●ポルシェ718ケイマン(982) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

レンジローバー・イヴォークを購入するならポルシェ718ケイマン売却が必要。ケイマン、イヴォークそれぞれの勝るポイントを挙げて買い替えの是非を問う

| 正直、買い替えてもOK、買い換えなくてもOK | さて、現在レンジローバー・イヴォークを購入するかどうか悩み中。そしてもしレンジローバー・イヴォークを購入するとなると、ポルシェ718ケイマンを放出する可能性が大(一応、トヨタ・スープラも予約しているので、これがやってくると家のクルマがスポーツカーばかりになるため、718ケイマンを放出することになりそう)。 新型GRスープラを予約してきた!支払総額は「RZ」で760万円。車両価格はSZが490万円、RZが690万円、ボディカラーは8色 こちらもオススメ、 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェ911GT3「ツーリング」と思われる試作車最新版。これまでとは異なり、フロント/サイド/リアに変更アリ。レーシングカー”911RSR”そっくりのルックスになるかも

| こちらのほうが市販モデルに近い? | 991世代のポルシェ911GT3には「ツーリング」グレードが存在。これは何かというと、911GT3から巨大なリアウイングを取り払った、「見かけがシックな911GT3」。ポルシェとしてはもともとこの「911GT3 ツーリング」を投入しようと考えていたわけではなく、予定外にてこの911GT3ツーリングをラインナップに加えたのだと思われます。その理由としては、やはり991世代において、ポルシェが投入した「911R」が異常な人気モデルとなってしまい、尋常ではないプレミアが ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」

| フォルクスワーゲン自慢のDSGに不具合発生 | フォルクスワーゲンが176,068台にもおよぶ大規模リコールを発表。なお、フォルクスワーゲンの2018年における販売台数は通年全モデルで49,036台なので、この176,068台は「3.6年分」の販売台数に相当する、ということですね。なお、リコールの内容としては「DSG(デュアルクラッチ変速機)」のパーツ強度が不足しており、最悪の場合は走行不能になる、というもの。対象となるモデルはシロッコ、ポロ、クロスポロ、ジェッタ、ゴルフ、ゴルフカブリオレ、ゴルフヴァ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・パナメーラ関連

これが限定モデルのポルシェ「パナメーラ820」? 820馬力を発生しニュル最速セダンの座を狙う限定モデルか

| 前後には見たことのないエアロパーツを装着 | ここ最近、フェイスリフトバージョンのプロトタイプが目撃されているポルシェ・パナメーラ。今回はニュルブルクリンクを走行する姿がスパイフォトとして捉えられていますが、これまでの個体とはちょっと違う仕様を持っています。この個体を見ると、フロントには「地面スレスレの」フロントリップスポイラーが装着され、リトラクタブル式のリアウイングにはガーニーフラップのようなものも。

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>アウディ(Audi)

アウディが新型RS6アバントを発表。600馬力に前後ワイドフェンダー、盛り上がったボンネットで武装した超速ワゴン

| RS6アバントは欧州でも高い人気を誇るハイパフォーマンスワゴン | アウディがハイパフォーマンスワゴンの代名詞、「RS6アバント」のモデルチェンジ版を発表。搭載される4リッターV8ツインターボエンジンは600馬力を発生するに至り、トランスミッションは8速AT、駆動方式はもちろん4WD。0-100キロ加速は3.6秒、最高速度は(紳士協定によるリミッター作動にて)250km/hだと公表されています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディが新型A6アバント発表。よりスタイリッシュに、よりスポーティーに、より先 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】現時点で新型スープラの最高出力!米DMEチューニングがスープラを527馬力にまでパワーアップさせることに成功

| 短期間でここまでパワーアップさせるとは。チューナーの技術もさることながらスープラのポテンシャルにも脱帽 | 新型スープラのチューンは現在注目度が非常に高く、どのショップにとっても「名を売るチャンス」。そのため、北米で新型スープラの納車が始まると同時に各チューナーがカスタムを始めているのが現状ですが、今回は「DMEチューニング」がシャシーダイナモ上で527.67馬力にまでスープラをパワーアップさせることに成功しています。なお、DMEチューニングのFacebookページを見る限り、マクラーレンやフェラーリ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■映画や音楽、本について

