>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

【動画】世界に一台、日本人オーナーの「ミウラ・イオタSVR」が米イベントに登場!ランボルギーニのデザイナーもそのサウンドに心奪われる

| 動画をインスタグラムに投稿したのはランボルギーニのチーフデザイナー | 世界に一台のみが存在する、ランボルギーニ・ミウラ”イオタ”SVR。今回そのミウラ・イオタSVRがペブルビーチ・コンクール・デレガンスに登場してそのサウンドを披露しています。なお、このミウラは、ランボルギーニが「5台の特別なミウラを展示する」としていたうちの一台で、日本人が所有している個体。もともとは1968年に通常の「ミウラS」として、そしてグリーンにペイントされていた個体ではあるものの、1974年にドイツ人のハインツ・シュトラー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェラーリ「11月に新型GTカーを発表する」。9月にも2モデルを投入し、フェラーリのラインナップが一気に拡大する可能性(というか確実に拡大)

| ここ最近のフェラーリは「追いつけない」ほど展開が早い | フェラーリ会長、ジョン・エルカーン氏によると、フェラーリは「GTカー」のラインナップを拡大する、とのこと。ちなみにフェラーリの「GT」ラインナップとはポルトフィーノ、GTC4 Lussoを指し、このほかには「スポーツ」としてF8トリブート、812スーパーファスト、そして「スペシャルモデル」として488ピスタ、「ICONA」としてモンツァSP1/SP2という構成となります。その上フェラーリはSF90ストラダーレを発表し、さらに今年中には「数台」の ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが”タイカン”のティーザー画像と動画を公開。アップルミュージック対応のインテリア、ナルド・サーキットでは24時間連続走行

| ポルシェ・タイカンの発表はいよいよ9月4日に迫る | ポルシェが9月4日のタイカン発表に向け、ティーザー画像そしてティーザー動画を公開。ティーザー画像の方はそのダッシュボードを捉えたもので、「いかにもポルシェらしい」GT仕様のステアリングホイール(アルカンターラ巻きでけっこうレーシー)、そしてダッシュボード上のスポーツクロノを確認できます。なお、ポルシェは「いずれのモデルでもパーツやデザインを共通化」する傾向にあり、今回の画像を見るに、タイカンにおいても”エレクトリックモデルといえど”911他モデルと ...

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■服や小物、時計、雑貨など

ロレックス神話崩壊?デイトナすら値下がりが続く状況の中、バイヤーは「パテックとオーデマピゲは比較的安全」

| もはやロレックスのプレミア価格は「買うに値しない」ほどだとバイヤーは考えている | 夏以降、ガツンと相場が下がっているロレックス。買う方としては大歓迎な事態ですが、バイヤーによっては「かなり危険」だと見ていて、ロレックスのストックは持ちたくない、と考える人もいる模様。そしてウォッチバイヤー、CRM Jewelers氏もその一人のようですね。たとえば、近年の値上がり代表格、通称”バットマン”ことGMTマスターII/126710BLNR(ジュビリーブレス)につき、価格.comによると、ピーク時の268万円 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■映画や音楽、本について

【競売】ボンドカー史上最高落札額!「007ゴールドフィンガー」用に製作されたアストンマーティンDB5が6.7億。機関銃以外のギミックは全て動作可能

| ゴールドフィンガー用に製作されたボンドカー”DB5”は合計4台 | 1964年の007映画「ゴールドフィンガー」の撮影に使用されたアストンマーティンDB5が、RMサザビースの開催したオークションにて、6,385,000ドル、邦貨換算で約6億7000万円で落札。予想落札価格は400万ドルから600万ドルの間と見られていたものの、これを大きく超えた額で落札されたことになり、「通常の」DB5の420万ドルという落札記録を上回ったのみならず、ボンドカーとしても史上最高額での落札になったと報じられています。 こ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ポルシェ・ケイマン関連 >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

【動画】やっぱり新型スープラは速かった!BMW M2、ポルシェ718ケイマン、アルピーヌA110、アウディTTRSとのゼロヨン対決を見てみよう

| 価格を考えると、スープラは相当に「お買い得」だと言っていい | さて、北米では新型トヨタ・スープラの納車がかなり進んでおり、相当数のユーチューバーがそのレビューを、そしてやはり多くのショップがそのカスタムを紹介しています。そしてまたメディアにもデモカーが貸し出されており、いくつかでは「加速テスト」を行っている様子が公開に。なお、日本ではまだディーラーに新型スープラが到着指定ない状態ですが、イギリスについてもまだ納車が進んでおらず、つまりは「右ハンドル国の生産が遅い(左ハンドル国を優先している)」のかも ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

