■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW M3の画像がリーク!ワイドフェンダーにボディ同色大型ディフューザー装備の過激マシン

| グレードや駆動方式の選択肢も拡大し、メルセデスAMG、ポルシェを追撃 | これまでに何度かBMW M3のスパイフォトが目撃されていますが、今回はなんと「偽装なしの」BMW M3が捉えられています。この画像を見るに「工場内」で撮影された可能性が高く、となると新型M3はもう生産が開始されているとも考えられます(プリプロダクションモデルかも)。画像では巨大なリアフェンダー、トランクリッドスポイラー、アグレッシブなリアバンパーにボディカラー同色のリアディフューザーが確認でき、「4本出し」テールパイプの存在も。 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

TRDがGRスープラを「怪物」に仕立て上げると予告。1994年の80スープラ「3000GT」を90スープラでも再現

| そのルックスはまさにレーシングカーといっても過言ではない |  TRD(Toyota Racing Development)がスープラをベースにしたコンセプトカー、「3000GTコンセプト」を発表すると予告。発表は東京モーターショーではなくSEMAとなり、世界へ向けて広く発信する、という意図がありそうですね。今回公開された動画だとその概要を示すに止まり、しかしこれは以前、TRDが80スープラをベースに製作した「3000GT」を90世代で再現する、というプロジェクトのようです。 1994年の東京オートサ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA)

マツダの新型EV「MX-30」リーク!マツダはホンダやVWとは異なるアプローチの電気自動車を考えたようだ

| このボディ形状は他メーカーのコンパクトEVに対して優位性を持つことになりそうだ | マツダは、そのブランド初となるEVを第46回東京モーターショーにて発表の予定ですが、今回その画像が発表を目前にしてリーク。資料には「MX-30」の文字も見え、つまりはコンセプトモデルながらもその車名がMX-30である、ということも同時に判明。なお、マツダが車名に「M」を用いるのは珍しくなく、「MX-5(ロードスター)」「MPV」「MS-6/8/9」といったものが過去に存在。ただしそれぞれ「マツダ」「マルチ」「メガロ」な ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

新型SUBARUレヴォーグがリーク!VIZIV風のアグレッシブなデザインを持ち、市販車というよりコンセプトカーのようだ

| 実際に見るとかなりエッジの効いたデザインだと思われる | スバルは東京モーターショーにおいて新型レヴォーグを発表することになりますが、それに先んじてモデルチェンジ版レヴォーグの画像がリーク。現行レヴォーグは「全車ターボ」、トップレンジの2リッターターボは300馬力を発生するというスポーツワゴンで、後ろに向けてスロープしたルーフラインを持つなど、実用性よりもスタイルを重視したと思われるクルマ(スバルはほかにフォレスターやXVといったラインナップを持っていて、それぞれの用途にて棲み分けている)。 なお、新 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ホンダ・フィットの画像・仕様がリーク!”全ての車をひとつに”のコピー通り、「安価」「高級」「スポーティ」「アクティブ」が揃う

| ホンダは見た目よりも実用性を重視したモデルチェンジを選んだようだ | 東京モーターショーでの正式発表を前に、新型ホンダ・フィットの画像そして情報がリーク。これを信じるとするならば、新型フィットには「CROSSTAR」「NESS」「LUXE」「BASIC」なるグレードが(少なくとも)存在し、それぞれ大きく差別化された個性を持つ模様。とくに目玉は「CROSSTAR」だと思われ、これはリストアップされた車高に樹脂製クラッディング、大型エアインテークを持つ専用バンパー、コントラストルーフ、メタル調カラーを持つ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

トヨタ、レクサスが2021年までに3台のEVを発売とのウワサ。「すでに技術を有しており、発表時期を待つのみだ。消費者にとっても”求めやすい”価格になるだろう」

| 現段階では現実的に発売できそうなEVコンセプトがまだ発表されていない | 英国Autocarによると、トヨタとレクサスは2021年までに「3種の」エレクトリックモデルを発売する、とのこと。これは”内部の人”の話だとして報じられたものですが、「いずれかのモデルがエレクトリック化される」のか、「全く新しいエレクトリックモデルが登場するのか」は今のところ語られず。さらにはトヨタ、レクサス両方からプラグインハイブリッドモデルが登場するということについても言及されているようですね。

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

ホンダCBR250RR用にアライのヘルメット「HR-mono4」購入!ROOFやノーランのヘルメットに比較すると「さすが日本製」

| やはり日本メーカーならではの気遣いが随所に見られる | さて、アライのヘルメット(バイク用)を新しく購入。これは「HR-mono4」というモデルで、いろいろな機能を省いた廉価版という位置づけです(よって実勢価格3万円前後という、アライのフルフェイスとしては破格の安さ」。ただ、アライだけに安全性に関しては抜かりなく、帽体そのものはスネル規格M2010を満たすなど高い水準を持っています。 こちらもオススメ、関連投稿10選FIAがF1向けに新しいヘルメットの基準を設定。視界がどんどん狭くなってゆく模様レクサ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

