>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

なぜホワイトじゃないッ!ホンダe「タイプR」、そしてランドローバー・でフィフェンダー「ピックアップ」のレンダリングが登場

| やはり日本人的にはタイプRといえばホワイト | ニューモデルが登場した際のお約束、「もしも系レンダリング」。今回も発表されたばかりのEV「ホンダe」、「ランドローバー・ディフェンダー」の「もしもこんなバージョンがあったら」というレンダリングが登場しています。ちなみに両者とも公式に「ない」とそれぞれのメーカーから否定されており、よって完全に「IF設定」となりますね。 こちらもオススメ、関連投稿10選ランドローバー・ディフェンダー専門ショップが本気カスタム。コルベットのエンジンをスワップし、内外装の装備を ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティ「シロンに続くモデルを考えている。日常的に乗れる4ドアが候補だが、そのための資金がない」。親会社であるVWはエレクトリック化偏重で資金を回してくれない?

| ブガッティは株式公開(IPO)も考えておらず、資金調達の方法を思案中 | ブガッティCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏がAutomotive News Europeのインタビューに答えたところによると、「シロンに続くニューモデルを考えている」とのこと。この「シロンに続く」ニューモデルについてはこれまでにも様々な噂が出ており、4ドア(画像のガリビエール・コンセプトのような)、もしくはSUVになる、という話も。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

これ公式ですってよ。初めて「メルセデス」の名が冠されたクルマへのオマージュ「ヴィジョン・メルセデス・シンプレックス」。街中のコミューターはもうこれでいいじゃない

| クルマの考え方そのものも自動車黎明期に遡る次期なのかもしれない | メルセデス・ベンツのデザインチームが「ヴィジョン・メルセデス・シンプレックス」を発表。これは「デザイン・エッセンシャル2019」出展のために考案されたもので、もちろん市販予定はナシ(残念)。これは1901年のメルセデス35PSへのオマージュで、ブランドの起源を示したものだそう。なお、メルセデス35PSは文字どおり(当時としてはかなり強力な)35PSを発生するエンジンを搭載し、当時のレースシーンを席巻したことでも有名ですね。ちなみに、こ ...

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>三菱(MITSUBISHI) ■ニュース

ガンダムか何か出すん?三菱が東京MSに出展する、クルマとは思えないコンセプトカーの画像を公開

| 三菱はこれを「小型SUV」と言うが | 三菱が東京モーターショーに向けてスペシャルサイトをオープンさせるとともに、「スモールサイズの電動SUVコンセプトカーを発表」すると発表。あわせて一枚のティーザー画像を公開していますが、ここだけ見るとクルマとは思えず、宇宙船かモビルスーツにしか見えない、と思います。なお、三菱のブランドメッセージは「Drive your Ambition」で、これは”「行動範囲を広げたい、さまざまなことに挑戦したい」という志を持ったお客様の、想いに応えるクルマづくりを表現する”こと ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツが「年内にGLSマイバッハ発売」と明言。ベンテイガやカリナンに対抗する超高級SUV

| 製造はアメリカ国内、そしてアメリカで製造されるもっとも高価なクルマに | Autocarによると、年末あたりにメルセデス・ベンツがGLSをベースにした超高級SUV「GLSマイバッハ」を発売する、とのこと。そして「マイバッハ」の名にふさわしく、マイバッハSクラス同様に究極のゴージャスさを身にまとうとされています。なお、ベースとなるGLSは今年の春にフルモデルチェンジを迎えており、最新のプラットフォームやインフォテイメントシステム、ソフトウエアを持ち、マイバッハたる資質十分。 メルセデス・ベンツの最上級S ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWコンセプト4の「巨大な縦長キドニーグリル」は80年以上前にもBMWが採用していた?BMW328のオマージュとして現代に復活か

| それにしても面積の割合からするとデカすぎる | とにかく衝撃としかいいようのなかった、フランクフルト・モーターショーでの「BMWコンセプト4」。何が衝撃的かというとその巨大なキドニーグリル。これについては、その大きさもさることながら、あれだけBMWは7シリーズで「巨大なキドニーグリル」の批判を受けているのに、それに懲りず「さらに大きなグリルを出してきた」こと。つまりは消費者や世論に対し「喧嘩を売っている」とも受け止められる商戦的な姿勢ですね。 断っておくがこれは公式だ。BMWが超巨大キドニーグリルを持 ...