またまた愛知でBMWが恐怖のあおり運転。なお、英国、米国でも「もっともマナーが悪い、迷惑なのはBMW」という統計も。逆にレクサスは優良運転

| なぜBMWのドライバーが世界で評価を下げているのかはナゾ | さて、世間を騒がせている「あおり殴打」事件ですが、お盆期間中、別のBMW,がまたあおり運転を愛知で行っていた模様。 今回、FNNにて今度は愛知で「あおり運転」…ドラレコが捉えた「割り込み」「待ち伏せ」「車降り」の一部始終という報道がなされ、これは白いBMWのオーナーが執拗に対象車を狙い、最終的にはBMWから降りてきて対象車のほうへとやってくる、というもの。幸いにも、絡まれた方のクルマに乗っていたドライバーの機転にて警察に通報し、その様子を見 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産がジュークのプロトタイプ画像を公式公開!新旧ジュークを比較してみよう

| 軽快感と躍動感のある先代から、洗練され重厚さを持つ新型へと上級移行 | 日産が、モデルチェンジを迎える新型ジュークのプロトタイプ画像を公式に公開。これまでもプロトタイプのスパイフォトが登場してはいるものの、今回公開された画像を見ると、パネルを用いた構造的なカモフラージュが見られず、実際の姿を想像しやすい状態であることがわかります。なお、新型ジュークの公開日は9月3日に設定されており、この他にもいくつかティーザー画像が公開されていますね。 日産が新型ジュークのティーザー画像第三弾を公開し、9/3発表を明 ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

競売史上最大のミス。歴史上最も価値あるポルシェ”タイプ64”オークションにて、「1700万ドル」を「7000万ドル」と誤って表示し未落札に終わる

| 当オークションでは、このポルシェ・タイプ64は最大の目玉だった | 「世界で唯一生き残っている、フェルディナント・ポルシェが個人的に所有していたクルマ」、ポルシェ・タイプ64。先日開催されたRMサザビーズ主催のオークションにて「20億円オーバー」で落札されると見られていたものの、RMサザビーズのミスで「未落札に終わる」という思わぬ結果を招くことに。これは近年の競売史上、最大の失敗とも言われていますが、その内容はごく単純なミスでした。 こちらもオススメ、関連投稿世界に一台。993世代のポルシェ911ター ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・アクセラ改め「マツダ3」国内発表!上質かつ快適さを目指して内外装、パワートレーン、制御技術すべてが進化。欧州プレミアムコンパクトに真っ向から挑む

投稿日:

| ファストバックの価格は2,181,000円~3,621,400円、6MTも |

マツダが日本国内にて「マツダ3」を発表。
これまで「マツダ3」は日本以外の国において使用されていた名称であり、日本では「アクセラ」の名を使用。
ただし今回のモデルチェンジに際し、(トヨタ「ヤリス」同様に)マツダ3という、世界標準の呼称を日本でも使用することに決定した、とアナウンスされています。

なお、マツダによると新型「マツダ3」は新世代商品の第一弾だとされ、”日常が鮮やかに輝くパーソナルカー”というコンセプトを掲げています。※画像は欧州仕様

新型マツダ3のデザインは「Car as Art」を追求

マツダのデザイン哲学としてCar as Art(クルマは芸術)というものがあるそうですが、マツダ3ではかねてより継続している「魂動デザイン」を深化させ、引き算の美学によってアートを表現。

そして無駄を削ぎ落とし、繊細な光の移ろいによって豊かな生命感を表現した、とのこと。

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マツダは、欧州にてマツダ3を発表した際、「価格競争を避けてプレミアムセグメントに」という趣旨のコメントを発表していますが、たしかに新型マツダ3は、他社のコンパクトハッチバック/セダンとは一線を画すデザインを持つように思います。

他社のクルマだと、室内空間を確保するためにルーフを高く設定し、視界を良くするためにウインドウ面積を拡大し、荷室空間を拡大するために「垂直に近い」角度を持つリアウインドウを与えますが、新型マツダ3の場合はいずれも該当せず、使い勝手を犠牲にしてもスタイリッシュな外観を追求し、顧客においても同様に「使い勝手よりもスタイル」を重視する、美意識の高い人々を想定しているのでしょうね。

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なお、ボディ形状は「セダン」と「ファストバック」の2種にて展開。
「ハッチバック」と呼ばないところがマツダのこだわりということになりそうですが、ファストバックのテーマは「色気のある塊」。

一方でセダンは「凛とした伸びやかさ」。
両方とも「キャラクターラインを廃したボディサイド」「スピード感のあるルーフ」「力強いCピラー」がデザイン上の共通点です。

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新型マツダ3のパワートレインは4種類

マツダ3に設定されるパワートレインは4種類。
このうちSKYACTIV-Xについてはマツダが特許を持つ、”ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいとこ取り”となる、 「SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)」 が採用。

さらにはマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid(エム ハイブリッド)」が組み合わせられ、大きく燃費を向上させているようですね。