ワイルドスピード次回作(9作目)にブライアンを連想させるオレンジのトヨタ・スープラが登場!複数台用意され重要な役割を果たす?

| やはりワイルドスピードにスープラは欠かせない | ワイルドスピード9作目(タイトル未定、アメリカでは2020年5月22日に公開予定)のロケの風景(ジョージアの首都、トビリシにて)がインスタグラマー、 _pw40_によって公開。これを見ると、驚くべきことに「オレンジの」スープラが登場しています。オレンジのスープラといえば、ワイルドスピードの初回作にてポール・ウォーカー扮するブライアン・オコナーがドライブしたことで一気にスープラ人気がブレイク。とくにフェラーリとの対決において、フェラーリのドライバーにブラ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【動画】世界に一台、日本人オーナーの「ミウラ・イオタSVR」が米イベントに登場!ランボルギーニのデザイナーもそのサウンドに心奪われる

| 動画をインスタグラムに投稿したのはランボルギーニのチーフデザイナー | 世界に一台のみが存在する、ランボルギーニ・ミウラ”イオタ”SVR。今回そのミウラ・イオタSVRがペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場してそのサウンドを披露しています。なお、このミウラは、ランボルギーニが「5台の特別なミウラを展示する」としていたうちの一台で、日本人が所有している個体。もともとは1968年に通常の「ミウラS」として、そしてグリーンにペイントされていた個体ではあるものの、1974年にドイツ人のハインツ・シュトラー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ「11月に新型GTカーを発表する」。9月にも2モデルを投入し、フェラーリのラインナップが一気に拡大する可能性(というか確実に拡大)

| ここ最近のフェラーリは「追いつけない」ほど展開が早い | フェラーリ会長、ジョン・エルカーン氏によると、フェラーリは「GTカー」のラインナップを拡大する、とのこと。ちなみにフェラーリの「GT」ラインナップとはポルトフィーノ、GTC4 Lussoを指し、このほかには「スポーツ」としてF8トリブート、812スーパーファスト、そして「スペシャルモデル」として488ピスタ、「ICONA」としてモンツァSP1/SP2という構成となります。その上フェラーリはSF90ストラダーレを発表し、さらに今年中には「数台」の ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >日産/インフィニティ(Infinity) >マツダ(MAZDA) >三菱(MITSUBISHI) >スバル(SUBARU) >スズキ(SUZUKI) ■ニュース

国内市場に異変!2019/4月の販売にて、日産の販売数が半分以下の大幅減、逆にトヨタとスズキは順位を大きく上げる

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| スバル、マツダはなかなか伸ばせない |

さて、2019年4がつの国産車登録ランキング。
先月、またこれまでの傾向に比べると大きくランキングが変動していて、トヨタ・プリウスが1位に、そして昨年来ずっと1位にあった日産ノートが屈辱の4位に。
この状態でもノートはまだ「2019年通じての1位」を保っているものの、この傾向が続けば来月にも2位に転落する可能性が高くなっています。

マツダは大きく後退、CX-3はランキング外に。デリカD5も需要が一巡?

加えて驚かされるのはノートの販売台数が半分以下になっていることで、3月の16,647台から4月では7,405台へと減少(4月は例年、3月の反動で落ち込むことが多いものの、他メーカーのクルマはここまで減ってない)。

さらに日産では、ずっとミニバンカテゴリで首位を走っていたセレナも12,420台から5,403台へと減ってランキングも4位から13位へ、エクストレイルも6,225台から2,059台(21位から31位)、リーフも2,381台から970台(37位から40位)へと大幅に後退。

この理由は不明で(カルロス・ゴーンのスキャンダルの影響ではないと思う)、よほど3月の販売を無理した可能性があり、その反動なのかもしれません。

逆に伸びたのはトヨタで、日産を蹴落とす勢いでプリウス、アクア、ヴィッツ、そしてミニバン勢もおおかたランキングが向上。
RAV4も初登場ながらも23位に入っています(ブランニューモデルがこれほど上位に来るのは珍しい。だいたいは40位以下で初登場)。

