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シボレーが新型コルベットのエンブレムを発表!より鋭く現代的に。過去のエンブレムも見てみよう

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コルベットのエンブレムはけっこうな頻度で変更されていた

シボレーが公式ティーザーサイトにてC8世代となるコルベットの新ロゴを公開。
ただしこれは以前に「メーターの起動画像」とともにリークされたものと同一なので目新しさはありませんが、シボレーはこれにあわせて従来のコルベットのロゴも同時に公開し、その歴史を示すとともに、ミドシップ化されようとも「新型コルベットは、紛れもないコルベット」だということもアピールしています。

コルベットのロゴはこう変遷している

現行(C7)コルベットに採用されるロゴはこんな感じで。
右側の赤い部分にあるのは「シボレーのボウタイエンブレム」と「ユリの紋章」です。

ボウタイエンブレムについてはシボレー(GM)のサイトでその複数の由来が説明されていて、ひとつは「パリのホテルにある壁紙からインスピレーションを得た」。
そして2つ目が「家族とのディナー中に思いついた」、そして3つ目が「新聞に掲載されていた製品に採用されるロゴから着想を得た」。

写真の説明はありません。

これら3つの説についてはそれぞれ信憑性があるものの、いずれも「決定打」に欠け、つまりフェラーリと同じで「事実が確認できず、もはや永遠の謎」となったエンブレムということになりますね。※ボウタイエンブレムは1913年に初登場。いずれの説でも考案したのはシボレー共同創業者のウィリアム C.デュラントで共通している

そしてその隣にあるのは「ユリの紋章(フルール・ド・リス)」。
これはフランス王家の紋章であり、シボレー創業者であるルイス・シボレーがフランス人ということもあってこの紋章を採用した模様(これも諸説ある)。
コルベットはもともとレースと直結したクルマではなく、 チェッカーの意味は不明です。

なお、最初のコルベットはこんなロゴを採用。

写真の説明はありません。

その後はよりシンプルに。

写真の説明はありません。

そしてチェッカーとボウタイとが反転。
この時代は「ゆりの紋章」が消え、ボウタイエンブレムがゴールドに。

写真の説明はありません。

ゆりの紋章が復活し、より「フラッグ」っぽく。
ボウタイエンブレムはシルバーへと変更されています。

写真の説明はありません。

フラッグが「V」に変化。
ボウタイエンブレム、ゆりの紋章がゴールドに。

写真の説明はありません。

そしてC7世代では「よりVっぽく」。
なぜかゆりの紋章のみがシルバーへ。

写真の説明はありません。

そして最新のエンブレム。
より鋭くなり、ゆりの紋章の下にあるバーが無くなっています。

写真の説明はありません。

シボレーは新型コルベットに相当な需要を見込む

なお、現行コルベットはディーラーに相当数の在庫があるとも言われますが、逆に「伝統のフロントエンジンからミドシップへと根本的な変化を遂げる」にもかかわらず、現行モデルに「駆け込み需要」がないことを考えると、人々の「C8コルベットに対する期待」は非常に大きいのかも。

シボレーもそれを理解しているのか、C8コルベットを生産するケンタッキー工場の稼働時間を増加させると発表しており、求人も開始しています。

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