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>テスラ(TESLA) >ミッションE/タイカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】テスラ・モデルSがニュルにてポルシェ・タイカンのタイムを20秒短縮し、GT-Rやフェラーリ488と同等のタイムを記録。しかしポルシェには隠し玉がある模様

| 加速だけでなく、サーキットの走行タイムもEVが「上位常連」となる日がやってきた | ポルシェはタイカンのプロトタイプにて7:42というニュルブルクリンクのラップタイムを記録していますが、これをテスラ・モデルSが20秒近く短縮した、という報道。先日まで、従来の2モーターに代えた「3モーター」構成の”プレイド”と呼ばれるシャシー・プロトタイプを走らせており、数日前からブルーの塗装を持つ別の個体がここに加わっています。なお、この「3モーター」モデルSは実際に来年発売されるとのことで、単なるアタック用のワンオ ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】アマルガムが1/8サイズのマクラーレン・スピードテールを発表。構成されるパーツは1000点以上、その価格は160万円

| アマルガムには世界中から職人が集結している | アマルガムはこれまでにも多数のスーパーカーをモデルカーとしてリリースしていますが、今回は「マクラーレン・スピードテール」の発売を予告。アマルガムの製品はそのシルエット、ディティールのみならず塗装の美しさでも知られ、最近では可動や発光といったギミックも備えています。そして1:8スケールのモデルカーともなると100万円を超える値付けも珍しくなく、今回発売を予定しているスピードテールの(ミニカーの)価格は価格はなんと15,025ドル、つまり邦貨換算で160万円 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】米ユーチューバーが新型スープラのワイドボディ化を開始!使用するのは日本のパンデム製エアロキット

| アメリカではスープラのカスタム/チューンが一気に加熱 | 自身で新型トヨタ・スープラを購入したユーチューバー、TheStradman氏がワイドボディキットを装着する様子をYoutube上にて公開。現在のところ「仮組み」に止まりますが、パンデム製のフルエアロキット装着を予定しており、その内容を公開。なお、パンデム製のワイドフェンダー含むエアロキットは、お台場を走行した「A90スープラ・ドリフトマシン」に装着されていたものと同じ過激なものですね。 【動画】イベント当日は炎上してしまった「A90スープラ・ド ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「M専用スポーツカーについて明確なアイデアがある」。これまで否定されてきたM製スーパースポーツがついに実現?

| それが「スーパーカー」なのか「ハイパーカー」なのかは今のところ謎 | もう10年以上も前からウワサの出ている「BMW M専売スポーツカー」。もとはというと、この「M専売スポーツカー」は1978年発売の”M1”が元祖だと考えてよく、しかしその後のMモデルはずっと「BMWの既存車種をベースとしたクルマ」。そしてBMWは10年以上も前に「M1オマージュ・コンセプト」を発表し、それが「M1後継モデルの登場、もしくはM専売モデルの発売か」と騒がれたわけですね。 その後も度々M専売スーパースポーツの話が出ており、 ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの考える「第二のモデル」はSUV。ウルスをベースに2ドア化して1000馬力、そして年間800台を販売するとの報道

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ブガッティが利益を伸ばすには新たなモデルを追加する必要がある

「SUVはない」としていたブガッティですが、「Car」はじめ複数のカーメディアにおいて、ブガッティは「クーペSUVを開発中」との報道。

これらによると、ブガッティはすでに親会社であるフォルクスワーゲンに対して新型SUVの提案を行っており、承認を待っている段階だとのこと。

なおブガッティはシロンに加えて(シロンの下に位置する)ニューモデルを発売する計画があることを明かしており、このクーペSUVがその「第二のブガッティ」ということになりそうですね。

ブガッティの新型SUVはランボルギーニ・ウルスがベース

なお、報道ではこの新型ブガッティについて「クーペユーティリティ・ビークル」と呼ばれているとし、スポーツカーとSUVとの中間だとも。

この「クーペユーティリティ・ビークル」につきブガッティが用いた表現なのかどうかは不明ではありますが、もしこれが実現するとしてもブガッティは「SUV」という表現だけは使用しないのかもしれません。

