●ポルシェ718ケイマン(982) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

レンジローバー・イヴォークを購入するならポルシェ718ケイマン売却が必要。ケイマン、イヴォークそれぞれの勝るポイントを挙げて買い替えの是非を問う

| 正直、買い替えてもOK、買い換えなくてもOK | さて、現在レンジローバー・イヴォークを購入するかどうか悩み中。そしてもしレンジローバー・イヴォークを購入するとなると、ポルシェ718ケイマンを放出する可能性が大(一応、トヨタ・スープラも予約しているので、これがやってくると家のクルマがスポーツカーばかりになるため、718ケイマンを放出することになりそう)。 新型GRスープラを予約してきた!支払総額は「RZ」で760万円。車両価格はSZが490万円、RZが690万円、ボディカラーは8色 こちらもオススメ、 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェ911GT3「ツーリング」と思われる試作車最新版。これまでとは異なり、フロント/サイド/リアに変更アリ。レーシングカー”911RSR”そっくりのルックスになるかも

| こちらのほうが市販モデルに近い? | 991世代のポルシェ911GT3には「ツーリング」グレードが存在。これは何かというと、911GT3から巨大なリアウイングを取り払った、「見かけがシックな911GT3」。ポルシェとしてはもともとこの「911GT3 ツーリング」を投入しようと考えていたわけではなく、予定外にてこの911GT3ツーリングをラインナップに加えたのだと思われます。その理由としては、やはり991世代において、ポルシェが投入した「911R」が異常な人気モデルとなってしまい、尋常ではないプレミアが ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」

| フォルクスワーゲン自慢のDSGに不具合発生 | フォルクスワーゲンが176,068台にもおよぶ大規模リコールを発表。なお、フォルクスワーゲンの2018年における販売台数は通年全モデルで49,036台なので、この176,068台は「3.6年分」の販売台数に相当する、ということですね。なお、リコールの内容としては「DSG(デュアルクラッチ変速機)」のパーツ強度が不足しており、最悪の場合は走行不能になる、というもの。対象となるモデルはシロッコ、ポロ、クロスポロ、ジェッタ、ゴルフ、ゴルフカブリオレ、ゴルフヴァ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・パナメーラ関連

これが限定モデルのポルシェ「パナメーラ820」? 820馬力を発生しニュル最速セダンの座を狙う限定モデルか

| 前後には見たことのないエアロパーツを装着 | ここ最近、フェイスリフトバージョンのプロトタイプが目撃されているポルシェ・パナメーラ。今回はニュルブルクリンクを走行する姿がスパイフォトとして捉えられていますが、これまでの個体とはちょっと違う仕様を持っています。この個体を見ると、フロントには「地面スレスレの」フロントリップスポイラーが装着され、リトラクタブル式のリアウイングにはガーニーフラップのようなものも。

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>アウディ(Audi)

アウディが新型RS6アバントを発表。600馬力に前後ワイドフェンダー、盛り上がったボンネットで武装した超速ワゴン

| RS6アバントは欧州でも高い人気を誇るハイパフォーマンスワゴン | アウディがハイパフォーマンスワゴンの代名詞、「RS6アバント」のモデルチェンジ版を発表。搭載される4リッターV8ツインターボエンジンは600馬力を発生するに至り、トランスミッションは8速AT、駆動方式はもちろん4WD。0-100キロ加速は3.6秒、最高速度は(紳士協定によるリミッター作動にて)250km/hだと公表されています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディが新型A6アバント発表。よりスタイリッシュに、よりスポーティーに、より先 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】現時点で新型スープラの最高出力!米DMEチューニングがスープラを527馬力にまでパワーアップさせることに成功

| 短期間でここまでパワーアップさせるとは。チューナーの技術もさることながらスープラのポテンシャルにも脱帽 | 新型スープラのチューンは現在注目度が非常に高く、どのショップにとっても「名を売るチャンス」。そのため、北米で新型スープラの納車が始まると同時に各チューナーがカスタムを始めているのが現状ですが、今回は「DMEチューニング」がシャシーダイナモ上で527.67馬力にまでスープラをパワーアップさせることに成功しています。なお、DMEチューニングのFacebookページを見る限り、マクラーレンやフェラーリ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■映画や音楽、本について

ワイルドスピード次回作(9作目)にブライアンを連想させるオレンジのトヨタ・スープラが登場!複数台用意され重要な役割を果たす?

| やはりワイルドスピードにスープラは欠かせない | ワイルドスピード9作目(タイトル未定、アメリカでは2020年5月22日に公開予定)のロケの風景(ジョージアの首都、トビリシにて)がインスタグラマー、 _pw40_によって公開。これを見ると、驚くべきことに「オレンジの」スープラが登場しています。オレンジのスープラといえば、ワイルドスピードの初回作にてポール・ウォーカー扮するブライアン・オコナーがドライブしたことで一気にスープラ人気がブレイク。とくにフェラーリとの対決において、フェラーリのドライバーにブラ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【動画】世界に一台、日本人オーナーの「ミウラ・イオタSVR」が米イベントに登場!ランボルギーニのデザイナーもそのサウンドに心奪われる

