>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツの最上級SUV、「GLS」発表!シートは3列目までもが「電動調整式」、SUVにおける”Sクラス”

走る道を選ばず、最高の乗り心地を実現。いずれはマイバッハも投入か メルセデス・ベンツが新型GLSを正式発表。「S」と名のつく通り、SUVシリーズの「Sクラス」に相当するモデルで、BMW X7と真っ向からぶつかるクルマ。初代GLS(X166)は2015年に登場していて、それを考えると現段階でのフルモデルチェンジはちょっと早いような気もしますが、現行GLSはダッジ・デュランゴのプラットフォームを使用しており、メルセデス・ベンツとしてはこれを自社設計へと切り替えたいという意図があるのかもしれません。 そのため新 ...

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>スバル(SUBARU)

スバルがまた売れそうなクルマを発表!新型「アウトバック」はクロスオーバーSUVのフラッグシップ

北米市場では喝采をもって迎え入れられそうだ スバルがニューヨーク・モーターショーにてフルモデルチェンジ版となる「アウトバック」を公開。スバルによれば、アウトバックは「フラッグシップクロスオーバーSUV」という位置づけとなり、今回のモデルチェンジで目指したのは「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。外観上だと樹脂製の大きなクラディングが目に入り、いかにもワイルドそしてアクティブといった印象を受けますね。なお、スバルのデザインフィロソフィーは全車共通して「ダイナミック×ソリッド」ですが、今回の ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■ニュース

日産GT-R 2020年モデル発表!FUJITSUBO製チタンマフラー、細部のブラッシュアップにて各グレードとも40万円前後の価格アップ

内容を見ると、値上げの範囲は十分に納得できるどころか「お買い得」 日産がGT-Rの2020年モデルを発表。同時に「GT-R NISMO 2020年モデル」「GT-R 50thアニバーサリー」を発表しており、50周年を迎えるにあたって大きな盛り上がりを見せています。※2020年のGT-R諸元表はこちらなお、現行R35 GT-Rは2007年に登場していますが、12年目に突入した今でも、その輝きがまったく色あせていないと思います。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■ニュース

日産が「GT-R50周年記念」モデル”GT-R 50thアニバーサリー”発表。1年間の期間限定受注、価格は1319~1351万円

ベースはGT-Rプレミアム・エディション、ベースモデル比でプラス100万円 日産がGT-Rの2020年モデル発表とともに、GT-R生誕50週年記念モデル「NISSAN GT-R 50th Anniversary」を発表。日産はGT-Rの50周年を迎えるにあたり、すでにイタルデザインとのコラボレーションにて「GT-R50 by Italdesign」を発表していますが、こちらは限定50台、その価格も1億3000万円という高嶺の花となっています。今回発表されたNISSAN GT-R 50th Annivers ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■ニュース

日産GT-R NISMO 2020年モデル発表!カーボンパーツ、セラミックブレーキ投入などで-40.5kg、タービンも変更されレスポンスも向上

ルックスはさらにアグレッシブに。視覚的な満足感も向上したGT-R NISMO 2020年モデル 日産がGT-R NISMOの2020年モデルを発表。内容を見ると「軽量化」「ドライバーと車両との一体化」「制動力強化」がその大きな内容となっているようですね。※すでに日産は2020年モデルのGT-R NISMOのコンテンツを公開済みなお現時点では価格の公表はなく、5月中旬から先行予約を開始する、とアナウンスされていますが、ここでその内容をざっと見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!R ...

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>ポルシェ911関連

ポルシェ911「スピードスター」正式発売!限定1,948台、GT3スペックを持つコレクターズアイテム

コンセプトモデルにかなり近い姿で登場。しかしタルボットミラーはやはり採用見送り ポルシェがニューヨーク・モーターショーにて「911スピードスター」を発表。これは2018年6月9日に創立70周年を迎えたポルシェが「70周年記念」として発表した911スピードスター・コンセプトの市販モデルとなります。ベースとなるのは992ではなく991.2世代の911で、エンジンは4リッター・フラットシックス、出力は502馬力。このエンジンそのものは911GT3(500馬力)/911GT3 RS(520馬力)と基本的に同じです ...

