポルシェにとってゆかりのある」ボディカラーで、というのも 930、964、993世代のポルシェ911 に用意されていたため。

そして、ポルシェ愛の強いオーナーさんがマクラーレン・セナのボディカラーにこのオークグリーンメタリックを選んだ例もありますね。

【動画】マクラーレン・セナのオーナーが紹介する「カスタム内容と、所有者にしかわからない部分」。けっこう意外なところも

そしてポルシェ911の設計を行った、フェリー・ポルシェの愛車も(おそらく)オークグリーンメタリック。

ポルシェ創業者の息子がスポーティーなルックスにカスタムし乗っていた911がポルシェ自身によって公開に

こんな感じで「一見奇抜に見える」このグリーンも、ポルシェにとっては由緒正しいボディカラーということになり、よってポルシェはこのカスタムを断らなかったのでしょうね。

なお、かなり多くのカラーを使用していることになりますが、逆にブレーキキャリパーは「ブラック」採用とシンプルに抑えており、かなり細部まで考え抜いた仕様であることもわかります。※標準だとブレーキキャリパーはイエロー

画像に含まれている可能性があるもの:車

そして「Carrera GT」エンブレムやホイールのディスク部分などは「ゴールド」。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

このゴールドも突飛に見えるものの、ポルシェ911「100万台記念車」も”グリーンにゴールドのエンブレム(ただしこのグリーンはアイリッシュグリーン)”。

ポルシェ911が累計生産100万台を達成。100万台目はカレラS、アイリッシュグリーン

ホイールはディスク部分がゴールド、リム外周はポリッシュ。
なお、カレラGTのホイールは「マグネシウム製」ですが、マグネシウムはポリッシュをかけると著しく素材にダメージを与えてしまうため、ポルシェは様々な方法をテストし、解決方法として編み出したのが「(貴金属の)シルバーをコートして磨く」。

これによってアルミをポリッシュ加工したような光沢を出していますが、酸化を防ぐためにクリアコートを行うというこだわりよう。

写真の説明はありません。

つまり、オーダーした顧客はどうしてもこの光沢を実現したかったのだということになり、しかしそれにポルシェもきっちり応えており、ということは「この顧客は超VIP」。

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そしてテールパイプやディフューザー周りのカーボンパーツもすっかりきれいになっていて、テールパイプの内側は「ブロンズ」っぽくも見えますね。
さすがにこれは「ステンレスの焼けた色」だと思われ、ここまでこだわって着色したわけではないと思いますが、もしオーナーさんの指示でブロンズにペイントしていたとしたら”まさに脱帽”であります。

カスタムカレラGTのインテリアはこうなっている

そして外装以上に驚愕なのがこのカレラGTのインテリア。
シートのフレーム(カバー)はボディカラー同様のオークグリーンメタリック。

写真の説明はありません。

そしてシートのメイン部分はパープルのようなレザーですが、これも「え?」という印象を受けるものの、実はこれも「ポルシェのヘリテージ」。

ちょうど90年代あたり、911が「964」世代だった頃にこういったカラーの内装をポルシェが採用していたことがあり、これについても「オーナーさんがポルシェを知り尽くしているがゆえ」。※下の画像は「クレイジーカラー」仕様ですが、このパープルのようなレッド(ルビーストン?)をシート全面に採用したインテリアもあった

クレイジーカラー内装、超希少な964世代の911ターボSが競売に。予想ではなんと8000万超え

そしてシート中央のチェック「ペピータ」も当然ポルシェのヘリテージ。
つまり内外装は「ポルシェのヘリテージがぎっしり詰まった」ポルシェ愛のかたまりのようなクルマがこのカレラGTということですが、さすがにこの内容をオーダーされるとポルシェとしても「ノーとは言えない」ということがわかりますね。

porsche8

【動画】ポルシェが過去に手がけた「もっともオシャレなシート」5選。なんと911ターボ生産第一号はポルシェ博士の娘専用車(特別仕様)だった

ステアリングホイールのセンターにはグリーン、そしてゴールド。
スムースレザー(ツルンとしたヤツ)ではなくこの”シボ”があるレザーを選択したというのも当然オーナーさんのこだわりなのだと思います(このシボレザーを選んだ理由はわからない)。

写真の説明はありません。

そしてエアコン吹出口のルーバーにもレザー張り。
これはポルシェを新車オーダーする際に特別オプション「ポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」で選択できますが、さすがにこのパープルのようなレッドを選ぶのは無理。

写真の説明はありません。

以上、奇抜なように見えて実は「ポルシェの歴史そのもの」が詰まったカレラGTでした。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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