もう一社伸ばしたのは「スズキ」で、ソリオは24位から16位、スイフトは30位から21位、 クロスビーは35位から29位、スズキ・ジムニーは46位から43位へと軒並み急上昇。

suzuki jimny japan

反面、マツダとスバルはあまり伸ばせず、とくにマツダはCX-3が「ランク外」に落ちるなど全般的に下落傾向にあるようです。

そしてマイナーチェンジ後に販売を伸ばした三菱デリカD5も5,228台から1,071台へ、順位も26位から39位へとダウン。
新車効果が1ヶ月で終わったことになりますが、クルマの性格を考えると、「特定の人しか買わない」とも考えられ、落ち着くところに落ち着いた、とも言えそうです(順位が落ちたとはいえ、CX-3よりはずっと売れている)。

2019年4月の国産車登録ランキングを見てみよう

  1. トヨタ・プリウス 11,059台(前月15,541台/3位)
  2. トヨタ・アクア 7,764台(前月15,874台/2位)
  3. トヨタ・ヴィッツ 7,437台(前月10,977台/5位)
  4. 日産ノート 7,405台(前月 16,647 台/1位)
  5. トヨタ・カローラ 7,335台(前月10,549台/9位)
  6. トヨタ・ルーミー 7,143台(前月8,771台/12位)
  7. トヨタ・シエンタ 6,999台(前月10,799台/8位)
  8. ホンダ・フィット 6,777台(前月10,813台/7位)
  9. トヨタ・ヴォクシー 6,590台(前月9,125台/6位)
  10. ホンダ・フリード 6,304台(前月8,115台/10位)
  11. トヨタ・アルファード 5,821台(前月7,596台/14位)
  12. トヨタ・タンク 5,654台(前月5,859台/15位)
  13. 日産セレナ 5,403台(前月 12,420台/4位)
  14. トヨタ・ノア 4,390台(前月6,814台/17位)
  15. トヨタC-HR 4,307台(前月8,925台/11位)
  16. スズキ・ソリオ 4,186台(前月5,446台/24位)
  17. ホンダ・ステップワゴン 3,870台(前月6,828台/16位)
  18. ホンダ・ヴェゼル 3,811台(前月8,214台/13位)
  19. スバル・インプレッサ 3,780台(前月6,601台/18位)
  20. トヨタ・エスクァイア 3,509台(前月5,348台/25位)
  21. スズキ・スイフト 3,227台(前月4,478台/30位)
  22. トヨタ・パッソ 3,184台(前月5,751台/22位)
  23. トヨタRAV4 3,136台(前月-台/-位)
  24. トヨタ・ヴェルファイア 3,095台(前月4,626台/29位)
  25. トヨタ・ハリアー 2,884台(前月5,074台/27位)
  26. スバル・フォレスター 2,611台(前月5,049台/28位)
  27. トヨタ・クラウン 2,442台(前月5,748台/23位)
  28. マツダ・デミオ 2,337台(前月6,474台/19位)
  29. スズキ・クロスビー 2,304台(前月3,088台/35位)
  30. ダイハツ・トール 2,152台(前月3,959台/33位)
  31. 日産エクストレイル 2,059台(前月6,225台/21位)
  32. マツダCX-5 2,017台( 前月6,334台/20位)
  33. トヨタ・ランドクルーザー 1,872台(前月4,012台/32位)
  34. トヨタ・カムリ 1,868台(前月2,586台/36位)
  35. マツダCX-8 1,279台(前月4,392台/31位)
  36. ホンダCR-V 1,260台(前月1,691台/34位)
  37. ホンダ・オデッセイ 1,212台(前月1,881台/42位)
  38. レクサスES300H 1,144台(前月1,583台/43位)
  39. ミツビシ・デリカD5 1,071台(前月5,228台/26位)
  40. 日産リーフ 970台(前月2,381台/37位)
  41. トヨタ・ハイエース 941台(前月-台/-位)
  42. レクサスUX250H 916台(前月2,078台/40位)
  43. スズキ・ジムニー 883台(前月1,499台/46位 )
  44. スバル・レヴォーグ 825台(前月2,131台/39位)
  45. ホンダ・インサイト 802台(前月1,535台/44位)
  46. 日産マーチ 757台(前月1,448台/47位)
  47. マツダ・アクセラ 686台(前月1,520台/45位)
  48. ホンダ・シャトル 657台(前月2,193台/38位)
  49. ホンダ・シビック 652台(前月1,228台/49位)
  50. トヨタ・エスティマ 591台 ( 前月-台-位)

VIA:日本自動車販売協会連合

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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