「997世代の911GT3 RS風の」カラーリングを持つ991.2世代の911GT3 RS登場!未だにボクは997GT3 RSのインパクトが忘れられない

| ”黒ベースのオレンジアクセント”、”オレンジベースの黒アクセント”が与えたインパクトは過去最大級 | 991.2世代の911GT RSを997世代の911GT3 RS風にカスタムした車両が登場。水冷世代の911GT3 RSは「996」世代から今に至るまで続いていますが、「オレンジ×黒」「黒×オレンジ」といったコントラストカラーは13年前の997世代(初期)911GT3 RSで初めて登場しています。なお、当時は内外価格差、情報差がけっこう大きかった時代でもあり、アートスポーツなどいくつかのディーラーが並 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】フェラーリ・デイトナを現代風に再デザインしたユーチューバー登場!さすがにオリジナルを超えるのは難しかったか・・・

| 昔のピニンファリーナによるフェラーリが持つデザイン的完成度は現代の技術をも寄せ付けない | 最近ではすっかりおなじみになったカーデザイナー兼ユーチューバー、スケッチモンキー氏。これまでにも過去のクルマや現行車などを「もしも自分がそのデザイナーだったらこうする」というレンダリングを作成して公開していますが、今回手を付けたのはフェラーリ・デイトナ。デイトナはもはや伝説級のクラシックフェラーリとも言えるクルマで、それだけに「禁断の果実に手を付けたな」という印象も。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出て ...

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>アウディ(Audi) >シボレー(CHEVROLET) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >シトロエン/DS(CITROEN/DS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ジャガー(Jaguar) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フェラーリ(Ferrari) >ベントレー(Bentley) >ブガッティ(BUGATTI) >日産/インフィニティ(Infinity) >フォード(FORD) >スマート(SMART) >中国/香港/台湾の自動車メーカー >プジョー(PEUGEOT) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >三菱(MITSUBISHI) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) >ロータス(Lotus) >その他ポルシェ関連/ニュース >ロールスロイス(Rolls-Royce) >ダイハツ(DAIHATSU)

アルファロメオ、ポルシェ、ランボルギーニ・・・。あのブランドはどのグループに属するの?最新情報をまとめてみた

| 驚くべきことに、まだまだ単独メーカーも多く残っている | さて、再編激しい自動車業界。様々なブランドが売買され、たとえばランボルギーニは今に至るまで7回も経営が変わっており、アストンマーティンも7たび経営者が変わっています。そのほかロータスは中国企業に買われたりといった驚きの事例もあり、ここで「どのブランドがどのグループに属しているのか」を見てみたいと思います。 こちらもオススメ、関連投稿10選2018年11月の国内輸入車登録ランキング。ヒットが出るも「後が続かずに」反動で落ち込むブランドも意外と出て ...

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>その他イタリア車

【動画】あのジウジアーロ親子がスーパーカースタイルのハイパーSUV「カンガルー」を公開!ガルウイング採用、オフロード走行も可能

投稿日:2019/03/05 更新日:

4WD、4WS、最低地上高は140ミリから260ミリまで

「イタルデザイン」創設者、ジョルジエット・ジウジアーロ氏とその息子であるファブリッツォ・ジウジアーロ氏とが立ち上げた会社「GFG Style」。

今回そのGFGがジュネーブ・モーターショーに新型コンセプトカー「カンガルー(KANGAROO)」を出展する、と発表。

イタルデザインは1968年に(初代ゴルフのデザインで有名な)ジョルジエット・ジウジアーロ氏によって設立されますが、その後2010年にアウディがその株式を取得し傘下に収めています。
その後ジョルジエット・ジウジアーロ氏は2015年に自身の持つイタルデザインの株式をすべて売却し、現在イタルデザインとは切り離された環境にて(息子とともに活動中。

なお、日本ではイタルデザインよりは「ジウジアーロ」名義の方が有名で、セイコーとのコラボ腕時計のほか、ブリジストンからもジウジアーロデザインの自転車が発売されており、日本車だとスバル・アルシオーネSVXのデザインを行ったことで知られます。

そしてジョルジエット・ジウジアーロ氏はイタルデザインを離れた後、中国企業の依頼によってエレクトリックハイパーカーを発表したこともありますね。

ジウジアーロはクロスオーバースタイルのスーパーカーがお好き?