| 動画をインスタグラムに投稿したのはランボルギーニのチーフデザイナー | 世界に一台のみが存在する、ランボルギーニ・ミウラ”イオタ”SVR。今回そのミウラ・イオタSVRがペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場してそのサウンドを披露しています。なお、このミウラは、ランボルギーニが「5台の特別なミウラを展示する」としていたうちの一台で、日本人が所有している個体。もともとは1968年に通常の「ミウラS」として、そしてグリーンにペイントされていた個体ではあるものの、1974年にドイツ人のハインツ・シュトラー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ「11月に新型GTカーを発表する」。9月にも2モデルを投入し、フェラーリのラインナップが一気に拡大する可能性(というか確実に拡大)

| ここ最近のフェラーリは「追いつけない」ほど展開が早い | フェラーリ会長、ジョン・エルカーン氏によると、フェラーリは「GTカー」のラインナップを拡大する、とのこと。ちなみにフェラーリの「GT」ラインナップとはポルトフィーノ、GTC4 Lussoを指し、このほかには「スポーツ」としてF8トリブート、812スーパーファスト、そして「スペシャルモデル」として488ピスタ、「ICONA」としてモンツァSP1/SP2という構成となります。その上フェラーリはSF90ストラダーレを発表し、さらに今年中には「数台」の ...

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>フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

【動画】フェラーリがF8トリブート最新動画を公開。今までドリフトを押し出さなかったフェラーリが「ドリフト全開」のワケを考える

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フェラーリだけではなく、マクラーレン、ランボルギーニも今や「ドリフト推し」だ

フェラーリが最新モデル「F8トリブート」のプロモーション動画を追加で公開。
これまでにもパフォーマンス、エアロダイナミクス等を紹介する動画がアップされていますが、今回は公道そしてサーキットを実際にぶっ飛ばす内容に。

そしてサーキットにおいては「ドリフト」を見せているものの、フェラーリはこれまでそのクルマづくりにおいて「サーキットでのパフォーマンス」を第一義に掲げ、よってタイムをロスするドリフトをここまで見せたプロモーション動画はなかったんじゃないかとも記憶しています。

なぜ猫も杓子も「ドリフト」推しなのか

なお、この「ドリフト推し」についてはフェラーリだけの現象ではなく、最近だとウラカンのフェイスリフト版「ウラカンEVO」においてもやはりドリフトが見られますが、これもランボルギーニでは「スタビリティ」を重視したがために4WDを採用し、滑らせないことをヨシとしていたことからの変化だと言えそう。※ガヤルドLP550-2バレンチノ・バルボーにという例外はある

そしてポルシェも最新かつエレクトリックモデル「タイカン」のティーザー動画ではドリフト自由自在な様子を披露。

そしてメルセデスAMG A45に至っては「全編ドリフト」。

なお、こういった「ドリフト」を強調するようになったのにはいくつか理由があると思いますが、その一つは「購買層の変化」。

以前までスーパーカーを購入するのは「エンスージアスト」が多く、ドリフトにはほぼ興味がなかったと思われますが、最近では単に目立ちたいだけ(でスーパーカーを買う)という客層がけっこうな割合にのぼってきていて、スーパーカーメーカーもそれに対応する必要が出できたのかもしれません。

写真の説明はありません。

加えて、D-1グランプリやケン・ブロックのパフォーマンスが人気化したこと、はたまた映画「ワイルド・スピード」の影響もあるかもしれませんね。

写真の説明はありません。

そして、今やスーパーカーは「ストイックに走りを追求するためのもの」でもなく、かつ公道でスピードを追求することが難しくなったため(ダメ。ゼッタイ。)、雰囲気を楽しめるよう、そしてもちろん速く走るためにもドライブモードの変更によって性格を変更できるように設定していますが、ドリフトモードはそれを一歩押し進めたものだとも考えることができます。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

つまりはサーキットでなくとも、安全性が担保され、合法な範囲でそのパワーを楽むため「ドリフト許容」セッティングを行うようになってきたということなのかもしれません。

画像に含まれている可能性があるもの:車、テキスト

なお、ドリフトモードを最初に搭載したのはフォード・フォーカスRSだったと記憶していますが、これはやはり「ケン・ブロックつながり」なのかも。

その後はメルセデスAMG、BMW Mと続き、マクラーレン720Sもドリフトモードを搭載していることで知られますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ただしマクラーレン720Sの場合は、意図的にタイヤを空転させてクルマを傾けるというものではなく、腕のある人がオーバーステアに持ち込んだとき、車両制御システムがどこまで介入を遅らせることができるかという「スピンするまでの角度を制御する」というたぐいだと聞いています(ぼくは試したことがない)。

写真の説明はありません。

おそらくはランボルギーニ・ウラカンEVO、フェラーリF8トリブートも「誰でも簡単にドリフトできる」ものではなく、マクラーレン720Sのように「ウデに覚えのある」ドライバーのみがテールスライドを誘発させることができる設定なんだろうな、とは考えています。

それでは動画を見てみよう

こちらがフェラーリF8トリブートの最新プロモーション動画、「Ferrari F8 Tributo: outstanding performance」。

オフィシャルビデオ撮影の裏側、「Ferrari F8 Tributo - Backstage Official Video」。

フェラーリF8トリブートのエアロダイナミクスを紹介する動画、「Ferrari F8 Tributo - Aerodynamics」。

こちらはフェラーリF8トリブートの機能解説を行う「Ferrari F8 Tributo - Performance」。

そしてフェラーリF8トリブート発表時の動画、「Ferrari F8 Tributo - Official Video」。

VIA:Ferrari-Youtube

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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