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>中国/香港/台湾の自動車メーカー >ロータス(Lotus)

なんと中国国旗を身にまとう”ロータス・エヴォーラGT4”コンセプトが発表に。ロータスは中国でドライバー育成を行うなど一気に中国シフト

まさかここまで急速に中国化が進むとは ロータスが「エヴォーラGT4コンセプト」を上海モーターショーにて発表。これは文字通り「GT4クラス」に参戦することを想定したクルマで、2020年に実際に戦うことになるレーシングカーのプレビューとなります。ただ、驚くべきは前半分が英国国旗(ユニオンジャック)風、そして車体の後ろ半分が中国国旗風なところ。 こちらもオススメ、関連投稿ロータス「スポーツカーの生産は継続して英国で。だがSUVはそれ以外になる」→SUV発売がほぼ確実に【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスにとって最重要市場となった中国。上海モーターショーには「ショー専用」ワンオフモデルを投入してアピールへ

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>フォード(FORD)

フォードが2.3リッター「エコブースト」マスタングにパフォーマンス、ハンドリングを向上させて「エコ」でなくなるオプションを発表した件

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【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJもコンコルソ・デレガンツァに登場!その勇姿を見てみよう

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>スウェーデンの自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

【動画】洗車だけで24工程!究極の洗車とプロテクションフィルムをケーニグセグOne:1に施す様子を見てみよう

投稿日:2019/03/17 更新日:

「ハイエンド」カーディティーリングは使用する水にまでこだわっていた

ハイエンドなカーディティーリングで知られる「TOPAZ」がケーニグセグOne:1へのプロテクションフィルム施工の様子を動画にて公開。

まず動画ではTopazのワークスペースへとケーニグセグOne:1を収めるところから始まりますが、Topazではいずれのクルマも「洗車コーナー」で24段階もの洗浄を経る、とのこと。

洗車の順序はこうなっている

まずは洗車となり、最初に洗うのはホイールとブレーキ。
高圧洗浄機で水をかけ、その後に酸を含まない自然素材由来の洗剤を使用してブレーキダスト含む汚れを浮き上がらせます。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

その後はホイールを傷つけない専用ブラシで丁寧に洗ってゆきます。
そして洗剤を洗い流すのは「温水」のみ(泡切れがいい)。

写真の説明はありません。

その後はやはり植物由来の洗剤にてボディを洗車。
ドアの隙間、エンジンベイなど「すべて」洗ってゆくそうです。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

そして隙間に使用するのは「馬毛」ブラシ。
これで隙間の汚れや脂分を掻き出すようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

その後には「スノーフォーム」を吹き付けてボディ全体のダストを浮き上がらせてから洗い流し(この工程では一切ボディに人やウエスは触れない)。
そしてこの作業はクルマがきれいになるまで何度でも繰り返すようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、テキスト

これが終わると今度は中性洗剤とムートンを使用してボディを洗います。

写真の説明はありません。

その後はジェット水流にて洗剤を洗い流し乾燥に入りますが、乾燥にあたって水分は「拭き取らず」にウエスを押し当てて吸収(ウエスで擦ると傷がつくため)。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、テキスト

ここからようやくプロテクションフィルムの施工開始

そしてようやくプロテクションフィルム施工の準備が整い、しかし念には念を入れてボディ表面の油分を除去。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

その後は保有するデータベースからケーニグセグOne:1のデータを呼び出し、プロテクションフィルムをカット。

写真の説明はありません。

切り出したフィルムを水貼り。
スキージー(ゴムへら)を使用し、エアを抜いてゆきます。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト、屋外

もとの塗装面が露出しないよう、文字通り「ボディまるごと」ラッピング。
パネルの継ぎ目もギリギリのところまでフィルムを追い込むことに。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上

それでは動画を見てみよう

こちらが「究極の」洗車とプロテクションフィルム施工の様子を記録した動画、「Paint Protecting The FASTEST Car In The World!」。

こちらは同じくTopazによる、パガーニ・ウアイラのカーディティーリングの様子。

VIA:Topaz-Youtube

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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