1.5リッター直列4気筒直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」
2.0リッター直列4気筒直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」
1.8リッター直列4気筒直噴クリーンディーゼルターボエンジン「SKYACTIV-D 1.8」
2.0リッター新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」
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新型マツダ3にはこんな技術が採用されている

マツダ3にはいくつかの新しい技術が採用されており、ひとつは「新世代車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」。

これは運転姿勢(ドライビングポジション)の最適化、それに対応するため調整機構の最大化、ペダル構造の改良などによって「長距離移動でも疲れにくく、意図したとおりにクルマを動かせる」ことを追求したもの。

そしてもうひとつは「新世代車両運動制御技術SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS(スカイアクティブ ビークル ダイナミクス)」。

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これは「G-ベクタリング コントロール プラス (G-Vectoring Control Plus=GVC Plus)」による車両の安定化を核とし、さらにGVC Plusと連動して運動性能を向上させるAWDシステムの採用もトピックです。

このあたりはマツダがかねてより追求している方向性と変わらず、しかしそれを進化させてきたということになりますね。

新型マツダ3のインテリアはこう変わった

マツダが今回のマツダ3について繰り返しているのが「移動」というキーワード。
車両制御においては車両コントロール、ドライビングポジションという観点から「快適な移動」を追求していますが、インテリアだと「静粛性」と「インターフェース」に力を入れたようです。

静粛性についてはいわゆるNVH=ノイズ、バイブレーション、ハーシュネスを低減し、そこへ「”音の大きさ、方向、そして時間変化という3つの側面から、人間の特性に合わせて新開発したオーディオシステム「Mazda Harmonic Acoustics」 ”を装備。
走行中に乗員の心が落ち着き、感性が研ぎ澄まされるような音響空間を目指した、とのこと。

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インターフェースについては「視線・意識・操作」という観点から、視線移動や操作を最小限にし、ドライバーの脳が処理しなくてはならない情報量を低減し、これもまたマツダの考え方が反映されたところですね。。

加えてマツダは「見る」「触る」「操作する」という部分についても心地よさを追求したといい、たとえば「継ぎ目やビス」という視覚的ノイズを徹底的に排除したと主張。
このあたりも新型マツダ3が上質さを追求した部分の現れなのでしょうね。

新型マツダ3のラインナップはこうなっている

下は新型マツダ3(ファストバック)のラインナップ。
相当数が揃うことになりますが、マニュアル・トランスミッションが多くのグレードで選べるのはありがたい、と思います(MTとATとで価格が変わらない)。

機種名駆動方式エンジン変速機価格(円)
15S2WDSKYACTIV-G 1.56MT2,181,000
15S4WDSKYACTIV-G 1.56AT2,413,200
15S Touring2WDSKYACTIV-G 1.56MT2,273,880
15S Touring2WDSKYACTIV-G 1.56AT2,273,880
15S Touring4WDSKYACTIV-G 1.56AT2,506,080
20S Proactive2WDSKYACTIV-G 2.06AT2,470,000
20S Proactive
Touring Selection
2WDSKYACTIV-G 2.06AT2,588,800
20S L Package2WDSKYACTIV-G 2.06AT2,649,000
20S Burgandy Selection2WDSKYACTIV-G 2.06AT2,719,200
XD Proactive2WD
4WD
SKYACTIV-D 1.86AT2,740,000
2,972,200
XD Proactive
Touring Selection
2WD
4WD
SKYACTIV-D 1.86AT2,858,800
3,091,000
XD L Package2WD
4WD
SKYACTIV-D 1.86AT2,919,000
3,151,200
XD Burgandy Selection2WD
4WD
SKYACTIV-D 1.86AT2,989,200
3,221,400
X Proactive2WD
4WD
SKYACTIV-X6MT/
6AT
3,140,000
3,372,200
X Proactive
Touring Selection
2WD
4WD
SKYACTIV-X 6MT/
6AT
3,258,800
3,491,000
X L Package2WD
4WD
SKYACTIV-X 6MT/
6AT
3,319,000
3,351,200
X Burgandy Selection2WD
4WD
SKYACTIV-X 6MT/
6AT
3,389,200
3,621,400

新型マツダ3のボディカラーはこうなっている

新型マツダ3のボディカラーはセダン7色、ファストバック8色。
マツダはかねてより「カラーも造形の一部」という考え方を持っていますが、マツダを代表する「ソウルレッドクリスタルメタリック」「マシーングレープレミアムメタリック」に加え、ファストバックのみに「ポリメタルグレーメタリック」を設定しています。

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インテリアについては、セダンには専用色として「ピュアホワイト(本革)」、ファストバックにはやはり専用の「バーガンディ(深いレッド/本革)」を設定。

VIA:MAZDA

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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