>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■映画や音楽、本について

ワイルドスピード次回作(9作目)にブライアンを連想させるオレンジのトヨタ・スープラが登場!複数台用意され重要な役割を果たす?

| やはりワイルドスピードにスープラは欠かせない | ワイルドスピード9作目(タイトル未定、アメリカでは2020年5月22日に公開予定)のロケの風景(ジョージアの首都、トビリシにて)がインスタグラマー、 _pw40_によって公開。これを見ると、驚くべきことに「オレンジの」スープラが登場しています。オレンジのスープラといえば、ワイルドスピードの初回作にてポール・ウォーカー扮するブライアン・オコナーがドライブしたことで一気にスープラ人気がブレイク。とくにフェラーリとの対決において、フェラーリのドライバーにブラ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【動画】世界に一台、日本人オーナーの「ミウラ・イオタSVR」が米イベントに登場!ランボルギーニのデザイナーもそのサウンドに心奪われる

| 動画をインスタグラムに投稿したのはランボルギーニのチーフデザイナー | 世界に一台のみが存在する、ランボルギーニ・ミウラ”イオタ”SVR。今回そのミウラ・イオタSVRがペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場してそのサウンドを披露しています。なお、このミウラは、ランボルギーニが「5台の特別なミウラを展示する」としていたうちの一台で、日本人が所有している個体。もともとは1968年に通常の「ミウラS」として、そしてグリーンにペイントされていた個体ではあるものの、1974年にドイツ人のハインツ・シュトラー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ「11月に新型GTカーを発表する」。9月にも2モデルを投入し、フェラーリのラインナップが一気に拡大する可能性(というか確実に拡大)

| ここ最近のフェラーリは「追いつけない」ほど展開が早い | フェラーリ会長、ジョン・エルカーン氏によると、フェラーリは「GTカー」のラインナップを拡大する、とのこと。ちなみにフェラーリの「GT」ラインナップとはポルトフィーノ、GTC4 Lussoを指し、このほかには「スポーツ」としてF8トリブート、812スーパーファスト、そして「スペシャルモデル」として488ピスタ、「ICONA」としてモンツァSP1/SP2という構成となります。その上フェラーリはSF90ストラダーレを発表し、さらに今年中には「数台」の ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが”タイカン”のティーザー画像と動画を公開。アップルミュージック対応のインテリア、ナルド・サーキットでは24時間連続走行

| ポルシェ・タイカンの発表はいよいよ9月4日に迫る | ポルシェが9月4日のタイカン発表に向け、ティーザー画像そしてティーザー動画を公開。ティーザー画像の方はそのダッシュボードを捉えたもので、「いかにもポルシェらしい」GT仕様のステアリングホイール(アルカンターラ巻きでけっこうレーシー)、そしてダッシュボード上のスポーツクロノを確認できます。なお、ポルシェは「いずれのモデルでもパーツやデザインを共通化」する傾向にあり、今回の画像を見るに、タイカンにおいても”エレクトリックモデルといえど”911他モデルと ...

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■服や小物、時計、雑貨など

ロレックス神話崩壊?デイトナすら値下がりが続く状況の中、バイヤーは「パテックとオーデマピゲは比較的安全」

| もはやロレックスのプレミア価格は「買うに値しない」ほどだとバイヤーは考えている | 夏以降、ガツンと相場が下がっているロレックス。買う方としては大歓迎な事態ですが、バイヤーによっては「かなり危険」だと見ていて、ロレックスのストックは持ちたくない、と考える人もいる模様。そしてウォッチバイヤー、CRM Jewelers氏もその一人のようですね。たとえば、近年の値上がり代表格、通称”バットマン”ことGMTマスターII/126710BLNR(ジュビリーブレス)につき、価格.comによると、ピーク時の268万円 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■映画や音楽、本について

【競売】ボンドカー史上最高落札額!「007ゴールドフィンガー」用に製作されたアストンマーティンDB5が6.7億。機関銃以外のギミックは全て動作可能

| ゴールドフィンガー用に製作されたボンドカー”DB5”は合計4台 | 1964年の007映画「ゴールドフィンガー」の撮影に使用されたアストンマーティンDB5が、RMサザビースの開催したオークションにて、6,385,000ドル、邦貨換算で約6億7000万円で落札。予想落札価格は400万ドルから600万ドルの間と見られていたものの、これを大きく超えた額で落札されたことになり、「通常の」DB5の420万ドルという落札記録を上回ったのみならず、ボンドカーとしても史上最高額での落札になったと報じられています。 こ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ポルシェ・ケイマン関連 >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

【動画】やっぱり新型スープラは速かった!BMW M2、ポルシェ718ケイマン、アルピーヌA110、アウディTTRSとのゼロヨン対決を見てみよう

| 価格を考えると、スープラは相当に「お買い得」だと言っていい | さて、北米では新型トヨタ・スープラの納車がかなり進んでおり、相当数のユーチューバーがそのレビューを、そしてやはり多くのショップがそのカスタムを紹介しています。そしてまたメディアにもデモカーが貸し出されており、いくつかでは「加速テスト」を行っている様子が公開に。なお、日本ではまだディーラーに新型スープラが到着指定ない状態ですが、イギリスについてもまだ納車が進んでおらず、つまりは「右ハンドル国の生産が遅い(左ハンドル国を優先している)」のかも ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