それは他の自動車メーカーも同じで、ロールスロイスもカリナンにつき「SUVではなくハイサイドビークル(HSV)」と繰り返し主張し、フェラーリも「初」となるSUVは「SUVではない(プロサングエ?)」とコメント。

ポルシェもカイエン発売時にはダカールラリーのイメージを引用して「カイエンはスポーツカーであってSUVではない」というプロモーションを展開しています。

反面、新たにSUVに参入するメーカーで「SUV」という表現を明確に用いたのはランボルギーニのみで、これは「スーパーSUV(SSUV)」。

実際のところ、車高の高いオフローダーであれば、誰がどう見てもSUVなので、それを否定するよりは「受け入れたほうが」よっぽどサッパリするかもしれませんね。

ブガッティの新型SUVは「ウルス」がベース?

そして報道では、このブガッティの新型SUV(クーペユーティリティ・ビークル)がランボルギーニ・ウルスをベースにする、と示唆。

エンジンも同じく4リッターV8ツインターボを使用すると言われますが、「第二のブガッティ」は1000馬力程度を発生するとも言われ、よってV8ツインターボにハイブリッドを組み合わせる可能性が高そう。

ただ、同じグループに属するポルシェが発売予定のカイエン・ターボS E-ハイブリッドの「670馬力」であっても1000馬力には届かず、よってブガッティは別のハイブリッドシステムを探す必要があり、もしかすると「918スパイダー」「ランボルギーニLPI910-4アステリオン」に採用された3モーターシステムを採用する可能性があるのでは、と考えています。

このシステムは非常に高価ではあるものの(当時、システム単体で3000万円近いと言われた)、なんせ「ブガッティ」なので価格はさほど関係なく、むしろ「高価であっても、他を圧倒する高性能」のほうが顧客の要求するところなのかもしれません。

そのほか、ブガッティの新型SUVは「ウルスよりもずっと軽い」と言われ、重量が2200キロ位になる、とも。
これについても「高価であっても」大量のカーボンファイバーを投入すれば解決しそうで、かつウルスのレーシングバージョン「ウルスST-X」は標準モデルに比較して25%の軽量化を果たしているので、じゅうぶんに実現可能だと思われます。

ブガッティはやはり「第二のモデル」が必要

そして、現在のブガッティCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏はランボルギーニにてウルスの開発を手動してきた人物であり、過去にもポルシェ918スパイダーのエレクトリックシステムを活用した「アステリオン」をコンセプトカーとしてリリース済み。

そういった経験を考えると「ウルスをベースにした、ハイブリッドにて1000馬力を発生するクーペSUV」は十分にある、とも考えられます。

なお、ブガッティは超限定モデルを除くと現在「シロン」のみのラインナップですが、ブガッティを購入する超富裕層にとって満足できるSUVは現在「カリナン」しかなく、しかしカリナンの価格も「シロンの1/10以下」。

そうなると、ブガッティとしては、シロンを購入する(そして、カリナンにすら満足できない)顧客向けに、より実用性の高いクルマを提供することで大きなチャンスが生まれるものと考えられます。

ブガッティは以前、「我々が売るのはクルマではなくライフスタイル」だと述べていますが、シロンのオーナーも「家族と一緒に」出かけることや、車高などを気にせずにクルマに乗りたいと思うこともあるはずで、そういった状況に対応できるのがブガッティの「クーペユーティリティ・ビークル」になりそう。

そして、それはブガッティオーナーの求める「ハイエンドなライフスタイル」を満足させる製品になると思われ、となるとボディ形状がどうあれ、ブガッティの掲げる思想と相反するものではないとも考えています。

なお、この「ブガッティのクーペSUV」について、ブガッティは年間800台を販売する計画を持っていると報じられ、これはヴェイロンの販売済み台数である「400」、シロンがモデルライフ中に販売する予定の「500」に比較してもかなり多く、よって現在のブガッティオーナー以外も仮想顧客として考えている、ということになりますね。

VIA: Car


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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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