そんなジウジアーロ親子の発表する「カンガルー」ですが、これはピュアEV、かつ4WDそして4輪操舵。
パっと見た印象だとスーパーカー的ではあるものの、車高が高く「走る道を選ばない」車ということもわかります。

画像に含まれている可能性があるもの:車

なお、ジョルジエット・ジウジアーロ氏はランボルギーニ・ガヤルドをベースにしたクロスオーバー「パルクール」をデザインしたこともあり、こういった「車高の高いスポーツカー」が好きなのでしょうね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ボディパネルはすべてカーボンファイバー製で軽量性を追求し(重量の記載はない)、ホイールは22インチ、車高は最低地上高140ミリ、190ミリ、260ミリの三段階に変更が可能。

写真の説明はありません。

モーターは2つでトータルの出力は483馬力、一回の充電あたり走行可能距離は450キロ、0−100キロ加速は3.8秒、最高速度は250km/h。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ドアは巨大なディへドラルドア、そしてガルウイングとの組み合わせ。
なお、この開閉方法もジウジアーロが好んで用いる方式で、以前にコンセプトカー「シビラ」にて採用された方法でもありますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

全体的なスタイルは伝統的なウェッジシェイプで、グリーンハウスはガラスを多用した未来的なもの。
ルーフ後端には太陽電池が見えますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

リアウインドウは存在せず、車体後方の映像はおそらくルーフトップにあるカメラがその映像を室内に映し出すものと思われます。

画像に含まれている可能性があるもの:車

なおウインカーはリアグリルに大きく表示されるようですね。

GFGカンガルーには実装可能なプロトタイプが存在

なお、このカンガルーにはランニングプロトタイプが存在。何故かユーチューバーがその様子を収めた動画、「GFG Style Kangaroo 'Hyper-SUV' Concept World Premiere! - Driving on Snow, Overview & More!」が公開済み。

VIA:NM2255 Car HD Videos

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ジウジアーロが退任。保有株式も売却しイタルデザインは100%アウディに

GiorgettoGiugiaro (open)

イタルデザインの創始者、ジョルジエット・ジウジアーロが退任。
2010年にイタルデザインが株式90.1%を売却した後もジョルジエット・ジウジアーロは残る9.1%の株式を保有していたのですが、残り全てをアウディに売却して経営および関与から一切手を引くことに。
実際のところ90.1%の株式はアウディグループ内のランボルギーニが保有しているとされますが、残りの株式はアウディ本体が保有するのかランボルギーニが保有することになるのかは不明。

同時に彼の息子、ファブリッツォ・ジウジアーロも役員を退任しており、創業者家族はイタルデザインから離れることになります。

アウディはこれに対し「影響はない」としてさらに250人を雇い入れる意向、とのこと。
退任の理由としては「ジウジアーロの個人的趣味を追求するため」としていますが、今後の活動は不明です。

ジョルジエット・ジウジアーロは近年の工業デザイナーとしてはもっとも優れた人の一人で、VWではゴルフ、フィアット・プント、アウディ80、フィアット・パンダ、アルファロメオ・ブレラ、ロータス・エスプリ、マセラティ・ボーラ等をデザイン。
およそ100もの市販車デザインを行ったとされています。

偉大な工業デザイナー(とくに自動車分野)ではほかにクリス・バングル(かつてBMWに在籍)がいますが、彼も突然退任して以来、何をしているのかは不明。
フィアット・バルケッタ、クーペ・フィアットなど特殊な(突飛な)デザインが得意で、2001年に発表したBMW7シリーズ、初代Z4がもっとも有名ですね。
彼のデザインするトランクリッドは「バングル・バット」とも呼ばれ、自動車デザインにおける「発明」のひとつだとぼくは考えています。

クリス・バングル氏においては退任後にどこかへ電撃移籍するのではないかと考えていましたが、現在は自動車とのかかわりは無い様子。
先日、VWではアウディグループの主力デザイナーであるルク・ドンカーヴォルケがヒュンダイに移籍するという事件もありましたが、今後ジョルジェット・ジウジアーロ氏がどうするのか(ライバルもしくは中国や韓国メーカーに引きぬかれたのではないか)というのは注視したいところ。

やはり創造力は止まらない?ジウジアーロが新デザイン事務所設立へ

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7月に自身と家族が所有するイタルデザインの株をVWアウディグループに売却し、イタルデザインの業務から完全に身を引いたジウジアーロですが、彼の息子ファブリッツォと新たなデザイン事務所設立を計画している模様。

そしてこれも予想できた事態ですが、中国もしくは韓国の自動車メーカーと新会社設立について交渉を行っているようです。
ジウジアーロのような創造力豊かな人にとって年齢は無関係のようで、本人自身も「まだまだ引退するには若すぎる」と語っており、新会社設立には意欲を見せている、とのこと。

ジウジアーロは自身の会社を売却したことで巨額の富を得たことになりますが、さらに今回は中国もしくは韓国の会社から出資を受けることで大きな財産を築くことになりそうですね。


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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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