またまた愛知でBMWが恐怖のあおり運転。なお、英国、米国でも「もっともマナーが悪い、迷惑なのはBMW」という統計も。逆にレクサスは優良運転

| なぜBMWのドライバーが世界で評価を下げているのかはナゾ | さて、世間を騒がせている「あおり殴打」事件ですが、お盆期間中、別のBMW,がまたあおり運転を愛知で行っていた模様。 今回、FNNにて今度は愛知で「あおり運転」…ドラレコが捉えた「割り込み」「待ち伏せ」「車降り」の一部始終という報道がなされ、これは白いBMWのオーナーが執拗に対象車を狙い、最終的にはBMWから降りてきて対象車のほうへとやってくる、というもの。幸いにも、絡まれた方のクルマに乗っていたドライバーの機転にて警察に通報し、その様子を見 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産がジュークのプロトタイプ画像を公式公開!新旧ジュークを比較してみよう

| 軽快感と躍動感のある先代から、洗練され重厚さを持つ新型へと上級移行 | 日産が、モデルチェンジを迎える新型ジュークのプロトタイプ画像を公式に公開。これまでもプロトタイプのスパイフォトが登場してはいるものの、今回公開された画像を見ると、パネルを用いた構造的なカモフラージュが見られず、実際の姿を想像しやすい状態であることがわかります。なお、新型ジュークの公開日は9月3日に設定されており、この他にもいくつかティーザー画像が公開されていますね。 日産が新型ジュークのティーザー画像第三弾を公開し、9/3発表を明 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】BMW M3とM5とが加速対決。M3は100馬力アップのチューンドカーなのにM5に歯が立たない理由はコレだ

投稿日:2019/04/20 更新日:

クルマは設計段階で想定された性能の範囲を抜け出すことが難しい

Carwowが「BMW M3コンペティションとM5コンペティションとを直線加速にて競争させた動画」を公開。

ただし「ノーマル同士」だと結果は目に見えており、よってM3コンペティションの方は”チューン済み”となっています。

その出力はノーマルの454馬力から540馬力へと高められていて、一気に100馬力のパワーアップということになりますね。

価格の高いクルマにはそれなりの理由がある

そして対するM5コンペティションは4.4リッターV8ツインターボから617馬力を絞り出し、駆動方式は4WD。※M3コンペティションは直6ツインターボ、トランスミッションは7速DCT、駆動輪は後輪のみ

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてゼロヨンでの対決だと、M5コンペティションが(より重いとはいえ)4WDのトラクションを活かして素晴らしいダッシュを決め、そのままM3コンペティションを引き離してゴール。

画像に含まれている可能性があるもの:テキスト

そしてM3コンペティションは遅れること2秒でゴール。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

なお、M3コンペティションそしてチューナーの名誉のために「ローリングスタート(一定速度で走行中からの加速)」について触れておくと、この場合はM3コンペティションのほうが軽量性にモノを言わせてM5コンペティションをリードしています。

写真の説明はありません。

やはり高いクルマには高いなりの理由がある

そしてぼくがこの動画を見て思ったのは、「いかにチューンしたとしても、高価なハイパフォーマンスカーには勝てない」。

これはぼくがその昔「チューニングオタク」だった頃に身をもって知った事実で、当時フェアレディZ(Z32)に全財産を突っ込んでチューンして悦に入っていたものの、あっさりとポルシェ911(当時は993)にぶち抜かれたことがあり、それがきっかけでぼくはポルシェを購入することになったわけですね。

そして最初のポルシェであるボクスターS(986)が納車されたとき、「こんなん反則やん・・・」というほどその基本性能の高さに驚かされた経験がありますが、このとき思ったのが上述のとおり「いくらチューンしても、もともと素性のいいクルマには絶対に勝てない」ということ。

なお、トヨタのスポーツカー開発を担当する多田哲哉氏は「86にターボを装着しない理由」として、86の車体はターボに耐えられないと語っています。
つまりこれは、スポーツカーと言えど「単にパワーアップすればいい」というものではなくバランスが重要だということを意味していて、たとえばパワーアップすればそれに耐えるクーリングが必要で、パワーがアップすれば車体が耐えられなくなり、そこで補強すれば今度は補強していないところに負担がかかり、さらにパワーを受け止めるサスペンションやブレーキも必要になって、しかしサスペンションを強化すると今度はストラットが耐えられないということになり、そうやってパワーがクルマを蝕んでゆくことに。

しかし最初からすべてのバランスが整っていて、かつその総合点が高いのがポルシェであり、これはチューニングカーでは到達できないレベル。

かつ、チューニングカーは売却するときに非常に安くなりますが、もとから高いクルマ、特にポルシェは(買うときも高いけど)売るときも高く、ぼくがそのときに学び、今も実践しているのが「速く走りたければ、高くてもそれだけの素質を持つクルマを買え」ということ。

お金が足りないからといって、本来欲しいクルマではなく「いま手に入るクルマ」を手に入れ、お金ができる都度そのクルマをチューンするのは「何も得るものがない行為である」とぼくは考えています。※少なくともノウハウと教訓は得られる。その頃の散財があったから今の自分があるともいえる

これはクルマ以外のモノにも共通しますが、「いいモノは高いが、それなりの理由がある」ということ、「高くてもいいモノを買え」ということですね。

それでは動画を見てみよう

こちらが「やはり素質の差」が出てしまう動画、「BMW M5 Comp v BMW M3 Comp - RWD-mode DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST」。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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